Демонтаж двигателя: Прочее Chevrolet Cutaway G30

Серия «М»

1. Поместите селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Отсоедините 3-х клеммный электрический соединитель на топливном баке. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока двигатель не заглохнет из-за недостатка топлива. Провернуть двигатель на 3 секунды, чтобы снять любое давление топлива, оставшееся в топливных магистралях. Топливопроводы теперь безопасны для обслуживания. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите крышку двигателя. Снимите ободок фар, решетку и механизм защелки капота. Снимите нижнюю закрывающую панель радиатора и опорную скобу радиатора. Снимите нижнюю стяжку и поперечную скобу.
3. Снимите шланги радиатора, линии охладителя коробки передач (если они оборудованы), верхнюю опору сердечника и панели наполнителя. Снимите радиатор и кожух вентилятора в сборе. Отдельный жгут проводов двигателя у разъема межсетевого экрана. Отсоедините жгут проводов в блок управления двигателем и протяните через брандмауэр.
4. Отсоединить шланги нагревателя на сердечнике нагревателя. Снимите трос акселератора, круиз-контроль и фиксирующие тросы (если таковые имеются). Отсоедините заземляющую накладку на головке цилиндра. Снимите заливную горловину масла и выход термостата. Снимите воздухоочиститель и продувочный шланг канистры. Поднять автомобиль. Отдельная выхлопная труба на коллекторе. Отсоедините жгут проводов на передаче и раме.
5. Снимите стартер и смотровую крышку маховика. Отсоедините и заглушите топливопроводы. Снять крепление двигателя через болты и болты с сильфонным корпусом. Снижение транспортного средства. Закрепите таль двигателя. Поддержите трансмиссию и аккуратно снимите двигатель.

Серии «S» и «T»

1. Поместите селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Отсоедините 3-х клеммный электрический соединитель на топливном баке. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока двигатель не заглохнет из-за недостатка топлива. Провернуть двигатель на 3 секунды, чтобы снять любое давление топлива, оставшееся в топливных магистралях. Топливопроводы теперь безопасны для обслуживания. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите капот и воздухоочиститель. Отсоедините резервуар гидроусилителя руля у кожуха вентилятора. Снимите верхний кожух вентилятора и вентилятор. Система охлаждения дренажей. Снимите шланги радиатора и линии охладителя трансмиссионного масла у радиатора. Снимите радиатор.
3. Открутите и отложите в сторону компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления. Отсоедините кронштейн топливопровода у фильтра. Отсоедините и заглушите топливопроводы. Промаркировать и отсоединить все вакуумные шланги. Отсоедините кабели акселератора, круиз-контроля и дроссельной заслонки. Снимите шланги отопителя с двигателя.
4. Отсоедините провод датчика О2. Промаркируйте и отсоедините все электрические разъемы на двигателе. Поднять автомобиль. На 2WD снимите стержни стоек, крышку маховика и брызгозащитный экран приводного ремня (если он оборудован). На 4WD снять поперечину после отсоединения зажима тормозной магистрали. Отдельные линии охладителя трансмиссии от крышки маховика. Снимите приводной вал на передней оси. На всех моделях отсоедините выхлопную трубу у выпускного коллектора. Снимите болты стартера и гибкой пластины с преобразователем.
5. Снимите 2 болта внешней воздушной перегородки (левая сторона). Снимите нижний кожух вентилятора и крепежные болты левого корпуса. Установить домкратные стойки. Поднимите и поддержите левую сторону тела. Снимите крепежные болты верхней передачи. Нижнее тело.
6. Удалите оставшиеся крепежные болты коробки передач. Снять крепление двигателя через болты. Снижение транспортного средства. Поддержка передачи. Поднимите двигатель и снимите кронштейн электромонтажного ткацкого станка сзади головки цилиндров. Снимите двигатель.

Серия S

1. Поместите селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Отсоедините батарею. Снимите капот и воздухоочиститель. Система охлаждения дренажей. Снимите шланги радиатора, линии охладителя коробки передач (если они оборудованы) и верхний кожух вентилятора. Снимите шланги радиатора и вентилятора и отопителя. Наклейте и отсоедините все вакуумные шланги у двигателя. Отсоедините трос дроссельной заслонки и тросы круиз-контроля (если они оборудованы).
3. Отсоедините провода и кабели заземления, главные питающие провода и любую необходимую проводку на брандмауэре. Снимите крышку распределителя. Поднять автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу у преобразователя и обоих коллекторов. Снимите стержни стоек, смотровую крышку маховика и болты гидротрансформатора.
4. Снять подвеску преобразователя у выхлопной трубы и заднего щита. Отсоедините топливопроводы и шланги. Снимите 2 болта внешней воздушной перегородки и нижний кожух вентилятора. Снимите болты крепления левого корпуса и поднимите корпус, чтобы снять болты крепления кожуха. Опустите корпус и снимите крепление двигателя через болты.
5. Отсоединить компрессор переменного тока и насос ГУР от двигателя и оставить в стороне (при наличии). Закрепите подъемное оборудование на двигателе. Поддержите трансмиссию и осторожно снимите двигатель с автомобиля.

Серия T

1. Поместите селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Снимите капот. Отсоедините аккумулятор и фонарь под капотом. Поднять автомобиль. На коммунальных транспортных средствах снимите крепления кузова. На моделях кабины шасси ослабьте и снимите 2 передних крепления кузова. На всех моделях снимите торцевые болты передней воздушной плотины.
3. Поднять кузов над рамой и снять болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Опустите кузов на раму. Отверните оставшиеся болты трансмиссии с двигателем. Открутить болты и снять поперечину № 2. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторах. Отсоединить подвеску каталитического нейтрализатора.
4. Снять передний приводной вал у дифференциала. Снимите крышку сильфонного корпуса. Раскрепить линии охладителя автоматической коробки передач у двигателя. Снимите болты крепления двигателя и гибкие болты между пластиной и преобразователем. Снимите передний брызгозащитный экран (если имеется) и нижний кожух вентилятора. Снижение транспортного средства.
5. Система охлаждения дренажей. Снимите верхний кожух вентилятора и шланги радиатора. Отсоедините линии кулера автоматической коробки передач у радиатора. Снимите радиатор, вентилятор и воздухоочиститель. Снять компрессор переменного тока и насос ГУР с двигателя и отложить в сторону (при наличии).
6. Отсоедините топливопроводы и шланги. Отсоедините от двигателя вакуумный и выхлопной шланги. Отсоедините акселератор, дроссельную заслонку и кабели круиз-контроля (если они оборудованы). Отсоедините жгут электропроводки двигателя у брандмауэра.
7. Отсоедините шланги отопителя на двигателе. Отсоедините оставшуюся электропроводку от двигателя. Надежно прикрепите таль к двигателю и поддержите трансмиссию. Снимите двигатель.

1. Поместите селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Снимите капот и воздухоочиститель. Отсоедините аккумулятор и фонарь под капотом. Слейте воду из системы охлаждения и снимите верхний кожух вентилятора. Снимите шланги радиатора, вентилятор и сцепление. Снимите радиатор.
3. Снять компрессор кондиционера и насос ГУР (если он оборудован). Отсоедините топливопроводы и шланги. Снимите вакуумный и нагревательный шланги на двигателе. Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля. Отсоедините жгут проводов двигателя, главный питающий провод и заземляющую перемычку на брандмауэре.
4. Снимите нижний кожух вентилятора. Отсоедините батарею от земли на двигателе. Снимите крышку распределителя и отводной клапан. Снимите кожух переключателя и крышку консоли. Снимите механизм переключения раздаточной коробки и механизм переключения передач.
5. Поднять автомобиль. Снимите переднюю и заднюю пластины скольжения. Снимите передний брызговик. Сливная раздаточная коробка и трансмиссия. Снимите задний приводной вал. Отсоедините трос спидометра и передний приводной вал. Отсоединить рычажный механизм переключения передач и вакуумные шланги на раздаточной коробке.
6. Отсоедините трос стояночного тормоза. Снимите заднее крепление и кронштейн преобразователя. Опорная раздаточная коробка. Открутить болты раздаточной коробки и снять с автомобиля. Снимите поперечину. Отсоедините проводку и зажим резервного света. Открутить рабочий цилиндр и подвесить на бок. Снимите трансмиссию. Снимите подшипник выключения сцепления и смотровую крышку маховика.
7. Отверните крепежные болты левого бокового корпуса. Поднимите левую сторону кузова и снимите сильфонный кожух. Отсоедините выхлопы на коллекторах и преобразователе. Отсоединить поперечный вал сцепления на раме. Снимите стартер. Снимите болты крепления двигателя. Снижение транспортного средства. Закрепите подъемное устройство и снимите двигатель.

1. Поместите селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу у выпускных коллекторов. Отсоедините штанги стартера и стойки у крышки маховика. Снимите смотровую крышку маховика, болты гидротрансформатора (только для АКПП) и масляный фильтр.
3. Отсоедините жгут на передаче и раме. Отсоедините и заглушите топливопроводы. Отсоедините линии трансмиссии и маслоохладителя двигателя у радиатора. Отверните нижние болты кожуха вентилятора. Снять крепление двигателя через болты и болты с сильфонным корпусом. Снижение транспортного средства. Снимите рамки фар и решетку.
4. Снимите нижнюю закрывающую панель радиатора и опорные раскосы. Снимите нижнюю стяжку. Снимите механизм защелки капота. Отсоединить главный цилиндр и отложить в сторону. Снимите шланги радиатора, кожух вентилятора, радиатор и верхнюю опору сердечника радиатора.
5. Разрядить систему кондиционирования воздуха. Снимите панели наполнителя радиатора. Снимите крышку двигателя и заднюю скобу компрессора ЛА. Отсоедините рукав ЛА на аккумуляторе. Снимите компрессор и кронштейн ЛА. Снимите насос ГУР.
6. Промаркировать и отсоединить необходимые вакуумные шланги. Отсоедините жгут проводов на брандмауэре. Снимите правую панель управления. Отсоедините жгут проводов на модуле ESC и протолкните брандмауэр. Снимите колпачок распределителя и аккумулятор кондиционера. Отсоедините топливопровод на агрегате центральный впрыск топлива.
7. Отсоединить и демонтировать перепускной клапан. Снимите трубку щупа трансмиссии. Отсоединить шланги нагревателя на сердечнике нагревателя. Снимите сирену. Снимите обратные клапаны впрыска воздуха. Установите подъемное устройство двигателя. Поддержка передачи. Отверните болты кожуха. Снимите двигатель.

Серия «G»

1. Поместите селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Снимите перчаточный ящик и крышку двигателя. Отключите аккумулятор и слейте систему охлаждения. Снимите наружный воздуховод и воздухоочиститель. Снимите кронштейн бачка гидроусилителя руля, трос стравливания капота и болты верхнего кожуха вентилятора. Отсоедините переливные шланги. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла у радиатора.
3. Снимите верхний кожух вентилятора, вентилятор и шкив. Снимите шланги отопителя, шланги радиатора и радиатор. Снимите сервопривод круиз-контроля и вакуумный шланг усилителя тормозов на блоке центральный впрыск топлива. Отсоедините кабели акселератора и дроссельной заслонки. Отсоедините топливопровод и вакуумные шланги на установке центральный впрыск топлива.
4. Снимите блок центральный впрыск топлива и колпачок распределителя. Отсоединить шланги впрыска воздуха у перепускного клапана. Демонтировать перепускной клапан. Отсоедините клапан ПКВ. Наклейте и отсоедините оставшиеся вакуумные шланги. Промаркируйте и отсоедините электрический жгут двигателя. Разрядить систему кондиционирования воздуха.
5. Снимите скобу компрессора кондиционера и компрессор. Снимите верхнюю половину трубки щупа. Снимите маслонаполнитель и трубки щупа трансмиссии. Отсоедините и заглушите топливопроводы у топливного насоса. Снимите насос ГУР и шкив холостого хода кондиционера.
6. Снимите рамки фар и решетку. Снимите верхнюю опору радиатора, нижнюю панель наполнителя и опору защелки капота. Отсоедините линии кондиционирования на конденсаторе. Снимите конденсатор. Поднять автомобиль. Слейте моторное масло. Отсоединить выхлопную трубу у выпускных коллекторов.
7. Отсоедините штоки стоек на смотровой крышке маховика. Снимите смотровую крышку маховика, крепежные болты стартера и гидротрансформатора. Снять крепление двигателя через болты и болты с сильфонным корпусом. Снижение транспортного средства. Поддержка передачи. Установите подъемное оборудование и снимите двигатель.

Все другие серии

1. Поместите селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Отсоедините батарею. Снимите фонарь под капотом (если он оборудован) и капот. Поднять автомобиль. На коммунальных транспортных средствах снимите крепления кузова. На моделях кабины шасси ослабьте передние и снимите 2 крепления кузова. На всех моделях снимите передние воздушные дамбы.
3. Снимите болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Опустите кузов и снимите оставшиеся болты трансмиссии с двигателем. Снять поперечину № 2. Снимите выхлопные трубы на коллекторе. Снять подвеску с каталитического нейтрализатора.
4. На моделях 4WD снимите ведущий вал на передней оси. На моделях автоматических коробок передач снимите крышку гидротрансформатора, линии охладителя коробки передач и болты преобразователя упругой пластины в крутящий момент.
5. Снимите болты крепления двигателя. Снимите передний брызгозащитный экран (если имеется), нижний и верхний кожухи вентилятора. Снижение транспортного средства. Система охлаждения дренажей. Снимите радиатор, вентилятор и воздухоочиститель.
6. Снять компрессор переменного тока и насос ГУР с двигателя и отложить в сторону (при наличии). Отсоедините топливопроводы и шланги. Отсоединить вакуумный и эмиссионный шланги. Отсоедините жгут электропроводки двигателя у брандмауэра.
7. Отсоедините кабель акселератора, кабель ТВ (автоматическая коробка передач) и кабель круиз-контроля (если он оборудован).
8. Отсоедините шланги отопителя на двигателе. Надежно прикрепите таль к двигателю и поддержите трансмиссию. Снимите двигатель с автомобиля.

4.8L 6-цилиндр

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель и слейте систему охлаждения. Отсоедините трос акселератора и трос фиксатора (автоматический транц.) от рычага дроссельной заслонки. Отсоедините жгут проводов на брандмауэре.
2. Снимите шланги радиатора с радиатора и шланги отопителя с двигателя. Снимите радиатор, вентилятор и шкив водяного насоса. Отсоедините топливопровод от топливного насоса. Отсоединить вакуумный и эмиссионный шланги. Снимите капот. Поднять автомобиль.
3. Снимите стартер, маховик или смотровую крышку преобразователя, выхлопную трубу с коллектора. При оснащении автоматической коробкой передач снимите болты преобразования в гибкую пластину. Закрепите таль двигателя и снимите груз с болтов крепления двигателя. Отверните болты крепления двигателя.
4. Снимите передний монтаж двигателя через болты. Снимите фиксирующие болты сильфонного корпуса и поддержите передачу цепью. Опустить автомобиль и закрепить таль двигателя. Снимите двигатель.

Серии «G» и «P»

1. Поместите селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Отсоедините кабели аккумулятора и слейте систему охлаждения. Снимите крышку двигателя, воздухоочиститель и трубу воздухонагревателя. Снимите резервуар с охлаждающей жидкостью, решетку, верхнюю опору радиатора и нижний валанс решетки. Отсоедините линии кулера автоматической коробки передач (если они оборудованы) и шланги радиатора.
3. На моделях, оборудованных А/С, система разрядки и снятия конденсатора и вакуумного резервуара. Снимите флакон омывателя с кронштейном, кронштейны радиатора, радиатор и бандаж. Снимите насос ГУР и отложите в сторону (если он оборудован).
4. Отсоедините проводку от подключения брандмауэра. Отсоедините трос акселератора и снимите блок центральный впрыск топлива или карбюратор. Снимите корпус термостата, патрубок заливки масла и отсоедините шланги отопителя. Снимите серводвигатель круиз-контроля, преобразователь и кронштейн (если есть).
5. Поднять автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Снимите приводной вал и корпус удлинителя вилки. Отсоединить рычажный механизм переключения передач и трос спидометра. Отсоедините топливные и паровые шланги от двигателя. Снимите болты крепления коробки передач и болты крепления кронштейна двигателя к раме.
6. Слив картера. Приподнимите двигатель и снимите опоры двигателя. Заблокируйте двигатель деревянным блоком между поддоном картера и поперечиной. Опустить автомобиль и закрепить подъемное оборудование. Снять двигатель и трансмиссию в сборе.

1. Поместите селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Хотя при выключении зажигания давление топлива падает до нуля, ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и пожарной опасности, давление топлива должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Снимите капот, воздухоочиститель, ремни привода аксессуаров, вентилятор и шкив водяного насоса. Отсоедините кабели аккумулятора и слейте систему охлаждения. Отсоедините от двигателя все шланги, магистрали, проводку и электропроводку.
3. На оснащенных кондиционерами моделях снимите компрессор и отложите в сторону. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (если они оборудованы). Снимите радиатор с бандажом. Снимите насос ГУР (если он оборудован). Отсоедините топливопроводы. Поднимите автомобиль и слейте картер.
4. На моделях 4WD с автоматической коробкой передач снимите стержни стоек на опорах двигателя. Отсоединить перепускную трубу от выпускного коллектора. Снимите маховик или смотровую крышку преобразователя и болты крепления преобразователя к гибкой пластине.
5. Снимите стартер и проводку вдоль правой направляющей поддона. Поддержите трансмиссию и отверните болты от двигателя к сильфонному корпусу. Отверните болты рамы кронштейна нижней подвески двигателя. Опустить автомобиль и закрепить подъемное оборудование. Снимите двигатель.

1. Отсоедините аккумуляторы. Снимите рамки фар, решетку радиатора, бампер и нижний валанс решетки радиатора. Снимите защелку капота, флакон омывателя, верхний кожух вентилятора и стяжную планку, а также крышку двигателя. На моделях, оснащенных А/С, разгрузочную систему и отсоединить линии конденсатора и снять конденсатор.
2. Слейте систему охлаждения и снимите шланги радиатора у радиатора. Отсоедините линии моторного масла и охладителя автоматической коробки передач. Снимите радиатор и вентилятор в сборе. Разметить метку на передней крышке на фланце ТНВД и снять ТНВД.
3. Поднять автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Снимите смотровую крышку, гибкие болты между пластиной и преобразователем и болты крепления двигателя. Отсоедините нагреватель блока и провод заземления на элементе. Отверните болты крепления корпуса к двигателю и стартеру.
4. Снижение транспортного средства. Снимите датчик круиз-контроля (если он оборудован). На оснащенных кондиционерами моделях снимите заднюю скобу, отсоедините магистрали у компрессора и снимите кронштейны и компрессор. Снимите насос ГУР и отложите в сторону (если он оборудован). Снимите верхний кронштейн маслонаполнительной трубки и реле запальной свечи. Отсоедините датчик давления масла.
5. Снимите резонатор воздухоочистителя с кронштейном и гайкой заливной трубки коробки передач. Отсоединить нагреватель, радиатор и перепускные шланги у кроссовера. Снимите верхний кронштейн генератора переменного тока и переходник охлаждающей жидкости. Отсоедините топливопроводы у топливного насоса. Закрепите подъемное оборудование и снимите двигатель.

1. Отсоедините аккумуляторы. Поднять автомобиль. Снимите смотровую крышку. Отсоединить гидротрансформатор и выхлопную трубу. Снимите стартер, болты крепления кожуха и болты крепления двигателя. Снимите жгут проводов, линии охладителя автоматической коробки передач и зажим кабеля передней батареи на масляном поддоне.
2. Отключите нагреватели блока. Отсоедините на двигателе магистрали возврата топлива и маслоохладителя. Отверните нижние болты кожуха вентилятора. Снижение транспортного средства. Снимите капот и слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель с резонатором и первичным фильтром с капота. Снимите жгут с зажимов на крышках клапанов и отсоедините свечи накаливания.
3. Отсоедините кабель заземления на кронштейне генератора переменного тока, провода генератора переменного тока и зажимы. Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки, рециркуляция отработавших газов/EPR и отсечку топлива на ТНВД. Отсоедините соленоиды рециркуляция отработавших газов/EPR, контроллер запальной свечи, датчик температуры и отведите жгут в сторону. Отсоедините лямку заземления левой стороны.
4. Снимите вентилятор, верхние шланги радиатора у двигателя и кожух вентилятора. Снимите насос и ремень ГУР. Снимите резервуар гидроусилителя руля и расположите в сторону. Отсоедините вакуум у серводвигателя и кабель акселератора у ТНВД.
5. Отсоедините шланг отопителя и опустите шланг радиатора у двигателя. Отсоединить линии маслоохладителя, шланга отопителя и перелива у радиатора. Отсоедините линии охладителя автоматической коробки передач. Снимите верхнюю крышку радиатора, радиатор и трос фиксатора. Поддержите трансмиссию и снимите двигатель.

7.4L V8

1. Поместите селектор коробки передач в Park (нейтраль на механических коробках передач). Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. На двигателях с впрыском в корпус дроссельной заслонки (центральный впрыск топлива), несмотря на то, что давление топлива падает до нуля при выключении зажигания, ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Чтобы еще больше снизить риск пожара и травм, накройте окружающие участки тряпкой, удаляя топливопроводы. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможных травм и опасности пожара, давление топлива на двигатели с впрыском в корпус дроссельной заслонки (центральный впрыск топлива) должно быть сброшено, как указано в шаге 1).
2. Снимите капот и воздухоочиститель. Отключите аккумулятор и слейте систему охлаждения. Отсоединить шланги радиатора и отопителя. Снимите радиатор и кожух вентилятора. Отсоедините от двигателя все шланги, топливопроводы, проводку и электропроводку.
3. Не отсоединяя линии, снимите насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера (если он оборудован) и опору с пути. Поднять автомобиль. Слить картер и отделить выхлопную трубу от коллектора. Снимите стартер и кронштейн гидротрансформатора на заднем креплении трансмиссии.
4. Снимите крышку кожуха и болты крепления гибкой пластины к преобразователю. Снять крепление двигателя через болты и болты с сильфонным корпусом. Снижение транспортного средства. С помощью напольного домкрата поднять передачу. Закрепить подъемное оборудование и поднять двигатель. Снимите кронштейны крепления двигателя к двигателю. Снимите двигатель.

4-CYLINDER

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4-цилиндр)

6-CYLINDER

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (6-цилиндр)

V6

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V6)

V8

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V8)