Кузовной ремонт после дтп: Снятие и установка Chevrolet Cruze I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы монтажной панели фар (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Вырежьте клей (1) соответствующим инструментом.
9. Снимите панель крепления фары (1).

Процедура установки

1. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для пробковой сварки вместо клея, отмеченного с оригинальной панели.
2. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям монтажной панели фары (1), как указано на оригинальной панели.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Поместите панель крепления фар (1) на транспортное средство.
5. Проверьте посадку панели крепления фары.
6. Зажмите монтажную панель фар в нужном положении.
7. Подключите соответствующим образом приварите монтажную панель фары (1).
8. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
9. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

Как заменить опору верхней растяжки передней части

1. Отключить систему SIR. См. раздел " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. раздел " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы кронштейна переднего бампера капота (1).
7. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы передней концевой арматуры из листового металла поперечной панели (1).
8. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
9. Снимите переднюю концевую арматуру поперечной панели из листового металла (1).
10. Просверлить все заводские сварные швы.
11. Зачистить заводские сварные швы передней торцевой верхней опоры стяжки (1).
12. Снимите переднюю концевую верхнюю опору стяжки (1).

1. Установите верхнюю опору передней поперечины (1) на транспортном средстве.
2. Проверить посадку передней торцевой верхней опоры стяжки.
3. Зажмите переднюю концевую верхнюю опору стяжки в нужном положении.
4. Выполнить сварку соответствующим образом (1).
5. Выполнить сварку соответствующим образом (1).
6. При необходимости зачистите сварные швы для соответствующих панелей и компонентов.
7. Просверлите отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям передней концевой арматуры поперечной панели из листового металла, как указано на оригинальной панели (1).
8. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
9. Установите переднюю концевую поперечную панель из листового металла (1) на транспортное средство.
10. Проверьте посадку передней торцевой верхней стяжки.
11. Зажмите переднюю концевую арматуру из листового металла поперечной панели в нужном положении.
12. Заварите соответствующим образом (1).
13. Используйте заводские пазы для пайки пазов.
14. Просверлите отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой, как указано на оригинальной панели (1).
15. Установите кронштейн переднего бампера капота (1) на автомобиль.
16. Зажмите кронштейн переднего бампера капота в нужное положение.
17. Заварите соответствующим образом (1).
18. Перед нанесением герметиков и антикоррозионных материалов установите ударную планку переднего бампера. См. Замена ударной планки переднего бампера
19. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт
20. Покраска ремонтируемого участка.
21. Установите все соответствующие панели и компоненты.
22. Подключите отрицательный кабель батареи. См. раздел " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
23. Включить систему SIR. См. раздел " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы передней панели рулевой рубки (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Просверлить скрытый заводской сварной шов (1) в местах перекрытия передней панели рулевой рубки и передней рулевой рубки.
9. Снимите переднюю панель рулевой рубки (1).

1. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям передней панели рулевой рубки (1), как указано на оригинальной панели.
2. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой (1) там, где передняя панель рулевой рубки и передняя рулевая рубка перекрываются.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Установите переднюю панель рулевой рубки (1) на транспортном средстве.
5. Проверить посадку передней панели рулевой рубки.
6. Установите переднюю панель рулевой рубки на место.
7. Заварите соответствующим образом переднюю панель (1) передней рулевой рубки.
8. Заварите пробкой (1) соединение между передней панелью передней рулевой рубки и передней рулевой рубкой соответственно.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы передней панели рулевой рубки (2).
7. Просверлите все заводские сварные швы передней панели рулевой рубки (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисного узла.
8. Отрежьте клей в передней зоне (1) и там, где передняя рулевая рубка и боковая направляющая переднего отсека перекрываются (2), с помощью соответствующего инструмента.
9. Снимите переднюю панель рулевой рубки (1).

1. Снимите скобу задней панели передней рулевой рубки (1) с рабочей панели.
2. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для пробковой сварки (1) вместо клея, отмеченного в передней области оригинальной панели.
3. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям передней панели рулевой рубки (2), как указано на оригинальной панели.
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Установите переднюю панель рулевой рубки (1) на транспортном средстве.
6. Проверить посадку передней рулевой рубки.
7. Установите переднюю рулевую рубку на место.
8. Заварите соответствующим образом переднюю панель рулевой рубки (1).
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы задней арматуры передней панели рулевой рубки (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снимите заднюю арматуру (1) передней панели рулевой рубки.

1. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям задней арматуры (1) передней панели рулевой рубки, как указано на оригинальной панели.
2. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой (1) там, где передняя панель рулевой рубки и задняя панель рулевой рубки перекрываются.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Установить заднюю арматуру (1) передней панели рулевой рубки на транспортном средстве.
5. Проверить посадку задней арматуры передней панели рулевой рубки.
6. Зафиксируйте заднюю арматуру передней панели рулевой рубки на месте.
7. Заварите соответствующим образом заднюю арматуру (1) передней панели рулевой рубки.
8. Приварить (1) соединение от задней арматуры передней панели рулевой рубки к передней панели рулевой рубки соответствующим образом.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы и сварные швы верхней боковой направляющей переднего отсека (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Зачистите заводские сварные швы 1 верхнего бокового рельса переднего отсека.
9. Снимите верхнюю боковую направляющую переднего отсека (1).

1. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям верхней боковой направляющей (1) переднего отсека, как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установите верхнюю боковую направляющую переднего отсека на транспортном средстве.
4. Проверьте посадку верхней боковой направляющей переднего отсека.
5. Установите верхнюю боковую направляющую переднего отсека на место.
6. Заварите соответствующим образом верхнюю боковую направляющую (2) переднего отсека.
7. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на корпусе передней стойки шарнира (1).
7. Отрежьте корпус передней шарнирной стойки (1), в котором должно быть выполнено секционирование.
8. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы корпуса передней стойки шарнира (1).
9. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Удалите поврежденный корпус передней шарнирной стойки (1).

1. Вырежьте корпус передней шарнирной стойки (1) в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла в секционирующем соединении.
2. Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента.
3. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Установите опорные плиты на полпути в секционирующие соединения, закрепите их на месте и приварите пробкой к транспортному средству.
6. Выровняйте корпус передней шарнирной стойки.
7. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям корпуса передней шарнирной стойки (1), как указано на оригинальной панели.
8. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
9. Расположите корпус передней шарнирной стойки на транспортном средстве.
10. Проверить посадку корпуса передней стойки шарнира.
11. Зафиксируйте корпус передней шарнирной стойки в нужном положении.
12. Заварите соответствующим образом корпус передней стойки шарнира (1).
13. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
14. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
15. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы нижней арматуры стойки петли кузова (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снимите поврежденную нижнюю арматуру стойки петли кузова (1).

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Выровнять нижнюю арматуру стойки петли кузова.
3. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям нижней арматуры стойки шарнира кузова (1), как указано на оригинальной панели.
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Нанесите клей (1) на нижнюю арматуру стойки петли кузова (2).
6. Расположите нижнюю арматуру стойки шарнира кузова на транспортном средстве.
7. Проверить посадку нижней арматуры стойки петли кузова.
8. Зажмите нижнюю арматуру стойки шарнира кузова в положение.
9. Заварите соответствующим образом нижнюю арматуру стойки петли кузова (1).
10. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
11. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
12. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
13. Установите все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
15. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все заводские сварные швы.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Вырежьте клей соответствующим инструментом.
9. Удалите поврежденную панель крыши (1).

1. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям сервисной панели (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Нанесите однокомпонентный уретановый клей для лобового стекла (1), как указано на оригинальной панели.
4. Расположите панель крыши на транспортном средстве.
5. Проверьте посадку панели.
6. Установите панель на место.
7. Заварите соответствующим образом наружную панель крыши (1).
8. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
9. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на внутренней панели стороны кузова (1).
7. Отрежьте внутреннюю панель стороны кузова (1), где должно быть выполнено секционирование.
8. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы внутренней панели со стороны кузова (1).
9. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Снимите внутреннюю панель со стороны кузова (1).
11. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы внутренней панели коромысла (1).
12. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
13. Снимите поврежденную внутреннюю панель коромысла (1).

1. Выровняйте внутреннюю панель коромысла.
2. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям внутренней панели коромысла (1), как указано на оригинальной панели.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Расположите внутреннюю панель коромысла на транспортном средстве.
5. Проверьте посадку наружной панели четверти.
6. Зафиксируйте внутреннюю панель коромысла.
7. Заварите соответствующим образом внутреннюю панель коромысла (1).
8. Заварите соответствующим образом внутреннюю панель (1) со стороны кузова.
9. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
10. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
11. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
14. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

Как заменить внешний панель коромысла

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на внешней панели коромысла (1).
7. Обрежьте наружную панель коромысла (1), где необходимо выполнить секционирование.
8. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы наружной панели коромысла (1).
9. Просверлить все заводские сварные швы.
10. Снимите поврежденную наружную панель коромысла 1.

1. Обрежьте наружную панель коромысла (1) в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Соединение разреза должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла в соединении разреза.
2. Создайте опорные пластины 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисной детали.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой вдоль секционирующего разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Установите опорные плиты на полпути в секционирующие соединения, закрепите их на месте и приварите к транспортному средству.
6. Выровняйте внешнюю панель коромысла.
7. Просверлите 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям внешней панели коромысла (1), как указано на оригинальной панели.
8. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
9. Установите внешнюю панель коромысла (1) на транспортное средство.
10. Проверьте посадку внешней панели коромысла.
11. Зажмите внешнюю панель коромысла в нужном положении.
12. Заварите соответствующим образом наружную панель коромысла (1).
13. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
14. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
15. Покраска ремонтируемого участка.
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы усиления наружной панели со стороны кузова (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снимите поврежденную арматуру наружной панели со стороны кузова (1).

1. Выровняйте усиление наружной панели со стороны кузова.
2. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям усиления наружной панели со стороны кузова (1), как указано на оригинальной панели.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Расположите усиление наружной панели со стороны кузова (1) на транспортном средстве.
5. Проверьте посадку усиления наружной панели со стороны кузова.
6. Зажмите арматуру наружной панели стороны кузова в нужном положении.
7. Заварите соответствующим образом арматуру наружной панели со стороны кузова (1).
8. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
9. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на верхней арматуре стойки замка кузова (1).
7. Отрежьте верхнюю арматуру стойки замка кузова (1), где должно быть выполнено секционирование.
8. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы верхней арматуры стойки замка кузова (1).
9. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Снять поврежденную верхнюю арматуру стойки замка кузова (1).
11. Создайте линии разреза на внутренней панели стороны кузова (1).
12. Отрежьте внутреннюю панель стороны кузова (1), где должно быть выполнено секционирование.
13. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы внутренней панели со стороны кузова (1).
14. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
15. Удалите поврежденную внутреннюю панель стороны кузова (1).

1. Снимите удлинитель 1 задней торцевой верхней панели с сервисной части.
2. Вырежьте внутреннюю панель со стороны кузова в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла в секционирующем соединении.
3. Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента.
4. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
5. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
6. Установите опорные плиты на полпути в секционирующие соединения, закрепите их на месте и приварите пробкой к транспортному средству.
7. Расположите внутреннюю панель со стороны кузова (1).
8. Проверьте посадку панели.
9. Зажмите внутреннюю панель со стороны кузова в нужном положении.
10. С помощью долота 7 мм (17 / 64 дюйма) просверлите отверстия для крепления заклепок (1) во внутренней панели со стороны сервисного корпуса.
11. Снимите внутреннюю панель со стороны сервисного кузова.
12. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям внутренней панели (1) со стороны кузова, как указано на оригинальной панели.
13. Подготовьте места стыковки металлизации зачисткой до оголенной стали поверхности панелей в зоне ремонта.
14. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
15. Расположите внутреннюю панель со стороны кузова (1).
16. Проверьте посадку панели.
17. Зажмите внутреннюю панель со стороны кузова в нужном положении.
18. Заварите соответствующим образом внутреннюю панель (1) со стороны кузова.
19. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
20. Установите заклепки длиной 14 мм (17 / 32 дюйма) (1) на нижнюю внутреннюю панель со стороны кузова.
21. Отрежьте верхнюю арматуру стойки замка кузова (1) в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Секционирующий стык должен быть обрезан, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла на секционирующем стыке.
22. Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента.
23. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
24. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
25. Установите опорные плиты на полпути в секционирующие соединения, закрепите их на месте и приварите пробкой к транспортному средству.
26. Выровнять верхнюю арматуру стойки замка кузова.
27. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям верхней арматуры стойки замка кузова (1), как указано на оригинальной панели.
28. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
29. Расположите верхнюю арматуру стойки замка кузова (1).
30. Проверьте посадку панели.
31. Зажать верхнюю арматуру стойки замка кузова в положение.
32. Заварите соответствующим образом верхнюю арматуру стойки замка кузова (1).
33. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
34. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
35. Установите все соответствующие панели и компоненты.
36. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
37. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы панели пола заднего отсека (1).
7. Обратите внимание на количество и расположение сварных шпилек для монтажа сервисного узла.
8. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
9. Снимите поврежденную панель пола заднего отсека (1).

1. Выровняйте панель пола заднего отсека.
2. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям панели пола заднего отсека (1), как указано на оригинальной панели.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Расположите панель пола заднего отсека на транспортном средстве.
5. Проверьте посадку панели пола заднего отсека.
6. Зажмите панель пола заднего отсека в нужном положении.
7. Заварите пол (1) заднего отсека соответствующим образом.
8. Сварите соответствующим образом сварные шпильки, как указано.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы задней внутренней панели рулевой рубки (1).
7. Просверлите все заводские сварные швы. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной сборки.
8. Снимите заднюю внутреннюю панель рулевой рубки (1).

1. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям задней внутренней панели рулевой рубки (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установить заднюю внутреннюю панель рулевой рубки (1) на транспортном средстве.
4. Проверить посадку задней внутренней рулевой рубки.
5. Зафиксируйте заднюю внутреннюю рулевую рубку в нужном положении.
6. Заварите соответствующим образом заднюю панель рулевой рубки (1).
7. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на внешней панели четверти (1).
7. Отрежьте четверть внешней панели (1), где должно быть выполнено секционирование.
8. Откройте отбортовку рулевой рубки (1).
9. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы наружной панели четверти (1).
10. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
11. Снимите поврежденную четверть наружной панели (1).

1. Отрежьте четверть внешней панели (1) в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла в секционирующем соединении.
2. Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента.
3. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Установите опорные плиты на полпути в секционирующие соединения, закрепите их на месте и приварите пробкой к транспортному средству.
6. Выровняйте внешнюю панель четверти.
7. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям четверти внешней панели (1), как указано на оригинальной панели.
8. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
9. Нанесите конструкционный клей (1), как указано на оригинальной панели.
10. Расположите четверть внешней панели на транспортном средстве.
11. Проверьте посадку наружной панели четверти.
12. Зажмите четверть внешней панели в нужном положении.
13. Заварите четверть наружной панели (1) соответствующим образом.
14. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
15. С помощью молотка произвести повторную отбортовку отбортовки отбортовки рулевой рубки четверти наружной панели (1).
16. Продолжайте забивать поэтапно по отбортованным фланцам.
17. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
18. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
19. Установите все соответствующие панели и компоненты.
20. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
21. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы задней торцевой панели кузова (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы.
8. Снимите заднюю торцевую панель кузова (1).

1. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям задней торцевой панели кузова (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установите заднюю торцевую панель кузова (1) на автомобиль.
4. Проверьте посадку задней торцевой панели кузова.
5. Зафиксируйте заднюю торцевую панель кузова в нужном положении.
6. Заварите соответствующим образом заднюю торцевую панель кузова (1).
7. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - Корпус ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Запишите количество и расположение сварных швов для установки переднего рельса (1).
7. Снимите поврежденный передний рельс 1.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в передней направляющей сервисной части (1) в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанесите одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
4. Установите переднюю направляющую (1) на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите направляющую на месте.
5. Заварите соответствующим образом переднюю направляющую (1).
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
9. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
10. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все заводские сварные швы.
7. Просверлите все заводские сварные швы ниже внутренней панели центральной колонны (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной сборки.
8. Просверлите все заводские сварные швы в верхней части внутренней панели центральной колонны (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисного узла.
9. Удалите поврежденную внутреннюю панель центральной стойки (1).

1. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям внутренней панели центральной стойки (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Поместите внутреннюю панель центральной стойки (1) на транспортное средство.
4. Проверьте посадку панели.
5. Зафиксируйте внутреннюю панель центральной стойки.
6. Приварить заглушкой соответственно верхнюю и нижнюю внутреннюю панель (1) центральной колонны.
7. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы арматуры центральной стойки (1)
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Удалите поврежденную арматуру центральной стойки (1).

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Выровнять армирование центральной стойки.
3. Просверлите 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям арматуры центральной стойки (1), как указано на оригинальной панели.
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Расположите усиление центральной стойки (1) на транспортном средстве.
6. Проверьте посадку арматуры центральной стойки.
7. Зажмите арматуру центральной стойки в нужном положении.
8. Заварите соответствующим образом арматуру центральной стойки (1).
9. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
10. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
11. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
14. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на центральной стойке (1).
7. Отрежьте центральную стойку (1), в которой необходимо выполнить секционирование.
8. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы центральной стойки (1).
9. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Удалите поврежденную центральную стойку (1).

1. Вырежьте центральную стойку (1) в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла в секционирующем соединении.
2. Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента.
3. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Установите опорные плиты на полпути в секционирующие соединения, закрепите их на месте и приварите пробкой к транспортному средству.
6. Выровняйте центральную стойку.
7. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям центральной стойки (1), как указано на оригинальной панели.
8. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
9. Установите центральную стойку (1) на транспортное средство.
10. Проверьте посадку центральной стойки.
11. Зафиксируйте центральную стойку в нужном положении.
12. Заварите соответствующим образом центральную стойку (1).
13. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
14. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
15. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Снимите переднюю дверцу (см. раздел " Замена передней дверцы ").
4. Снимите наружную ручку передней дверцы. См. раздел " Замена наружной ручки передней дверцы ".
5. Снимите внешнее зеркало заднего вида (см. раздел " Замена внешнего зеркала заднего вида ").
6. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
7. Зачистите края наружной панели передней двери (1), чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
8. Снимите наружную дверную панель передней боковой двери (1).
9. Обратите внимание на расположение клея для монтажа сервисной сборки.
10. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
11. Выпрямить края дверной оболочки.

Схема №52

Войти

1. Нанесите уретановый клей (1) на переднюю боковую дверь, как указано на оригинальной панели.
2. Выровняйте внешнюю панель передней боковой двери.
3. Проверьте посадку внешней панели передней боковой двери.
4. Зажмите внешнюю панель передней боковой двери в нужном положении.
5. С помощью молотка повторно подшить отбортовки вокруг обечайки двери.
6. Продолжайте поэтапно забивать по кромочным фланцам наружной панели передней боковой двери (1).
7. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Установите внешнее зеркало заднего вида (см. раздел " Замена внешнего зеркала заднего вида ").
9. Установите внешнюю ручку передней дверцы. См. раздел " Замена внешней ручки передней дверцы ".
10. Установите переднюю дверцу. См. раздел " Замена передней дверцы ".
11. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
14. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Снимите заднюю боковую дверь (см. раздел " Замена задней боковой двери ").
4. Снимите внешнюю ручку задней боковой двери. См. раздел " Замена внешней ручки задней боковой двери ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Зачистите края наружной панели задней боковой двери (1), чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
7. Снимите наружную дверную панель задней боковой двери (1).
8. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
9. Выпрямить края дверной оболочки.

1. Нанесите уретановый клей (1) на заднюю боковую дверь, как указано на оригинальной панели.
2. Выровняйте внешнюю панель задней боковой двери.
3. Проверьте посадку внешней панели задней боковой двери.
4. Зажмите внешнюю панель задней боковой двери в нужном положении.
5. С помощью молотка повторно подшить отбортовки вокруг обечайки двери.
6. Продолжайте поэтапно забивать по кромочным фланцам наружной панели задней боковой двери (1).
7. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Установите внешнюю ручку задней боковой двери. См. раздел " Замена внешней ручки задней боковой двери ".
9. Установите заднюю дверцу (см. раздел " Замена задней дверцы ").
10. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотрите повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на задней боковой направляющей (1).
7. Отрежьте панель (1), на которой необходимо выполнить секционирование.
8. Найдите и отметьте все необходимые заводские сварные швы задней боковой направляющей (1).
9. Просверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Снимите поврежденный задний боковой рельс (1).

1. Вырежьте заднюю боковую направляющую (1) в соответствующих местах, чтобы она подходила к оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор, в полтора раза превышающий толщину металла в секционирующем соединении.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Выровняйте заднюю боковую направляющую.
4. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям заднего бокового рельса (1), как указано на оригинальной панели.
5. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
6. Установите заднюю боковую направляющую (1) на транспортном средстве.
7. Проверьте посадку задней боковой направляющей.
8. Зафиксируйте заднюю боковую направляющую в нужном положении.
9. Заварите соответствующим образом заднюю боковую направляющую (1).
10. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
11. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
12. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
13. Установите все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
15. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

Как заменить панели, сваренной точечной сваркой

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
7. Снимите поврежденную деталь 1.

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Нанесите одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
3. Расположите сервисную часть. Зажим на месте.
4. Выполните соответствующие сварные швы (1).
5. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
6. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
7. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
8. Установите все соответствующие панели и компоненты.
9. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
7. Снимите поврежденную деталь 1.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели (1).
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
4. Нанесите одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
5. Расположите сервисную часть. Зажим на месте.
6. Заварите соответствующим образом (1).
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
9. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".