Кузовной ремонт после дтп: Снятие и установка Chevrolet Cruze I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы монтажной панели фар (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Вырежьте клей (1) соответствующим инструментом.
9. Снять панель крепления фары (1).

Процедура установки

1. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для пробковой сварки вместо клея, отмеченного с оригинальной панели.
2. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям монтажной панели фары (1), как указано на оригинальной панели.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Поместить панель крепления фар (1) на транспортное средство.
5. Проверить посадку панели крепления фары.
6. Зажать монтажную панель фар в нужном положении.
7. Подключить соответствующим образом приварите монтажную панель фары (1).
8. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
9. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
12. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

Как заменить опору верхней растяжки передней части

1. Отключить систему SIR. См. раздел " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. См. раздел " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы кронштейна переднего бампера капота (1).
7. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы передней концевой арматуры из листового металла поперечной панели (1).
8. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
9. Снять переднюю концевую арматуру поперечной панели из листового металла (1).
10. Просверлить все заводские сварные швы.
11. Зачистить заводские сварные швы передней торцевой верхней опоры стяжки (1).
12. Снять переднюю концевую верхнюю опору стяжки (1).

1. Установить верхнюю опору передней поперечины (1) на транспортном средстве.
2. Проверить посадку передней торцевой верхней опоры стяжки.
3. Зажать переднюю концевую верхнюю опору стяжки в нужном положении.
4. Выполнить сварку соответствующим образом (1).
5. Выполнить сварку соответствующим образом (1).
6. При необходимости зачистите сварные швы для соответствующих панелей и компонентов.
7. Просверлите отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям передней концевой арматуры поперечной панели из листового металла, как указано на оригинальной панели (1).
8. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
9. Установить переднюю концевую поперечную панель из листового металла (1) на транспортное средство.
10. Проверить посадку передней торцевой верхней стяжки.
11. Зажать переднюю концевую арматуру из листового металла поперечной панели в нужном положении.
12. Заварите соответствующим образом (1).
13. Использовать заводские пазы для пайки пазов.
14. Просверлите отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой, как указано на оригинальной панели (1).
15. Установить кронштейн переднего бампера капота (1) на автомобиль.
16. Зажать кронштейн переднего бампера капота в нужное положение.
17. Заварите соответствующим образом (1).
18. Перед нанесением герметиков и антикоррозионных материалов установить ударную планку переднего бампера. См. Замена ударной планки переднего бампера
19. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. Антикоррозионная обработка и ремонт
20. Покраска ремонтируемого участка.
21. Установить все соответствующие панели и компоненты.
22. Подключить отрицательный кабель батареи. См. раздел " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
23. Включить систему SIR. См. раздел " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы передней панели рулевой рубки (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Просверлить скрытый заводской сварной шов (1) в местах перекрытия передней панели рулевой рубки и передней рулевой рубки.
9. Снять переднюю панель рулевой рубки (1).

1. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям передней панели рулевой рубки (1), как указано на оригинальной панели.
2. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой (1) там, где передняя панель рулевой рубки и передняя рулевая рубка перекрываются.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Установить переднюю панель рулевой рубки (1) на транспортном средстве.
5. Проверить посадку передней панели рулевой рубки.
6. Установить переднюю панель рулевой рубки на место.
7. Заварите соответствующим образом переднюю панель (1) передней рулевой рубки.
8. Заварите пробкой (1) соединение между передней панелью передней рулевой рубки и передней рулевой рубкой соответственно.
9. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
11. Установить все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы передней панели рулевой рубки (2).
7. Просверлите все заводские сварные швы передней панели рулевой рубки (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисного узла.
8. Отрежьте клей в передней зоне (1) и там, где передняя рулевая рубка и боковая направляющая переднего отсека перекрываются (2), с помощью соответствующего инструмента.
9. Снять переднюю панель рулевой рубки (1).

1. Снять скобу задней панели передней рулевой рубки (1) с рабочей панели.
2. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для пробковой сварки (1) вместо клея, отмеченного в передней области оригинальной панели.
3. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям передней панели рулевой рубки (2), как указано на оригинальной панели.
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Установить переднюю панель рулевой рубки (1) на транспортном средстве.
6. Проверить посадку передней рулевой рубки.
7. Установить переднюю рулевую рубку на место.
8. Заварите соответствующим образом переднюю панель рулевой рубки (1).
9. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
11. Установить все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы задней арматуры передней панели рулевой рубки (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снять заднюю арматуру (1) передней панели рулевой рубки.

1. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям задней арматуры (1) передней панели рулевой рубки, как указано на оригинальной панели.
2. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой (1) там, где передняя панель рулевой рубки и задняя панель рулевой рубки перекрываются.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Установить заднюю арматуру (1) передней панели рулевой рубки на транспортном средстве.
5. Проверить посадку задней арматуры передней панели рулевой рубки.
6. Зафиксировать заднюю арматуру передней панели рулевой рубки на месте.
7. Заварите соответствующим образом заднюю арматуру (1) передней панели рулевой рубки.
8. Приварить (1) соединение от задней арматуры передней панели рулевой рубки к передней панели рулевой рубки соответствующим образом.
9. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
11. Установить все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы и сварные швы верхней боковой направляющей переднего отсека (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Зачистите заводские сварные швы 1 верхнего бокового рельса переднего отсека.
9. Снять верхнюю боковую направляющую переднего отсека (1).

1. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям верхней боковой направляющей (1) переднего отсека, как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установить верхнюю боковую направляющую переднего отсека на транспортном средстве.
4. Проверить посадку верхней боковой направляющей переднего отсека.
5. Установить верхнюю боковую направляющую переднего отсека на место.
6. Заварите соответствующим образом верхнюю боковую направляющую (2) переднего отсека.
7. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на корпусе передней стойки шарнира (1).
7. Отрежьте корпус передней шарнирной стойки (1), в котором должно быть выполнено секционирование.
8. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы корпуса передней стойки шарнира (1).
9. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Удалить поврежденный корпус передней шарнирной стойки (1).

1. Вырежьте корпус передней шарнирной стойки (1) в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла в секционирующем соединении.
2. Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента.
3. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположить эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Установить опорные плиты на полпути в секционирующие соединения, закрепить их на месте и приварите пробкой к транспортному средству.
6. Выровняйте корпус передней шарнирной стойки.
7. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям корпуса передней шарнирной стойки (1), как указано на оригинальной панели.
8. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
9. Расположить корпус передней шарнирной стойки на транспортном средстве.
10. Проверить посадку корпуса передней стойки шарнира.
11. Зафиксировать корпус передней шарнирной стойки в нужном положении.
12. Заварите соответствующим образом корпус передней стойки шарнира (1).
13. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
14. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
15. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
16. Установить все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
18. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы нижней арматуры стойки петли кузова (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снять поврежденную нижнюю арматуру стойки петли кузова (1).

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Выровнять нижнюю арматуру стойки петли кузова.
3. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям нижней арматуры стойки шарнира кузова (1), как указано на оригинальной панели.
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Нанести клей (1) на нижнюю арматуру стойки петли кузова (2).
6. Расположить нижнюю арматуру стойки шарнира кузова на транспортном средстве.
7. Проверить посадку нижней арматуры стойки петли кузова.
8. Зажать нижнюю арматуру стойки шарнира кузова в положение.
9. Заварите соответствующим образом нижнюю арматуру стойки петли кузова (1).
10. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
11. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
12. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
13. Установить все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
15. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все заводские сварные швы.
7. Просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Вырежьте клей соответствующим инструментом.
9. Удалить поврежденную панель крыши (1).

1. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям сервисной панели (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Нанести однокомпонентный уретановый клей для лобового стекла (1), как указано на оригинальной панели.
4. Расположить панель крыши на транспортном средстве.
5. Проверить посадку панели.
6. Установить панель на место.
7. Заварите соответствующим образом наружную панель крыши (1).
8. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
9. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
12. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на внутренней панели стороны кузова (1).
7. Отрежьте внутреннюю панель стороны кузова (1), где должно быть выполнено секционирование.
8. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы внутренней панели со стороны кузова (1).
9. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Снять внутреннюю панель со стороны кузова (1).
11. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы внутренней панели коромысла (1).
12. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
13. Снять поврежденную внутреннюю панель коромысла (1).

1. Выровняйте внутреннюю панель коромысла.
2. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям внутренней панели коромысла (1), как указано на оригинальной панели.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Расположить внутреннюю панель коромысла на транспортном средстве.
5. Проверить посадку наружной панели четверти.
6. Зафиксировать внутреннюю панель коромысла.
7. Заварите соответствующим образом внутреннюю панель коромысла (1).
8. Заварите соответствующим образом внутреннюю панель (1) со стороны кузова.
9. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
10. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
11. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
12. Установить все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
14. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

Как заменить внешний панель коромысла

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на внешней панели коромысла (1).
7. Обрежьте наружную панель коромысла (1), где необходимо выполнить секционирование.
8. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы наружной панели коромысла (1).
9. Просверлить все заводские сварные швы.
10. Снять поврежденную наружную панель коромысла 1.

1. Обрежьте наружную панель коромысла (1) в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Соединение разреза должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла в соединении разреза.
2. Создайте опорные пластины 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисной детали.
3. Просверлите отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой вдоль секционирующего разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположить эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Установить опорные плиты на полпути в секционирующие соединения, закрепить их на месте и приварите к транспортному средству.
6. Выровняйте внешнюю панель коромысла.
7. Просверлите 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям внешней панели коромысла (1), как указано на оригинальной панели.
8. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
9. Установить внешнюю панель коромысла (1) на транспортное средство.
10. Проверить посадку внешней панели коромысла.
11. Зажать внешнюю панель коромысла в нужном положении.
12. Заварите соответствующим образом наружную панель коромысла (1).
13. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
14. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
15. Покраска ремонтируемого участка.
16. Установить все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
18. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы усиления наружной панели со стороны кузова (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Снять поврежденную арматуру наружной панели со стороны кузова (1).

1. Выровняйте усиление наружной панели со стороны кузова.
2. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям усиления наружной панели со стороны кузова (1), как указано на оригинальной панели.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Расположить усиление наружной панели со стороны кузова (1) на транспортном средстве.
5. Проверить посадку усиления наружной панели со стороны кузова.
6. Зажать арматуру наружной панели стороны кузова в нужном положении.
7. Заварите соответствующим образом арматуру наружной панели со стороны кузова (1).
8. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
9. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
12. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на верхней арматуре стойки замка кузова (1).
7. Отрежьте верхнюю арматуру стойки замка кузова (1), где должно быть выполнено секционирование.
8. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы верхней арматуры стойки замка кузова (1).
9. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Снять поврежденную верхнюю арматуру стойки замка кузова (1).
11. Создайте линии разреза на внутренней панели стороны кузова (1).
12. Отрежьте внутреннюю панель стороны кузова (1), где должно быть выполнено секционирование.
13. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы внутренней панели со стороны кузова (1).
14. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
15. Удалить поврежденную внутреннюю панель стороны кузова (1).

1. Снять удлинитель 1 задней торцевой верхней панели с сервисной части.
2. Вырежьте внутреннюю панель со стороны кузова в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла в секционирующем соединении.
3. Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента.
4. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположить эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
5. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
6. Установить опорные плиты на полпути в секционирующие соединения, закрепить их на месте и приварите пробкой к транспортному средству.
7. Расположить внутреннюю панель со стороны кузова (1).
8. Проверить посадку панели.
9. Зажать внутреннюю панель со стороны кузова в нужном положении.
10. С помощью долота 7 мм (17 / 64 дюйма) просверлите отверстия для крепления заклепок (1) во внутренней панели со стороны сервисного корпуса.
11. Снять внутреннюю панель со стороны сервисного кузова.
12. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям внутренней панели (1) со стороны кузова, как указано на оригинальной панели.
13. Подготовьте места стыковки металлизации зачисткой до оголенной стали поверхности панелей в зоне ремонта.
14. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
15. Расположить внутреннюю панель со стороны кузова (1).
16. Проверить посадку панели.
17. Зажать внутреннюю панель со стороны кузова в нужном положении.
18. Заварите соответствующим образом внутреннюю панель (1) со стороны кузова.
19. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
20. Установить заклепки длиной 14 мм (17 / 32 дюйма) (1) на нижнюю внутреннюю панель со стороны кузова.
21. Отрежьте верхнюю арматуру стойки замка кузова (1) в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Секционирующий стык должен быть обрезан, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла на секционирующем стыке.
22. Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента.
23. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположить эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
24. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
25. Установить опорные плиты на полпути в секционирующие соединения, закрепить их на месте и приварите пробкой к транспортному средству.
26. Выровнять верхнюю арматуру стойки замка кузова.
27. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям верхней арматуры стойки замка кузова (1), как указано на оригинальной панели.
28. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
29. Расположить верхнюю арматуру стойки замка кузова (1).
30. Проверить посадку панели.
31. Зажать верхнюю арматуру стойки замка кузова в положение.
32. Заварите соответствующим образом верхнюю арматуру стойки замка кузова (1).
33. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
34. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
35. Установить все соответствующие панели и компоненты.
36. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
37. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы панели пола заднего отсека (1).
7. Обратить внимание на количество и расположение сварных шпилек для монтажа сервисного узла.
8. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
9. Снять поврежденную панель пола заднего отсека (1).

1. Выровняйте панель пола заднего отсека.
2. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям панели пола заднего отсека (1), как указано на оригинальной панели.
3. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
4. Расположить панель пола заднего отсека на транспортном средстве.
5. Проверить посадку панели пола заднего отсека.
6. Зажать панель пола заднего отсека в нужном положении.
7. Заварите пол (1) заднего отсека соответствующим образом.
8. Сварите соответствующим образом сварные шпильки, как указано.
9. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
11. Установить все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы задней внутренней панели рулевой рубки (1).
7. Просверлите все заводские сварные швы. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной сборки.
8. Снять заднюю внутреннюю панель рулевой рубки (1).

1. Просверлить 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям задней внутренней панели рулевой рубки (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установить заднюю внутреннюю панель рулевой рубки (1) на транспортном средстве.
4. Проверить посадку задней внутренней рулевой рубки.
5. Зафиксировать заднюю внутреннюю рулевую рубку в нужном положении.
6. Заварите соответствующим образом заднюю панель рулевой рубки (1).
7. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на внешней панели четверти (1).
7. Отрежьте четверть внешней панели (1), где должно быть выполнено секционирование.
8. Открыть отбортовку рулевой рубки (1).
9. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы наружной панели четверти (1).
10. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
11. Снять поврежденную четверть наружной панели (1).

1. Отрежьте четверть внешней панели (1) в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла в секционирующем соединении.
2. Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента.
3. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположить эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Установить опорные плиты на полпути в секционирующие соединения, закрепить их на месте и приварите пробкой к транспортному средству.
6. Выровняйте внешнюю панель четверти.
7. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям четверти внешней панели (1), как указано на оригинальной панели.
8. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
9. Нанести конструкционный клей (1), как указано на оригинальной панели.
10. Расположить четверть внешней панели на транспортном средстве.
11. Проверить посадку наружной панели четверти.
12. Зажать четверть внешней панели в нужном положении.
13. Заварите четверть наружной панели (1) соответствующим образом.
14. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
15. С помощью молотка произвести повторную отбортовку отбортовки отбортовки рулевой рубки четверти наружной панели (1).
16. Продолжайте забивать поэтапно по отбортованным фланцам.
17. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
18. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
19. Установить все соответствующие панели и компоненты.
20. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
21. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы задней торцевой панели кузова (1).
7. Просверлить все заводские сварные швы.
8. Снять заднюю торцевую панель кузова (1).

1. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям задней торцевой панели кузова (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Установить заднюю торцевую панель кузова (1) на автомобиль.
4. Проверить посадку задней торцевой панели кузова.
5. Зафиксировать заднюю торцевую панель кузова в нужном положении.
6. Заварите соответствующим образом заднюю торцевую панель кузова (1).
7. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - Корпус ".
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Записать количество и расположение сварных швов для установки переднего рельса (1).
7. Снять поврежденный передний рельс 1.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в передней направляющей сервисной части (1) в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
4. Установить переднюю направляющую (1) на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать направляющую на месте.
5. Заварите соответствующим образом переднюю направляющую (1).
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
9. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
10. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все заводские сварные швы.
7. Просверлите все заводские сварные швы ниже внутренней панели центральной колонны (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной сборки.
8. Просверлите все заводские сварные швы в верхней части внутренней панели центральной колонны (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисного узла.
9. Удалить поврежденную внутреннюю панель центральной стойки (1).

1. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям внутренней панели центральной стойки (1), как указано на оригинальной панели.
2. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
3. Поместить внутреннюю панель центральной стойки (1) на транспортное средство.
4. Проверить посадку панели.
5. Зафиксировать внутреннюю панель центральной стойки.
6. Приварить заглушкой соответственно верхнюю и нижнюю внутреннюю панель (1) центральной колонны.
7. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы арматуры центральной стойки (1)
7. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
8. Удалить поврежденную арматуру центральной стойки (1).

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Выровнять армирование центральной стойки.
3. Просверлите 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой по краям арматуры центральной стойки (1), как указано на оригинальной панели.
4. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
5. Расположить усиление центральной стойки (1) на транспортном средстве.
6. Проверить посадку арматуры центральной стойки.
7. Зажать арматуру центральной стойки в нужном положении.
8. Заварите соответствующим образом арматуру центральной стойки (1).
9. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
10. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
11. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
12. Установить все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
14. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на центральной стойке (1).
7. Отрежьте центральную стойку (1), в которой необходимо выполнить секционирование.
8. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы центральной стойки (1).
9. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Удалить поврежденную центральную стойку (1).

1. Вырежьте центральную стойку (1) в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла в секционирующем соединении.
2. Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента.
3. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль разреза на оставшейся оригинальной детали. Расположить эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Установить опорные плиты на полпути в секционирующие соединения, закрепить их на месте и приварите пробкой к транспортному средству.
6. Выровняйте центральную стойку.
7. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям центральной стойки (1), как указано на оригинальной панели.
8. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
9. Установить центральную стойку (1) на транспортное средство.
10. Проверить посадку центральной стойки.
11. Зафиксировать центральную стойку в нужном положении.
12. Заварите соответствующим образом центральную стойку (1).
13. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
14. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
15. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
16. Установить все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
18. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Снять переднюю дверцу (см. раздел " Замена передней дверцы ").
4. Снять наружную ручку передней дверцы. См. раздел " Замена наружной ручки передней дверцы ".
5. Снять внешнее зеркало заднего вида (см. раздел " Замена внешнего зеркала заднего вида ").
6. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
7. Зачистите края наружной панели передней двери (1), чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
8. Снять наружную дверную панель передней боковой двери (1).
9. Обратить внимание на расположение клея для монтажа сервисной сборки.
10. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
11. Выпрямить края дверной оболочки.

Схема №52

Войти

1. Нанести уретановый клей (1) на переднюю боковую дверь, как указано на оригинальной панели.
2. Выровняйте внешнюю панель передней боковой двери.
3. Проверить посадку внешней панели передней боковой двери.
4. Зажать внешнюю панель передней боковой двери в нужном положении.
5. С помощью молотка повторно подшить отбортовки вокруг обечайки двери.
6. Продолжайте поэтапно забивать по кромочным фланцам наружной панели передней боковой двери (1).
7. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Установить внешнее зеркало заднего вида (см. раздел " Замена внешнего зеркала заднего вида ").
9. Установить внешнюю ручку передней дверцы. См. раздел " Замена внешней ручки передней дверцы ".
10. Установить переднюю дверцу. См. раздел " Замена передней дверцы ".
11. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
12. Установить все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
14. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Снять заднюю боковую дверь (см. раздел " Замена задней боковой двери ").
4. Снять внешнюю ручку задней боковой двери. См. раздел " Замена внешней ручки задней боковой двери ".
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Зачистите края наружной панели задней боковой двери (1), чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
7. Снять наружную дверную панель задней боковой двери (1).
8. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
9. Выпрямить края дверной оболочки.

1. Нанести уретановый клей (1) на заднюю боковую дверь, как указано на оригинальной панели.
2. Выровняйте внешнюю панель задней боковой двери.
3. Проверить посадку внешней панели задней боковой двери.
4. Зажать внешнюю панель задней боковой двери в нужном положении.
5. С помощью молотка повторно подшить отбортовки вокруг обечайки двери.
6. Продолжайте поэтапно забивать по кромочным фланцам наружной панели задней боковой двери (1).
7. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Установить внешнюю ручку задней боковой двери. См. раздел " Замена внешней ручки задней боковой двери ".
9. Установить заднюю дверцу (см. раздел " Замена задней дверцы ").
10. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
11. Установить все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Визуально осмотреть повреждения. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Создайте линии разреза на задней боковой направляющей (1).
7. Отрежьте панель (1), на которой необходимо выполнить секционирование.
8. Найдите и отметить все необходимые заводские сварные швы задней боковой направляющей (1).
9. Просверлить все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
10. Снять поврежденный задний боковой рельс (1).

1. Вырежьте заднюю боковую направляющую (1) в соответствующих местах, чтобы она подходила к оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор, в полтора раза превышающий толщину металла в секционирующем соединении.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Выровняйте заднюю боковую направляющую.
4. Просверлите 8 мм (5 / 16 дюйма) для сварки пробкой по краям заднего бокового рельса (1), как указано на оригинальной панели.
5. Зачистить и подготовить к сварке крепежные поверхности.
6. Установить заднюю боковую направляющую (1) на транспортном средстве.
7. Проверить посадку задней боковой направляющей.
8. Зафиксировать заднюю боковую направляющую в нужном положении.
9. Заварите соответствующим образом заднюю боковую направляющую (1).
10. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
11. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
12. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
13. Установить все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
15. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

Как заменить панели, сваренной точечной сваркой

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
7. Снять поврежденную деталь 1.

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
3. Расположить сервисную часть. Зажим на месте.
4. Выполнить соответствующие сварные швы (1).
5. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
6. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
7. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
8. Установить все соответствующие панели и компоненты.
9. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
10. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1). Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
7. Снять поврежденную деталь 1.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели (1).
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
4. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
5. Расположить сервисную часть. Зажим на месте.
6. Заварите соответствующим образом (1).
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
9. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
12. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".