Бамперы и бордюрные рейки: Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Температура окружающей среды выше 2,5°C.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение зажигания больше 10 В.
4. Расшифровка кода ошибки работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.
5. Если при первом пуске транспортного средства температура окружающей среды ниже 10°C, то данный ДКН отключается.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. P059F расшифровка кода ошибки устанавливается во время ключевого цикла, когда заданное положение жалюзи не может быть достигнуто после 3 попыток перемещения жалюзи. расшифровка кода ошибки будет храниться как ток для этого ключевого цикла, но индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не будет светиться.
2. На следующем ключевом цикле жалюзи снова получат команду двигаться. Если заданное положение жалюзи не может быть достигнуто после еще 3 попыток, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет подсвечиваться, а P059F расшифровка кода ошибки будут установлены как текущие.
3. Расшифровка кода ошибки U0284 устанавливается, если нет связи в двунаправленной схеме управления.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P059F является расшифровка кода ошибки типа B.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P059F является расшифровка кода ошибки типа B.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключить зажигание и отключить все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на M96 приводе воздушной заслонки активной решетки. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 3 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Испытание для менее чем 2 Ом в цепи зажигания конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью зажигания и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените M96 активный привод воздушной заслонки решетки. При загорании контрольной лампы
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи зажигания.
6. Убедитесь, что контрольная лампа мигает. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления топливным насосом K27, зажигание ВКЛ. Испытайте на напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммой 3 схемы управления модуля топливного насоса K27 и клеммой 1 привода воздушной заслонки M96 активной решетки. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления K27 топливным насосом. Если контрольная лампа всегда включена и зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления K27 топливным насосом. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль управления K27 топливным насосом. Если контрольная лампа включается и выключается
7. Зажигание выключено, подключите разъем жгута к приводу воздушной заслонки M96 активной решетки. Отсоедините разъем жгута на модуле управления K27 топливным насосом Розжиг ВКЛ.
8. Проверьте напряжение более 11 В между клеммой 12 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 11 В, отсоедините разъем жгута на M96 приводе воздушной заслонки активной решетки. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммой 12 схемы управления модуля топливного насоса K27 и клеммой 1 привода воздушной заслонки M96 активной решетки. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените M96 привод воздушной заслонки активной решетки. Если больше 11 В
9. Испытайте или замените M96 привод воздушной заслонки активной решетки.
10. Убедитесь, что U0284 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления K27 топливным насосом. Если расшифровка кода ошибки не установлен
11. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Температура окружающей среды выше 2,5°C.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение зажигания больше 10 В.
4. Расшифровка кода ошибки работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.
5. Если при первом пуске транспортного средства температура окружающей среды ниже 10°C, то данный ДКН отключается.

1. P059F расшифровка кода ошибки устанавливается во время ключевого цикла, когда заданное положение жалюзи не может быть достигнуто после 3 попыток перемещения жалюзи. расшифровка кода ошибки будет храниться как ток для этого ключевого цикла, но индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не будет светиться.
2. На следующем ключевом цикле жалюзи снова получат команду двигаться. Если заданное положение жалюзи не может быть достигнуто после еще 3 попыток, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет подсвечиваться, а P059F расшифровка кода ошибки будут установлены как текущие.
3. Расшифровка кода ошибки U0284 устанавливается, если нет связи в двунаправленной схеме управления.

Расшифровка кода ошибки P059F является расшифровка кода ошибки типа B.

Расшифровка кода ошибки P059F является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Выключить зажигание и отключить все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на M96 приводе воздушной заслонки активной решетки. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 3 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Испытание для менее чем 2 Ом в цепи зажигания конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью зажигания и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените M96 активный привод воздушной заслонки решетки. При загорании контрольной лампы
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи зажигания.
6. Убедитесь, что контрольная лампа мигает. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления топливным насосом K27, зажигание ВКЛ. Испытайте на напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммой 3 схемы управления модуля топливного насоса K27 и клеммой 1 привода воздушной заслонки M96 активной решетки. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления K27 топливным насосом. Если контрольная лампа всегда включена и зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления K27 топливным насосом. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль управления K27 топливным насосом. Если контрольная лампа включается и выключается
7. Зажигание выключено, подключите разъем жгута к приводу воздушной заслонки M96 активной решетки. Отсоедините разъем жгута на модуле управления K27 топливным насосом Розжиг ВКЛ.
8. Проверьте напряжение более 11 В между клеммой 12 цепи управления и землей. Если напряжение зажигания не превышает 11 В, отсоедините разъем жгута на M96 приводе воздушной заслонки активной решетки. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммой 12 схемы управления модуля топливного насоса K27 и клеммой 1 привода воздушной заслонки M96 активной решетки. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените M96 привод воздушной заслонки активной решетки. Если больше 11 В
9. Испытайте или замените M96 привод воздушной заслонки активной решетки.
10. Убедитесь, что U0284 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления K27 топливным насосом. Если расшифровка кода ошибки не установлен
11. Все ОК