Механическая коробка передач - M32: Снятие и установка Chevrolet Cruze I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Снять коврик (1) нижнего центрального отсека приборной панели.
2. Снять вкладыш (2) нижнего центрального отсека приборной панели с помощью подходящего пластикового инструмента (3). См.
3. Используя подходящий пластиковый инструмент, аккуратно отпустить фиксаторы рамы ботинка (1) на переднем крае рамы ботинка.
4. Отсоединить раму сменного ботинка (1) от передней напольной консоли (2): Поднять передний край рамы ботинка (1). Сдвинуть раму ботинка (1) вперед для отсоединения язычков (3).
5. Выведите из зацепления стопорное кольцо (1) рычага управления, нажав на обе защелки (3), при этом поднимая стопорное кольцо до тех пор, пока оно не освободится.
6. Потянуть вверх фиксирующий язычок (2) обратной блокировки и поднять устройство обратной блокировки, чтобы освободить его из установленного положения.
7. Снять ручку управления коробкой передач в сборе (1).
8. Нажать на удерживающий язычок (1) в направлении стрелок.
9. Снять устройство блокировки заднего хода (2) с рукоятки переключения передач в сборе.

Процедура установки

1. Установить устройство 2 блокировки реверса на рукоятку управления коробкой передач в сборе.
2. Убедиться, что удерживающий язычок (1) полностью зацеплен на устройстве блокировки обратного хода (2).
3. Установить ручку управления коробкой передач в сборе (1).
4. Зацепите лапку устройства обратной блокировки, нажимая вниз на устройство обратной блокировки до тех пор, пока оно не будет полностью установлено.
5. Сдвинуть стопорное кольцо рычага управления коробкой передач (1) вниз до полной посадки. Убедиться в наличии видимого зазора между ручкой рычага управления и кнопкой реверс-ингибитора (стрелки).
6. Установить багажник рычага управления коробкой передач (1) в переднюю напольную консоль (2). Вставить заднюю часть рамы багажника в консоль. Опустить переднюю часть багажника в консоль и нажать вниз, чтобы зацепить фиксаторы.
7. Установить облицовку 2 нижнего центрального отсека приборной панели на консоль переднего этажа согласно.
8. Установить коврик.

1. Снять управление коробкой передач (см. раздел " Замена управления коробкой передач ").
2. Снять лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
3. Используя подходящий инструмент, осторожно извлечь рычаг переключения передач и трос рычага селектора (2) из корпуса управления коробкой передач (3).
4. Снять трос рычага переключения передач и рычага селектора с кронштейна троса рычага переключения передач и рычага селектора 1.
5. Снять рычаг переключения передач и трос рычага селектора 1 с переборки.
6. Извлечь трос рычага переключения передач и рычага селектора изнутри моторного отсека.

1. Установить рычаг переключения передач и трос рычага селектора изнутри моторного отсека.
2. Установить рычаг переключения передач и трос рычага селектора (1) в переборку.
3. Установить трос рычага переключения и рычага селектора (2) на кронштейн троса рычага переключения и рычага селектора (1).
4. Установить трос рычага переключения передач и рычага селектора в корпус 3 управления трансмиссией.
5. Установить систему управления коробкой передач (см. раздел " Замена системы управления коробкой передач ").
6. Установить лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".

1. Снять лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
2. Используя подходящий инструмент, осторожно извлечь рычаг переключения передач и трос рычага селектора (2) из корпуса управления коробкой передач (3) с помощью.
3. Снять трос рычага переключения передач и рычага селектора с кронштейна троса рычага переключения передач и рычага селектора 1.
4. Отвернуть 2 болта кронштейна троса рычага переключения передач и рычага селектора 1.
5. Снять рычаг переключения передач и кронштейн (2) троса рычага селектора.

1. Установить рычаг переключения передач и тросовый кронштейн рычага селектора 2.
2. Установить 2 болта кронштейна троса рычага переключения передач и рычага селектора (1) и затянуть до 20 Н.м.
3. Установить трос рычага переключения и рычага селектора (2) на кронштейн троса рычага переключения и рычага селектора (1).
4. Установить трос рычага переключения передач и рычага селектора в корпус 3 управления трансмиссией.
5. Установить лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".

1. Снять переднюю напольную консоль. См. раздел " Замена передней напольной консоли ".
2. Расконтрите рычаг переключения передач и трос рычага селектора отрегулировать замки 2.
3. Рычаг переключения передач зажима и трос рычага селектора (3) выведены из корпуса рычага управления трансмиссией (1).
4. Отвернуть 4 болта 1 рычага управления трансмиссией.
5. Снять рычаг 2 управления коробкой передач.

1. Установить НОВЫЙ рычаг управления коробкой передач 2.
2. Установить 4 болта рычага управления коробкой передач (1) и затянуть до 8 Н · м (71 фунт на дюйм).
3. Вдвиньте рычаг переключения передач и трос рычага селектора в рычаг переключения передач и трос рычага селектора отрегулировать замки 2.
4. Зажим переводит рычаг и трос рычага селектора (3) в корпус рычага управления трансмиссией (1).
5. Отрегулировать трос рычага переключения передач и рычага селектора. См. " Ручная регулировка троса рычага переключения передач и рычага селектора ".

1. Снять крышку триммера рычага управления коробкой передач. См. раздел " Замена крышки триммера рычага управления автоматической или ручной коробкой передач ".
2. Снять лоток для хранения передней напольной консоли. См. " Замена лотка для хранения передней напольной консоли ".
3. Поднять вверх и отсоединить, но НЕ снимайте оба троса Фиксатор (1), чтобы освободить внутренний трос в сборе, по одному на каждый трос.
4. Зафиксировать положение рычага переключения передач регулятором DT-527-A (1) или сверлом (5 мм 0,2 дюйма).
5. Заблокируйте корпус механизма переключения передач, отожмите рычаг селектора (2) назад и нажать (стрелка) на блокировочное устройство (1) в сторону корпуса механизма переключения передач.

1. Закрепить замки регулятора (1), нажимая вниз до тех пор, пока они не будут заперты и полностью установлены. По одному для каждого кабеля.
2. Снять регулятор DT-527-A (1) или сверло с рычага переключения передач.
3. Разблокируйте корпус переключателя передач, слегка отожмите рычаг переключения (2) назад и оттяните (стрелка) блокировочное устройство от корпуса переключателя передач.
4. Проверить правильность функции переключения.
5. При необходимости повторить процедуру регулировки.
6. Установить лоток для хранения передней напольной консоли. См. " Замена лотка для хранения передней напольной консоли ".
7. Установить крышку триммера рычага управления коробкой передач. См. раздел " Замена крышки триммера рычага управления автоматической или ручной коробкой передач ".

Схема №2

Войти

Замена уплотнения корпуса механизма переключения

Схема №3

Войти

Замена датчика скорости транспортного средства

Схема №4

Войти

Выключатель фонаря заднего хода Замена

1. Включить стояночный тормоз.
2. Извлечь лоток для батареи. " Замена лотка для батареи ".
3. Только для бензинового двигателя 1.4L снять корпус дроссельной заслонки в сборе. См. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ".
4. Извлечь трос рычага переключения передач и рычага селектора из корпуса механизма переключения передач. Обратитесь к разделу " Замена троса рычага переключения передач и рычага селектора ручной коробки передач ".
5. Снять выключатель резервной лампы (см. раздел " Замена выключателя резервной лампы ").
6. Заблокируйте корпус механизма переключения передач (2) с помощью регулятора DT-527-A (1).
7. Отсоединить электрический соединитель от корпуса управления переключением передач в сборе.
8. Отвернуть 2 болта корпуса управления переключением передач (1).
9. Осторожно поднять корпус переключателя передач (1) из коробки передач до упора в корпус коробки передач, приблизительно на 30 мм (1,18 дюйма), как показано размером(а).
10. Удерживая корпус переключателя передач (1) на заданной высоте, повернуть узел по часовой стрелке примерно на 30-45 градусов.
11. Осторожно поднять корпус (2) механизма переключения передач из коробки передач до тех пор, пока нижний край (1) верхнего пальца (2) переключения передач не сравняется с картером коробки передач.
12. Повернуть корпус механизма переключения примерно на 30-45 градусов против часовой стрелки, пока направляющий штифт (2) не окажется на одной линии с резьбовым отверстием (1).
13. Осторожно вынуть корпус механизма переключения передач из коробки передач и убедиться, что штифт 4 не перемещает вилки переключения передач 3.
14. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ уплотнение корпуса механизма переключения передач (1). Если уплотнение отсутствует на корпусе механизма переключения передач, снять уплотнение коробки передач.

1. Установить НОВОЕ уплотнение корпуса механизма переключения передач (1) на корпус механизма переключения передач.
2. Совместите направляющий штифт (1) с резьбовым отверстием (5), затем осторожно вставить корпус механизма переключения передач в картер коробки передач, и, когда нижняя кромка верхнего пальца переключения передач (2) будет находиться вровень с картером коробки передач, ОСТАНОВИТЕСЬ и убедиться, что штифт (4) не перемещает вилки переключения передач (3).
3. Повернуть корпус переключателя передач (1) по часовой стрелке приблизительно на 30-45 градусов.
4. Опустить корпус механизма переключения передач (1) в картер коробки передач до тех пор, пока между корпусом механизма переключения передач и картером коробки передач не останется зазор приблизительно 30 мм (1,18 дюйма), обозначенный как размер(а).
5. Удерживая корпус механизма переключения передач (1) на заданной высоте, повернуть узел против часовой стрелки приблизительно на 30-45 градусов, чтобы совместить направляющий штифт с резьбовым отверстием.
6. Осторожно опустить корпус переключателя передач в картер коробки передач. Выровняйте вал корпуса переключателя передач с втулкой картера коробки передач. Поскольку направляющий штифт соприкасается с картером коробки передач, вал корпуса должен соприкасаться с втулкой картера коробки передач. Может потребоваться изменить положение вала корпуса переключателя передач, чтобы он вошел в зацепление с втулкой. Убедиться, что фланец корпуса переключателя передач полностью посажен на картер коробки передач.
7. Установить 2 болта корпуса механизма переключения передач (1) и затянуть до 25 Н · м (18 фунтов / фут).
8. Подсоединить электрический соединитель к корпусу управления переключением передач.
9. Установить выключатель резервной лампы. См. раздел " Замена выключателя резервной лампы ".
10. Установить трос рычага переключения передач и селекторного рычага на корпус механизма переключения передач. См. раздел " Замена троса рычага переключения передач и селекторного рычага ручной коробки передач ".
11. Отрегулировать трос рычага переключения передач и рычага селектора. См. " Ручная регулировка троса рычага переключения передач и рычага селектора ".
12. Только для бензинового двигателя 1.4L установить узел корпуса дроссельной заслонки. См. " Замена узла корпуса дроссельной заслонки ".
13. Установить батарейный лоток. " Замена батарейного лотка ".
14. Проверить правильность работы узла управления коробкой передач.

1. Включить стояночный тормоз.
2. Извлечь лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
3. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе для бензинового двигателя 1.4л. См. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ".
4. Извлечь трос рычага переключения передач и рычага селектора из корпуса механизма переключения передач. Обратитесь к разделу " Замена троса рычага переключения передач и рычага селектора ручной коробки передач ".
5. Снять выключатель резервной лампы (см. раздел " Замена выключателя резервной лампы ").
6. Заблокируйте корпус управления переключением передач, протолкните (стрелка) блокировочное устройство (1) к корпусу управления переключением передач.
7. Отсоединить электрический соединитель от корпуса управления переключением передач в сборе.
8. Отвернуть 2 болта корпуса управления переключением передач (1).
9. Осторожно поднять корпус переключателя передач (1) из коробки передач до упора в корпус коробки передач, приблизительно на 30 мм (1,18 дюйма), как показано размером(а).
10. Удерживая корпус переключателя передач (1) на заданной высоте, повернуть узел по часовой стрелке примерно на 30-45 градусов.
11. Осторожно поднять корпус (2) механизма переключения передач из коробки передач до тех пор, пока нижний край (1) верхнего пальца (2) переключения передач не сравняется с картером коробки передач.
12. Повернуть корпус механизма переключения примерно на 30-45 градусов против часовой стрелки, пока направляющий штифт (2) не окажется на одной линии с резьбовым отверстием (1).
13. Осторожно вынуть корпус механизма переключения передач из коробки передач и убедиться, что штифт 4 не перемещает вилки переключения передач 3.
14. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ уплотнение корпуса механизма переключения передач (1). Если уплотнение отсутствует на корпусе механизма переключения передач, снять уплотнение коробки передач.

1. Установить НОВОЕ уплотнение корпуса механизма переключения передач (1) на корпус механизма переключения передач.
2. Совместите направляющий штифт (1) с резьбовым отверстием (5), затем осторожно вставить корпус механизма переключения передач в картер коробки передач, и, когда нижняя кромка верхнего пальца переключения передач (2) будет находиться вровень с картером коробки передач, ОСТАНОВИТЕСЬ и убедиться, что штифт (4) не перемещает вилки переключения передач (3).
3. Повернуть корпус переключателя передач (1) по часовой стрелке приблизительно на 30-45 градусов.
4. Опустить корпус механизма переключения передач (1) в картер коробки передач до тех пор, пока между корпусом механизма переключения передач и картером коробки передач не останется зазор приблизительно 30 мм (1,18 дюйма), обозначенный как размер(а).
5. Удерживая корпус механизма переключения передач (1) на заданной высоте, повернуть узел против часовой стрелки приблизительно на 30-45 градусов, чтобы совместить направляющий штифт с резьбовым отверстием.
6. Осторожно опустить корпус переключателя передач в картер коробки передач. Выровняйте вал корпуса переключателя передач с втулкой картера коробки передач. Поскольку направляющий штифт соприкасается с картером коробки передач, вал корпуса должен соприкасаться с втулкой картера коробки передач. Может потребоваться изменить положение вала корпуса переключателя передач, чтобы он вошел в зацепление с втулкой. Убедиться, что фланец корпуса переключателя передач полностью посажен на картер коробки передач.
7. Установить 2 болта корпуса механизма переключения передач (1) и затянуть до 25 Н · м (18 фунтов / фут).
8. Подсоединить электрический соединитель к корпусу управления переключением передач.
9. Установить выключатель резервной лампы. См. раздел " Замена выключателя резервной лампы ".
10. Установить трос рычага переключения передач и селекторного рычага на корпус механизма переключения передач. См. раздел " Замена троса рычага переключения передач и селекторного рычага ручной коробки передач ".
11. Отрегулировать трос рычага переключения передач и рычага селектора. См. " Ручная регулировка троса рычага переключения передач и рычага селектора ".
12. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе для бензинового двигателя 1.4л. См. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ".
13. Установить лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
14. Проверить правильность работы узла управления коробкой передач.

1. Поднять транспортное средство (см. " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Если имеется, снять изолятор переднего отсека (см. раздел " Замена изолятора переднего отсека ").
3. Снять болт переднего крепления трансмиссии (1).
4. Отвернуть 2 болта переднего крепления трансмиссии (1).
5. Снять переднее крепление коробки передач (2).

1. Установить переднее крепление коробки передач (2).
2. Установить 2 болта переднего крепления коробки передач (1) и затянуть до 100 Н · м (74 фунта / фут).
3. Установить передний крепежный болт трансмиссии (1) и затянуть до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Установить изолятор переднего отсека (если имеется). См. раздел " Замена изолятора переднего отсека ".
5. Снижение транспортного средства.

1. Если рулевое управление оборудовано электронным усилителем, снять рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма ".
2. Снять кронштейн заднего крепления коробки передач (см. раздел " Замена кронштейна заднего крепления коробки передач ").
3. Отвернуть 2 гайки задней опоры коробки передач (3) и 2 болта задней опоры коробки передач (1).
4. Снять заднее крепление коробки передач (2).

1. Установить заднее крепление коробки передач (2).
2. Установить 2 болта задней опоры коробки передач (1).
3. Установить 2 гайки задней опоры коробки передач (3) и затянуть до 110 Н · м (82 фунта · фут).
4. Установить кронштейн заднего крепления коробки передач (см. раздел " Замена кронштейна заднего крепления коробки передач ").
5. Если рулевое управление оснащено электронным усилителем, установить рулевой механизм. См. раздел " Замена рулевого механизма ".

1. Извлечь лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
2. Установить подъемник двигателя на кронштейны подъема двигателя.
3. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 3 болта крепления коробки передач (1).
4. Снять 2 болта крепления коробки передач (1, 3) и гайку крепления коробки передач (2).
5. Снять крепление коробки передач (1).

1. Установить крепление коробки передач (1).
2. Установить 2 болта крепления коробки передач (1, 3) и затянуть до 62 Н.м (46 фунтов на фут).
3. Установить гайку крепления коробки передач (2) и затянуть до 62 Н · м.
4. Установить 3 новых болта крепления коробки передач (1) и затянуть первый проход до 50 Н.м (37 фунтов футов).
5. Затянуть 3 болта крепления НОВОЙ коробки передач (1) на последнем проходе до дополнительных 60-75 градусов, используя измеритель EN-45059.
6. Снять подъемник двигателя.
7. Установить лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снять 3 гайки гибкого трубопровода выхлопных газов с каталитическим нейтрализатором и опустить гибкий трубопровод выхлопных газов. См. " Замена каталитического нейтрализатора (1,4 л LUV) ", " Замена каталитического нейтрализатора (1,8 л LUW и Lwe) ".
3. Поддержите заднюю часть силового агрегата, используя подходящую стойку домкрата.
4. Снять болт (1) задней опоры трансмиссии.
5. Вывернуть 3 болта крепления коробки передач к задней опоре (1).
6. Снять заднее крепление коробки передач (2).

1. Установить заднее крепление коробки передач (2).
2. Установить 3 болта задней подвески коробки передач (1) и затянуть до 100 (74 фунта на фут).
3. Установить задний крепежный болт коробки передач (1) и затянуть до 100 (74 фунта на фут).
4. Снять стойку домкрата.
5. Установить три гибкие трубы выхлопных газов на гайки каталитического нейтрализатора. См. " Замена каталитического нейтрализатора (1,4 л LUV) ", " Замена каталитического нейтрализатора (1,8 л LUW и Lwe) ".
6. Опустить автомобиль.

1. Снять лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
2. Снять крепление трансмиссии - левая сторона " Замена крепления трансмиссии - левая сторона ".
3. Снять 3 болта кронштейна крепления трансмиссии (1).
4. Снять кронштейн крепления коробки передач 2.

1. Установить кронштейн крепления коробки передач 2.
2. Установить 3 болта кронштейна крепления коробки передач (1) и затянуть до 100 Н.м (74 фунта на фут).
3. Установить крепление трансмиссии - левая сторона " Замена крепления трансмиссии - левая сторона ".
4. Установить лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".

1. Снять вал привода левого переднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ".
2. Отвернуть и снять болты (3) и (2) переднего несущего фланца дифференциала (4) и снять передний несущий фланец дифференциала (1) с коробки передач.
3. Снять масляное уплотнение вала привода переднего колеса (1) с фланца держателя переднего дифференциала (2). Установить фланец держателя переднего дифференциала на съемник / установщик CH-466-A (5) и выдавите масляное уплотнение вала привода переднего колеса из фланца держателя переднего дифференциала с помощью съемника / установщика DT-523-1 (3) в сочетании со съемником / установщиком DT-523-3 (4).
4. Снять фланцевое уплотнение переднего дифференциала (2) с фланца переднего дифференциала (1).

1. Установить НОВОЕ уплотнение фланца переднего дифференциала (2) на фланец переднего дифференциала (1).
2. Установить НОВОЕ масляное уплотнение вала привода переднего колеса (1) на фланец переднего дифференциала (2).
3. Установить передний несущий фланец дифференциала 1 на трансмиссию.
4. Установить 4 шайбы (2) и 4 НОВЫХ болта переднего несущего фланца дифференциала (3) и затянуть до 20 Н.м + 45 ° (15 фунтов фут + 45 °).
5. Установить вал привода левого переднего колеса. См. " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ".

1. Снять вал привода правого переднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона ".
2. Снять масляное уплотнение вала привода переднего колеса (1) с помощью молоточка DT-7004 (3) в сочетании с крюком DT-586 (2).

1. Установить НОВОЕ масляное уплотнение вала привода переднего колеса (1) с помощью насадки DT-519 (2) с молотком.
2. Установить вал привода правого переднего колеса. См. раздел " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона ".

1. Снять лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
2. Снять трос рычага переключения передач с коробки передач. См. раздел " Замена троса рычага переключения передач и селекторного рычага ручной коробки передач ".
3. Отсоединить электрический соединитель 1 от выключателя резервной лампы.
4. Снять фиксатор передней трубы (1) цилиндра привода сцепления.
5. Отсоединить переднюю трубу (2) цилиндра привода сцепления от колена трубы цилиндра привода сцепления.
6. Отсоединить жгут проводов от коробки передач.
7. Снять 3 болта верхней передачи с двигателя 1.
8. Снять трансмиссию и раму передней подвески (см. раздел " Замена трансмиссии и рамы передней подвески ").
9. Снять переднее крепление трансмиссии с трансмиссии 2, отвернув 2 болта 1.
10. Снять болты кронштейна крепления коробки передач (1) и кронштейн крепления задней коробки передач (2).
11. Слить трансмиссионную жидкость.
12. Отсоединить вал привода левого переднего колеса от трансмиссии. См. " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ".
13. Отсоединить вал привода правого переднего колеса от трансмиссии. Обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона ".
14. Опустить автомобиль.
15. Снять болты крепления коробки передач (1) с кронштейна крепления коробки передач и снять их.
16. Опустить двигатель и трансмиссию с левой стороны с помощью крепления опоры двигателя.
17. Снять кронштейн крепления коробки передач - левая сторона с коробки передач (2). Снять 3 болта кронштейна крепления коробки передач (1).
18. Поднять автомобиль.
19. Используя подходящие ремни или цепи, закрепить коробку передач на подходящем гнезде коробки передач.
20. Отвернуть 4 нижних болта трансмиссии (1)
21. Снять нижний болт трансмиссии и гайку 2
22. Установить НОВУЮ пробку для слива масла и затянуть ее до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
23. Снять оставшиеся болты нижней передачи (1).
24. Отделите трансмиссию от двигателя.
25. Опустить трансмиссию с автомобиля.

1. Очистить ступицу сцепления и входной вал от мусора и загрязнений безворсовым полотенцем.
2. Использовать чистую плоскую щетку (1) для нанесения очень легкого покрытия из многоцелевой смазки на входной вал до тех пор, пока металл не станет только блестящим. Никакие видимые комки смазки не допустимы независимо от размера. Размазать от передачи в направлении показанной стрелки.
3. Очистить всю поверхность выводов входного вала НОВЫМ безворсовым полотенцем (1).
4. Поднять трансмиссию домкратом трансмиссии и расположить трансмиссию к двигателю.
5. Установить нижний болт коробки передач (1) и затянуть до 60 Н · м (44 фунта на фут).
6. Снять разъем коробки передач.
7. Установить 3 нижних болта коробки передач (1) и затянуть до 40 Н · м (32 фунта на фут).
8. Установить передаточный болт (3) и затянуть до 60 Н · м (44 фунта · фут).
9. Установить нижний болт коробки передач и гайку (2) и затянуть до 40 Н.м (32 фунта на фут).
10. Опустить автомобиль.
11. Установить кронштейн крепления коробки передач - слева. Установить 3 болта кронштейна крепления коробки передач (1) и затянуть до 100 Н.м (74 фунта на фут).
12. Поднять двигатель и трансмиссию с левой стороны опорным приспособлением двигателя.
13. Установить 3 новых болта крепления коробки передач (1), но пока не затягивайте их.
14. Поднять автомобиль.
15. Установить промежуточный вал привода передних колес. См. раздел " Замена промежуточного вала привода передних колес ".
16. Установить вал привода левого переднего колеса на трансмиссию. Обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ".
17. Установить кронштейн крепления коробки передач - задний (2) и затянуть болты (1) до 100 Н · м (74 фунта · фут).
18. Установить переднее крепление коробки передач на коробку передач (2). Установить 2 болта переднего крепления коробки передач (1) и затянуть до 100 Н.м (74 фунта на фут).
19. Установить трансмиссию и раму передней подвески (см. раздел " Замена трансмиссии и рамы передней подвески ").
20. Опустить автомобиль.
21. Затянуть болты крепления коробки передач с левой стороны (1) до 50 Н.м (46 фунтов футов) плюс 60-75 градусов.
22. Снять опорное приспособление двигателя.
23. Установить болты верхней коробки передач (1) на двигатель и затянуть до 60 Н · м (44 фунта · фут).
24. Подсоединить переднюю трубу цилиндра привода сцепления (2) к колену трубы цилиндра привода сцепления.
25. Установить фиксатор передней трубы цилиндра привода сцепления (1) на угольник трубы цилиндра привода сцепления.
26. Подсоединить электрический соединитель (1) к выключателю резервной лампы.
27. Установить трос рычага переключения передач на коробку передач. См. " Замена троса рычага переключения передач и рычага селектора ручной коробки передач ".
28. Отрегулировать тросы рычага переключения передач и рычага селектора. См. " Ручная регулировка троса рычага переключения передач и рычага селектора ".
29. Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ").
30. Проверить уровень трансмиссионной жидкости.
31. Установить лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
32. Дорожные испытания транспортного средства.