Описание цепи/системы
Датчик скорости транспортного средства предоставляется модулю управления двигателем датчиком скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). блок управления двигателем обеспечивает цепь 5 В, цепь низкого опорного сигнала и сигнальную цепь для датчик скорости автомобиля. датчик скорости автомобиля обеспечивает частотный сигнал, который пропорционален увеличению скорости транспортного средства.
Датчик положения педали сцепления (СРР) представляет собой трехпроводной датчик, подключенный к схеме отсчета 5 В, схеме низкого отсчета и сигнальной схеме. Модуль управления двигателем подает 5 В на датчик СРР, а также обеспечивает путь заземления датчика по схеме низкого отсчета. Датчик СРР посылает сигнал напряжения на ЭСУД по сигнальной цепи. Напряжение на сигнальной цепи будет изменяться от напряжения, меньшего или равного 5 В, когда педаль сцепления отпущена, до напряжения, меньшего или равного 1,5 В.
Датчик положения педали сцепления (СРР) представляет собой трехпроводной датчик, подключенный к схеме отсчета 5 В, схеме низкого отсчета и сигнальной цепи. Модуль управления двигателем подает 5 В на датчик СРР, а также обеспечивает путь заземления датчика по схеме низкого отсчета. Датчик СРР посылает сигнал напряжения на ЭСУД по сигнальной цепи. Напряжение на сигнальной цепи будет изменяться от напряжения, меньшего или равного 5 В, когда педаль сцепления отпущена до напряжения, меньшего или равного 1,5 В.
Переключатель передачи заднего хода - это нормально разомкнутый переключатель, который замыкается с зацеплением передачи заднего хода. Когда переключатель разомкнут, модуль управления двигателем должен обнаружить вход высокого напряжения сигнала. Когда переключатель замкнут, блок управления двигателем должен обнаружить вход низкого напряжения сигнала.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Статическое испытание на переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. При выполнении теста следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также при переключении с одной передачи на другую чувствуйте себя для связывания в рельсах переключения. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню.
- 6 Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения в положение передачи при работающем двигателе. Проверьте правильность зацепления синхронизаторов и выключения сцепления. При включении и выключении передачи ощущайте свободное перемещение плунжеров фиксаторов переключения и втулки синхронизаторов.
- 8 Трансмиссия использует синтетическую трансмиссионную жидкость, которая обеспечивает правильную работу синхронизатора. Неправильная жидкость может привести к жесткому смещению из-за нарастания лака или недостаточной смазки для правильной работы синхронизатора.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Трансмиссия не переключается плавно, или без затруднений, с одной передачи на другую. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте исправность системы сцепления. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы сцепления ". Вы обнаружили или отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или связывание рейки переключения Связывание троса переключения Правильная регулировка троса переключения Вы способны переключаться на все передачи? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена напольной консоли ". Проверьте следующее: Свободный монтаж Посторонний мусор Нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте правильность регулировки троса переключения передач. Обратитесь к разделу " Ручная регулировка троса рычага переключения передач и рычага селектора ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Фиксировать плунжеры или переключать рельсы, связывая Втулка синхронизатора, связывая Столкновение шестерен только в одну передачу Столкновение шестерен во все передачи Сильно ли коробка передач переключилась во все передачи? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проверьте трансмиссию на предмет правильного уровня жидкости и типа трансмиссионной жидкости. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ". Трансмиссия находится на правильном уровне и используется правильная жидкость? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Слейте и заправьте трансмиссию жидкостью правильного типа. Обратитесь к разделу " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снимите коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач ". Осмотрите нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления. Изношен или неисправен нажимной диск сцепления и / или ведомый диск сцепления? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените сцепление в сборе. См. " Замена сцепления и ведомого диска (1.4L LUV) ", " Замена сцепления и ведомого диска (1.8L LUW и Lwe) ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Замените трансмиссию. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссии ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к средствам диагностики |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача переключается жестко
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот этап проверяет правильность выключения сцепления. Если резерв сцепления не является надлежащим, шестерни главного вала могут все еще вращаться, вызывая столкновение шестерен.
- 5 На этом этапе проверяется наличие надлежащей жидкости для трансмиссии. Для правильной смазки синхронизаторов требуется специальная жидкость.
- 7 Статическое испытание на переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при неработающем двигателе. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также, переключаясь с одной передачи на другую, почувствуйте привязку в рейках переключения передач. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню. Чрезмерный люфт в рычаге переключения передач может помешать вилкам переключения передач полностью войти в зацепление с синхронизатором.
- 10 Испытание на динамическое переключение осуществляется путем переключения во все положения передачи при работающем двигателе. Проверьте правильность зацепления синхронизаторов и выключения сцепления. Переместите рычаг переключения передач и почувствуйте, что втулка синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения передач, чтобы снова включить эту передачу. Если он без столкновения переключается обратно на передачу, сцепление отпускается правильно и синхронизатор работает. В случае столкновения провести испытание на другой передаче. Если все передачи сталкиваются, сцепление отпускает неправильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум от трансмиссии при переключении передач. Звук шлифовки или решетки, когда втулка синхронизатора входит в зацепление с зубьями селектора на скоростной передаче. Предполагаемое внутреннее состояние трансмиссии, если шум возникает только на одной передаче. | |||
| 1 | Вы просмотрели " Симптомы - Ручная коробка передач " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | При работающем двигателе трансмиссия переключается с нейтральной на любую передачу, без кренения автомобиля или столкновения передач? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте правильность работы сцепления. См. " Описание и работа системы сцепления ". Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отремонтируйте систему сцепления. Обратитесь к разделу " Симптомы - Сцепление ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте правильный уровень жидкости в коробке передач и соответствующую жидкость. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ". Уровень жидкости в коробке передач правильный и на надлежащем уровне? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заполните трансмиссия до правильного уровня или замените жидкость трансмиссия, если это не правильный тип. У трансмиссии все еще есть конфликт передач? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Выполните статическое испытание на переключение передач на трансмиссия. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или связывание рейки переключения Связывание троса переключения Правильная регулировка троса переключения Трансмиссия плавно переходила на передачу, которая сцепляется? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена напольной консоли ". Проверьте следующее: Свободный монтаж Посторонний мусор Нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте правильность регулировки троса переключения передач. Обратитесь к разделу " Ручная регулировка троса рычага переключения передач и рычага селектора ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проведите динамическое испытание на переключение передач на трансмиссия. Тест на следующее: Фиксирующие плунжеры или перекладка рельсов обвязка Втулка синхронизатора обвязка Зубчатая передача, сталкивающаяся в большей степени, чем подозреваемая передача Трудно ли переключить трансось на все передачи? | Перейти к разделу Жесткие переключения передач | Переход к шагу 11 |
| 11 | Замените коробку передач Обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". Вы заменили коробку передач? | Переход к шагу 12 | Перейти к средствам диагностики |
| 12 | Эксплуатация системы и проверка ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Столкновение шестерен трансмиссии при переключении передач
Трансмиссионная система Описания и принцип работы
M32-6 - это 6-ступенчатая механическая коробка передач. Эта передача служебной информации является полностью синхронизированной 3-х вальной коробкой передач.
Схема №1
Эта 3-х вальная трансмиссия (1) имеет следующие преимущества
- Компактная конструкция
- Улучшенная плавность хода
- Лучшее качество смены
- Высокая передача крутящего момента
- Малый вес