Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet Cruze I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Снимите зажим уравнительного резервуара радиатора (2).
2. Снимите уравнительный резервуар радиатора (1) и положите рядом.
3. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости и отделите его от резервуара с тормозной жидкостью.
4. Отсоедините патрубок 1 трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1). Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Отверните и снимите гайки 1 главного цилиндра.
7. Снять главный цилиндр с бачком для тормозной жидкости.
8. Осмотрите главный цилиндр на предмет повреждения уплотнения усилителя тормозов и при необходимости замените.
9. При необходимости снимите резервуар главного цилиндра (см. раздел " Замена резервуара главного цилиндра ").

Процедура установки

1. Установите резервуар с тормозной жидкостью на главный цилиндр. См. " Замена резервуара главного цилиндра ".
2. Убедитесь, что уплотнение главного цилиндра для вакуумного усилителя тормозов правильно установлено на цилиндре главного цилиндра.
3. Выполните стравливание на стенде главного цилиндра согласно " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
4. Установите главный цилиндр.
5. Установите НОВЫЕ гайки главного цилиндра (1) и затяните до 50 Н · м.
6. Установите жгут сигнализатора уровня тормозной жидкости в резервуар тормозной жидкости и подсоедините электрический соединитель.
7. Подсоедините фитинг трубопровода основного тормоза главного цилиндра (1) и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут).
8. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1) и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут).
9. Переставьте и установите уравнительный резервуар радиатора 1.
10. Установите зажим уравнительного резервуара радиатора (2).
11. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. " Стравливание гидравлической тормозной системы (ручное стравливание) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (стравливание давления) ").

1. Извлеките батарею (см. раздел " Замена батареи ").
2. Извлеките лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
3. Снимите зажим уравнительного резервуара радиатора (2).
4. Снимите уравнительный резервуар радиатора (1).
5. Расположите уравнительный резервуар радиатора (1) в сторону.
6. Отверните болты кронштейна БПМВ (1).
7. Отверните болты (1) усилителя тормозов.
8. Потяните вперед усилитель тормозов и блок БПМВ, чтобы получить доступ к гайкам кронштейна тормозной педали (1).
9. Отверните гайки 1 кронштейна педали тормоза.
10. Снимите крышку нижней подушечки приборной панели. См. " Замена крышки нижней подушечки приборной панели (без коленной подушки безопасности) ", " Замена крышки нижней подушечки приборной панели (с коленной подушкой безопасности) ".
11. Снимите верхнюю крышку подстройки рулевой колонки (см. раздел " Замена верхней крышки подстройки рулевой колонки ").
12. Снимите крышку нижней отделки рулевой колонки (см. раздел " Замена крышки нижней отделки рулевой колонки ").
13. Снимите промежуточный рулевой вал (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
14. Снять рулевую колонку (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
15. Отсоедините толкатель (1) педали тормоза от педали тормоза.
16. Замените соединитель (1) с защелкиванием между толкателем усилителя и педалью тормоза новой деталью.
17. Снимите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
18. Снимите датчик положения педали акселератора. Для 1.4L LUJ обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора ". Для 1.8L LUW обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора ".
19. При наличии соответствующего оборудования отсоедините толкающий шток главного цилиндра сцепления от педали сцепления (3) с помощью щипцов DT-6202-A (1) и переходников DT-6202-20 в сочетании с съемником DT-50894 (2) или щипцов DT-6202-B (1) в сочетании с съемником DT-50894 (2).
20. Снимите гайки главного цилиндра сцепления (1) с кронштейна педали, если он установлен.
21. Выверните болт (1) кронштейна педали тормоза из стяжной планки.
22. Отделите жгут проводов от кронштейна педали.
23. Отсоедините электрические соединители.
24. Снимите тормоз, акселератор и педаль сцепления в сборе с автомобиля.
25. Передайте компоненты по мере необходимости.

1. Установите тормоз и акселератор и педаль сцепления в сборе на автомобиль.
2. Установите жгут проводов на кронштейн педали тормоза.
3. Состыкуйте электрические соединители.
4. Установите болты кронштейна педали тормоза и затяните до 20 Н.м.
5. Подсоедините толкатель главного цилиндра сцепления (1) к педали сцепления, если она оборудована.
6. Установите гайки главного цилиндра сцепления (2) на кронштейн педали, если он установлен, и затяните до 18 Н.м.
7. Установите датчик положения педали акселератора. Для 1.4L LUJ обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора ". Для 1.8L LUW обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора ".
8. Установите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
9. Подсоедините толкатель педали тормоза (1) к педали тормоза.
10. Установить рулевую колонку (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
11. Установите промежуточный рулевой вал (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
12. Установите крышку нижней отделки рулевой колонки (см. раздел " Замена крышки нижней отделки рулевой колонки ").
13. Установите верхнюю крышку подстройки рулевой колонки (см. раздел " Замена верхней крышки подстройки рулевой колонки ").
14. Установите крышку нижней подушечки приборной панели. См. " Замена крышки нижней подушечки приборной панели (без коленной подушки безопасности) ", " Замена крышки нижней подушечки приборной панели (с коленной подушкой безопасности) ".
15. Потяните вперед усилитель тормозов и блок БПМВ, чтобы получить доступ к гайкам кронштейна тормозной педали (1).
16. Установите гайки кронштейна педали (1) и затяните до 20 Н · м.
17. Установите болты усилителя тормозов (1) и затяните до 19 Н · м.
18. Установить болты кронштейна Bpmv (1) и затянуть до 20 Н.м.
19. Установите кронштейн БПМВ в сборе (1).
20. Установить болты кронштейна Bpmv (2) и затянуть до 20 Н.м.
21. Установите уравнительный резервуар радиатора (1).
22. Установите зажим уравнительного резервуара радиатора (2).
23. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
24. Установите батарею. См. раздел " Замена батареи ".
25. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").

Тормозная трубка Замены

Специальный инструмент

CH-45405 Набор инструментов для развальцовки труб

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разреза тормозной трубы. Обеспечьте достаточный зазор для маневрирования развальцующим инструментом CH-45405. Избегайте секционирования тормозной трубы на изгибах или в местах монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. С помощью трубореза, входящего в состав развальцовочного инструмента CH-45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. Стриппинг нейлонового покрытия в конце тормозной трубы, чтобы развальцевать, при необходимости, тормозную трубу диаметром 0,75 мм. Установите соответствующую лопасть на трубе для развальцовки покрытия, включенной в инструмент для развальцовки CH-45405, путем развальцовки блока лопаток с инструмента для развальцовки и установки блока с желаемой лопастью, обращенной к роликам инструмента. Спецификация 6,35 мм (0 250 дюйма) лопасть диаметром 4,76 мм (3 / 16 дюйма) на трубе для развальцовки диаметром 6,35 мм (1 / 4 дюйма) и 7,94 мм (0,94 мм).
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью приспособления для удаления заусенцев, входящего в состав приспособления CH-45405 для развальцовки.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и развальцующий инструмент CH-45405 от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы развальцовочного инструмента CH-45405.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус расширяющего инструмента CH-45405 до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг развальцовочного инструмента CH-45405 до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные плашки.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус расширяющего инструмента CH-45405 до упора в корпус матрицы.
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг развальцовочного инструмента CH-45405 до тех пор, пока конус для чистовой обработки не опустится на плашки.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. " Стравливание гидравлической тормозной системы (ручное стравливание) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (стравливание давления) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. Используйте гаечный ключ на штуцере тормозной трубы (1) и резервный ключ на тормозном шланге (3) под фиксатором тормозного шланга (2), как показано на рисунке.
5. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга (3). Закройте или заглушите конец фитинга тормозной трубы и конец тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
6. Снимите фиксатор тормозного шланга.
7. Снимите тормозной шланг со стойки.
8. Снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту с тормозного суппорта.
9. Снимите тормозной шланг (3) с тормозного суппорта.
10. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
11. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Соберите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
3. Установить болт крепления тормозного шланга к тормозному суппорту и затянуть болт до 40 Н.м.
4. Установите тормозной шланг на стойку, совместив синюю маркировку на втулке переднего тормозного шланга с центром паза кронштейна для правого переднего тормозного шланга, белую маркировку на втулке переднего тормозного шланга с центром паза кронштейна для левого переднего тормозного шланга.
5. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
6. Установите тормозной шланг на кронштейн корпуса тормозного шланга.
7. Установите фиксатор тормозного шланга 2 на лепестки, препятствующие вращению тормозного шланга 3.
8. Подсоедините к тормозному шлангу штуцер тормозной трубы (1).
9. Используйте резервный ключ на тормозном шланге.
10. Затяните фитинг тормозной трубы до 18 Н · м (14 фунтов на фут).
11. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и крайнего левого поворота. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. " Стравливание гидравлической тормозной системы (ручное стравливание) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (стравливание давления) ").
13. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
14. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите датчик скорости заднего колеса с тормозного шланга. См. " Замена датчика скорости заднего колеса (дисковый тормоз) ", " Замена датчика скорости заднего колеса (барабанный тормоз) ".
4. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
5. С помощью гайковерта на штуцере тормозной трубы (1) и дублирующего ключа на тормозном шланге (3) под фиксатором тормозного шланга (2).
6. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга (3). Закройте или заглушите конец фитинга тормозной трубы и конец тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
7. Снимите фиксатор тормозного шланга 2.
8. Снимите болт тормозного шланга (2), крепящий шланг к кронштейну заднего тормозного суппорта.
9. Снимите жгут проводов 1 с кронштейна тормозного шланга.
10. Снимите болт 1 крепления тормозного шланга к суппорту с тормозного суппорта 4.
11. Снимите тормозной шланг (3) с тормозного суппорта.
12. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга (2). Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
13. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Установите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга (2) и болт тормозного шланга (1) на тормозной шланг (3).
3. Установите болт крепления тормозного шланга к суппорту тормоза на тормозном суппорте (4) и затяните болт до 40 Н · м.
4. Установите болт тормозного шланга (2), крепящий шланг к кронштейну заднего тормозного суппорта, и затяните болт до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
5. Установите жгут проводов 1 на кронштейн тормозного шланга.
6. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
7. Установите тормозной шланг на кронштейн корпуса тормозного шланга.
8. Установите фиксатор тормозного шланга 2 на лепестки, препятствующие вращению тормозного шланга 3.
9. Подсоедините к тормозному шлангу (3) штуцер тормозной трубы (1).
10. Используйте резервный ключ на тормозном шланге (3).
11. Затяните фитинг тормозной трубы до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
12. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и крайнего левого поворота. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
13. Установить датчик скорости заднего колеса на тормозной шланг. См. " Замена датчика скорости заднего колеса (дисковый тормоз) ", " Замена датчика скорости заднего колеса (барабанный тормоз) ".
14. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. " Стравливание гидравлической тормозной системы (ручное стравливание) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (стравливание давления) ").
15. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
16. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите датчик скорости заднего колеса с тормозного шланга. См. " Замена датчика скорости заднего колеса (дисковый тормоз) ", " Замена датчика скорости заднего колеса (барабанный тормоз) ".
4. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
5. С помощью гайковерта на штуцере тормозной трубы (1) и дублирующего ключа на тормозном шланге (3) под фиксатором тормозного шланга (2).
6. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга (3). Закройте или заглушите конец фитинга тормозной трубы и конец тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
7. Снимите фиксатор тормозного шланга 2.
8. Снимите болт тормозного шланга (2), крепящий шланг к задней опорной плите.
9. Снимите жгут проводов 1 с кронштейна тормозного шланга.
10. Снимите тормозной шланг / фитинг трубопровода (1) с колесного цилиндра и закройте отверстие, чтобы предотвратить загрязнение тормозной жидкости.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в колесном цилиндре и фитинге тормозного шланга / трубопровода.
2. Установите тормозной шланг / фитинг трубопровода (1) на колесный цилиндр и затяните фитинг тормозного трубопровода до 18 Н.м.
3. Установите болт тормозного шланга (2), крепящий шланг к задней опорной плите, и затяните болт до 8 Н · м.
4. Установите жгут проводов 1 на кронштейн тормозного шланга.
5. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
6. Установите тормозной шланг на кронштейн корпуса тормозного шланга.
7. Установите фиксатор тормозного шланга 2 на лепестки, препятствующие вращению тормозного шланга 3.
8. Подсоедините к тормозному шлангу (3) штуцер тормозной трубы (1).
9. Используйте резервный ключ на тормозном шланге (3).
10. Затяните фитинг тормозной трубы до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
11. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и крайнего левого поворота. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
12. Установить датчик скорости заднего колеса на тормозной шланг. См. " Замена датчика скорости заднего колеса (дисковый тормоз) ", " Замена датчика скорости заднего колеса (барабанный тормоз) ".
13. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. " Стравливание гидравлической тормозной системы (ручное стравливание) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (стравливание давления) ").
14. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
15. Опустите автомобиль.

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, утвержденной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
7. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
8. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
9. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
10. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
11. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
12. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
13. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
14. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства.
15. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
16. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления, затем отсоедините сливной бачок тормозного давления от переходника сливного бачка главного цилиндра.
17. Извлеките переходник сливного отверстия резервуара главного цилиндра из резервуара главного цилиндра.
18. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
19. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
20. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
21. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
22. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, то необходимо выполнить следующие действия: Медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от главного цилиндра. После этого отсоединить тормозную трубу заднего цилиндра от передней тормозной трубы. Затем медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы. После этого отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, утвержденной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
9. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
10. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
11. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
12. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
13. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
14. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
15. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
16. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
17. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
18. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
19. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
20. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
21. Установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
22. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
23. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
24. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
25. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления.
26. Снимите с автомобиля оборудование для стравливания тормозного давления.
27. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
28. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
29. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
30. Если педаль тормоза по-прежнему ощущается губчатой, стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. " Стравливание гидравлической тормозной системы (ручное стравливание) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (стравливание давления) ".
31. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
32. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным как минимум наполовину в течение всей процедуры продувки. Крышка резервуара должна устанавливаться всегда, кроме как при заполнении резервуара. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
12. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
13. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
15. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
16. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
17. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным как минимум наполовину в течение всей процедуры продувки. Крышка резервуара должна устанавливаться всегда, кроме как при заполнении резервуара. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, выполните следующие действия: " Отсоедините тормозную трубу заднего тормозного цилиндра от переднего тормозного цилиндра. Медленно отсоедините тормозную трубу переднего тормозного цилиндра от переднего тормозного цилиндра. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Затем на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
9. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
10. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
11. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
12. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
13. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
14. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
15. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
16. Установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
17. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
18. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
19. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
20. Заполните резервуар главного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
21. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
22. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
23. Если педаль тормоза по-прежнему ощущается губчатой, стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. " Стравливание гидравлической тормозной системы (ручное стравливание) ", Стравливание гидравлической тормозной системы (стравливание давления)
24. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
25. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

1. Проверьте тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие двух типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему: Закрученное вещество на основе масла. Слоистое вещество на основе силикона. Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему: Мутный внешний вид-влага Темный внешний вид / взвешенные частицы в жидкости-грязь, ржавчина, коррозия, пыль,
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Если тормозная жидкость была загрязнена основным тормозным цилиндром или эквивалентным тормозным цилиндром на основе силикона, то необходимо " Заменить тормозную систему на " Заменить тормозную систему На " Заменить тормозную систему На " Заменить тормозную систему На " Заменить тормозную систему На " Заменить тормозную систему На " Заменить тормозную систему На ".
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
5. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения рекомендуемой тормозной жидкостью Gm. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой тормозной жидкости.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. Начните процедуру с заполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (ручное стравливание давления) ", " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (стравливание давления) ".

Схема №1

Войти

Замена вакуумной трубы усилителя силового тормоза (без электрического насоса)

Схема №2

Войти

Замена вакуумной трубы усилителя силового тормоза (с электрическим насосом)

1. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Снимите зажим уравнительного резервуара радиатора (2).
3. Снимите уравнительный резервуар радиатора (1) и отведите его в сторону.
4. Отсоедините электрический соединитель от EBCM / EBTCM.
5. Снимите 6 тормозных трубок (1, 2) с БПМВ.
6. Отсоедините патрубок 1 трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра.
7. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1).
8. Отверните болты кронштейна БПМВ (2).
9. Снимите кронштейн БПМВ в сборе (1).
10. Снимите главный тормозной цилиндр в сборе с усилителя (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
11. Снимите вакуумную трубку усилителя (1) с усилителя.
12. Отсоедините толкатель (1) педали тормоза от педали тормоза.
13. Замените соединитель с защелкиванием между толкателем усилителя и педалью тормоза новой деталью.
14. Отверните болты (1) усилителя тормозов.
15. Снимите бустер с автомобиля.

1. Установите бустер на автомобиль.
2. Установите болты усилителя тормозов (1) и затяните до 19 Н · м.
3. Подсоедините толкатель педали тормоза (1) к педали тормоза.
4. Установите вакуумный трубопровод (1) на бустер.
5. Установите главный цилиндр в сборе на бустер (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
6. Установите кронштейн БПМВ в сборе (1).
7. Установить болты кронштейна Bpmv (2) и затянуть до 20 Н.м.
8. Подсоедините фитинг трубопровода основного тормоза главного цилиндра (1) и затяните его до 18 Н · м (14 фунтов на фут).
9. Подсоедините фитинг трубопровода основного тормоза главного цилиндра (1) и затяните его до 18 Н · м (14 фунтов на фут).
10. Установите 6 тормозных трубок (1, 2) на Bpmv и затяните до 18 Н.м.
11. Подсоедините электрический соединитель к EBCM / EBTCM.
12. Установите уравнительный резервуар радиатора (1).
13. Установите зажим уравнительного резервуара радиатора (2).
14. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. " Стравливание гидравлической тормозной системы (ручное стравливание) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (стравливание давления) ").

1. Отстыкуйте электрический соединитель 4.
2. Отсоедините быстрый штуцер (1) вакуумного шланга от вакуумного насоса (2) силового усилителя тормозов.
3. Снимите болты (3, 5).
4. Снимите с автомобиля вакуумный насос силового усилителя тормозов (2) с кронштейном.
5. Отвинтите винты и гайки (1, 2) насоса усилителя силового тормоза (3).

1. Установите винты и гайки насоса (1, 2) на насос усилителя силового тормоза (3) и затяните до 7,5 Н.м (66 фунтов на дюйм).
2. Отстыкуйте электрический соединитель 4.
3. Снимите с автомобиля вакуумный насос силового усилителя тормозов (2) с кронштейном.
4. Установите болты (3, 5) и затяните до 20 Н · м.
5. Подсоедините быстрый штуцер вакуумного шланга (1) к вакуумному насосу силового усилителя тормозов (2).
6. Подсоедините электрический соединитель 4.