Процедура дренажа
| Предупреждение | Во избежание обгорания не снимайте крышку радиатора или крышку уравнительного резервуара, пока двигатель горячий. Система охлаждения будет выпускать ошпаривающую жидкость и пар под давлением, если крышка радиатора или крышка уравнительного резервуара снята, пока двигатель и радиатор еще горячие. |
|---|
- Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Установите сливной поддон под сливной кран.
- Снимите сливной кран радиатора.
- Слейте воду из системы охлаждения.
- Опустите автомобиль.
- Осмотрите охлаждающую жидкость.
- Следуйте соответствующей процедуре, основанной на состоянии охлаждающей жидкости. Нормальный внешний вид - следуйте процедуре наполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. " Промывка (силовой агрегат) " " Промывка (охлаждение заряженным воздухом) ".
| Предупреждение | При системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
- Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Установите сливной поддон под сливной кран.
- Снимите сливной кран радиатора.
- Слейте воду из системы охлаждения.
- Опустите автомобиль.
- Осмотрите охлаждающую жидкость.
- Следуйте соответствующей процедуре, основанной на состоянии охлаждающей жидкости. Нормальный внешний вид - следуйте процедуре наполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. " Промывка (силовой агрегат) " " Промывка (охлаждение заряженным воздухом) ".
Процедура Vac-N-Fill
- Установите J 42401: Крышка радиатора и тестовый адаптер уравнительного резервуара на уравнительный резервуар хладагента.
- Прикрепите колпачок Vac N Fill к испытательному адаптеру J 42401: крышка радиатора и уравнительного резервуара.
- Присоедините вакуумметр к колпачку Vac N Fill.
- Присоедините заливной шланг к фитингу с шипами на вакуумметре в сборе. Убедитесь, что клапан закрыт.
- Залейте охлаждающую смесь в мерный резервуар.
- Поместите заправочный шланг в мерный резервуар.
- Установите вакуумный резервуар на градуированную емкость с заправочным шлангом, проложенным через зону выреза в вакуумном резервуаре.
- Присоедините трубку Вентури к вакуумному резервуару.
- Присоедините к трубке Вентури заводской воздушный шланг. Убедитесь, что клапан на трубке Вентури закрыт.
- Присоедините вакуумный шланг к вакуумному датчику в сборе и вакуумному баку.
- Откройте клапан на трубке Вентури. Вакуумметр начнет подниматься и будет присутствовать шипящий шум.
- Продолжайте втягивать вакуум до тех пор, пока игла не перестанет подниматься. Это должно быть 610-660 мм рт.ст. (24-26 в рт.ст.). Охлаждающие шланги могут начать разрушаться. Это нормально из-за вакуумной вытяжки.
- Чтобы облегчить процесс заполнения, расположите градуированный резервуар над отверстием для заполнения хладагентом.
- Медленно открыть клапан на вакуумметре в сборе. Когда хладагент достигнет верхней части заливного шланга, закройте клапан. Это позволит устранить воздух из заливного шланга.
- Закройте клапан на трубке Вентури.
- Если есть подозрение на утечку в системе охлаждения, дайте системе стабилизироваться под вакуумом и контролируйте потерю вакуума. Если наблюдается потеря вакуума, обратитесь к разделу " Потеря хладагента (LS3, LS7) " или " Потеря хладагента (LS9) ".
- Откройте клапан на вакуумметре в сборе. Вакуумметр будет падать по мере всасывания хладагента в систему.
- Как только вакуумметр достигнет нуля, закройте клапан на вакуумметре в сборе и повторите шаги 11-17.
- Отсоедините колпачок Vac N Fill от J 42401: Крышка радиатора и тестовый адаптер уравнительного резервуара.
- Извлеките J 42401: Крышку радиатора и тестовый адаптер уравнительного резервуара из уравнительного резервуара хладагента.
- При необходимости добавьте в систему хладагент.
- Проверьте концентрацию смеси хладагента с помощью J 26568: Тестер хладагента и аккумуляторной жидкости.
- Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного датчика в сборе.
- Присоедините вытяжной шланг к вакуумному шлангу.
- Откройте клапан на трубке Вентури, чтобы начать откачку вакуума.
- С помощью вытяжного шланга вытянуть хладагент до надлежащего уровня.
- Вакуумный бак имеет сливной клапан на дне бака. Откройте клапан для слива хладагента из вакуумного бака в подходящую емкость для утилизации.
- Установите крышку уравнительного резервуара.
- Ослабьте оба выпускных клапана (1) на коллекторе нагнетателя.
- Поднимите и поддержите входной шланг охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) с помощью сервисного тройника в точке, расположенной немного выше, чем все другие компоненты охлаждения интеркулер.
- Снимите колпачок технического тройника (1).
- Поднимать и поддерживать транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снять передний вкладыш рулевой рубки См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (передний вкладыш) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (задний вкладыш) ".
- Снимите сливной болт (1) на удаленном резервуаре интеркулер.
- Дайте системе полностью слиться в чистую емкость.
- Измерьте и запишите количество слитого хладагента.
- Нанести герметик для труб с Teflon ® Gm Part # 12346004 Canadian Part # 10953480 или эквивалент резьбы сливного болта.
- Установить и затянуть сливной болт на удаленном резервуаре интеркулер до 9,6 Н.м (85 фунтов в дюймах).
- Установить передний вкладыш рулевой рубки См. раздел " Замена вкладыша передней рулевой рубки (передний вкладыш) " или " Замена вкладыша передней рулевой рубки (задний вкладыш) ".
- Опустите автомобиль.
- Затяните стравливающие винты (1) на коллекторе нагнетателя до 2,8 Н.м (25 фунтов в дюймах).
- Установите и затяните вручную колпачок технического тройника (1).
- Переместите входной шланг интеркулер с тройником обслуживания обратно в исходное положение.
Промывка (силовой агрегат)
ПримечаниеНе используйте химическую промывку. Храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в баке для хранения использованной охлаждающей жидкости двигателя. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз - очень токсичное химическое вещество. Не выбрасывайте хладагент в канализационную систему или грунтовые воды. Это незаконно и экологически небезопасно. Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если используется специальное оборудование, такое как промыватель спины, следуйте инструкциям производителя. Всегда снимайте термостат перед промывкой системы охлаждения.
Когда система охлаждения загрязняется, систему охлаждения следует тщательно промыть, чтобы удалить загрязнения до того, как двигатель будет серьезно поврежден.
- Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
- Снимите уравнительный резервуар (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
- Очистите и промойте уравнительный резервуар чистой питьевой водой.
- Установите уравнительный резервуар (см. " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
- Следуйте процедуре слива и заполнения, используя только чистую питьевую воду. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
- Запустите двигатель на 20 минут.
- Выключите двигатель.
- Слейте воду из системы охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716)
- При необходимости повторите процедуру, пока жидкость не станет почти бесцветной.
- Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
Промывка (охлаждение заряженным воздухом)
ПримечаниеНе используйте химическую промывку. Храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в баке для хранения использованной охлаждающей жидкости двигателя. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз - очень токсичное химическое вещество. Не выбрасывайте хладагент в канализационную систему или грунтовые воды. Это незаконно и экологически небезопасно. Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если используется специальное оборудование, такое как промыватель спины, следуйте инструкциям производителя. Всегда снимайте термостат перед промывкой системы охлаждения.
Когда система охлаждения наддувочного воздуха (интеркулер) загрязняется, систему охлаждения интеркулер следует тщательно промыть, чтобы удалить загрязнения до того, как нагнетатель будет серьезно поврежден.
- Осушить систему охлаждения интеркулер. См. раздел " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) ".
- Следуйте процедуре слива и заполнения, используя только чистую питьевую воду. См. Слив и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение)
- Подать команду на включение насоса интеркулер с помощью Tech 2. Запустить насос интеркулер в течение 5 минут.
- Осушить систему охлаждения интеркулер. См. раздел " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) ".
- При необходимости повторите процедуру, пока жидкость не станет почти бесцветной.
- Заполнить систему охлаждения интеркулер. См. раздел Слив и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение)