Валы привода колес: Капитальный ремонт Chevrolet Corvette C6

Процедура разборок

1. Снимите вал привода колеса с автомобиля. См. " Замена вала привода колеса ".
2. Оберните магазинное полотенце вокруг полуоси.
3. Установить вал привода колес горизонтально в стендовом тиске.
4. Используя J 46588, снимите фиксирующий зажим большого уплотнения с уплотнения соединения Cv.
5. С помощью бокового резака снимите и утилизируйте небольшой зажим для ботинка.
6. Выньте багажник из наружного корпуса шарнира и поместите багажник вниз по приводному валу колеса.
7. Установите вал привода колес вертикально в тисках.
8. С помощью плоской отвертки с лезвием снимите стопорное кольцо с наружной обоймы.
9. Переместите стопорное кольцо в сторону от соединения Cv.
10. Снимите наружную обойму с оси приводного вала колеса.
11. Удалите все оставшиеся шарики подшипников из обоймы и внутренней обоймы.
12. Снимите любой из подшипников, который упал в багажник.
13. Используя J 35910: плоскогубцы, снимите стопорное кольцо с вала привода колеса.
14. Выровняйте площадки сепаратора с внутренними дорожками качения.
15. Переставьте обойму вдоль полуоси в сторону от внутренней обоймы.
16. Удалите смазку с внутренней обоймы.
17. С помощью соответствующего инструмента снимите внутреннюю обойму с полуоси.
18. Снимите обойму с вала привода колес.
19. Снимите пыльник с вала привода колес.
20. Выньте вал привода колес из стендового тисков.
21. Тщательно очистите следующие компоненты с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Внешняя обойма Обойма Шарики Открытый конец полуоси
22. Тщательно просушите все детали на воздухе.

Процедура сборки

1. Оберните магазинное полотенце вокруг вала привода колес
2. Установить вал привода колес горизонтально в стендовом тиске.
3. Установите НОВЫЙ сапог и хомут на вал привода колес.
4. Установите обойму на вал привода колес.
5. Установите внутреннюю обойму на вал привода колес.
6. Расположите шлицы внутренней обоймы на валу привода колес.
7. С помощью деревянного блока и молотка установите внутреннюю обойму на вал привода колес
8. С помощью соответствующего инструмента установите стопорное кольцо на вал привода колес.
9. Расположите обойму так, чтобы площадки обоймы совпали с дорожками шариков внутренней обоймы.
10. Установите обойму на внутреннюю обойму.
11. Расположите окна сепаратора так, чтобы они были совмещены с дорожками шариков внутренней обоймы.
12. Вставьте примерно 60% смазки во внешнюю обойму.
13. Расположите вал привода колеса вертикально в тисках стенда так, чтобы конец внутреннего соединения был вверх.
14. Нанесите небольшое количество смазки на окна клетки и внутренние дорожки шариков обоймы.
15. Вставьте оставшуюся смазку в багажник.
16. Установите стопорное кольцо наружного кольца на вал привода колеса.
17. Установить подшипники через окна сепаратора на внутренние дорожки качения.
18. Установите наружное кольцо на полуось.
19. Совместите дорожки шариков внешней обоймы с шариками.
20. Сдвиньте наружную обойму вниз над шариками.
21. Расположите вал привода колес горизонтально в тисках стенда.
22. Сдвиньте наружную обойму к тискам.
23. Зацепите стопорное кольцо наружного кольца.
24. Вставьте стопорное кольцо наружной обоймы в канавку по наружному краю наружной обоймы.
25. Расположите стопорное кольцо наружного кольца таким образом, чтобы отверстие в кольце совпало с площадкой наружного кольца (а не с дорожкой для шариков).
26. Поместите конец уплотнения с большим диаметром на наружное кольцо.
27. Расположите зажим (3) на горловине ботинка (4).
28. Установите уплотнение и небольшой зажим на вал привода колеса (2).
29. Измерьте расстояние (1) между краем уплотнения и краем последней закрывающей кромки канавки полуоси, которое должно составлять 2,5 мм (0,10 дюйма), отрегулируйте посадку соответствующим образом.
30. Используя Ch 48894: плоскогубцы (1), закройте загрузочный зажим (3).
31. Отрегулируйте соответствующим образом движение погружения соединения до тех пор, пока измеренное расстояние (1) между концом уплотнения и концом наружной обоймы соединения не составит 224-228 мм (8,82-8,98 дюйма).
32. Установите большой зажим (2) на ботинок (3).
33. Установите ботинок и большой зажим на наружную обойму шарнира (4), как показано на рисунке.
34. Отрегулируйте кожух до тех пор, пока расстояние (1) между кромкой уплотнения и кромкой закрывающей кромки последней канавки наружного кольца соединения не составит 0,8 мм (0,03 дюйма).
35. Проверьте правильность формы уплотнения.
36. Осмотрите ботинок на предмет повреждений.
37. Убедитесь, что багажник правильно установлен на корпусе шарнира Cv.
38. С помощью инструмента J 42572: зафиксируйте загрузочный зажим.
39. Выньте вал привода колес из стендового тисков.
40. Переместите соединение Cv круговым движением 4 или 5 раз, чтобы распределить смазку с соединением Cv.
41. Осмотрите внутреннее соединение Cv и вал привода колес на предмет плавности работы.
42. Установите вал привода колес в автомобиль. См. раздел " Замена вала привода колес ".

1. Снимите вал привода колеса с автомобиля. См. " Замена вала привода колеса ".
2. Установите стержень вала привода колеса в мягкий челюстной тиски и надежно зажмите.
3. Используя боковые резаки, снимите и утилизируйте внутренний зажим ботинка.
4. С помощью плосколопастного инструмента снимите и утилизируйте наружный зажим багажника.
5. Снимите багажник с корпуса трипота и переставьте багажник на вал привода колес.
6. Снимите корпус трипота с вала привода колес.
7. С помощью клещей J 8059: снимите стопорное кольцо (1) и крестовину трипота (2) с вала привода колеса (3).
8. Снимите крестовину в сборе и корпус трипота с вала привода колес.
9. Снимите пыльник 1 с вала привода колеса 2.
10. Удалите излишки смазки с торца спайдера трипота и с внутренней стороны корпуса трипота.
11. Осмотрите внутренний трипот в сборе на предмет износа или повреждения. См. " Проверка внутреннего соединения вала привода колеса ".

1. Установите пыльник и хомут 1 на вал привода колеса 2.
2. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
3. Используя J35910: плоскогубцы (1), закройте зажим (2) до тех пор, пока измеренный зазор (3) не составит 1-4 мм (0 038-0 157 дюйма).
4. Установите крестовину трипота (2) на вал привода колеса (3).
5. Используя J 8059: плоскогубцы, установите стопорное кольцо (1) на вал привода колеса.
6. Поместите приблизительно половину емкости со смазкой (2) в кожух (2) и половину в корпус трипота (3).
7. Установите трипот в сборе и зажим багажника на крестовину в сборе.
8. С помощью плоскогубцев J35910 (3), прерывателя (5), вращающего или храпового ключа (4) закройте зажим до тех пор, пока измеренный зазор (6) не составит от 1 до 4 мм (от 0 038 до 0 157 дюйма).
9. Переместите корпус трипота круговым движением 4 или 5 раз, чтобы распределить смазку в узле трипота.
10. Удалите излишки смазки с вала привода колес.
11. Установите вал привода колес в автомобиль. См. " Замена вала привода колес ".

1. Снимите внешнее соединение постоянной скорости (Cv) и кожух с вала привода колеса. См. " Замена вала привода колеса ".
2. Удалите всю смазку с соединения CV.
3. С помощью J 8059 снимите стопорное кольцо (3) с вала привода колеса (4).
4. Установить наружный узел соединения РК в тиски.
5. Используя латунный шаблон (1), осторожно постучите по сепаратору до тех пор, пока шарикоподшипник не будет извлечен из сепаратора.
6. С помощью небольшой отвертки снимите шарикоподшипники с сочленения КВ.
7. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
8. Последовательно снимите шарикоподшипники с шарнира РК.
9. Расположите обойму (1) под углом 90 градусов к осевой линии внешней обоймы (2).
10. Совместите окна клетки с площадками внешней обоймы.
11. Поднимите и снимите обойму и внутреннюю обойму с наружной обоймы.
12. Расположите обойму (2) и внутреннее кольцо (1) так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
13. Поверните внутреннюю обойму на 90 градусов к центральной линии клетки.
14. Совместите земли внутренней обоймы с окнами клетки.
15. Переместите площадку внутренней обоймы в окно клетки.
16. Поверните внутреннюю обойму вниз и извлеките ее из обоймы.
17. Тщательно очистите следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
18. Если окажется, что какой-либо из вышеперечисленных элементов имеет чрезмерный износ или поврежден, замените внешнее соединение CV в сборе.

1. Расположите клетку (2) так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
2. Расположите внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии клетки.
3. Вставьте внутреннюю обойму через дно обоймы.
4. Совместите земли внутренней обоймы с окнами клетки.
5. Переместите площадку внутренней обоймы в окно клетки.
6. Поверните внутреннюю обойму вниз и извлеките ее из обоймы.
7. Поверните внутреннюю обойму внутри клетки так, чтобы желобчатая поверхность внутренней обоймы была обращена вверх.
8. Совместите дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы с окнами сепаратора.
9. Оберните чистое заводское полотенце вокруг шлицевого вала внешней обоймы шарнира коммерческого транспорта.
10. Поместите наружную обойму вертикально в тиски скамьи.
11. Расположите обойму и внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
12. Когда внутреннее кольцо и сепаратор в сборе находятся в вертикальном положении, вставьте сепаратор и внутреннее кольцо во внешнее кольцо.
13. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они находились на одном уровне в тисках.
14. Поверните соответствующие компоненты и совместите окна сепаратора и дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы с дорожками шарикоподшипника внешней обоймы.
15. Установите окно сепаратора и дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы для установки шарикоподшипника.
16. Нажмите на обойму, следуя одной из дорожек шарикоподшипника наружного кольца.
17. Установить шарикоподшипник 1 через окно обоймы на дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы.
18. После установки первого шарикоподшипника используйте латунный шаблон и молоток и осторожно постучите по сепаратору, чтобы полностью опустить сепаратор и внутреннее кольцо в наружное кольцо.
19. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
20. С помощью пластикового молотка слегка постучите шарикоподшипником по месту.
21. Устанавливайте шарикоподшипники последовательно.
22. Повторяйте шаги с 18 по 20, пока не будут установлены все шарикоподшипники.
23. Установите внешнее соединение Cv и багажник на вал привода колеса. См. " Замена вала привода колеса ".