Гребной вал: Снятие и установка Chevrolet Corvette C6

Процедура установки

1. Медленно сдвиньте опорный узел трансмиссии к трансмиссии, направляя при этом шток переключения передач через отверстие в опорном узле трансмиссии.
2. Установить коробку передач на болты / шпильки опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть коробку передач на болты / шпильки опоры трансмиссии до 50 Н.м.
3. Установите задние вытяжные подвески на опору трансмиссии в сборе.
4. Установить крепежные болты задней вытяжной подвески. Затянуть: Затянуть крепежные болты задней вытяжной подвески до 50 Н.м (37 фунтов футов).
5. Установите цилиндр привода сцепления на опору трансмиссии в сборе.
6. Установить болты крепления цилиндра привода сцепления. Затянуть: Затянуть болты крепления цилиндра привода сцепления до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Свободно установите резиновую ленту на шток переключения передач и расположите ее непосредственно за зажимом штока переключения передач. Резиновая лента будет использоваться для установки штока управления переключением передач после установки трансмиссии.
8. Используя кусок маскирующей ленты или аналогичной ленты, которую можно легко сломать, прикрепите шток переключения передач к опорному узлу трансмиссии и расположите шток непосредственно снаружи монтажной бобышки, используемой для управления переключением. Лента предназначена для удержания штока управления переключением в положении и для помощи в установке штока управления переключением.
9. Расположите цепную подвеску или эквивалентное подъемное устройство таким образом, чтобы защитить задние выхлопные подвески, расположенные на опоре трансмиссии в сборе.
10. С помощью подъемного устройства поднимите трансмиссию с стенда и поместите трансмиссию с J 42055 на трансмиссионный домкрат.
11. Подключите J 42055 к разъему передачи.
12. Снимите подъемное устройство с трансмиссии.
13. Установите трансмиссию под транспортное средство.
14. Начните поднимать трансмиссию под приблизительным углом, используемым при демонтаже.
15. Расположите жгут проводов вдоль опоры трансмиссии в сборе и СВОБОДНО установите жгут проводов в пазы крепления жгута.
16. Иметь помощника, направляющего переднюю часть трансмиссии, так что входной вал пропеллера находится как раз сзади корпуса маховика двигателя, затем поднять трансмиссию на ПРАВИЛЬНУЮ ВЫСОТУ и ПРАВИЛЬНЫЙ УГОЛ, чтобы установить на двигатель.
17. Пусть помощник начнет вставлять входной вал гребного винта в ступицу ведомого диска сцепления, сохраняя при этом надлежащий угол трансмиссии; при необходимости используйте отвертку, чтобы слегка повернуть вал, чтобы привести шлицы в соосное положение.
18. Вставить шпатлевочный нож или аналогичный инструмент между краем кронштейна переключателя со стороны опорного узла трансмиссии и фиксатором тормозной трубы на стенке туннеля трансмиссии.
19. МЕДЛЕННО установите трансмиссию на корпус маховика двигателя, сохраняя при этом надлежащий угол наклона трансмиссии.
20. Переместите кронштейн жгута проводов из-за стенки туннеля трансмиссии, чтобы совместить его с соответствующим отверстием под болт в опоре трансмиссии.
21. Установить опору трансмиссии в сборе на болты корпуса маховика двигателя. Затянуть: Затянуть опору трансмиссии в сборе на болты корпуса маховика двигателя до 50 Н.м (37 фунтов фут).
22. Установите жгут проводов на фиксатор жгута проводов в верхней части коробки передач.
23. МЕДЛЕННО ПОДНИМИТЕ трансмиссию примерно на 51 мм (2 дюйма) ниже окончательной установленной высоты.
24. Подсоедините электрический разъем датчика температуры трансмиссионной жидкости, если он имеется.
25. Подсоедините электроразъем электромагнита выбора передач (переключения передач).
26. Подсоедините электроразъем электромагнита обратной блокировки.
27. Подсоедините электрический разъем выключателя резервной лампы.
28. Подсоедините зажим жгута проводов к верхней части дифференциала.
29. Подсоедините фиксатор жгута проводов к шпильке на задней крышке дифференциала.
30. Подсоедините электрический соединитель ВСС.
31. Медленно поднимите трансмиссию на окончательную высоту установки.
32. Удалите нож для замазки, если он все еще находится на месте.
33. Снимите домкрат, который поддерживал заднюю часть двигателя.
34. Снимите фиксаторы стяжки с полуосей.
35. ОСТОРОЖНО выровняйте и посадите валы привода колес на дифференциал.
36. Установите крепление (2) для трансакселя на дифференциал.
37. Установить гайки крепления трансакселя (1). Затянуть: Затянуть гайки крепления трансакселя до 50 Н.м.
38. С помощью помощника начните поднимать поперечину задней подвески (по-прежнему прочно прикрепленную к разъему трансмиссии), пока она не коснется рельсов рамы автомобиля.
39. Направьте установочные штифты задней поперечины подвески в установочные отверстия в направляющих рамы транспортного средства и направьте установочные шпильки трансмиссии в установочные отверстия в поперечине, затем поднимите поперечину до тех пор, пока она не войдет в контакт с направляющими рамы транспортного средства.
40. Используя ТОЛЬКО РУЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, установите НОВЫЕ гайки крепления траверсы задней подвески. Затяните: Затяните гайки крепления траверсы задней подвески до 110 Н.м.
41. Снимите трансмиссионный домкрат с поперечины задней подвески.
42. Отсоедините J 42055 от коробки передач, затем снимите J 42055 и разъем коробки передач.
43. Установите кронштейн (2) на гайки задней поперечины подвески (3). Затяните: Затяните кронштейн на гайках задней поперечины подвески до 50 Н · м.
44. Подсоедините жгут проводов и фиксаторы зажима тормозной трубы к поперечине задней подвески.
45. Поддержите нижний рычаг управления прямым домкратом.
46. Подсоедините к кулаку подвески нижний шаровой шарнир согласно " Замене кулака ".
47. Установите нижний монтажный болт амортизатора и гайку (см. " Замена амортизатора ").
48. Подсоедините наружный конец тяги к кулаку подвески, см. " Замена тяги (внутренняя) ".
49. Снимите прямой домкрат с рычага подвески.
50. Повторите шаги 45-49 для другой стороны транспортного средства.
51. Установите заднюю поперечную пружину (см. раздел " Замена задней поперечной пружины ").
52. Осторожно потяните жгут проводов вниз в L-образные кронштейны вдоль опоры трансмиссии в сборе, совместите фиксатор жгута (фиксатор) (1) с отверстием в переднем кронштейне, затем закрепите на месте.
53. Установите хомут (1) крепления шланга.
54. Подсоедините шланг цилиндра привода сцепления (3) к шлангу главного цилиндра сцепления (2). Соберите фитинги быстроразъемного соединения гидравлического шланга сцепления, затем потяните фитинги назад для проверки сцепления.
55. Осмотрите гидравлические шланги сцепления на наличие скручиваний или перегибов.
56. Установите шланг цилиндра привода сцепления на удерживающий шланг зажим, ниже усилителя силового тормоза.
57. Установить армирование туннеля панели пола. См. " Замена армирования туннеля панели пола ".
58. Снимите стяжные фиксаторы с узлов глушителя.
59. Установить каталитические нейтрализаторы. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (7.0L) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (7.0L) ".
60. Установите задние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
61. Опустите автомобиль.
62. Подсоедините толкатель главного цилиндра сцепления к педали сцепления.
63. Установите фиксатор штока толкателя главного цилиндра сцепления.
64. Установите левую панель нижнего изолятора I / P. См. раздел " Замена панели изолятора панели приборов ".
65. Возьмитесь за шток переключения передач и потяните вверх, чтобы разорвать установленную ранее маскирующую ленту для сохранения положения во время установки.
66. Натяните резиновую ленту, пока она еще установлена на шток переключения передач, на заднюю шпильку наверху туннеля трансмиссии, чтобы облегчить установку механизма переключения передач.
67. Установите узел управления переключением передач (см. " Замена узла управления переключением передач ").
68. Оборвите и снимите резиновую ленту.
69. Установите закрывающий колпачок механизма переключения передач и убедитесь, что закрывающий колпачок полностью прилегает к уплотнению рычага механизма переключения передач и основанию узла механизма переключения передач (1).
70. Установить гайки крепления башмака выключения управления переключением передач. Затянуть: Затянуть гайки крепления башмака выключения управления переключением передач до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
71. Установите регулировочную пластину вспомогательного оборудования I / P. См. раздел " Замена регулировочной пластины вспомогательного оборудования приборной панели ".
72. Установите пыльник управления переключением передач на рычаг управления переключением передач.
73. Выровняйте кожух управления переключением передач по отверстию обрезной пластины вспомогательного устройства I / P, затем нажмите, чтобы зафиксировать фиксирующие лепестки кожуха.
74. При необходимости отрегулируйте форму ботинка для внешнего вида.
75. Навинтите ручку переключения передач на рычаг переключения передач до тех пор, пока ручка не опустится вниз.
76. Открутите ручку переключения передач настолько, чтобы совместить паз фиксатора с пазом на рычаге переключения передач.
77. Установите фиксатор кремальеры 1 в пазы и посадочное место полностью.
78. Установите кнюппель переключения передач.
79. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли ".
80. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните: Затяните болт отрицательного кабеля аккумуляторной батареи до 15 Н.м (11 фунтов футов).
81. Программирование передатчиков. См. " Программирование передатчиков (Северная Америка и Япония, кроме Канады) " или " Программирование передатчиков (Канада и Европа) " или " Программирование передатчиков (только новые Rcdlr) ".
82. Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ").

Порядок демонтажа

1. Снимите опору трансмиссии в сборе и отсоедините ее от трансмиссии. См. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
2. Снимите болты, крепящие гибкую пластину к шпинделю гибкой пластины.
3. Снимите гибкую пластину.

1. Расположите гибкую пластину к шпинделю таким образом, чтобы сторона гибкой пластины, обозначенная как СТОРОНА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ, была обращена к преобразователю крутящего момента трансмиссии.
2. Установите гибкую пластину на болты шпинделя гибкой пластины. Затяните: Затяните гибкую пластину на болты шпинделя гибкой пластины до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установить опору трансмиссии в сборе на коробку передач и транспортное средство. См. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ".