Устройство и принцип работы ведущих мосты: обзоров
Дифференциал Getrag используется как на автоматической, так и на ручной коробке передач. Корпус дифференциала, боковые крышки, корпус шестерни и половины корпуса дифференциала изготовлены из литого алюминия. Положение шестерни, положение коронной шестерни и предварительная нагрузка на подшипник водила определяются процедурами шиммирования. Все модели имеют кольцевую шестерню 7 5 / 8 дюйма. Каждая кольцевая шестерня имеет определенные установочные размеры (значения A1 и A2), штампованные на боковой поверхности шестерни. Значения A1 и A2 уникальны для каждого кольца / шестерни / шестерни.
Передаточное число и идентификация
Идентификационные и серийные номера осей находятся на корпусе водила.