Как разобрать ведущих мосты: капитальные ремонты
ПримечаниеКапитальный ремонт предполагает, что дифференциальный узел был снят. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
Задний мост в сборе
- Нанести герметик Loctite Sealant (1052942) на смазочный резервуар левой боковой крышки оси. Установить левую боковую крышку оси. Затянуть болты левой боковой крышки оси в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Повторно использовать прокладки картриджа шестерни, снятые во время разборки, если картридж ведущей шестерни не был разобран. Если картридж шестерни был разобран, выберите прокладки надлежащего размера.
- Установить прокладку ведущей шестерни в держатель дифференциала. С помощью тепловой пушки подогреть держатель дифференциала вокруг отверстия картриджа ведущей шестерни. Установить картридж ведущей шестерни в держатель дифференциала. Затянуть болты картриджа ведущей шестерни на 41 фут фунтов (56 Н.м). Проверить вращающий момент шестерни. Вращающий момент не должен превышать 22 дюйма фунтов (2,5 Н.м).
- Установите крышку заднего моста. Затяните болты крышки заднего моста до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). Установите картер дифференциала в сборе в водило дифференциала. Установите зажим " С " на правый выходной вал. Установите правую опору шпильки трансмиссии и болты. Установите правую крепежную шпильку трансмиссии на водило дифференциала.
- Установить правую боковую крышку моста. Затянуть болты правой крышки моста до 18 футов фунтов (24 Н.м). Установить датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Затянуть болт датчик скорости автомобиля в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить сливную пробку и пополнить дифференциал. См. " СМАЗКА ".