Контроль уровня масла
CCM контролирует уровень моторного масла с помощью нормально закрытого заземляющего переключателя. Ниже приведены параметры световой сигнализации низкого уровня масла.
- Температура масла во время предыдущего цикла зажигания должна быть не менее 90,6°C.
- С момента последнего запуска двигателя температура масла должна упасть не менее чем на 40,6°C.
- Датчик уровня масла должен быть разомкнут при включенном выключателе зажигания.
Чтобы убедиться, что уровень масла низкий, необходимо подождать 10 минут для двигателя VIN 8 (L98) и 2 часа для двигателя VIN J перед проверкой щупа. Масло должно иметь достаточно времени для слива в масляный поддон, особенно двигатель VIN J.
Программирование CCM / загрузка EEPROM
При замене центрального модуля управления (CCM) сервисный CCM должен быть запрограммирован для PASS-ключ (R), поставляемых с транспортным средством. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОГРАММИРОВАНИЯ CCM PASS-ключ " в статье GAUGES и приборная панель.
Текущие отказы
Текущие коды указывают на то, что CCM обнаружил неисправность, которая присутствует в настоящее время. Текущие коды могут быть идентифицированы буквой " C ", предшествующей коду.
История / Периодические отказы
Исторические / прерывистые коды указывают на то, что CCM ранее обнаружил неисправность, которая позже исчезла. Исторические / прерывистые коды могут быть идентифицированы буквой " H ", предшествующей коду. Если установлен исторический / прерывистый код, неисправность может быть прерывистой или система, для которой установлен код, может не работать в настоящее время.
Все коды блок управления двигателем будут отображаться как история CCM, независимо от того, являются ли они текущими или нет. Даже если существуют условия для установки этих кодов, коды не могут быть установлены как текущие, потому что процедуры тестирования кода отличаются от критериев установки кода. Если код отображается как история и неисправность не могут быть определены, очистите коды и работайте с системой для ранее установленного кода. Если код сбрасывается, условие присутствует, и код можно считать текущим.
История / перемежающиеся коды будут очищены из памяти CCM, если неисправность не повторяется в течение 100 циклов зажигания. Перемежающиеся сбои могут быть вызваны проблемами с электрической цепью. Если визуальный осмотр не обнаруживает проблему, автомобиль может управляться с DVOM, подключенным к подозрительной цепи. Ненормальное напряжение или показания сопротивления при возникновении проблемы могут указывать на проблему в этой цепи.
Использование информационного центра водителя (DIC)
Для отображения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) CCM выберите режим отображения кодов нажатием кнопки TRIP / ODO (следующий тест) на DIC, пока на мониторе срабатывания не отобразится " 1.1 ". Нажмите кнопку 11 ENG / MET (следующее значение) для отображения первого кода. Продолжайте нажимать кнопку ENG / MET для отображения дополнительных коды неисправностей CCM до тех пор, пока на спидометр не отобразится " -- ". Если CCM расшифровка кода ошибки xtag0 не будет сохранен предыдущий код CCM (следующее значение) для DCS. C12
Как очистить коды неисправностей
- Для сброса кодов заземлите клемму G разъема ALDL. (Рисунок 19)
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение, при выключенном двигателе.
- Нажимайте кнопку TRIP / ODO на DIC, пока на мониторе отключения не отобразится " 1.7 ".
- Нажмите кнопку ENG / MET (следующее значение) и удерживайте ее до тех пор, пока на спидометре не появится надпись " -- ".
- Выключите и снова включите зажигание, чтобы проверить сброс коды неисправностей. Снимите заземление с разъема ALDL.
Входное состояние CCM и значения данных
В дополнение к отображению данных CCM, CCM может отображать состояние своих входов и значений данных. CCM также может включать и выключать выходы. Функции CCM доступны через Информационный центр водителя (DIC). Функции CCM могут быть упомянуты в диагностическом тестировании CCM и могут помочь в диагностике проблем установки без кода без обширной диагностики или разборки транспортного средства. Функции будут отображаться на мониторах отключения следующим образом.
- 1.0 Ожидание инструкций (CCM)
- 1.1 Отображение данных CCM
- 1.2 Отображение данных CCM
- 1.3 Отображение состояния входов CCM
- 1.4 Выходные сигналы CCM цикла
- 1.7 Сброс данных CCM
Просмотр данных CCM
- CCM может отображать данные, используемые для определения управляющих решений. Данные могут быть полезны для определения того, правильно ли работает система и / или отправки правильных данных в CCM.
- Для перехода к функции отображения данных CCM нажмите кнопку TRIP / ODO (следующий тест) на DIC, пока на мониторе отключения не отобразится " 1.2 ".
- Нажимайте кнопку ENG / MET (next value - следующее значение) до тех пор, пока в первых 2-х цифрах одометра не отобразится идентификационный номер для значения данных, см. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ДАННЫХ CCM ". Нажимайте кнопку INST / AVER (предыдущее значение) для перехода в списке назад.
- Значение данных отображается в последних 3-х цифрах одометра, значения данных различны для каждой системы, см. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ДАННЫХ CCM ".
| Идентификационный номер данных | Данные (значение) |
|---|---|
| 01 | Уровень топлива (галлоны, десятые доли) |
| 02 (1) | Потенциометр уменьшения силы света (аналого-цифровые счетчики) |
| 03 | Датчик внешнего освещения (аналого-цифровые счетчики) |
| 04 (2) | Таймер заднего обогрев стекла (секунды) |
| 05 | Скорость транспортного средства (миль/ч) |
| 06 | PASS-ключ (R) (Ключевые счетчики A / D) |
| 07 | Напряжение зажигания (вольты, десятые доли) |
| 08 | Напряжение коммутируемой батареи (вольт, десятых долей) |
| 09 | Pwm с лампами накаливания (0-100%) |
| 10 | Подсветка LCD LCD Lights Затемнение Pwm (0-100%) |
| 11 | Радио и Климат Контроль LCD Димминг Pwm (0-100%) |
| 12 | Светодиодный димминг Pwm (0-100%) |
| 13 | Эффективный оборот масляного монитора (0-250 100 000 оборотов на счет) |
| 14 | (3) Версия программного обеспечения CCM |
| (1) Фары или стояночные огни должны быть включены. (2) Двигатель должен работать. (3) Идентификация номера версии. Данные для ID № 14 не будут отображаться на одометре транспортного средства из-за длины номера версии. (Выпуск 12) | |
| (1) | Фары или стояночные огни должны быть включены. |
|---|
| (2) | Двигатель должен работать. |
|---|
| (3) | Идентификация номера версии. Данные для идентификатора № 14 не будут отображаться на одометре транспортного средства из-за длины номера версии. (Текст 12) |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ДАННЫХ CCM
Схема №24
Отображение состояния ввода CCM
Отображение состояния входа CCM используется для определения того, контролирует ли CCM правильную работу системы.для примера, работа фонаря вежливости требует наблюдения за открытой дверью, указанной переключателем двери. Если лампы вежливости не работают должным образом, отправной точкой может быть выбор этой диагностической функции и наблюдение за тем, распознает ли CCM открытие и закрытие двери.
- Для ввода функции отображения состояния входов CCM нажмите кнопку TRIP / ODO (следующий тест) на DIC, пока на мониторе срабатывания не отобразится " 1.3 ". Нажмите кнопку ENG / MET (следующее значение), пока в первых 2 цифрах одометра не отобразится идентификационный номер для состояния входов. См. таблицу " CCM вход идентификация NUMBER ". Нажмите кнопку INST / AVER (предыдущее значение) для перехода назад по списку.
- Состояние входа отображается в последних 3 цифрах одометра. Состояние входа будет отображаться как " 1 " (включено) или " 0 " (выключено). Дисплей будет постоянно перемещаться влево на одну цифру за раз. Первые 2 цифры в одометре указывают на последние 2 состояния выбранного входа. Третья цифра указывает на текущее состояние входа. Например, " 101 ", когда в открытом состоянии двери указывает на то, что дверь была открыта (включена), закрыта (выключена), затем снова открыта (включена).
- Если состояние входа не изменяется во время тестирования, " 1 " указывает на возможное короткое замыкание или неисправность переключателя, а " 0 " указывает на возможное обрыв или неисправность переключателя. Исключением являются состояния входа 01, 02, 06 и 14, которые не должны изменяться и не могут быть изменены во время диагностики.
| Входной идентификационный номер | Вход (статус " 1 ") |
|---|---|
| 01 | PASS-ключ (R) Топливо (включено) |
| 02 (1) | Английский / метрический статус (метрический) |
| 03 | Выключатель дверного ключа (вкл.) |
| 04 | Правая дверь Ajar (открытая) |
| 05 | Левая дверь Ajar (открытая) |
| 06 (2) | Ключ в замке зажигания (закрыт) |
| 07 | Штриховка Ajar (открытая) |
| 08 | Разблокировка дверцы питания (да) |
| 09 | Блокировка дверцы питания (да) |
| 10 | Стояночные огни (вкл.) |
| 11 (3) | Вход заднего обогрев стекла (вкл.) |
| 12 (4) | Переключатель ремня безопасности (пристегнутый) |
| 13 (5) | Вход переключателя дальнего света (вкл.) |
| 14 | Реле низкого уровня масла (низкий масло) |
| (1) Английский / метрический статус должен быть выбран в нормальном режиме (до входа в диагностический режим). (2) Ключ в состоянии зажигания закрыт, только если ключ присутствует в выключателе зажигания с выключателем в положении OFF или ACC. Если на входе отображается " 1 ", неисправность должна присутствовать в переключателе или цепях. CCM не должен обнаруживать ключ с выключателем зажигания в положении RUN (положение, когда в диагностическом режиме). (3) Двигатель должен работать. Если оснащен электронной системой кондиционирования, задний выключатель с защитой от запотекания не должен подавать короткие 90 миллисекунд. | |
| (1) | Английский / метрический статус должен быть выбран в обычном режиме (перед входом в диагностический режим). |
|---|
| (2) | Ключ в состоянии зажигания закрыт только при наличии ключа в выключателе зажигания с выключателем в положении OFF или ACC. Если на входе отображается " 1 ", то в выключателе или цепях должна присутствовать неисправность. CCM не должен обнаруживать ключ с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) (положение в режиме диагностики). |
|---|
| (3) | Двигатель должен работать. Если он оборудован электронной системой кондиционирования воздуха, задний выключатель размагничивания посылает короткий (90 миллисекунд) импульс при нажатии. CCM может не обнаружить импульс в первый раз, нажмите задний выключатель размагничивания несколько раз. |
|---|
| (4) | Только ремень безопасности водителя. |
|---|
| (5) | Фары должны быть включены. |
|---|
ВХОДНОЙ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР CCM
Циклическое переключение выходов CCM
- Циклическое включение и выключение выходов CCM используется для определения правильности работы схем и компонентов.
- Для включения функции циклических выходов CCM нажимайте кнопку TRIP / ODO (следующий тест) на DIC до тех пор, пока на мониторе срабатывания не отобразится " 1.4 ". Нажимайте кнопку ENG / MET (следующее значение) до тех пор, пока на первых 2 цифрах одометра не отобразится идентификационный номер компонента, подлежащего циклированию. См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ВЫХОДА CCM ". Нажмите кнопку INST / AVER (предыдущее значение) для перехода назад по списку.
- Циклическое изменение состояния выхода отображается в последней цифре одометра. Состояние выхода будет отображаться как " 1 " (включено) или " 0 " (выключено). Выход будет циклически переключаться между включением и выключением каждые 3 секунды.
| Идентификационный номер выхода | Продукция |
|---|---|
| 01 | Изменить индикатор масла |
| 02 (1) | Проверьте индикатор манометров |
| 03 | Закрепите индикатор ремня безопасности |
| 04 | Световой индикатор безопасности |
| 05 | Дальний свет Индикатор Dim |
| 06 | Курант № 1 |
| 07 | Курант № 2 |
| 08 | Управление бланкированием ЖКИ |
| 09 | Реле заднего обогрев стекла |
| 10 | Вежливое световое реле |
| 11 | Индикатор низкого уровня масла |
| 12 (2) | Запуск и включение реле |
| 13 | Реле шины отложенных аксессуаров |
| 14 | Реле звукового сигнала |
| (1) Для работы индикатора двигатель должен быть запущен. Индикатор будет светиться без запуска двигателя, потому что датчики, которые контролирует этот индикатор, будут вне правильного диапазона. (2) Запуск Включение релейного выхода будет циклическим только в том случае, если соответствующий ключ PASS-ключ (R) находится в зажигании, или если ключ PASS-ключ (R) не запрограммирован. | |
| (1) | Двигатель должен работать, чтобы индикатор работал. Индикатор будет гореть без работы двигателя, потому что датчики, которые контролируют этот индикатор, будут вне правильного диапазона. |
|---|
| (2) | Релейный выход Start Enable будет циклически переключаться только в том случае, если соответствующий ключ PASS-ключ (R) находится в замке зажигания или если ключ PASS-ключ (R) не запрограммирован. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ВЫХОДА CCM