Устройство и принцип работы рулевого механизма - мощность: обзора
Реечный рулевой механизм имеет поворотный клапан управления, который направляет гидравлическую жидкость в любую сторону поршня рейки. Поршень рейки, прикрепленный к рейке, преобразует гидравлическое давление от насоса усилителя рулевого управления в линейную силу, которая перемещает колеса.
Используются два типа насосов Saginaw (серии Cb и Tc). Оба похожи и капитально отремонтированы практически одинаково. Они приводятся в действие от двигателя и подают жидкость под давлением в узел реечной передачи через регулирующий клапан.