Описание подвески - селективного управления поездкой: обзора
Система Selective Ride управление (SRC) использует электронные приводы для регулировки характеристик демпфирования подвески. Система управляется избирательным переключателем управления ездой, что позволяет водителю вручную выбирать желаемое демпфирование амортизатора.
Электронные приводы, расположенные сверху каждого амортизатора, приводятся в действие командами, поступающими от модуля управления SRC, расположенного в отсеке хранения, за сиденьем водителя.
Система состоит из 4 амортизаторов, 4 электронных исполнительных механизмов, модуля управления SRC, селективного переключателя управления ездой, датчика скорости автомобиля (установлен в задней части трансмиссии) и индикатора обслуживание RIDE управление. Индикатор обслуживание RIDE управление расположен на информационном центре водителя.
Операция
При первом запуске автомобиля должен загореться индикатор обслуживание RIDE управление, чтобы показать, что цепь индикатора работает. Индикатор останется включенным, если зажигание выключено или заблокировано в положение ON 3 раза без движения автомобиля. Индикатор выключится, когда будет получен сигнал датчика скорости, чтобы указать движение автомобиля. Индикатор активируется, если существует отказ системы.
Модуль управления SRC получает входные сигналы от селективного переключателя управления поездкой, датчика скорости транспортного средства и датчиков обратной связи по положению (расположенных на каждом амортизаторе). Модуль управления SRC затем обеспечивает питание электронных приводов. Двигатель в электронном приводе вращает вал амортизатора, чтобы изменить размер отверстия для регулировки демпфирования. Местоположение вала амортизатора указывается датчиком обратной связи по положению.
Модуль управления SRC получает питание, когда зажигание включено или включено. Сразу после включения зажигания модуль управления SRC выполняет самопроверку системы. Если система работает правильно, модуль управления SRC активирует электронные исполнительные механизмы, поэтому демпферы при ударах устанавливаются в положение 60 градусов. Если система неисправна, SRC заземляет цепь и активирует индикатор обслуживание RIDE управление.
Модуль управления SRC определяет положение демпфера путем подсчета импульсов земли на датчике обратной связи по положению. После обнаружения сигнала модуль управления SRC регулирует демпферы в соответствии с выбором на селективном переключателе управления поездкой.
Модуль управления SRC может хранить коды неисправностей системы, если существует сбой системы. Коды неисправностей могут быть считаны, чтобы определить, какая часть системы неисправна. Коды неисправностей не могут быть считаны при движении автомобиля.
Схема №2
- При выключенном зажигании клемма заземления " C " (светло-зеленый провод) соединения диагностики сборочной линии (ALDL). ALDL расположен ниже левой стороны приборной панели и содержит пластиковую крышку с надписью DIAGNOSTIC разъём. (Рисунок 1)
- Включите зажигание. Обратите внимание на индикатор обслуживание RIDE управление. 2-значный код неисправности будет мигать. Цифра считывается путем подсчета количества вспышек, возникающих в течение половины секунды. Вторая цифра возникает примерно через одну секунду после первой цифры.
- Каждый код неисправности повторяется 3 раза перед отображением следующего кода неисправности, с 3-секундной паузой между каждым кодом неисправности. Коды неисправностей отображаются до тех пор, пока ALDL заземлен.
- Отображение кода неисправности начинается с отображения кода 12 три раза, что указывает на то, что система способна хранить коды неисправностей. Если коды неисправностей не могут быть отображены, см. " КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕ МОГУТ БЫТЬ ОТОБРАЖЕНЫ ТЕСТ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА.
- Различные коды неисправностей будут получены для индикации различных отказов системы. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". Коды неисправностей должны быть очищены после обслуживания компонентов системы. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Идентификация кода неисправности
| Кодекс | Определение |
|---|---|
| 12 | Начало последовательности кода неисправности |
| 13 | Левый задний нерабочий |
| 14 | Правая передняя часть не работает |
| 21 | Левый фронт не работает |
| 22 | Правая задняя нерабочая |
| 23 | (1) Потеря сигнала датчика скорости |
| 31 | Левый фронт вне позиции |
| 32 | Правая передняя часть вне положения |
| 33 | Левая задняя часть не в положении |
| 34 | Правый задний не в положении |
| 41 | (2) Переключатель SRC закорочен до напряжения батареи |
| 42 | (3) Контакты переключателя SRC разомкнуты |
| 43 | (4) Разомкнутая цепь переключателя SRC |
| (1) Код 23 будет установлен, если зажигание циклически включено / выключено 3 раза без приведения в движение транспортного средства. Индикатор SRC погаснет, когда транспортное средство приводится в движение. Код останется в истории и должен быть очищен, чтобы предотвратить ошибочный диагноз. (2) Код 41 будет установлен, если модуль управления SRC обнаружит короткое замыкание на массу на клемме D11 (розовый / черный провод) модуля управления SRC. (3) Код 42 будет установлен, если плохое соединение существует на клеммах переключателя SRC или на контакте 43 управления SRC. D11 | |
| (1) | Код 23 будет установлен, если зажигание циклически включено / выключено 3 раза без вождения транспортного средства. Индикатор SRC погаснет, когда транспортное средство движется. Код останется в истории и должен быть очищен, чтобы предотвратить ошибочный диагноз. |
|---|
| (2) | Код 41 устанавливается, если модуль управления SRC обнаруживает короткое замыкание на массу на клемме D11 (розовый / черный провод) модуля управления SRC. |
|---|
| (3) | Код 42 будет установлен, если плохое соединение существует на клеммах коммутатора SRC или модуль управления SRC распознает разомкнутый контакт в коммутаторе. |
|---|
| (4) | Код 43 будет, если модуль управления SRC обнаружит обрыв цепи на клемме D11 (розовый / черный провод) модуля управления SRC. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ