Передаточное число и идентификация
Идентификационный номер заднего моста проставляется на задней стороне водила дифференциала. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА ". Также (Таблица 1)
Схема №1
| Применение | Нет. зубьев шестерни/зубчатого венца | |
|---|---|---|
| Модель 36 (7 7 / 8 " ведомая шестерня) | ||
| 2.59:1 | 17/44 | |
| 2.73:1 | 15/41 | |
| 3.07:1 | 14/43 | |
| Модель 44 (8 1 / 2 " кольцевое зубчатое колесо) | ||
| 3.33:1 | 12/40 | |
| 3.45:1 | 11/38 | |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА
Описание дифференциала и полуоси: обзора
Corvette использует Dana Model 36 (7 7 / 8 " кольцевое зубчатое колесо) и Dana Model 44 (8 1 / 2 " кольцевое зубчатое колесо) заднего моста. Модель 36 используется в автомобилях с автоматическими коробками передач и модель 44 используется в автомобилях с ручными коробками передач. Как корпус дифференциального носителя, так и балка крышки изготовлены из алюминия.
Внутренние компоненты водила включают гипоидную зубчатую передачу с ведущей шестерней, опирающейся на 2 предварительно нагруженных конических роликовых подшипника в сборе, и двухсателлитный дифференциальный узел, опирающийся на конические роликовые подшипники.
Регулировка расстояния установки шестерни, натяга подшипников дифференциала и люфта осуществляется с помощью регулировочных шайб. Боковые шестерни дифференциала приводят в движение 2 шлицевые вилки, которые удерживаются сбоку стопорными кольцами, расположенными на шлицевом конце вилки. Вилки опираются на игольчатые подшипники с обоймой, запрессованные в водило.