Функциональные испытания A / C-нагревателя
- Закройте двери и окна.
- Показания температуры на входе в конденсатор и верхнем правом выходе из него.
- Закройте левую, центральную и нижнюю правую розетки.
- Запустить и запустить двигатель на 2000 об / мин.
- Установите температуру 16°C с помощью кнопки COOL (охлаждение).
- По истечении одной минуты падение температуры воздуха в верхнем правом выпускном отверстии должно соответствовать указанному в пункте ТЕМПЕРАТУРА СРАБАТЫВАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА.
| Температура на входе в конденсатор (° C) | Падение верхней правой температуры на выходе (° C) |
|---|---|
| 70 (21) | 20 (7) |
| 80 (27) | 25 (4) |
| 91-100 (32-38) | 30 (1) |
ТЕМПЕРАТУРА СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ A / C-отопитель
ПримечаниеНа выходах S.w.d будет выпускаться лишь небольшое количество воздуха. (Рисунок 2)
| Внимание | Следующие примечания относятся к разделу " СМ. ПРИМЕЧАНИЯ " Схемы в (Таблица 2) |
|---|
ПримечаниеA - Заметное увеличение скорости воздуходувки должно происходить при переключении с MANUAL на AUTO. B - Прослушивание снижения воздушного шума из-за закрытия рециркуляционной двери. C - Проверка небольшого количества воздушного потока на выходах S.w.d.
Схема №1
Самодиагностика
ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать тестер Tech 1 при тестировании цепей системы A / C-нагревателя.
В случае обнаружения системной неисправности светодиод (LED) системы мод будет мигать со скоростью 60 раз в минуту. Код (ы) неисправности будет сохранен.
Чтобы начать самодиагностику, нажмите и удерживайте одновременно стрелку вверх и вниз вентилятора в течение приблизительно 5 секунд. Жидкокристаллический дисплей (LCD) покажет -00. Нажмите AUTO FAN, и LCD покажет коды неисправностей, хранящиеся в системе.
В режиме диагностики можно проверить несколько различных параметров системы (цепи или системы). Это делается путем нажатия кнопки со стрелкой вверх или вниз. Как только параметр, который нужно проверить, выбран, нажмите кнопку AUTO вентилятора, и диагностическое значение будет отображаться на ЖК-дисплее. См. ЭЛЕКТРОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ. (Таблица 3)
Схема №2
Коды неисправностей
ПримечаниеДля диагностики кодов неисправностей системы ECC см. статью ДИАГНОСТИКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ОБОГРЕВА КОНДИЦИОНЕРА в этом разделе.
| Кодовый номер | Признак |
|---|---|
| 00 | Отказов систем нет |
| 01 | Неисправность цепи привода двери для смешивания воздуха |
| 02 | Неисправность цепи привода двери для смешивания воздуха |
| 03 | Цепь датчика наружной температуры разомкнута |
| 04 | Короткое замыкание цепи датчика наружной температуры |
| 05 | Обрыв цепи датчика температуры в автомобиле |
| 06 | Короткое замыкание цепи датчика температуры в автомобиле |
| 07 | Датчик солнечной (солнечной) нагрузки открыт |
| 08 | Солнечный (солнечный) датчик нагрузки закорочен |
| 09 | Обнаружен низкий уровень фреона |
| 10 Или " ------ " | Отказ шины UART или E и C |
Коды неисправностей
Как протестировать кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): диагностики
ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать тестер Tech 1 при тестировании цепей системы A / C-нагревателя.