Код 01 и 02 неисправность цепи привода дверцы системы смешивания воздуха
Датчик потенциометра обратной связи (POT) измеряет положение дверцы воздушной смеси. Программатор A / C-нагревателя использует эту информацию для привода двигателя клапана воздушной смеси. Низкое напряжение обратной связи представляет положение дверцы горячей воздушной смеси, а высокое напряжение обратной связи представляет положение дверцы холодной воздушной смеси. Если установлены коды 01 и 02, программатор A / C-нагревателя введет значение по умолчанию 128 отсчетов (среднее положение), поэтому водитель может по-прежнему контролировать полное горячее и полное холодное положения.
| Внимание | НЕ пытайтесь включить двигатель дверцы смесителя воздуха, если он извлечен из корпуса нагревателя. Это может привести к необратимому повреждению двигателя. Кроме того, логика программатора A / C-нагревателя будет потеряна, если вежливый предохранитель, радиовоспламенитель или отрицательный кабель батареи удалены с выключателем зажигания в положении ON. Дверца электродвигателя смесителя воздуха не перейдет в горячее или холодное положение, когда программатор A / C-нагревателя дает команду, заставляя программатор A / C-нагревателя видеть низкое или высокое напряжение обратной связи от POT. |
|---|
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностических картах.
- Этот тест исключает возможность установки ложного кода. Когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, извлеките плавкий предохранитель, радиовзрыватель или отрицательный кабель аккумулятора и установите через 1 минуту. Это очистит память программатора A / C-нагревателя.
- Этот тест определит, дает ли программатор нагревателя кондиционера команду дверце воздушной смеси пройти весь ее диапазон. Если параметр 34 выходит за пределы указанного диапазона, полный горячий и полный холодный, замените программатор нагревателя кондиционера.
- Этот тест визуально подтверждает, что дверца для смешивания воздуха действительно движется.
- Это испытание должно определить, находится ли потенциометр двигателя двери для смешивания воздуха в пределах указанного диапазона для полного положения горячей и полной холодной двери. Если двигатель двери для смешивания воздуха не находится в пределах указанного диапазона, шаг 6) следует выполнить перед заменой двигателя двери для смешивания воздуха.
- Этот тест определит, получает ли двигатель воздушной смеси рабочее напряжение от программатора. Если в C295 присутствует приблизительно 8 вольт, двигатель двери воздушной смеси является подозрительным.
- Это испытание позволит определить, не происходит ли смещение дверцы воздухосмесителя, в результате чего потенциометр двигателя дверцы воздухосмесителя выходит за пределы указанного диапазона.
- Этот тест определит, есть ли выходное напряжение на программаторе A / C-нагревателя для активации дверцы воздушной смеси. Если напряжение присутствует на программаторе A / C-нагревателя, а не на C295, в цепи существует обрыв. Если напряжение не присутствует на программаторе A / C-нагревателя, замените программатор.
Коды 03 и 04 неисправность цепи датчика температуры наружного воздуха
Датчик температуры наружного воздуха представляет собой термистор, который управляет напряжением сигнала на программаторе A / C-нагревателя. Программатор A / C-нагревателя подает и контролирует напряжение (около 5 вольт опорного напряжения) на цепи № 735 на датчик. Когда температура наружного (окружающего) воздуха холодная, сопротивление датчика высокое и программатор A / C-нагревателя будет видеть высокое напряжение сигнала. Если температура наружного (окружающего) воздуха горячая, сопротивление датчика низкое и программатор A / C-нагревателя будет видеть низкое напряжение.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностических картах.
- Это испытание определит, закорочен ли датчик температуры наружного воздуха или разомкнут внутри. Если отношение температуры к сопротивлению выходит за пределы указанного диапазона, замените датчик.
- Этот тест определит, есть ли обрыв или короткое замыкание в цепи температуры воздуха. Если нет обрыва или короткого замыкания, и отношения температуры к сопротивлению находятся в пределах спецификации, замените программатор A / C-нагревателя.
Код 05 и 06 неисправность цепи датчика температуры в вагоне
Датчик температуры в автомобиле является термистором для управления напряжением сигнала на нагреватель и программатор A / C-нагревателя. Программатор A / C-нагревателя подает напряжение (около 5 вольт / опорное) на цепь датчика № 734. Когда температура внутри холодная, сопротивление датчика (термистора) высокое. Следовательно, программатор A / C-нагревателя будет видеть высокое напряжение сигнала. Если температура внутри воздуха высокая, сопротивление датчика (термистора) будет низким.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностических картах.
- Этот тест определит, разомкнут ли датчик или закорочен внутри. Если отношение температуры к сопротивлению не находится в пределах указанного диапазона, замените датчик. 2) Этот тест определит, есть ли обрыв или короткое замыкание в цепи датчика. Если короткое замыкание или обрыв отсутствуют и отношение температуры к сопротивлению находится в пределах указанного диапазона, замените программатор A / C-нагревателя.
Коды 07 и 08 датчик солнечной нагрузки разомкнут 07 / закорочен 08
Солнечный датчик - это фотодиод с обратным смещением, который измеряет солнечную нагрузку. В режиме AUTO датчик солнечной нагрузки вводит данные в программатор A / C-нагревателя об условиях солнечной нагрузки.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностических картах.
- Этот тест определит, обеспечивает ли датчик правильные данные для программатора A / C-нагревателя.
- Этот тест определит, имеется ли опорное напряжение 5 вольт на датчике. Если напряжение 5 вольт не доступно на датчике, обрыв или короткое замыкание в цепи № 590 или программатор A / C-нагревателя неисправен.
- Этот тест определит, разомкнута ли цепь заземления датчика.
- Этот тест определит, присутствует ли короткое замыкание на 5-вольтовый опорный сигнал в цепи заземления, вызывая разомкнутый код 07 (ток не протекает).
Код 09 обнаружен низкий уровень фреона
В системе кондиционирования воздуха с измерительной диафрагмой с циклическим сцеплением (CCOT) переключатель давления на нижней стороне информирует программатор A / C-нагревателя через центральный модуль управления (CCM) о прямом рабочем состоянии компрессора (цикличность). Когда система охлаждения становится низкой на фреоне, частота включения / выключения переключателя цикличности увеличивается. Если время включения компрессора становится слишком коротким, программатор A / C-нагревателя отключает флаг (светодиод) и отключает систему компрессора до тех пор, пока он не будет перезаряжен / аккумуляторная батарея.
При установке 15-амперного предохранителя CTSY (любезно предоставлено), 10-амперного радиовзрывателя или отрицательного кабеля аккумуляторной батареи с включенным выключателем зажигания возможна потеря логической схемы программатора A / C-нагревателя.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностических картах.
- Это подтверждает необходимость дальнейшего тестирования системы путем удаления отрицательного кабеля батареи и установки через 1 минуту для очистки возможного ложного кода.
- Код 09 указывает на низкий уровень хладагента в системе кондиционирования. Добавьте один фунт и проверьте систему на герметичность. Если утечки не обнаружено, перейдите к шагу 3).
- Этот шаг будет заряжать систему по мере необходимости, так что циклы сцепления могут контролироваться. Избыточное циклирование обычно связано с закупоренным отверстием. Если сцепление не будет входить в зацепление, подключите провод перемычки через разъем переключателя циклирования давления, чтобы проверить на обрыв. Муфта компрессора должна входить в зацепление.
Код 10 или " - - - " отказ шин UART или E и C
UART состоит из двух последовательных линий данных, идущих от центрального модуля управления (CCM) к программатору A / C-нагревателя. Данные отправляются и принимаются как программатором A / C-нагревателя, так и CCM. Информация UART отправляется программатором A / C-нагревателя в узел управления A / C-нагревателем по шине E и C (линия данных о развлечениях и комфорте).
Код 10 указывает на то, что программатор A / C-нагревателя обнаружил ошибку в последовательных данных, которые он получает. Проверьте короткое замыкание или обрыв в линиях данных UART к CCM.
Три штриха " - - - ", отображаемые узлом управления A / C-нагревателем, указывают на то, что произошел отказ шин E и C. Проверьте обрыв в цепи между программатором A / C-нагревателя и узлом управления A / C-нагревателем, или короткое замыкание в линии данных, выводимой из программатора A / C-нагревателя.
