Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Corvette/Chevrolet Corvette C4 (1984-1998)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка Chevrolet Corvette C4

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Меры предосторожности при демонтаже и установке

ВниманиеТранспортное средство оборудовано системой дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). Отключите систему SIR при работе рядом с рулевой колонкой или панелью приборов. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАДУВНОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (SIR) в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.
ВниманиеПеред снятием любого компонента АБС под высоким давлением гидравлическое давление в системе ДОЛЖНО быть снижено до управляемого уровня. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Прокачайте педаль тормоза не менее 25 раз или до тех пор, пока не почувствуется явное увеличение усилия на педали.

Как снять и установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите лоток для хранения и изоляцию из-за сиденья водителя. Отсоедините активное реле индикатора ABS от жгута проводов. Для установки, обратная процедура снятия.

ПримечаниеАктивное реле индикатора ABS содержит 4-контактный разъем с светло-зеленым / черным, темно-синим и 2 черными проводами.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Удалите лоток для хранения и изоляцию из-за сиденья водителя. Отсоедините разъем модуля управления, нажав пружинный зажим на разъеме. Снимите стопорные винты и снимите EBCM с кронштейна.
  2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите лоток для хранения и изоляцию из-за сиденья водителя. Отсоедините электронное реле управления тормозами от кронштейна возле EBCM. (Рисунок 3) Для установки выполните процедуру обратного снятия.

Как снять антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На транспортных средствах A / T поднимитесь вверх и снимите кнопку переключения передач. Снимите стопорное кольцо и ручку переключения передач.
  2. На автомобилях M / T снимите кнопку переключения передач, установочный винт и ручку переключения передач. На всех моделях снимите винты из-под поддона для золы и задней обрезиненной пластины. Отсоедините электрический разъем от прикуривателя, выключателя выключения крышки заднего отсека и светового индикатора переключения передач (автомобили A / T). Снимите обрезиненную пластину консоли.
  3. Необходимо удалить центральную регулировочную пластину вокруг радио и центра информации о водителе. Удалите центральное отверстие для выпуска воздуха над центром информации о водителе. Удалите стопорные винты и центральную регулировочную пластину.
  4. Отверните винты крепления радиоблока к приборной панели, вытащите радиоблок наружу и отсоедините электропроводку.
  5. Нажмите на пружинный фиксатор на соединителе проводки акселерометра поперечных колебаний и снимите. (Таблица 51) Отверните стопорные винты и снимите акселерометр поперечных колебаний.

Как установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

Установите боковой акселерометр. Затяните стопорные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что все проводные соединения надежно установлены.

Схема №40
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Удалите лоток для хранения и изоляцию из-за сиденья водителя. Отсоедините и снимите весь жгут проводов ABS из отсека для хранения. См. " ЖГУТ ПРОВОДОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
  2. Отсоедините заземление клапана модулятора от жгута тела. Поместите тряпки под фитинги клапана модулятора, чтобы захватить тормозную жидкость. Отметьте местоположение тормозной магистрали на клапане модулятора для повторной сборки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Линии должны быть установлены в исходном месте на клапане модулятора. Неправильная установка может привести к блокировке колес и травмам.
  3. Отсоедините 5 тормозных магистралей от клапана модулятора, отверните гайки крепления клапана модулятора к кронштейну и извлеките клапан модулятора из отсека хранения.
ВниманиеНЕ проливайте тормозную жидкость на салон автомобиля при извлечении клапана модулятора из отсека хранения. Убедитесь, что дно отсека хранения чистое.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки и тормозные магистрали в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". После завершения установки стравите давление в тормозной системе. См. таблицу " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ".

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт и ротор. Отсоедините электрический разъем от датчика скорости колеса. Снимите стопорные болты и снимите узел датчика скорости ступицы / колеса.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".

ВниманиеУбедитесь, что узел датчика скорости ступицы / колеса установлен с электрическим подключением к задней части автомобиля.
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите разъем датчика частоты вращения колеса с кронштейна и отсоедините разъем.
  2. Снимите кронштейн и болт с кулака, снимите с остальных кронштейнов жгут электропроводки с закрепленными втулками, выньте стопорный болт и снимите датчик частоты вращения колеса.
ВниманиеУбедитесь, что правильный датчик скорости колеса установлен с правой и левой сторон. Датчики могут быть идентифицированы белой меткой рядом с шейкой датчика, чтобы указать правое или левое применение. Датчик должен быть покрыт антикоррозийным герметиком (12345489) перед установкой. НЕ извлекайте датчик из упаковки, пока он не будет готов к установке.
  1. Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Убедитесь, что весь герметик удален из датчика скорости колеса и монтажной области в кулак.
  2. Перед установкой новый датчик необходимо покрыть антикоррозионным герметиком (12345489). НЕ используйте смазку для корпуса. НЕ молотите по датчику во время установки. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите лоток для хранения и изоляцию за сиденьем водителя.
  2. Отверните винт, снимите фиксатор и соответствующее реле. (Рисунок 1) Обратите внимание на совмещение электрических штырей реле с разъемом клапана модулятора. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа.

Зубчатое кольцо на задних колесах не исправно. Необходимо использовать новый шпиндель приводного вала.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите лоток для хранения и изоляцию из-за сиденья водителя.
  2. Нажмите пружинную скобу на разъеме и отсоедините разъем проводки от EBCM, отверните винты с фиксатора жгута, отсоедините разъем клапана модулятора.
  3. Отсоедините разъем провода питания аккумуляторной батареи красного цвета, отсоедините проводку датчика частоты вращения колеса от разъема жгута проводов.
  4. Отсоедините электрический соединитель от электронного реле управления тормозами, снимите жгут проводов.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления. Убедитесь, что все разъемы надежно закреплены. Затяните стопорные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)