Как отрегулировать двигатель (настройка) - V6: Диагностика Chevrolet Corsica I

Регулировки системы управления двигателем 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Испытание катушки датчика

С помощью омметра проверьте сопротивление на выводах приемной катушки. Замените приемную катушку, если показания сопротивления неверны. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА.

Применение	Омы
2.8L (VIN S)	500-1500

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА

Испытание катушки зажигания

Для проверки сопротивления первичной катушки подключите омметр между клеммой первичной катушки зажигания и каркасом катушки. Показания должны быть бесконечными на высокой шкале измерителя. Отсоедините омметр от каркаса катушки и подключите его к клемме первичной обмотки другой катушки. Показания должны быть очень низкими или нулевыми, по низкой шкале измерителя. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ.
Для проверки сопротивления вторичной обмотки подключите омметр между клеммой первичной обмотки и клеммой вторичной обмотки. Показания не должны быть бесконечными на высокой шкале измерителя. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ.

Применение	Омы
Предварительные выборы	Менее 1
Вторичный	(1) 5000-7000
(1) Нормальное чтение. Допустимо показание до 15000 Ом.

(1)	Нормальное чтение. Допустимо показание до 15000 Ом.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Испытание сопротивления высокопрочной проволоки

Осторожно снимите концы провода со свечи зажигания и распределителя или катушек. С помощью омметра проверьте сопротивление, аккуратно скручивая провод. Если сопротивление не соответствует спецификации или колеблется, замените провод.