Ступица и подшипник в сборе R&I
ПримечаниеСтупицу и подшипник необходимо заменить в сборе.
Как снять полуось - передние: снятия и установки
- Ослабьте гайки проушин колес. Снимите шплинт и контргайку с полуоси. Ослабьте гайку ступицы. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо/шину в сборе. Снимите стопорный зажим тормозного шланга со стойки. Снимите тормозной суппорт и опору с ходу проволокой. Снимите ротор. Отверните гайку ступицы и снимите шайбу.
- Отверните болты, удерживающие ступицу и подшипниковый узел на поворотном кулаке. см. рис. 2 Установите съемник ступицы/установщик (J-28733) и снимите ступицу и подшипник в сборе. (Схема №3)
Схема №3
Схема №4
Как установить полуось - передние: снятия и установки
- Установите новое уплотнительное кольцо на ступицу и подшипник в сборе. Используя водителя, установите новое уплотнение в поворотный кулак. Расположите ступицу и подшипниковый узел в расточке поворотного кулака. Установите НОВУЮ гайку ступицы до посадки подшипника и ступицы в сборе. Затянуть приблизительно до 74 футов фунтов (100 Н.м). Установите болты ступицы с поворотным кулаком и равномерно затяните в соответствии со спецификациями.
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. На моделях с кронштейнами-упорами на верхнем и нижнем концах тормозных суппортов проверьте зазор. Зазор должен быть.005 -.012" (.13-.31 мм) на каждом конце. При необходимости замените или зачистите упоры. Это обеспечит свободное скольжение суппорта. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями.
Осевые валы R&I
| Внимание | Избегайте повреждений, защищая пыльники шарниров для коммерческого транспорта и поддерживая ось моста прямой во время снятия и установки. |
|---|
Как снять и установить (кроме корпус «W»)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Установите модифицированный пыльник ШРУСа Protector (J-34754). (Схема №5) Вставить штопор в тормозной ротор для предотвращения проворачивания. Отвернуть гайку полуоси и шайбу.
- Снимите шплинт и гайку нижнего шарового соединения. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-29330) отсоедините шаровой шарнир от шарнира, опустив рычаг управления. Оттяните нижнюю зону кулака и ударьте по концу полуоси молотом с мягкой поверхностью, выведя из зацепления ступицу полуоси.
- Оттянуть кулак в сборе от оси моста. Расположите кулак в сборе сзади. С помощью молота-ползуна и съемника (J-33008) снимите полуось с передаточного или промежуточного вала. (Схема №6) Установка производится в обратном порядке.
Как снять (корпус «W»)
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ступицу с поворотного кулака. См. СТУПИЦА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ R&I в данной статье. Установите модифицированный пыльник ШРУСа Protector (J-34754). (Схема №5) Поместите сливной поддон под промежуточную ось. На правой полуоси с помощью молоточка и съемника (J-33008) снимите полуось с трансмиссии или промежуточного вала. (Схема №6) На левой полуоси подрессорить полуось от трансоси с пазом, выполненным на внутреннем соединении РК. Снять все полуоси через поворотный кулак.
- Сдвинуть ось моста через поворотный кулак и в трансаксель. Установить ступицу и подшипниковый узел в поворотный кулак. Ослабьте затяжку болтов и гаек узла ступицы и подшипника. Убедитесь, что стопорное кольцо полуоси находится в зацеплении, надев его на внутреннюю канавку соединения CV. Против ложемента рамы или нижнего рычага управления.
- Захватить внутренний корпус шарнира РК и вытянуть за борт. Тянуть на полуоси ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если установлено стопорное кольцо, полуось остается неповрежденной. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №5
Схема №6
Как снять и установить (корпус «J»)
- Снимите полуось с транспортного средства. См. раздел ОСЕВЫЕ ВАЛЫ R&I в данной статье. Снимите болты крепления кронштейна промежуточного вала и гайки. На некоторых моделях кронштейн может быть снят с промежуточного вала. На других моделях кронштейн снимается с промежуточным валом в сборе.
- На некоторых моделях промежуточный вал крепится болтами к трансосям. На других моделях промежуточный вал удерживается в трансакселе кронштейном около полуоси. Отвернуть болты крепления промежуточного вала к трансосям (если имеются). На всех моделях осторожно вытяните промежуточный вал из трансмиссии. Для установки, обратная процедура снятия.