Справочная информация
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования
Как проверить цепи/систему
Зажигание включено, включите сигнал левого поворота и убедитесь, что индикатор левого поворота мигает.
- Если индикатор левого поворота не горит или продолжает гореть, выполните тест цепи индикатора левого поворота.
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM или IPC.
Зажигание включено, включите правый сигнал поворота и убедитесь, что правый передний и задний сигналы поворота мигают.
- Если правый индикатор поворота не загорается или продолжает гореть, выполните тест цепи сигнала правого поворота.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Парковка / поворотный сигнал / замена лампы бокового маркера
- Замена лампы заднего фонаря
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM.
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования
Зажигание ВКЛ., включите правый сигнал поворота и убедитесь, что индикатор правого поворота мигает.
- Если правый индикатор поворота не светится или остается светящимся, выполните тест цепи правого индикатора поворота.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM или IPC.
Зажигание ВКЛ., включите левый сигнал поворота и убедитесь, что левый передний и задний сигналы поворота мигают.
- Если индикатор левого поворота не светится или остается светящимся, выполните тест цепи сигнала левого поворота.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Парковка / поворотный сигнал / замена лампы бокового маркера
- Замена лампы заднего фонаря
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM.
Включение зажигания, включение и выключение передней противотуманной фары и проверка включения и выключения передних противотуманных фар.
- Если передние противотуманные фары не включаются или остаются включенными постоянно, выполните испытание цепи управления реле передней противотуманной фары.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM.
Включение зажигания, включение и выключение ламп освещения с помощью сканирующего устройства.
- Если лампы подсветки не включаются или остаются включенными постоянно, выполните тест схемы управления лампами подсветки.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена купольной лампы
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM.
Ссылка на схему
Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования
Включение зажигания, подача команды на включение и выключение фар сканирующим инструментом и проверка включения и выключения фар.
- Если фары не включаются или остаются всегда включенными, выполните испытание цепи управления реле фар.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM.
Включение зажигания, включение и выключение фар дальнего света и проверка включения и выключения фар дальнего света.
- Если фары дальнего света не включаются или остаются всегда включенными, выполните испытание цепи управления реле дальнего света.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM.
Ссылка на схему
Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования
Включение зажигания, подача команды на включение и выключение парковых ламп сканирующим инструментом и проверка включения и выключения парковых ламп.
- Если парковочные лампы не включаются или остаются всегда включенными, выполните тест цепи управления реле парковочных ламп.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM.
Ссылка на схему
Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., осторожно подайте достаточное количество света на датчик окружающего света, чтобы активировать режим DRL. Список выходных данных BCM должен указывать, что состояние DRL включено. Фары ближнего света должны гореть с пониженной интенсивностью.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
- Зажигание ВКЛ., переведите переключатель парклампа в положение ВКЛ.
- Убедитесь, что подсветка приборной панели затемняется и переходит на полную яркость, пока переключатель диммера работает тускло и полностью ярко. Если лампы подсветки приборной панели не включаются или остаются всегда включенными, выполните тест цепи управления лампой подсветки IP.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM.
Ссылка на схему
Схемы затемнения внутренних источников света
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., наблюдайте за потенциометром затемнения сканирующего инструмента, поворачивая переключатель диммера с тусклого на яркий. Показание должно изменяться от 0,6 до 4,5 вольт.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром датчика внешнего освещения сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах от 1,75 до 4,9 вольт.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика освещенности
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM.
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы и описаниями цепей, которые относятся к жалобе клиента, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. Следующий список: " Описание и работа систем наружного освещения " Описание и работа систем внутреннего освещения
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования
- Зажигание ВКЛ., с коробкой передач на стоянке или нейтрально не должны гореть резервные лампы.
- Переведите передачу в задний ход, резервные лампы должны быть включены.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя парковочного / нейтрального положения и резервной лампы
- Регулировка переключателя стояночного / нейтрального положения и резервной лампы
- Замена переключателя резервной лампы
- Замена лампочки резервной лампы
Ссылка на схему
Схемы внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Включение зажигания, убедитесь, что параметр переключателя грузовой лампы отображается активным и неактивным при нажатии и отпускании переключателя грузовой лампы. Если параметр сканирующего инструмента не отображает правильное состояние по отношению к фактическому положению переключателя, обратитесь к Тесту цепи переключателя грузовой лампы ниже.
- Если проверка цепей нормальная, см. ниже Испытание цепи управления грузовой лампой.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схемы внутреннего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Убедитесь, что параметр courtesive лампа выключатель отображается активным и неактивным во время включения и выключения регулятора яркости / courtesy лампа. Если параметр scan tool не отображает правильное состояние относительно фактического положения переключателя, обратитесь к Тесту схемы переключателя лампы Courtesy ниже.
- Убедитесь, что параметр ajar выключатель двери водителя отображает открытую дверь и закрытую дверь при открытии и закрытии двери водителя. Если параметр сканирующего устройства не отображает правильное состояние по отношению к фактическому положению переключателя, см. Испытание цепи переключателя косяка двери водителя. Ниже.
- Убедитесь, что параметр ajar выключатель для двери пассажира отображает открытую дверь и закрытую дверь при открытии и закрытии передней пассажирской двери и задних пассажирских дверей. Если параметр сканирующего устройства не отображает правильное состояние по отношению к фактическому положению переключателя, см. Испытание цепи переключателя Jamb для двери пассажира ниже.
- Если проверка цепей прошла нормально, обратитесь к разделу " Проверка цепей управления лампами ", приведенному ниже.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования
Включение зажигания, команда дневных ходовых огней ВКЛ и ВЫКЛ с помощью сканирующего инструмента. Дневные ходовые огни должны включаться и выключаться.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM.
Ссылка на схему
Схема противотуманных фар
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования
Включение зажигания, команда на включение и выключение передних противотуманных фар сканирующим инструментом. Индикатор передней противотуманной фары должен включаться и выключаться.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM
Ссылка на схему
Схема противотуманных фар
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Включение зажигания, команда передних противотуманных фар ВКЛ и ВЫКЛ с помощью сканирующего инструмента. Передние противотуманные фары должны включаться и выключаться. Если противотуманные фары не включаются и не выключаются, см. ниже Испытание цепи реле противотуманных фар.
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром переключателя передней противотуманной фары сканирующего прибора, нажимая переключатель передней противотуманной фары. Показания должны меняться между неактивными и активными. Если не указанное значение, см. Испытание цепи переключателя противотуманной фары ниже.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
- Замена лампы передней противотуманной фары (Каньон)
- Замена переключателя фар
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром переключателя лампы опасности сканирующего инструмента во время включения и выключения переключателя опасности. Показания должны меняться между активными и неактивными.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя предупреждения об опасности
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание ВКЛ., при циклическом переключении переключателя фар между положениями Авто и Выкл. Параметр должен циклически переключаться между Активным, когда он находится в положении Выкл., и Неактивным при отпускании. Если параметр не циклически переключается между указанными значениями, обратитесь к Тесту цепи переключателя фар ниже.
- При циклическом переключении переключателя фар между положениями Auto (Авто) и Head (Голова) наблюдайте за параметром Headlamp On выключатель (Фара включена) сканирующего инструмента. Параметр должен циклически переключаться между активно (Активно) и неактивно (Неактивно). Если параметр не циклически переключается между указанными значениями, обратитесь к разделу Испытание цепи переключателя фар ниже.
- При включенной фаре наблюдайте за параметром сканирующего инструмента высокий Beam Select выключатель при переключении переключателя светорегулятора фары между положениями ближнего и дальнего света. Параметр должен циклически переключаться между активным и неактивным. Если параметр не циклически переключаться между указанными значениями, обратитесь к Тесту цепи поворотного сигнала / многофункционального переключателя ниже.
- Включите и выключите фары с помощью сканирующего устройства. Убедитесь, что фары ближнего света включены и выключены. Если фары ближнего света не переключаются между заданными состояниями, см. Испытание цепи фар ближнего света ниже.
- Включите и выключите фары дальнего света с помощью сканирующего устройства. Убедитесь, что фары дальнего света включены и выключены. Если фары дальнего света не циклически переключаются между заданными состояниями, см. Испытание цепи фар дальнего света ниже.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- Замена МФК поворотного сигнала
- Замена лампы фары
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., наблюдайте фару сканирующего инструмента на переключателе и параметры переключателя выбора дальнего света во время работы вспышки для включения и выключения. Показания должны меняться между активным и неактивным.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена МФК поворотного сигнала
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схемы группы приборов
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования
Включить зажигание, повернуть переключатель светорегулятора фар в положение дальнего света и наблюдать фары и индикатор дальнего света МПК. Фары дальнего света и индикатор дальнего света должны светиться.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM или IPC.
Ссылка на схему
Схемы затемнения внутренних источников света
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем внутреннего освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ, наблюдайте инструмент сканирования Димминг Потенциометр параметр при работе переключателя диммера от высокого к низкому. Показание напряжения должно меняться от высокого к низкому при вращении переключателя.
- Если показания не изменяются, обратитесь к разделу " Проверка цепи переключателя диммера " ниже.
- Если регулятор яркости сканирующего устройства работает нормально, см. ниже раздел " Проверка цепей внутренней подсветки ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- Замена переключателя предупреждения об опасности
- Замена переключателя аксессуаров
- " Ссылки на модуль управления " для BCM или модуля Кондиционирование, замены, настройки и программирования
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего инструмента BCM Parklamp выключатель при циклическом переключении переключателя фары между положениями Park и Off. Параметр должен циклически переключаться между активно и неактивно. Если параметр не циклически переключается между указанными значениями, обратитесь к Тесту цепи переключателя фары ниже.
- Включите и выключите парковочные лампы с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь, что парковочные, лицензионные и хвостовые лампы включены и выключены. Если какая-либо из ламп не переключается между заданными состояниями, обратитесь к Тесту цепи внешних ламп ниже.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена переключателя фар
- Парковка / поворотный сигнал / замена лампы бокового маркера
- Замена лампочки лампы лицензии
- Замена лампы заднего фонаря
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Включение зажигания, наблюдение за стоп-сигналами при нажатии и отпускании педали тормоза. Стоп-сигналы должны включаться и выключаться.
- Если нет, то обратитесь к приведенному ниже тесту цепи стоп-сигнала.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена лампы заднего фонаря
- Замена переключателя стоп-сигнала
- Замена лампы стоп-сигнала при высоком монтаже
Ссылка на схему
Схема внешнего освещения
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа систем наружного освещения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Зажигание ВКЛ., команда на следующее ВКЛ. И ВЫКЛ. Сканирующим инструментом. Соответствующая лампа сигнала поворота должна включаться и выключаться. Lf Сигнал поворота Lr Сигнал поворота Rf Сигнал поворота Rr Сигнал поворота Если лампа сигнала поворота всегда включена или не включается, обратитесь к разделу Неисправность цепи лампы сигнала поворота ниже.
- Зажигание ВКЛ., включите левый и правый сигналы поворота от многофункционального переключателя / переключателя сигналов поворота и проверьте, что лампы и индикаторы левого и правого сигналов поворота работают нормально. Если левый или правый сигналы поворота не работают, обратитесь к Тесту цепи переключателя сигналов поворота ниже.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Парковка / поворотный сигнал / замена лампы бокового маркера
- Замена лампы заднего фонаря
- Замена МФК поворотного сигнала
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
Метод экрана для прицеливания фар
Для экранного метода требуется зона, настроенная специально для наводки фар.
Схема №12
Эта зона должна состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеряемых от передней поверхности фар до прицельного экрана.
Схема №13
Экран должен представлять собой стену или другую плоскую поверхность высотой не менее 1,52 м (5 футов) и шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и 90 градусов к полу. Экран должен иметь постоянную вертикальную опорную линию на расстоянии 0,61 м (2 фута) от левого края экрана, 2 поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
После установки и размещения прицельного экрана закрасьте или заклейте контрольную линию на полу на расстоянии 15,24 м (50 футов) от вертикальной контрольной линии на экране. Эта линия должна быть перпендикулярна прицельному экрану, а метка должна находиться на расстоянии 7,62 м (25 футов) от экрана.
- Совместить левые шины транспортного средства с исходной линией, отходящей от экрана, при совмещении фар с исходной линией.
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Транспортное средство должно быть полностью собрано, и все остальные работы должны быть прекращены в то время, когда производится прицеливание фары.
- Транспортное средство должно содержать одного человека или приблизительно 160 фунтов (73 кг).
- Шины должны быть правильно накачаны.
- Раскачать автомобиль для стабилизации подвески.
- Измерьте от пола до контрольной отметки на объективе фары (2).
- У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на вышеуказанное измеренное расстояние.
- Включите фары ближнего света.
- На графике показана вертикальная (1) регулировка, горизонтальная регулировка не требуется. Отрегулируйте фары в соответствии с техническими условиями, требуемыми государственными и местными властями.
- Диаграмма направленности должна располагаться так, как показано на рисунке.
- Одновременно отрегулируйте одну фару, одновременно блокируя свет от другой. Крышка должна находиться в стороне от фары. Следующий список относится к выноскам на графике: Контрольная отметка осевой линии ближнего света (4). Расстояние от земли до контрольной отметки осевой линии колбы ближнего света (1). Линия земли (2). Горизонтальный край рисунка фары ближнего света (3). Край рисунка фары (3) должен быть на расстоянии 5 см (2 дюйма) ниже контрольной отметки (4 м).
Прицеливание противотуманной фары (Каньон)
Надлежащая освещенность и безопасность дороги требуют нацеливания противотуманных фар. Цель передней противотуманной фары должна проверяться при установке нового узла передней противотуманной фары или при проведении какого-либо сервисного ремонта транспортного средства, который нарушает крепление передней противотуманной фары или высоту движения транспортного средства.
Схема №14
Передние противотуманки можно отрегулировать, повернув регулировочный винт (2), расположенный под задней стороной лампы, рядом с электрическим разъемом.
Используйте следующие рекомендации, чтобы скорректировать цель
- Чтобы поднять цель, поверните регулировочный винт TORX ® по часовой стрелке.
- Поверните регулировочный винт TORX ® против часовой стрелки, чтобы опустить цель.
Наружные светильников
Система наружного освещения состоит из следующих светильников
- Фары
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Передние противотуманные фары
- Парковые, хвостовые и маркерные лампы
- Сигнальные лампы поворота
- Стоп-сигналы
- Резервные лампы
Грузовая лампа на внешней стороне транспортного средства питается от цепи напряжения питания лампы питания и будет работать только при освещении ламп питания. Эта цепь диагностируется как часть системы внутреннего освещения лампы питания. См. " Описание и работа систем внутреннего освещения ".
Фары
Основными компонентами этой системы являются модуль управления кузовом (BCM), реле фар, реле выбора луча, датчик окружающего света, фара и переключатель диммера панели, переключатель сигнала поворота/многофункциональный переключатель, переключатель стояночного тормоза, а также фары ближнего и дальнего света.
Фары могут ВКЛЮЧАТЬСЯ 3-мя различными способами. Во-первых, когда водитель ставит выключатель фар во включенное положение, происходит нормальная работа. Во-вторых, при установке переключателя фар в положение AUTO происходит срабатывание автоматического управления лампами (ALC). Во время управления ALC фары будут выключены в дневное время или в режиме ближнего/дальнего света в условиях низкой освещенности. Третье - в режиме активированной стеклоочистителем фары (WAH). Только когда система стеклоочистителя активирована во время движения транспортного средства, щетки стеклоочистителя прошли не менее 3 циклов, а затем истекает 35-секундный период времени, БВУ переключается из режима дневных ходовых огней (DRL) в режим фар в дневное время. Когда рычаг переключения передач находится в положении PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), или если стеклоочистители выключены, обычная ручная работа или работа ALC возобновится приблизительно через 60 секунд.
Реле фары получает положительное напряжение от фары дальнего света непосредственно от батареи. BCM подает сигнал земли на реле фары для нормальной работы фары. BCM также подает напряжение на катушку реле выбора луча для работы фары дальнего света. Когда водитель устанавливает выключатель фары во включенное положение, а выключатель диммера находится в положении ближнего света, реле фары подает ток через фары левого и правого ближнего света на фары ближнего и дальнего света. G106
Панель приборов (IPC) освещает индикатор дальнего света, когда BCM обнаруживает, что требуется дальний свет. IPC принимает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающего освещение.
Режимы включения фар на выходе и освещения периметра можно регулировать с помощью органов управления на рулевом колесе для выбора желаемой функции, как показано в информационном центре водителя (DIC). Выбор включения фар при выходе позволит водителю настроить период времени, в течение которого фары остаются освещенными при выходе из транспортного средства. Этот период можно регулировать от 0-180 секунд. Функция освещения периметра позволяет водителю выбрать, хотят ли они, чтобы фары и резервные лампы подсвечивались при активации кнопки РАЗБЛОКИРОВКИ двери на брелке. Эту функцию можно включить или выключить с помощью кнопок управления рулевым колесом DIC.
Дневные ходовые огни (DRL)
Датчик окружающего света представляет собой светочувствительный транзистор, который изменяет свой сигнал напряжения в модуле управления кузовом (BCM) в ответ на изменения уровня света. Когда BCM получает этот сигнал, он либо включает дневные ходовые огни (DRL), либо фары для работы автоматической фары. Любая функция или условие, которое включает фары, отменяет работу DRL. При задержке света фарами в положении AUTO свет будет выключен или фары будут выключены.
Операция DRL может быть временно отключена путем кратковременного перевода переключателя фар в положение OFF. Это приведет к отмене операции DRL до тех пор, пока переключатель не будет временно переведен в положение OFF снова или пока не произойдет следующий цикл ключа зажигания. Канадские требования запрещают отключение операции DRL, поэтому канадские экспортные транспортные средства не оснащены функцией поражения DRL.
Противотуманные фары
Если выключатель зажигания находится в положении RUN, а противотуманные фары или фары ближнего света включены, противотуманные фары загораются, когда водитель нажимает выключатель противотуманной фары. Предохранитель FOG Lp в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи на реле противотуманной фары. Если выключатель фары находится в положении PARK или фары, а выключатель противотуманной фары нажат, то модуль управления кузовом (BCM) будет подавать питание на цепь управления реле противотуманной фары. G106
Лампы Park, Tail, Marker, License и Clearance
Сигнальные лампы сигнального устройства для парковки, хвостовые, маркерные и лицензионные лампы включаются после того, как выключатель сигнальной лампы для фар находится в положении " ПАРК " или " ВКЛ ", или в любое время, когда запрашиваются фары. Блок предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумуляторной батареи как на контакты реле сигнальной лампы, так и на цепь катушки сигнальной лампы. Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает заземление или цепь управления цепью реле сигнальной лампы. Когда сигнальные лампы запрашиваются, BCM включает отдельную сигнальную лампу. G105
Сигнальные лампы поворота
Передние лампы FRT TRN / HAZ / CRTSY / MIRR / CARGO и задний TURN / HAZ активируют предохранители в блоке предохранителей под капотом, подают положительное напряжение батареи на модуль управления кузовом (BCM). Когда переключатель сигнала поворота находится в левом или правом положении, на BCM посылается сигнал для освещения нужных ламп сигнала поворота. BCM Имеет внутренний мигатель, который посылает сигнал напряжения включения-выключения правого блока IPC. G105
IPC зажигает индикатор TURN сигнал ON в информационном центре водителя (DIC), когда IPC определяет, что сигнал поворота активен более чем на 1,2 км (0,75 мили). BCM отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.
Стоп-сигналы
Предохранитель STOP в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи на нормально открытый выключатель стоп-сигнала. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, контакты выключателя замыкаются, и положительное напряжение батареи подается на стоп-сигналы и центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL), которые заземлены на G105.
Резервные лампы
Предохранитель РЕЗЕРВ в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи на переключатель нормально открытого стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) автомобиля, оборудованного автоматической коробкой передач, или переключатель резервной лампы, если он оборудован ручной коробкой передач. Когда водитель помещает рычаг переключения передач в положение РЕВЕРС, переключатель закрывается, и ток идет от переключателя к резервным лампам. Резервные лампы заземляются на G105.
Внутренние лампы
Внутреннее освещение состоит из следующих 2 групп. В эту первую группу входят лампы, которые освещают интерьер и не могут затемняться.
- Грузовая лампа
- Купольная лампа
- Лампы для ног
- Лампы для чтения
Лампы вежливости
Лампы освещения для освещения кузова включают в себя лампы зажигания для чтения, лампы для освещения багажника, и купольные лампы. Либо лампа для освещения грузового замка, лампы для освещения багажника и купольная лампа могут быть вручную включены или выключены, если выключатель внутренней лампы находится в положении ВКЛ или ВЫКЛ. Когда водитель устанавливает переключатель отключения купольной лампы в положение ВЫКЛ, эти лампы освещения будут отключены. Если дверь открыта, лампы освещения для освещения, кроме лампы для освещения груза, будут гореть. После того, как все двери были закрыты, лампы освещения для освещения. G105
Считывающие лампы могут быть активированы индивидуально с помощью переключателей, встроенных во внутреннее зеркало заднего вида. Напряжение подается от BCM через цепь купольной лампы, причем лампы заземляются на G105 и G300.
Грузовая лампа на внешней стороне транспортного средства питается от специальной цепи питания лампы питания. Работа грузовой лампы может контролироваться кнопочным выключателем на приборной панели (I / P), который посылает кратковременный сигнал заземления на BCM. BCM затем будет освещать грузовую лампу только при освещении ламп питания.
Бесключевой доступ Внутренняя подсветка
Когда водитель использует дверной ключ, чтобы разблокировать двери, модуль управления кузовом (BCM) получает сигнал разблокировки двери. BCM должен иметь входы, которые указывают, что выключатель зажигания выключен, выключатель лампы питания выключен, и все двери закрыты. Затем BCM будет освещать внутренние лампы. Лампы питания будут оставаться включенными в течение приблизительно 15 секунд после закрытия двери. Если замки дверей активированы в положение замок courtesy, или если выключатель зажигания НЕМЕДЛЕННО ВЫКЛЮЧЕН ЕН и РАБОТАЕТ.
Когда водитель использует передатчик привода с дистанционной функцией для разблокировки дверей или нажимает тревожную кнопку, BCM будет держать лампы вежливости ВКЛЮЧЕННЫМИ в течение приблизительно 15 секунд. Если замки дверей активированы в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ или ЗАБЛОКИРОВАТЬ или если переключатель зажигания переведен в положение RUN или CRANK, лампы вежливости немедленно выключаются. BCM также будет держать лампы вежливости ВКЛЮЧЕННЫМИ в течение приблизительно 40 секунд после завершения события тревоги.
Защита от выбега батареи/непреднамеренное питание
Модуль управления кузовом (BCM) непреднамеренно подает питание от ламп питания на все внутренние лампы питания. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться освещенной в течение более 20 минут с выключенным выключателем зажигания, BCM деактивирует цепь напряжения питания ламп питания для предотвращения полного разряда батареи. Только когда переключатель зажигания возвращается в положение " РАБОТА ", BCM сбрасывает внутренний таймер и повторно активирует напряжение питания.
BCM также использует цепь напряжения питания случайных ламп питания в качестве цепи сигнала запроса лампы питания, когда ни одна из ламп в цепи не горит. Когда переключатель лампы считывания активирован, BCM получает запрос на зажигание лампы и переключается на подачу напряжения в цепь напряжения питания случайных ламп питания.
Внутренний выключатель и подсветка управления
Вторая группа включает в себя лампы, которые освещают внутренние переключатели, органы управления и дисплеи, которые могут или не могут быть затемнены. В этой группе может использоваться комбинация светодиодных, ламп накаливания и вакуумных люминесцентных (Vf) дисплеев.
Первый список компонентов подается через предохранитель FRT PARK лампа и предохранитель задний PARK лампа # 2 и не может быть затемнен. Эти лампы будут светиться с полной интенсивностью, когда парковочные лампы включены.
- Дверной замок и оконные выключатели
- Панель приборов (I / P) в сборе
- Зеркальный переключатель
Этот второй список компонентов подается напряжением через модуль управления корпусом (BCM) или управляется с помощью сигнала класса 2 от BCM и может быть приглушен.
- Переключатель опасности
- Выключатель фары и диммера пульта
- Узел управляющей головки ОВКВ
- Панель приборов (IPC)
- Выключатель управления тягой
- Выключатель управления раздаточной коробкой
- Радио
Когда переключатель зажигания установлен в положение RUN, все индикаторы яркости Vf включаются на максимальную яркость. Когда парковочные лампы включены, все индикаторы освещения с регулировкой яркости горят на уровне яркости, указанном переключателем диммера I / P, а все другие индикаторы задней подсветки горят на полной интенсивности. В то же время все индикаторы Vf горят на уровне яркости, соответствующем указанному уровню яркости. G106