Система управления двигателем и топливная система - 3.7L - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet Colorado I

Как заменить блок управления двигателем

Обслуживание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) обычно должно состоять либо из замены блок управления двигателем, либо из программирования электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления двигателем, блок управления двигателем следует сначала проверить, используется ли правильная часть. Если используется правильная часть, удалите неисправный блок управления двигателем и установите новый сервис блок управления двигателем.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините соединители жгута ЕСМ (2) от ЕСМ (3).
3. Отсоедините крепежные лапки кронштейна ЕСМ, удалив при этом ЕСМ.

Процедура установки

1. Установите блок управления двигателем в монтажный кронштейн блок управления двигателем, чтобы лепестки полностью вошли в зацепление.
2. Подсоедините соединители кабелей блок управления двигателем (2) к корпусу блок управления двигателем (3).
3. Если устанавливается новый модуль блок управления двигателем, он должен быть запрограммирован. См. раздел " Ссылки на модули управления ".
4. Если используется механическая коробка передач, выполните процедуру изучения датчика положения педали сцепления. См. раздел " Изучение датчика положения педали сцепления ".

1. Частично осушите систему охлаждения до уровня ниже датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (Vac N Fill) ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя датчика температура охлаждающей жидкости.
3. Снимите электрический соединитель датчика ЭСТ с крышки распределительного вала.
4. С помощью J 45861 (2) осторожно извлеките датчик температура охлаждающей жидкости (3) из головки цилиндров.

1. При установке оригинального датчика или НОВОГО датчика без герметика нанесите резьбовой герметик Gm P / N 12346004 (Канадский P / N 10953480) или аналогичный.
2. Навинтите датчик температура охлаждающей жидкости в головку цилиндров вручную.
3. С помощью J 45861 (2) затяните датчик температура охлаждающей жидкости (3). Затяните: Затяните датчик до 14 Н.м (10 фунтов футов).
4. Установите электрический соединитель датчика ЭСТ на крышку распределительного вала.
5. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю датчика ЭСТ.
6. Дозаправьте систему охлаждения. См. разделы " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое наполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N) ".

1. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика (2) массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Отвинтите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (1).
3. Извлеките датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (2) из воздухоочистителя в сборе.

1. Вставьте датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (2) в воздухоочиститель в сборе.
2. Установите винты датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (1). Затяните: Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ / ИАТ (2).

1. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
2. Нажмите на фиксирующие язычки фиксатора внутрь, затем потяните фиксатор (1) вверх для снятия.
3. Снимите датчик МАП (2) с впускного коллектора (3).
4. Осмотрите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие повреждений и при необходимости замените его.

1. Слегка смазать уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе чистым моторным маслом, чтобы облегчить установку.
2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2) во впускной коллектор (3).
3. Установите фиксатор 1 датчика МАП.
4. Подсоедините электрический соединитель (3) датчика МАП.

1. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
3. С помощью J 39194-B снимите подогреваемый кислородный датчик (2) с выпускного коллектора.

1. Покройте резьбу подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом P / N 5613695 или эквивалентным, если необходимо.
2. Используя J 39194-B, установите подогреваемый кислородный датчик (2) в выпускной коллектор. Затяните: Затяните подогреваемый кислородный датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите фиксатор СУЗ.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от соединителя (1) жгута электропроводки двигателя.
3. С помощью J 39194-B удалите подогреваемый кислородный датчик (1) из каталитического нейтрализатора.

1. Покройте резьбу подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом P / N 5613695 или эквивалентным, если необходимо.
2. Используя J 39194-B, установите подогреваемый кислородный датчик (1) в каталитический нейтрализатор. Затяните: Затяните подогреваемый кислородный датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик (3) к соединителю жгута электропроводки двигателя (1).
4. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP).
2. Отверните гайки датчика АПП.
3. Снимите датчик APP с автомобиля.

1. Расположите датчик АПП над шпильками.
2. Установить гайки датчика APP. Затянуть: Затянуть гайки крепления датчика APP до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Осмотрите под педалью на предмет привязки, для обеспечения полного диапазона движения.

1. Снимите резонатор воздухоочистителя и выходной воздуховод. См. раздел " Замена резонатора воздухоочистителя и выходного воздуховода ".
2. Отсоедините трубопровод (1) продувки фильтра испарительных выбросов (EVAP) от модуля (2) управления дроссельной заслонкой. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от модуля управления корпусом дроссельной заслонки.
4. Отверните болты модуля управления дроссельной заслонкой.
5. Снимите модуль управления дроссельной заслонкой и уплотнение с впускного коллектора.
6. Очистите поверхность прокладки.

1. Вставьте НОВОЕ уплотнение в канавку впускного коллектора.
2. Установите модуль управления корпусом дроссельной заслонки во впускной коллектор.
3. Установите болты модуля управления корпусом дроссельной заслонки. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к модулю управления корпусом дроссельной заслонки.
5. Подсоедините продувочный трубопровод канистры EVAP (1) к модулю управления дроссельной заслонкой. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
6. Установите резонатор воздухоочистителя и выходной воздуховод. См. раздел " Замена резонатора воздухоочистителя и выходного воздуховода ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните торговое полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце будет поглощать любую утечку топлива, которая происходит во время подключения датчика давления топлива. Положите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение датчика давления топлива завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 (4) от J 42242.
5. Отсоедините J 42242 от порта обслуживания топливной направляющей.
6. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
7. При необходимости установите крышку двигателя.
8. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " Сброс давления топлива (с помощью Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный J 37088-A для размера фитинга. Вставьте J 37088-A в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " Сброс давления топлива (с помощью Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые быстроразъемные соединительные лепестки.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Q отпускание. Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего быстроразъемный фитинг.
6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Скользящий фиксатор». Отпустите фитинг, нажав на одну сторону раскрывающегося язычка, в результате чего он слегка втолкнется. Если вкладка не перемещается, попробуйте нажать на вкладку с противоположной стороны. Вкладка будет перемещаться только в одном направлении.
7. Развяжите соединение.
8. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
9. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
3. Поднять и поддерживать транспортное средство на высоте, достаточной для доступа к верхней части топливного бака через хвостовик рулевой рубки. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снять левый задний вкладыш рулевой рубки приемного ящика. См. раздел " Замена вкладыша рулевой рубки приемного ящика ".
5. Ослабьте хомут (2) заправочного шланга на топливном баке.
6. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения линии испарительных выбросов (EVAP) (1) от вентиляционной трубки наполнительной трубки. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
7. Отсоедините шланг заправки топливом от топливного бака.
8. Отсоедините электрические разъемы электропроводки корпуса от датчика давления и модуля.
9. Отсоедините жгут от фиксатора на топливном баке.
10. Полностью поднимите транспортное средство.
11. Отсоедините и снимите средний паропровод EVAP (1) с топливного бака (3) и канистры EVAP (5). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
12. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива от линии топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
13. Отверните болт крепления верхней накладки топливного бака.
14. Снимите верхнюю лямку топливного бака.
15. Поддержите топливный бак регулируемым домкратом.
16. Отверните нижний болт стяжки топливного бака.
17. Снимите нижнюю лямку топливного бака.
18. С помощью помощника осторожно опустите топливный бак с автомобиля.
19. Поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
20. Если замена топливного бака не производится, переходите к Процедуре монтажа.

1. С помощью помощника аккуратно расположите и поддержите топливный бак на автомобиле.
2. Установите нижнюю накладку топливного бака.
3. Установите нижний болт накладки топливного бака, не затягивая его в это время.
4. Установите верхнюю лямку топливного бака.
5. Установите верхний болт стяжки топливного бака и затяните его до 32 Н.м (24 фунта на фут).
6. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива к линии топливного бака. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
7. Установите и подсоедините среднюю линию паров EVAP (1) к топливному баку (3) и канистре EVAP (5). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
8. Опускать транспортное средство достаточно только для обеспечения доступа к топливному баку через рулевую рубку.
9. Подключите электрические разъемы электропроводки корпуса к датчику давления и модулю.
10. Закрепите жгут на фиксаторе на топливном баке.
11. Установите шланг заправки топливом в топливный бак.
12. Подсоедините быстроразъемный фитинг EVAP топливного бака (1) к вентиляционной трубке наполнительной трубки. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым хомутом ".
13. Затяните заправочный шланг (2) на топливном баке. Затяните хомут до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
14. Установить левый задний вкладыш рулевой рубки пикап-бокса. См. раздел " Замена вкладыша рулевой рубки пикап-бокса ".
15. Опустите автомобиль.
16. Дозаправьте топливный бак.
17. Установите колпачок заливки топлива.
18. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Поднять и поддерживать транспортное средство на высоте, достаточной для доступа к верхней части топливного бака через хвостовик рулевой рубки. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Если транспортное средство находится в кабине экипажа, опустите топливный бак. См. " Замена топливного бака ".
3. Снять левый задний вкладыш рулевой рубки приемного ящика. См. раздел " Замена вкладыша рулевой рубки приемного ящика ".
4. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов шасси от датчика давления топливного бака (1).
5. Потяните вверх, чтобы извлечь датчик из модуля топливного бака.

1. Слегка смазать уплотнение датчика чистым моторным маслом.
2. Полностью вдавите датчик в модуль топливного бака.
3. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси к датчику давления (1).
4. Установить левый задний вкладыш рулевой рубки пикап-бокса. См. раздел " Замена вкладыша рулевой рубки пикап-бокса ".
5. Если транспортное средство является кабиной экипажа, установите топливный бак. См. " Замена топливного бака ".
6. Опустите автомобиль.

1. Снимите модуль топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного бака ").
2. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива от крышки модуля.
3. Выведите из зацепления фиксирующий язычок (1) на ковше модуля.
4. Сдвиньте датчик уровня топлива вниз от ковша модуля.

1. Совместите края датчика уровня топлива с пазами в ковше модуля.
2. Сдвиньте датчик уровня топлива в нужное положение, убедитесь, что стопорный язычок (1) полностью зацеплен.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива к крышке модуля.
4. Установите модуль топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного бака ").

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините быстроразъемные фитинги линии (1) испарительных выбросов (EVAP) от модуля и выпускного клапана. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
3. Снимите линию EVAP с зажима со стороны топливного бака.
4. Отсоедините линию EVAP от удерживающих элементов, запрессованных в топливный бак, и удалите линию EVAP.
5. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения линии подачи топлива (2) от модуля. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
6. Отсоедините линию подачи топлива от удерживающего элемента, отформованного в топливном баке, и удалите топливную линию.
7. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного насоса.
8. Используя J 45722 и длинную размыкающую планку, поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, чтобы разблокировать стопорное кольцо.
9. Снимите J 45722 с стопорного кольца модуля топливного насоса.
10. Поднимите модуль топливного насоса из топливного бака. Наклоните модуль, чтобы позволить рычагу датчика уровня топлива и поплавку пройти через отверстие модуля.
11. Снимите модуль топливного насоса.
12. ВНИМАНИЕ: Слейте топливо из узла датчика топлива в утвержденный контейнер, чтобы снизить риск пожара и травм. Никогда не храните топливо в открытом контейнере.
13. Очистите уплотнительную поверхность модуля топливного насоса.
14. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
15. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
16. Если коробление превышает 0,14 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Очистите охватываемые концы труб модуля топливного насоса от загрязнений.
2. Поместите НОВОЕ уплотнение модуля топливного бака на топливный бак.
3. Вставьте модуль топливного насоса в топливный бак, позволяя рычагу датчика и поплавку освободить отверстие модуля.
4. Опустите модуль в топливный бак.
5. Нажмите на модуль топливного бака вниз, совместив гнездо с выемкой в топливном баке.
6. Установите стопорное кольцо модуля топливного насоса на топливный бак.
7. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного насоса.
8. Используя J 45722 и длинную размыкающую планку, поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, чтобы зафиксировать стопорное кольцо.
9. Снимите J 45722 с стопорного кольца модуля топливного насоса
10. Подсоедините к модулю быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
11. Соедините линию подачи топлива с удерживающим элементом, запрессованным в топливный бак.
12. Подсоедините быстроразъемные фитинги линии EVAP (1) к модулю и вентиляционному клапану. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
13. Присоедините линию EVAP к удерживающему элементу, отлитому в топливном баке.
14. Установите линию EVAP на зажим со стороны топливного бака.
15. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (1) от топливной направляющей (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с металлическим хомутом ").
3. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии испарительных выбросов (EVAP) (2) от электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
4. При наличии автоматической коробки передач выполните следующие действия, отсоедините зажимы EVAP / топливопровода (1) от кронштейна трубки индикатора уровня масла и кронштейна жгута электропроводки двигателя.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Выведите EVAP / зажим топливопровода (2) из зацепления с кронштейном топливопровода.
7. Отсоедините зажим (3) EVAP / топливопровода от кронштейна рычага селектора диапазона передачи.
8. При наличии ручной коробки передач выполните следующие действия, отсоедините зажимы EVAP / топливопровода (1) от кронштейна трубки указателя уровня масла и кронштейна электропроводки двигателя.
9. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
10. Отсоедините зажимы EVAP / топливопровода (1 и 2) от кронштейнов топливопровода.
11. Отсоедините фитинги подачи топлива (2) и быстроразъемного соединения EVAP (1) от линий двигателя. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
12. Снимите EVAP / топливную магистраль двигателя с транспортного средства.
13. Откройте зажимы подачи топлива и линии EVAP (1).
14. Снимите линию подачи топлива (2) с зажимов.

1. Установите магистраль (2) подвода топлива к зажимам.
2. Закройте зажимы подачи топлива и линии EVAP (1).
3. Установите EVAP / топливопровод в сборе в моторный отсек вдоль двигателя и трансмиссии.
4. Подсоедините топливоподающую арматуру шасси (2) и быстроразъемные соединения EVAP (1) к линиям двигателя. См. " Обслуживание быстроразъемных соединений пластмассовых хомутов ".
5. При наличии ручной коробки передач выполните следующие действия, присоедините зажимы EVAP / топливопровода (1 и 2) к кронштейнам топливопровода.
6. Опустите автомобиль.
7. Зацепите зажимы EVAP / топливопровода (1) за кронштейн трубки указателя уровня масла и кронштейн жгута электропроводки двигателя.
8. При оснащении автоматической коробкой передач выполните следующие действия, присоедините зажим EVAP / топливопровода (3) к кронштейну рычага селектора диапазона передачи.
9. Прикрепите зажим EVAP / топливопровода (2) к кронштейну топливопровода.
10. Опустите автомобиль.
11. Зацепите зажимы EVAP / топливопровода (1) за кронштейн трубки указателя уровня масла и кронштейн жгута электропроводки двигателя.
12. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (2) к электромагнитному клапану продувки фильтрующей коробки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
13. Подсоедините быстроразъемный фитинг (1) линии подачи топлива к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
14. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения топливной магистрали шасси от магистрали двигателя. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
4. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения линии подачи топлива шасси от линии топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
5. Выведите магистраль подачи топлива из зацепления с зажимами 1.
6. Снимите топливоподающую магистраль шасси (2) с автомобиля.

1. Установите линию подачи топлива шасси (2) в транспортное средство.
2. Подсоедините линию подачи топлива к зажимам (1).
3. Подсоедините фитинг линии подачи топлива шасси к линии топливного бака. Обратитесь к " Plastic Collar Quick Connect Fitting обслуживание ".
4. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии подачи топлива к двигателю. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковым воротником ".
5. Опустите автомобиль.
6. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Произведите частичный слив топлива из топливного бака ниже уровня трубки заливки топлива (см. " Слив топлива из топливного бака ").
2. Поднять и поддерживать транспортное средство на высоте, достаточной для доступа к шлангу заправки топливом через хвостовик рулевой рубки. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снять левый задний вкладыш рулевой рубки приемного ящика. См. раздел " Замена вкладыша рулевой рубки приемного ящика ".
4. Выверните болт заземляющей накладки рукава заправки топливом.
5. Снимите заземляющую лямку с рамы.
6. Ослабьте хомут (2) заправочного шланга на топливном баке.
7. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии испарительных выбросов (EVAP) (1) от вентиляционной линии наполнительной трубки. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового воротника ".
8. Отсоедините шланг заправки топливом от топливного бака.
9. Отверните винты шланга заправки топливом.
10. Снимите с автомобиля шланг для заправки топливом.
11. Закройте открытый конец топливного бака, чтобы предотвратить загрязнение системы.

1. Снимите крышку топливного бака.
2. Расположите шланг заправки топливом к крылу.
3. Установите винты шланга заправки топливом. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
4. Установите шланг заправки топливом в топливный бак.
5. Подсоедините быстроразъемный фитинг EVAP топливного бака (1) к вентиляционной линии наполнительной трубки. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
6. Затяните хомут 2 рукава заправки на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
7. Установите заземляющую накладку на раму и убедитесь, что в отверстие рамы вставлен лепесток, препятствующий повороту.
8. Установите болт заземления шланга заправки топливом и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
9. Установить левый задний вкладыш рулевой рубки пикап-бокса. См. раздел " Замена вкладыша рулевой рубки пикап-бокса ".
10. Опустите автомобиль.
11. Дозаправьте топливный бак.
12. Установите колпачок заливки топлива.

Следующая процедура охватывает разборку и проверку всей системы подачи топлива. Если топливная система загрязнена, топливная система может быть очищена. Вы обычно можете определить степень загрязнения топливной системы во время разборки.

1. Снимите модуль топливного насоса (см. раздел " Замена модуля топливного бака ").
2. Расположите бак в подходящей рабочей зоне вдали от любого тепла, любого пламени или любого другого источника возгорания.
3. Осмотрите сетчатый фильтр датчика топлива. Замените модуль топливного бака, если сетчатый фильтр загрязнен.
4. Промойте топливный бак проточной горячей водой в течение не менее пяти минут. Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива. Покачайте бак, чтобы убедиться, что удаление воды из бака завершено.
5. Отсоедините линию подачи топлива от топливопровода. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
6. Снимите топливную рейку и форсунки. См. " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе ".
7. Используйте сжатый воздух, чтобы приложить давление воздуха к топливопроводам в противоположном направлении от нормального потока топлива.
8. Очистите и осмотрите топливную рейку и форсунки.

1. Установите топливную рейку и форсунки. См. " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе ".
2. Установите модуль топливного насоса (см. " Замена модуля топливного бака ").
3. Подсоедините линию подачи топлива к топливной рейке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (1) от топливной направляющей (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с металлическим хомутом ").
3. Отсоедините продувочную трубку с испарительным выбросом (EVAP) от модуля (2) управления корпусом дросселя и электромагнитного клапана (3) продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
4. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
5. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя 1 от электрического соединителя жгута топливного инжектора.
6. Перед снятием очистите топливную рейку в сборе и головку цилиндра с помощью очистителя двигателя распылительного типа, Gm X-30A или аналогичного, если необходимо. Следуйте инструкциям на упаковке. Не смачивайте топливную рейку в жидком чистящем растворителе.
7. Отверните болты топливной рейки.
8. Снимите топливную рейку с головки цилиндров.
9. Снимите и утилизируйте нижние уплотнительные кольца топливной форсунки с каждой топливной форсунки.
10. Если топливная рейка не заменяется, переходите к Процедуре монтажа.

1. Слегка смазать НОВЫЕ нижние уплотнительные кольца минеральным маслом Gm P / N 9981704.
2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на наконечник каждого инжектора.
3. Расположите топливную рейку к головке цилиндров, вставьте концы распылителей топливных инжекторов в головку цилиндров.
4. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю жгута топливного инжектора.
6. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
7. Подсоедините продувочную трубку EVAP к модулю управления корпусом дроссельной заслонки (2) и соленоидному клапану продувки контейнера EVAP (3). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
8. Подсоедините быстроразъемный фитинг (1) линии подачи топлива к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
9. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие утечек топлива.

Как заменить топливный форсунку

1. Снимите топливопровод в сборе (см. раздел " Замена топливопровода высокого давления ").
2. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора от топливного инжектора.
3. Снимите и утилизируйте фиксатор топливной форсунки 1.
4. Снимите топливную форсунку с топливной рейки.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца топливной форсунки (2 и 3) с форсунки.

Схема №15

Войти

На топливной форсунке (1) проставляется идентификационный номер детали (2). 4-значный код даты сборки (3) указывает месяц (4), день (5), год (6) и смену (7), которая создала форсунку.

1. Слегка смазать уплотнительные кольца НОВОГО топливного инжектора (2 и 3) Gm P / N 9981704.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливной форсунки на топливную форсунку.
3. Установите НОВЫЙ фиксатор (1) на топливную форсунку.
4. Вставьте топливную форсунку в гнездо направляющей так, чтобы конец электрического соединителя был обращен наружу, и зажим-фиксатор зафиксируется на фланце гнезда топливной форсунки.
5. Подсоедините разъем жгута топливного инжектора к топливному инжектору.
6. Установить топливопровод в сборе согласно " Замене топливопровода высокого давления в сборе ".

1. Поднимать и поддерживать транспортное средство только на высоте, достаточной для доступа к электромагнитному клапану продувки канистры (EVAP) через рулевую рубку. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять левый хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Замена хвостовика передней рулевой рубки ".
3. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ", чтобы отсоединить от электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP (3) следующее: Шланг / труба продувки EVAP Шланг продувки EVAP (1)
4. Отсоедините электрический соединитель от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
5. Снимите болт крепления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP к двигателю.
6. Снимите электромагнитный клапан продувки канистры EVAP с двигателя.

1. Установите соленоидный клапан продувки канистры EVAP в двигатель.
2. Установите болт крепления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на двигателе. Затяните: Затяните болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель к электромагнитному клапану продувки фильтрующей коробки EVAP.
4. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ", чтобы подключить к электромагнитному клапану продувки контейнера EVAP (3) следующее: Шланг / труба продувки EVAP Шланг продувки EVAP (1)
5. Установить левый хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Замена хвостовика передней рулевой рубки ".
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель от электромагнитного клапана (4) вентиляции канистры с испарительными выбросами (EVAP).
3. Отсоедините электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP (4) от контейнера EVAP (5). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
4. Отсоедините фиксирующий язычок кронштейна и извлеките электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP (4).

1. Надвиньте электромагнитный клапан (4) вентиляции фильтрующей коробки EVAP на кронштейн и убедитесь, что клапан (4) надежно закреплен на кронштейне.
2. Подсоедините электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP (4) к контейнеру EVAP (5). См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
3. Подсоедините электрический соединитель к электромагнитному клапану (4) вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
4. Опустите автомобиль.

1. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ", чтобы отсоединить шланг EVAP (1) от следующих устройств: Узел корпуса дроссельной заслонки (2) Соленоидный клапан продувки канистры EVAP (3)
2. Снимите рукав ЭВАП (1) с двигателя.

1. Установите шланг EVAP (1) на двигатель.
2. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ", чтобы подключить шланг EVAP к следующему: Корпусу дроссельной заслонки в сборе (2) Соленоидный клапан продувки контейнера EVAP (3)

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините быстроразъемные фитинги линии (1) испарительных выбросов (EVAP) от модуля и выпускного клапана. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
3. Снимите линию EVAP с зажима со стороны топливного бака.
4. Отсоедините линию EVAP от удерживающих элементов, запрессованных в топливный бак, и удалите линию EVAP.

1. Подсоедините быстроразъемные фитинги линии EVAP (1) к модулю и вентиляционному клапану. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
2. Соедините линию EVAP с удерживающими элементами, запрессованными в топливный бак.
3. Установите линию EVAP на зажим со стороны топливного бака.
4. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ", чтобы отсоединить шланги EVAP (1, 3) от следующих устройств:
3. Отсоедините шланг EVAP (3) от стопорного зажима на топливном баке.

1. Прикрепите шланг EVAP (3) к удерживающему зажиму на топливном баке.
2. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ", чтобы подключить шланги EVAP (1, 3) к следующим устройствам:
3. Опустите автомобиль.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (1) линии испарительных выбросов (EVAP) от линии EVAP двигателя. См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения EVAP линии шасси (2) от контейнера EVAP (5). См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
4. Отсоедините трубу EVAP от удерживающих зажимов.
5. Снимите трубу EVAP с автомобиля.

1. Установите линию EVAP шасси (1) на транспортное средство вдоль рамы.
2. Закрепите линию EVAP шасси на зажимах рамы.
3. Подсоедините соединительную арматуру EVAP линии шасси (2) к коробке EVAP (5). См. " Обслуживание соединительной арматуры с пластиковым воротником ".
4. Подсоедините фитинг быстрого соединения EVAP линии шасси (1) к EVAP линии двигателя. См. " Пластиковый воротник Quick Connect Fitting обслуживание ".
5. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (1) от топливной направляющей (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с металлическим хомутом ").
3. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии испарительных выбросов (EVAP) (2) от электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
4. При наличии автоматической коробки передач выполните следующие действия, отсоедините зажимы EVAP / топливопровода (1) от кронштейна трубки индикатора уровня масла и кронштейна жгута электропроводки двигателя.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Выведите EVAP / зажим топливопровода (2) из зацепления с кронштейном топливопровода.
7. Отсоедините зажим (3) EVAP / топливопровода от кронштейна рычага селектора диапазона передачи.
8. При наличии ручной коробки передач выполните следующие действия, отсоедините зажимы EVAP / топливопровода (1) от кронштейна трубки указателя уровня масла и кронштейна электропроводки двигателя.
9. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
10. Отсоедините зажимы EVAP / топливопровода (1 и 2) от кронштейнов топливопровода.
11. Отсоедините топливоподающую арматуру шасси (2) и быстроразъемные соединения EVAP (1) от магистралей двигателя. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных соединений пластмассовых хомутов ".
12. Снимите EVAP / топливную магистраль двигателя с транспортного средства.
13. Откройте зажимы подачи топлива и линии EVAP (1).
14. Удалите линию EVAP (3) из зажимов.

1. Установите линию EVAP (3) на зажимы.
2. Закройте зажимы подачи топлива и линии EVAP (1).
3. Установите EVAP / топливопровод в сборе в моторный отсек вдоль двигателя и трансмиссии.
4. Подсоедините топливоподачу шасси (2) и фитинги быстрого соединения линии EVAP (1) к линиям двигателя. См. Обслуживание фитингов быстрого соединения пластикового воротника
5. При наличии ручной коробки передач выполните следующие действия, присоедините зажимы EVAP / топливопровода (1 и 2) к кронштейнам топливопровода.
6. Опустите автомобиль.
7. Зацепите зажимы EVAP / топливопровода (1) за кронштейн трубки указателя уровня масла и кронштейн жгута электропроводки двигателя.
8. При оснащении автоматической коробкой передач выполните следующие действия, присоедините зажим EVAP / топливопровода (3) к кронштейну рычага селектора диапазона передачи.
9. Прикрепите зажим EVAP / топливопровода (2) к кронштейну топливопровода.
10. Опустите автомобиль.
11. Зацепите зажимы EVAP / топливопровода (1) за кронштейн трубки указателя уровня масла и кронштейн жгута электропроводки двигателя.
12. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (2) к электромагнитному клапану продувки фильтрующей коробки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
13. Подсоедините быстроразъемный фитинг (1) линии подачи топлива к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
14. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель от электромагнитного клапана (4) вентиляции канистры с испарительными выбросами (EVAP).
3. Отсоедините фиксирующий язычок кронштейна и извлеките электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP (4).
4. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ", чтобы отсоединить от корпуса EVAP (5): Вентиляционный шланг EVAP (1) Шланг / труба корпуса EVAP (2) Электромагнитный клапан выпускного отверстия корпуса EVAP (4)
5. Удалите болт (2), крепящий контейнер EVAP (1) к поперечине.
6. Отсоедините контейнер EVAP (1) от выступов кронштейна поперечины (3).
7. Извлеките контейнер EVAP (1) из транспортного средства.

1. Установите контейнер EVAP (1) на лапки кронштейна поперечины (3).
2. Установите болт (2), крепящий коробку EVAP (1) к поперечине. Затяните: Затяните болт коробки EVAP до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Надвиньте электромагнитный клапан (4) вентиляции фильтрующей коробки EVAP на кронштейн и убедитесь, что клапан (4) надежно закреплен на кронштейне.
4. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением из пластикового хомута ", чтобы подключить к корпусу EVAP (5): Вентиляционный шланг EVAP (1) Шланг / труба корпуса EVAP (2) Электромагнитный клапан вентиляции корпуса EVAP (4)
5. Подсоедините электрический соединитель к электромагнитному клапану (4) вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
6. Опустите автомобиль.

1. Снимите резонатор воздухоочистителя и выходной воздуховод. См. раздел " Замена резонатора воздухоочистителя и выходного воздуховода ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика 2 давления масла.
3. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
4. Отверните болты катушки зажигания.
5. Снимите катушки зажигания с крышки распределительного вала.

1. Установите катушки зажигания в крышку распределительного вала.
2. Установите болты катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
4. Установите резонатор воздухоочистителя и выходной воздуховод. См. раздел " Замена резонатора воздухоочистителя и выходного воздуховода ".

1. Снимите катушки зажигания. См. раздел " Замена катушки зажигания ".
2. Очистите углубления свечи зажигания воздухом низкого давления.
3. Выньте свечи зажигания из головки цилиндров.
4. Осмотрите свечи зажигания согласно " Осмотру свечей зажигания ".

1. Измерьте зазор свечи зажигания на свечах, которые должны быть установлены. Сравните измерение с техническими характеристиками зазора. См. " Технические характеристики системы зажигания ", при необходимости исправьте.
2. Установите свечи зажигания на головку цилиндров, затяните: Затяните свечи зажигания до 18 Н.м (13 фут).
3. Установить катушки зажигания. См. раздел " Замена катушки зажигания ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (СКР) (1).
3. Отверните болт датчика положение коленвала.
4. Снимите датчик Ckp с блока двигателя и утилизируйте уплотнительные кольца.

1. Установите новые уплотнительные кольца на датчик Ckp.
2. Слегка смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
3. Установите датчик ЦКП в блок двигателя.
4. Добавьте герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) к резьбе болта датчика Ckp.
5. Установить болт датчика Ckp. Затянуть: Затянуть болт датчика Ckp до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя (3) к датчику ЦКП (1).
7. Опустите автомобиль.
8. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. См. " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".

1. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика (5) положения распределительного вала выхлопа (КМП).
2. Вывернуть стопорный болт датчика ОГТ на выпуске.
3. Снимите датчик положение распредвала выхлопа с головки цилиндров.

1. Слегка смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите датчик положение распредвала выхлопа в головку цилиндров.
3. Установить болт датчика ОГТ на выпуске. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику (5) КМП выхлопа.

1. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (КМП).
2. Снимите болт крепления датчика ОГТ на впуске.
3. Снимите датчик СМР впуска с головки цилиндров.

1. Слегка смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите датчик СМР впуска в головку цилиндров.
3. Добавьте герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) к резьбе болтов сенсора положение распредвала.
4. Установить болт датчика ОГТ на впуске и затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.

1. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана (6) привода положения распределительного вала (КМП).
2. Отверните болт (3) электромагнитного клапана привода КМП.
3. Снимите электромагнитный клапан привода КМП (2) с головки цилиндров и выбросьте уплотнительное кольцо.
4. Очистите отверстие (1) от мусора.

1. Установите новое уплотнительное кольцо на электромагнитный клапан привода (2).
2. Слегка смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установите электромагнитный клапан (2) привода КМП в головку цилиндров.
4. Установите болт электромагнитного клапана привода распределительного вала (3). Затяните: Затяните болт электромагнитного клапана привода положение распредвала до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану (6) привода КМП.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от КС (2).
3. Отверните стопорный болт КС.
4. Снимите КС (2) с блока двигателя.

1. Установите Ks (2) и стопорный болт на блок двигателя, расположив электрические клеммы вниз. Затяните: Затяните болт датчика детонации (Ks) до 25 Н.м.
2. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к КС (2).
3. Опустите автомобиль.

1. Откройте капот.
2. Из-под капота отсоедините быстроразъемный фитинг (1) входного шланга насоса для нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
3. Отсоедините быстроразъемный фитинг (2) выходного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха от насоса. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
4. Снимите щиток двигателя согласно " Замене щитка защиты двигателя ".
5. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя жгута электропроводки насоса ВОЗДУХ.
6. Сожмите зажим электрического соединителя жгута насоса система впрыска вторичного воздуха (1) и нажмите на него, чтобы отделить зажим / соединитель от кронштейна.
7. Откройте зажим жгута проводов насоса система впрыска вторичного воздуха (2) и снимите жгут с зажима.
8. Отверните гайки 1 насоса ВОЗДУХ.
9. Опустите автомобиль.
10. Переместите входной и выходной шланги насоса система впрыска вторичного воздуха так, как это необходимо для демонтажа насоса.
11. Снимите насос ВОЗДУХ.

1. Установите насос ВОЗДУХ.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Наверните гайки насоса ВОЗДУХ (1) и затяните их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
4. Установите на кронштейн зажим 1 электрического соединителя электрожгута насоса ВОЗДУХ.
5. Установите жгут проводов насоса система впрыска вторичного воздуха на зажим (2) и закройте зажим.
6. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю жгута электропроводки насоса ВОЗДУХ.
7. Установите щиток двигателя согласно " Замене щитка защиты двигателя ".
8. Расположите входной и выходной шланги насоса система впрыска вторичного воздуха так, как это необходимо.
9. Подсоедините к насосу фитинг (2) для быстроразъемного соединения выпускного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха. См. раздел " Обслуживание фитингов для быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
10. Подсоедините к насосу быстроразъемный фитинг (1) входного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
11. Закройте капот.

1. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) входного шланга насоса для нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от воздухоочистителя в сборе. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковыми манжетами ".
2. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) входного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха от насоса система впрыска вторичного воздуха. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
3. Снимите с автомобиля входной шланг насоса ВОЗДУХ.

1. Установите входной шланг насоса ВОЗДУХ на автомобиль.
2. Присоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения входного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха к насосу система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Присоедините входной шланг насоса система впрыска вторичного воздуха (1) быстроразъемного соединения к воздухоочистителю в сборе. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".

1. Откройте капот.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения выходного шланга насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от обратного клапана система впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг (2) выходного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха от насоса система впрыска вторичного воздуха. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Снимите с автомобиля выходной шланг насоса ВОЗДУХ.

1. Установите на автомобиль выходной шланг насоса ВОЗДУХ.
2. Подсоедините фитинг (2) для быстроразъемного соединения выпускного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха к насосу система впрыска вторичного воздуха. См. раздел " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
3. Подсоедините выходной шланг насоса система впрыска вторичного воздуха к обратному клапану система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
5. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения выходного шланга насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от обратного клапана система впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
4. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от обратного клапана ВОЗДУХ.
5. Снимите шпильки (3) обратного клапана ВОЗДУХ.
6. Снимите обратный клапан ВОЗДУХ 2 и прокладку 1, прокладку утилизируйте.

1. Поместите НОВУЮ прокладку (1) обратного клапана ВОЗДУХ между двигателем и клапаном.
2. Установите обратный клапан ВОЗДУХ (2) на двигатель.
3. Установите шпильки обратного клапана система впрыска вторичного воздуха (3). Затяните: Затяните шпильки до 25 Н.м.
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к обратному клапану ВОЗДУХ.
5. Подсоедините выходной шланг насоса система впрыска вторичного воздуха к обратному клапану система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
7. Закройте капот.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика (2) массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) входного шланга насоса для нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от воздухоочистителя в сборе. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковыми манжетами ".
4. Отсоедините 2 фиксатора корпуса воздухоочистителя (1).
5. Откройте крышку корпуса воздухоочистителя и снимите элемент воздушного фильтра (1).

1. Установите элемент воздушного фильтра (1), и закройте крышку корпуса воздухоочистителя.
2. Зацепите 2 фиксатора корпуса воздухоочистителя (1), крепящие крышку.
3. Присоедините входной шланг насоса система впрыска вторичного воздуха (1) быстроразъемного соединения к воздухоочистителю в сборе. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ / ИАТ (2).
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика (2) массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) входного шланга насоса для нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от воздухоочистителя в сборе. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковыми манжетами ".
4. Отверните болты воздухоочистителя (2).
5. Снимите воздухоочиститель в сборе (1) с автомобиля.

1. Установите воздухоочиститель в сборе (1) в транспортное средство.
2. Установите болты воздухоочистителя (2). Затяните: Затяните болты до 15 Н.м.
3. Присоедините входной шланг насоса система впрыска вторичного воздуха (1) быстроразъемного соединения к воздухоочистителю в сборе. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ / ИАТ (2).
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на воздухоочистителе.
2. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя (3) на резонаторе.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (2).

1. Установите выходной канал воздухоочистителя (2) на резонатор и воздухоочиститель.
2. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя (3) на резонаторе.
3. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на воздухоочистителе. Затяните: Затяните зажимы до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена резонатора воздухоочистителя и выходного воздуховода ".
2. Ослабьте зажим выходного канала резонатора воздухоочистителя (4).
3. Выверните 2 болта резонатора воздухоочистителя (1).
4. Для того, чтобы снять резонатор воздухоочистителя (2) и выпускной канал с двигателя, выполните следующие действия: Поднимите вверх на узле. Отсоедините следующее: Шланг вентиляции картера (3) от крышки распределительного вала Выходной канал (4) от корпуса дроссельной заслонки Снимите узел (2) с двигателя.

1. Для установки резонатора воздухоочистителя (2) и выходного воздуховода на двигатель выполните следующие действия: Расположите выходной воздуховод (4) над корпусом дросселя в сборе. Установите вентиляционный шланг картера (3) в окно крышки распределительного вала. Совместите болты выходного резонатора воздухоочистителя (1) с захваченными гайками на крышке распределительного вала.
2. Вид в резонатор воздухоочистителя, чтобы гарантировать, что выходной канал не перекатывается под узел корпуса дроссельной заслонки.
3. Правильно расположите зажим выходного канала резонатора воздухоочистителя (4). Затяните: Затяните зажим (4) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
4. Установите 2 выходных резонатора воздухоочистителя на болты крышки распределительного вала (1). Затяните: Затяните болты до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена резонатора воздухоочистителя и выходного воздуховода ".