Система управления двигателем и топливная система - 2.9L - расшифровка кода ошибки P0366 TO расшифровка кода ошибки P2444: Прочее Chevrolet Colorado I

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. При выключенном зажигании проверьте жгуты проводов двигателя, несущие цепи датчика положение распредвала, на наличие следующих условий: Замкнутая трассировка электрооборудования послепродажного обслуживания Близко к соленоидам, двигателям и реле Исправьте любые условия прокладки жгутов проводов или размещения компонентов, если определено, что это возможный источник электрических помех.
2. При включенном зажигании, выключенном двигателе используйте функцию живого графика на сканирующем инструменте. Выберите параметр частоты вращения двигателя и параметр датчика ОГТ. Измените минимальную спецификацию на 400 об/мин для обоих параметров. Измените максимальную спецификацию на 4000 об/мин для обоих параметров.
3. Запустите двигатель и наблюдайте за сканирующим инструментом.
4. Быстро ускориться и отпустить педаль акселератора несколько раз. Не разгоняться после 4000 об/мин. Линии 2 графика на дисплее графика в реальном времени должны совместно отслеживаться по экрану.
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена датчика положения распределительного вала

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Если установлены какие-либо другие датчики система впрыска вторичного воздуха, сначала выполните эту диагностику.
2. Осмотрите выходной трубопровод электромагнита система впрыска вторичного воздуха на предмет утечек.
3. Двигатель работает, обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно равен барометрическое давление.
4. Запуск двигателя, включение насоса система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента и наблюдение за тем, чтобы параметр датчика давления система впрыска вторичного воздуха был приблизительно на 20-25 к Па выше барометрического давления (барометрическое давление).
5. Запуск двигателя, включение системы система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента и наблюдение за тем, чтобы параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления был приблизительно на 8-10 к Па выше барометрическое давление.
6. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Насос

Подключите насос система впрыска вторичного воздуха к напряжению батареи и заземлите и наблюдайте за потоком воздуха под давлением на выходе насоса.

1. Если поток воздуха под давлением не наблюдается, замените насос.

Электромагнитный клапан

Подайте напряжение батареи и землю на соленоид и убедитесь, что клапан открывается и закрывается полностью, когда напряжение подается на соленоид и снимается с него. Следите за тем, чтобы клапан не засорялся и не протекал.

1. Если клапан работает неправильно, имеет течь или засорен, удалите засорение или замените клапан.

1. Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
2. Замена входного шланга насоса закачки вторичного воздуха
3. Замена выходного шланга насоса закачки вторичного воздуха
4. Замена насоса закачки вторичного воздуха
5. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Как проверить ремонт

1. При включенном зажигании и выключенном двигателе следите за тем, чтобы насос ВОЗДУХ не работал.
2. При работающем двигателе включите соленоид система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства и убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно на 8-10 к Па выше барометрическое давление.
3. При работающем двигателе включите насос система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства и убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления приблизительно на 20-25 к Па выше барометрическое давление.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ, команда затронутого реле ВКЛ и ВЫКЛ с помощью сканирующего инструмента. Почувствуйте или прослушайте, чтобы убедиться, что затронутое реле включается и ВЫКЛ с каждой командой.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

1. Ссылки на модули управления
2. Замена насоса закачки вторичного воздуха
3. Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха

Включение зажигания, подача команды на включение и выключение реле сканирующим инструментом. Почувствуйте или прослушайте, чтобы убедиться, что реле включается и выключается с каждой командой.

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки
5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на типы расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Диагностический список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство
2. " управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
2. Проверьте следующие условия, которые могут вызвать деградацию каталитического нейтрализатора: Пропуск зажигания двигателя Высокое потребление моторного масла или высокого расхода охлаждающей жидкости Задержка зажигания Слабая или плохая искра Бедная топливная смесь Богатая топливная смесь Поврежденный кислородный датчик или жгут проводов Испытание катализатора может быть прервано, если транспортное средство выходит за пределы условий для работы расшифровка кода ошибки. Катализатор может временно деградировать, если использовалось топливо с высоким содержанием серы. Управляйте автомобилем на шоссейных скоростях в течение 10 минут и проведите повторное тестирование преобразователя.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не удается выполнить этот ключевой цикл, продолжите эту процедуру.
4. Осмотрите каталитический нейтрализатор на наличие следующих условий: Вмятины Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Повреждение дороги Внутреннее дребезжание, вызванное поврежденной подложкой катализатора Ограничения Если условие найдено, замените каталитический нейтрализатор.
5. Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечка Физическое повреждение Незакрепленное или отсутствующее оборудование Правильно затянутые подогреваемый кислородный датчик ограничения Если обнаружено состояние, отремонтируйте выхлопную систему.
6. Осмотрите пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик на наличие следующих условий: Заземленный жгут проводов Повреждение При обнаружении состояния замените пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик. Если физического состояния не обнаружено, замените каталитический нейтрализатор.

1. " Замена каталитического нейтрализатора (Llv / Llr - w / 2WD) " или Замена каталитического нейтрализатора (Llv / Llr - w / 4WD)
2. Замена датчика нагретого кислорода 2
3. Утечка выхлопных газов
4. Ограниченная вытяжка

1. Очистите расшифровка кода ошибки.
2. Дайте температуре охлаждающей жидкости двигателя достичь 70°C. Установите переключатель передач в положение «Park», «Neutral» для ручного управления. Включите стояночный тормоз.
3. Нажмите и удерживайте рабочий тормоз.
4. Запустите двигатель на 6 минут при 2 500 об / мин.
5. Позвольте частоте вращения двигателя вернуться к частоте вращения холостого хода, затем установите переключатель передач в положение «Привод» или примените педаль сцепления для ручного управления.
6. Через 2 минуты убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0420 прошел или не прошел этот цикл зажигания. Если не прошел или не прошел этот цикл зажигания, испытание прерывается, что приводит к неубедительному результату испытания. Вышеупомянутое испытание может потребоваться повторить до 5 раз в течение этого цикла привода. Первое испытание должно проводиться после первоначального периода прогрева 6 минут. Между последующими испытаниями поддерживайте 2 500 об / мин в течение 2 минут.
7. Если 6 тестов были предприняты, и расшифровка кода ошибки не был запущен или прошел во время этого цикла ключа, поверните ключ в положение OFF на 30 секунд, затем запустите процедуру второй раз.

Ссылка на схему

Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов

Описание и руководство по эксплуатации

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Специальный инструмент

1. CH-48096 доступа к сервисному порту EVAP
2. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака
3. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. " Специальные инструменты ".
4. J 41413-300 Комплект заглушек и заглушек EVAP
5. J 41413-SPT Высокоинтенсивный белый свет. См. " Специальные инструменты ".
6. J 41413-VLV EVAP Port Vent Fitting Tool. См. " Специальные инструменты ".

Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

1. Опломбируйте систему и используйте расходомер на J 41413-200, откалиброванный на 0. См. " Специальные инструменты ".51 мм (0 020 дюйма), чтобы определить отсутствие утечек в системе EVAP.
2. Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

P0443

1. При включенном зажигании и выключенном двигателе вы должны услышать щелчок, когда электромагнитный клапан продувки контейнера EVAP получает команду на 50 процентов с помощью сканирующего инструмента. Звук щелчка должен прекратиться, когда соленоидный клапан продувки контейнера EVAP получает команду на 0 процентов. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться, когда командное состояние увеличивается, и уменьшаться, когда командное состояние уменьшается.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

P0449

1. При включенном зажигании и выключенном двигателе подать команду на включение и выключение электромагнитов вентиляции EVAP с помощью сканирующего устройства.
2. Прослушивание щелчка при срабатывании клапана. Убедитесь в том, что для обоих состояний - ON (включено) и OFF (выключено) - заданы команды.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом
2. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Ссылка на схему

1. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов
2. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. GE-41415-50 Переходник крышки топливного бака с прерывистой резьбой
2. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. " Специальные инструменты ".

1. Зажигание включено и топливный колпачок снят, убедитесь, что параметр датчика FTP находится в диапазоне 1,3-1,7 вольт. Если он не находится в указанном диапазоне, перейдите к датчику FTP ниже в разделе " Тестирование цепи / системы ".
2. Установите топливный колпачок.
3. При работающем двигателе электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP открыт, а электромагнитный клапан продувки канистры EVAP настроен на 100 процентов, вакуум в топливном баке не должен увеличиваться более чем до 12 дюймов H2o. Если вакуум в топливном баке превышает указанный диапазон, перейдите к ограничению ниже в разделе " Тестирование цепи / системы ".
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Ограничение

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и 100-процентной команде на электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 12 дюймов H2o.

1. Если вакуум в топливном баке превышает заданное значение, изолируйте ограничение, отключая один компонент за один раз, пока соленоидный клапан продувки канистры EVAP управляется на 100 процентов, а вентиляционный клапан открыт.

Датчик FTP

1. Зажигание включено и топливный колпачок снят, убедитесь, что параметр датчика FTP находится в пределах 1,3-1,7 вольт. Если параметр датчика FTP выходит за пределы указанного диапазона, проверьте цепь низкого опорного сигнала FTP на разомкнутое или высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените датчик FTP.
2. С помощью GE-41415-50 подсоедините J 41413-200 к заливной горловине топливного бака. См. " Специальные инструменты ".
3. Запустите двигатель.
4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Используйте функцию Purge/Seal (Продувка/Уплотнение) для герметизации системы сканирующим инструментом.
6. Установите соленоидный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP на 20%.
7. Осмотрите вакуумметр / манометр на J 41413-200 и параметр FTP на сканирующем приборе. См. " Специальные инструменты ".
8. Убедитесь, что вакуум на сканирующем приборе превышает предельное значение прерывания или превышает 3,2 В, и что показания сканирующего прибора и вакуумметра / манометра на J 41413-200 совпадают. См. раздел " Специальные инструменты ". Если значения не совпадают или напряжение выходит за пределы указанного диапазона, замените датчик FTP.

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP вакуум в топливном баке не должен увеличиваться более чем до 12 дюймов H2o.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. " Специальные инструменты ".

1. Зажигание включено, следите за параметром датчика давления в топливном баке (FTP) сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 1,3-1,7 вольт со снятой топливной крышкой, и изменяться с давлением в топливном баке.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

1. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов
2. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Описание и руководство по эксплуатации

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. CH-48096 доступа к сервисному порту EVAP
2. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака
3. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. " Специальные инструменты ".
4. J 41413-300 Комплект заглушек и заглушек EVAP
5. J 41413-SPT Высокоинтенсивный белый свет. См. " Специальные инструменты ".
6. J 41413-VLV EVAP Port Vent Fitting Tool. См. " Специальные инструменты ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем двигателя

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполните их диагностику.
2. С помощью сканирующего инструмента сравните желаемую частоту вращения двигателя на холостом ходу с фактической частотой вращения двигателя на холостом ходу. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более 100 об/мин ниже желаемой. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более чем на 200 об/мин выше желаемой.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Блок управления двигателем обнаруживает внутренний сбой или неполное программирование в течение более 10 секунд.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. При включенном зажигании и выключенном двигателе следите за 5-вольтовыми параметрами Эталона 1 и 2. Сканирующее устройство должно отображать 4,8-5,2 вольта для нормально работающей системы.
2. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. ДКН P0641 и P0651 не должны включаться в этот цикл зажигания.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

1. Замена датчика положения педали акселератора
2. Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (A / C) (Llv, Llr)
3. Замена датчика положения распределительного вала
4. Замена датчика положения коленчатого вала
5. Замена датчика давления топливного бака
6. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
7. Замена корпуса дроссельной заслонки
8. Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
9. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

При включенном зажигании и выключенном двигателе соблюдайте 5-вольтовые эталонные параметры 1 и 2. Сканирующее устройство должно отображать 4,8-5,2 вольта для нормально работающей системы.

Ссылка на схему

1. Схемы группы приборов
2. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛЮЧЕНО, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться при подаче команды с помощью сканирующего устройства.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена приборной панели
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схемы распределения питания

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы. См. " Специальные инструменты ".

1. При включенном зажигании, выключенном двигателе несколько раз подать команду на включение и выключение реле силового агрегата с помощью функции управления выходом сканирующего прибора. Вы должны либо слышать, либо чувствовать щелчок реле с каждой командой.
2. При включенном зажигании и выключенном двигателе проверьте обе контрольные точки каждого из предохранителей, питаемых напряжением от реле силового агрегата. Контрольная лампа должна гореть по крайней мере в одной контрольной точке каждого предохранителя. Если контрольная лампа не горит, продолжите испытание цепи / системы.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ", чтобы исправить любые ошибки передачи.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Diagnostic Repair Verification " после завершения диагностической процедуры. Проверьте ремонт с той же скоростью и нагрузкой, которые указаны в данных Freeze Frame / отказ Records, записанных во время тестирования.

1. Замена узла воздухоочистителя
2. Замена элемента воздухоочистителя
3. Замена топливной форсунки
4. Очистка топливной системы
5. Дренирование топливного бака
6. Замена катушки зажигания
7. Замена впускного коллектора
8. Замена свечи зажигания
9. Замена корпуса дроссельной заслонки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Контролируйте расшифровка кода ошибки ABS на сканирующем устройстве.

1. Если установлены какие-либо датчики ABS, сначала выполните их диагностику. См. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
2. Если не установлены датчики ABS, обратитесь к разделу " Симптомы - антиблокировочная система (ABS) ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Дайте двигателю остыть.
2. Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу не менее 2 минут.
3. P1400 расшифровка кода ошибки должны запускаться и проходить.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., используйте сканирующее устройство для наблюдения за показанным положением датчика положения дроссельной заслонки (Tp) 1. Положение дроссельной заслонки должно увеличиваться при нажатии педали и уменьшаться при отпускании педали. Когда педаль акселератора не обнаружена, положение дроссельной заслонки вернется в подпружиненное положение по умолчанию.
2. Проверьте записи Fame / отказ Freeze и убедитесь, что при установке расшифровка кода ошибки присутствовало достаточное напряжение зажигания. Если напряжение было низким, проверьте у владельца, что батарея не разряжалась. Если батарея не разряжалась, обратитесь к разделу " Несоответствие режима питания ".
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена корпуса дроссельной заслонки
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание модуля управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Если установлены расшифровка кода ошибки P0685 или P0690, сначала выполните диагностику этих расшифровка кода ошибки.
2. Включение зажигания, выключение двигателя, наблюдение за сигналом напряжения зажигания 1 и параметрами сигнала обратной связи реле зажигания EC на сканирующем инструменте. Оба значения параметров должны отображать разницу не более 3 вольт между 2 параметрами.
3. Зажигание выключено, обратите внимание на параметр сигнала напряжения зажигания 1 на сканирующем устройстве. Значение параметра должно быть 0 вольт, прежде чем блок управления двигателем отключится.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром напряжения датчика 1 АПП сканирующего инструмента. Показание должно быть в пределах 0,32-4,75 вольт и меняться с входом педали акселератора.
2. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром напряжения датчика 2 АПП сканирующего инструмента. Показание должно быть в пределах 0,32-4,75 вольт и меняться с входом педали акселератора.
3. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора APP датчик 1 и 2. В средстве сканирования должно быть указано «Согласен».
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки или в условиях, которые вы наблюдали из записей о стоп-кадрах/сбоях.
5. Убедитесь, что P2120 или P2125 расшифровка кода ошибки не являются единственным установленным положением педали акселератора. Если P2120 или P2125 расшифровка кода ошибки являются единственными наборами расшифровка кода ошибки, замените модуль управления.
6. Убедитесь, что установлены параметры коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0641 или P0651. Если установлены параметры расшифровка кода ошибки P0641 или P0651, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 ".
7. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения педали акселератора
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что насос ВОЗДУХ не включен.
2. Зажигание включено, обратите внимание, что параметр датчика давления воздуха приблизительно равен параметру барометрическое давление. Если он не равен, убедитесь, что показания параметра барометрическое давление соответствуют вашей высоте. Обратитесь к разделу " Высота в зависимости от барометрического давления ". Если показания не соответствуют вашей высоте, диагностируйте датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0106 ". Если параметр барометрическое давление соответствует вашей высоте, продолжите тестирование цепи / системы.
3. Двигатель работает, включите систему система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента и обратите внимание, что параметр датчика давления система впрыска вторичного воздуха приблизительно на 8-10 к Па выше барометрическое давление. Если он меньше указанного диапазона, убедитесь, что насос система впрыска вторичного воздуха активируется. Если включение насоса система впрыска вторичного воздуха в норме, продолжите тестирование цепи / системы.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Соленоид

Подайте соответствующее напряжение на батарею и заземлите клеммы соленоида и убедитесь, что клапан открывается и закрывается полностью, когда напряжение подается на клеммы соленоида и снимается с них. Следите за тем, чтобы клапан не загромождался и не протекал.

1. Если клапан работает неправильно, имеет течь или засорен, удалите засорение или замените электромагнит система впрыска вторичного воздуха.

1. Замена насоса закачки вторичного воздуха
2. Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
3. Замена входного шланга насоса закачки вторичного воздуха
4. Замена выходного шланга насоса закачки вторичного воздуха
5. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления

1. Двигатель работает, обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно равен барометрическое давление.
2. Запустите двигатель, включите насос система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента и убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно на 20-25 к Па превышает барометрическое давление.
3. Запустите двигатель, включите электромагнит система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства и убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно на 8-10 к Па выше барометрическое давление.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Если задана какая-либо цепь датчика давления системы впрыска вторичного воздуха, сначала выполните эту диагностику.
2. Осмотрите шланги / трубопроводы система впрыска вторичного воздуха между насосом и запорным клапаном на предмет утечек.
3. Запуск двигателя, включение насоса система впрыска вторичного воздуха и наблюдение за тем, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления увеличивается приблизительно на 20-25 к Па выше барометрическое давление.
4. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра / записей о сбоях.

1. Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
2. Замена входного шланга насоса закачки вторичного воздуха
3. Замена выходного шланга насоса закачки вторичного воздуха
4. Замена насоса закачки вторичного воздуха
5. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

При работающем двигателе включите насос система впрыска вторичного воздуха и обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) увеличивается приблизительно на 20-25 к Па выше барометрическое давление.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Если установлены коды неисправностей P0411, P0418, P2432 или P2433, сначала выполните эту диагностику.
2. Зажигание ВКЛ., обратите внимание, что насос система впрыска вторичного воздуха не активирован. Если насос система впрыска вторичного воздуха активирован, проверьте цепь питания насоса система впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывает нормальное состояние, проверьте цепь управления реле насоса система впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание на массу. Если цепи испытывают нормальное состояние, проверьте реле. Если цепи и реле испытывают нормальное состояние, замените блок управления двигателем.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

1. Замена насоса закачки вторичного воздуха
2. Замена обратного клапана впрыска вторичного воздуха
3. Замена входного шланга насоса закачки вторичного воздуха
4. Замена выходного шланга насоса закачки вторичного воздуха
5. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления

При включенном зажигании и выключенном двигателе следите за тем, чтобы насос ВОЗДУХ не работал.