Схематические значки приборной панели, датчиков и консоли
Панель приборов, датчики и пульт Схематические значки Значок Определение значка ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR система SIR должна быть отключена. См. SIR Disabling и Enabling Zones. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужным ремонтам системы SIR
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Панель приборов (IPC) |
| 2 | Датчик внешнего освещения |
| 3 | Переключатель опасности |
| 4 | Радио |
| 5 | Приемник замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr) (Auo) |
| 6 | Переключатель сиденья с подогревом - пассажирский (KA1) |
| 7 | Модуль управления ОВКВ |
| 8 | Модуль управления кузовом (BCM) |
| 9 | Выключатель обогрева сидений - водитель (KA1) |
| 10 | Переключатель набора центра информации о драйверах (DIC) |
| 11 | Переключатель режима центра информации о драйвере (DIC) |
| 12 | Переключатель диммера I/P |
| 13 | Выключатель противотуманной фары (T37) |
| 14 | Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) |
| 15 | Переключатель освобождения крышки заднего отсека |
| 16 | I/P Trim (подстройка I/P) |
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) |
| 2 | Модуль управления зажиганием (блок управления зажиганием) |
| 3 | Соленоид продувки канистры EVAP |
| 4 | Переключатель давления моторного масла (EOP) |
| 5 | Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) |
| 6 | Датчик детонации (датчик детонации) |
| 7 | Стартер |
| 8 | Соленоид стартера |
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP |
| 2 | Контейнер для испарительных выбросов (EVAP) |
| 3 | Топливный бак |
| 4 | Топливный насос и датчик в сборе |
| 5 | Датчик давления топливного бака (FTP) |
| 6 | C305 |
| 7 | Топливный фильтр |
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Фара в сборе - левая |
| 2 | Датчик температуры окружающего воздуха |
| 3 | Кронштейн фары |
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Обрезка стойка A |
| 2 | Датчик наддува (Lsj) |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Рабочий диапазон датчика находится в пределах 0,4-4,8 вольт. Если DMM отображает значение менее 0,4 вольта или более 4,8 вольта, то датчик работает за пределами своих расчетных пределов.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
- 5: Испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
- 6: Проверяет сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв.
- 7: Проверяет цепь низкого опорного сигнала на высокое сопротивление или разомкнутое состояние.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Кондиционирование Schematics ", " комбинация приборов Schematics " или " система управления кузовом (BCM) Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя Кондиционирование | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите цифровой мультиметр. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью DMM наблюдайте за сигнальной цепью датчика температуры наружного воздуха. Показывает ли DMM, что параметр сигнала датчика температуры находится в указанном диапазоне? | 0,4-4,8 В | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите датчик температуры наружного воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью цифрового мультиметра наблюдайте за сигнальной цепью датчика температуры наружного воздуха. Показывает ли цифровой мультиметр, что параметр датчика температуры превышает заданное значение? | 4,8 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температуры наружного воздуха и нижней эталонной цепью датчика температуры наружного воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DMM наблюдайте за параметром " Сигнал температуры наружного воздуха ". Показывает ли DMM, что параметр " Сигнал датчика температуры " меньше указанного значения? | 0,4 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры наружного воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры наружного воздуха на следующее: Короткое замыкание на напряжение A высокое сопротивление An разомкнутое См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте нижнюю эталонную цепь датчика температуры наружного воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем датчика температуры наружного воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля контроля кузова (BCM). Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик температуры наружного воздуха. См. " Замена датчика температуры наружного воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
B0158 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в элементах управления двигателем - 2.0L или " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 2.2L | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Остаток уровня топливного бака в списке данных EVAP модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Остаток уровня топливного бака меньше указанного значения? | 3.5% | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините C305. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Оставшийся уровень в топливном баке. Сканирующее устройство показывает, что параметр Оставшийся уровень в топливном баке больше указанного значения? | 98% | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь датчика уровня топлива на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь датчика уровня топлива на короткое замыкание на массу между C305 и датчиком уровня топлива. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика уровня топлива. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените датчик уровня топлива. См. " Замена датчика уровня топлива в сборе " в разделе " Управление двигателем - 2.0L " или " Замена датчика уровня топлива " в разделе " Управление двигателем - 2.2L (L61) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0462 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в элементах управления двигателем - 2.0L или " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 2.2L | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Отсоедините C305. Подключите DMM между сигнальной цепью датчика уровня топлива и цепью низкого уровня на стороне штыревой клеммы. Измерьте сопротивление. Показывает ли DMM, что сопротивление превышает указанное значение? | 250 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Подключите DMM между сигнальной цепью датчика уровня топлива на внешней клемме и хорошим заземлением. Измерьте напряжение. Показывает ли DMM, что напряжение превышает указанное значение? | 0 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь датчика уровня топлива между C305 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) / модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Электропроводка ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика уровня топлива между C305 и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика уровня топлива на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение между C305 и датчиком уровня топлива. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика уровня топлива на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между C305 и датчиком уровня топлива. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика уровня топлива. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик уровня топлива. См. " Замена датчика уровня топлива в сборе " в разделе " Управление двигателем - 2.0L " или " Замена датчика уровня топлива " в разделе " Управление двигателем - 2.2L ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0463 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи и низкой опорной цепи датчика уровня топлива.
- 13: коды неисправностей будут установлены в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при выполнении этой диагностической таблицы.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в элементах управления двигателем - 2.0L или " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 2.2L | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Отсоедините C305. Подключите сигнальный генератор SA9205Z и тестер приборной панели между сигнальной цепью датчика уровня топлива и цепью низкого опорного сигнала датчика уровня топлива со стороны охватываемой клеммы. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Проверьте настройки сопротивления SA9205Z с помощью DMM. Измените сопротивление на SA9205Z с 40 до 250 Ом. Обратитесь к разделу " Технические характеристики уровня топлива (2.0L и 2.2L) ". | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание в процентах, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Проверьте настройки сопротивления SA9205Z с помощью DMM. Измените сопротивление на SA9205Z с 40-250 Ом. Обратитесь к " Списку уровней топлива (2,0 л и 2,2 л) ", чтобы перейти от уровня сопротивления к уровню топлива в процентах. ВАЖНО: Немедленно выключите зажигание между настройками сопротивления, чтобы быстро обновить дисплей сканирующего инструмента с помощью сканирующего инструмента. | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте следующие пункты: Плохое соединение на разъеме жгута датчика уровня топлива-Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Высокое сопротивление в сигнальной цепи или низкая опорная цепь между датчиком уровня топлива и C406 A неправильно выровненный датчик уровня топлива Деформированный топливный бак Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь датчика уровня топлива на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика уровня топлива на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Снимите датчик уровня топлива. Проверьте наличие следующих предметов: Застрявший датчик уровня топлива, то есть топливный фильтр, мешающий поплавковому рычагу датчика. Посторонний материал в топливном баке, то есть лед. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Измерьте с помощью DMM сопротивление датчика уровня топлива при перемещении рычага поплавка. Наблюдайте за аналоговым и цифровым дисплеями на DMM. Изменяется ли сопротивление плавно по заданному диапазону? | 40-250 Ом | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените датчик уровня топлива. См. " Замена датчика уровня топлива в сборе " в разделе " Элементы управления двигателя - 2.0L " или " Замена датчика уровня топлива " в разделе " Элементы управления двигателя - 2.2L (L61) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 11 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки данных блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите систему для проверки исправности. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Проверьте настройки сопротивления SA9205Z с помощью DMM. |
| Важно |
|---|
| Проверьте настройки сопротивления SA9205Z с помощью DMM. |
| Важно |
|---|
| Немедленно выключите зажигание между настройками сопротивления, чтобы быстро обновить дисплей сканирующего прибора. |
Указатель уровня топлива работает неточно или не работает
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет сопротивление в цепи сигнала и заземления датчика температуры окружающего воздуха.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы приборной панели " или " Схемы системы управления кузовом " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца приборной панели, датчиков и консольных разъемов " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Дисплей температуры наружного воздуха на информационном центре водителя (DIC) или радиодисплей не поддается регулировке, либо неточен. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Термометр является надлежащим инструментом для использования при проверке фактической линии температуры окружающей среды. Температура окружающей среды не должна сниматься с радиостанции или знака, отображающего температуру. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Установите меню DIC на панели приборов (IPC) на дисплей температуры. Показывает ли температура, отображаемая на DIC, точное показание температуры? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Проверьте настройки сопротивления с помощью DMM. Термометр является надлежащим инструментом для использования при проверке фактической линии температуры окружающей среды. Температура окружающей среды не должна браться из радиостанции или знака, отображающего температуру. Проверьте температуру окружающей среды. Проверьте сигнал датчика температуры окружающей среды и сопротивление цепи заземления, от цепи сигнала датчика до схемы низкого опорного сигнала датчика. См. " Таблица сопротивления датчика (Датчик температуры окружающего воздуха) ". Это сопротивление в таблице min / Max ° C для указанных параметров температуры? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры окружающего воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте цепь заземления датчика температуры окружающего воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Осмотрите разъемы на кабельном жгуте датчика температуры окружающего воздуха. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута IPC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените датчик температуры наружного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры наружного воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените IPC. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте средство сканирования, чтобы очистить коды расшифровка кода ошибки. Запустите систему, чтобы проверить исправление. Вы исправили условие? | Перейти к шагу 2 | ||
| Важно |
|---|
| Термометр является надлежащим инструментом для использования при проверке фактической линии температуры окружающей среды. Температура окружающей среды не должна браться от радиостанции или знака, отображающего температуру. |
| Важно |
|---|
| Проверьте настройки сопротивления с помощью DMM. Термометр является подходящим инструментом для проверки фактической температуры окружающей среды. Температура окружающей среды не должна сниматься с радиостанции или знака, отображающего температуру. |
Дисплей наружной температуры не работает или работает неверно
Описание и использование индикаторов и предупреждающих сообщений
Световые индикаторы Системы освещения: См. " Описание и работа системы управления двигателем " в разделе " Описание системы управления двигателем " в разделе " Описание и работа системы управления двигателем " в разделе " Описание системы управления двигателем " в разделе " Описание и работа системы управления двигателем " в разделе " Описание и работа системы управления двигателем " в разделе " Описание и работа системы управления двигателем " в разделе " Описание и работа системы управления двигателем " в разделе " Описание и работа системы управления (Rw / Rc) " или " Описание и работа системы зарядки (Rw / Rc)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
| Символ | Описание |
|---|---|
| AUTO LIGHTS OFF (АВТООСВЕЩЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНО) | См. раздел " Описание и работа систем наружного освещения " в разделе " Системы освещения ". |
| AUTO LIGHTS ON (АВТООСВЕЩЕНИЕ ВКЛЮЧЕНО) | См. раздел " Описание и работа систем наружного освещения " в разделе " Системы освещения ". |
| ВКЛЮЧЕН ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ БАТАРЕИ | См. " Описание и работа системы зарядки (с Rvc) " или " Описание и работа системы зарядки (без Rvc) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". |
| Тормозная жидкость | См. раздел " Описание и работа системы предупреждения о торможении " в разделе Гидравлические тормоза |
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АКТИВНА | См. " Описание и работа системы зарядки (с Rvc) " или " Описание и работа системы зарядки (без Rvc) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". |
| ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ПРОВЕРКА ГАЗОВОЙ ШАПКИ | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| КРУИЗ-КОНТРОЛЬ АКТИВЕН | См. " Описание и работа круиз-контроля " в разделе Круиз-контроль |
| ДВЕРЬ AJAR | См. " Описание и работа замков дверей с электроприводом " в разделе " Двери ". |
| СНИЖЕНИЕ Pwr В ДВИГАТЕЛЕ | См. раздел " Описание и работа системы охлаждения " в разделе Охлаждение двигателя |
| ВОЗМОЖЕН ЛЕД | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| КЛЮЧ FOB BATT низкий (НИЗК.) | См. раздел " Описание и работа системы бесключевого доступа " в разделе Бесключевой доступ |
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ | См. раздел " Описание и работа системы охлаждения " в разделе Охлаждение двигателя |
| Низкий топливо (МАЛО ТОПЛИВА) | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| НИЗКАЯ ПРОМЫВОЧНАЯ ЖИДКОСТЬ | См. раздел " Описание и работа системы стеклоочистителя / стиральной машины " в разделе Системы стеклоочистителя / стиральной машины |
| НИЗКАЯ ТЯГА | См. раздел " Описание и работа АБС " в разделе Антиблокировочная тормозная система |
| Усилитель рулевого управления | См. раздел " Описание и работа системы рулевого управления " в разделе Система рулевого управления с усилителем |
| Стояночный тормоз | См. раздел " Описание и работа системы стояночного тормоза " в разделе Стояночный тормоз |
| СЛУЖЕБНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ | См. " SIR система устройство и принцип работы " в SIR |
| СЕРВИСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ СКОРО | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ЗАПУСК ОТКЛЮЧЕН | См. раздел " Описание и работа системы запуска " в разделе Электрооборудование двигателя |
| МАГИСТРАЛЬНЫЙ AJAR | См. " Описание и работа багажного отделения (седан) " или " Описание и работа багажного отделения (удлиненный седан) " в задней части кузова |
Информационный центр для водителей
Описание и работа информационного центра водителя (DIC)
Информационный центр водителя (DIC) отображает важную информацию о транспортном средстве при первом включении питания. DIC также используется для отображения данных одометра и температуры наружного воздуха, когда другая важная информация о транспортном средстве не отображается. Переключатели DIC жестко соединены и считываются IPC. BCM отвечает за управление и обработку дисплея DIC через последовательные данные GMLAN. BCM Отвечает за считывание температуры наружного воздуха (OAT) и температуры наружного воздуха в одометре.
2 кнопки DIC на панели приборов (IPC)
- INFO
- СБРОС/ВЫБОР
Однако 2 кнопки DIC обеспечивают 3 функции переключения. Одновременное нажатие кнопок INFO (информация) и RESET/SELECT (сброс/выбор) обеспечивает функцию переключения MENU (меню).
Звуковые предупредительные сигналы Описания и принцип работы
Звуковые предупреждения предупреждают водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. Панель приборов (IPC) генерирует звуковые предупреждения через динамик. IPC получает звуковые предупреждающие запросы через последовательную линию передачи данных GMLAN. Если IPC получает несколько звуковых предупреждающих запросов, сначала звучит предупреждение с наивысшим приоритетом. Ниже перечислены приоритет звукового предупреждения и частота повторения импульсов.
- Быстрый сигнал (200 импульсов в минуту)
- Утор средней скорости (150 импульсов в минуту)
- Низкоскоростной звуковой сигнал (50 импульсов в минуту)
- Одиночный курант