Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Boost Gage не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполняет ли датчик давления самотестирование по лимбу датчика, перемещающемуся до 0 к Па, когда зажигание включено? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Отсоединить датчик усиления. Включить зажигание при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания датчика усиления 1 и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью заземления датчика, горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала датчика усиления на следующее: Разомкнуто. Высокое сопротивление. Короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вольтодобавочного датчика на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь заземления вольтодобавочного датчика на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте плохое соединение на разъеме кабеля блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените датчик давления. Обратитесь к разделу Замена датчика давления BOOST. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Boost Gage не работает
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". Запустите двигатель. Установите коробку передач в привод для автоматической коробки передач или третью передачу для механической коробки передач. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр датчика скорости транспортного средства в списке данных двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Соответствует ли датчик скорости транспортного средства параметру спидометра? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Правильно ли работает одометр? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Убедитесь, что модуль управления корпусом (BCM) настроен и настроен правильно. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Правильно ли настроен и настроен BCM? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
Неточный или неработающий тахометр
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы приборной панели " Виды концов разъемов Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в элементах управления двигателем - 2.0L или " Виды концов разъемов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 2.2L | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Частота вращения двигателя в списке данных двигателя блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Соответствует ли параметр Частота вращения двигателя отображению тахометра? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Неточный или неработающий тахометр
Индикатор давления моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в элементах управления двигателем - 2.0L или " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 2.2L | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Запустите двигатель. Индикатор давления масла в двигателе (EOP) продолжает светиться после проверки дисплеев? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Давление моторного масла в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отображается ли значение параметра Давление моторного масла OK? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите выключатель EOP. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Переключатель давления масла в двигателе. Отображается ли параметр Переключатель давления масла в двигателе OK? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала реле давления масла на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя EOP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените переключатель EOP. Обратитесь к разделу " Замена датчика и / или переключателя давления масла в двигателе " в разделе " Двигатель механический - 2.0L " или " Замена датчика и / или переключателя давления масла в двигателе " в разделе " Двигатель механический - 2.2L ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор давления моторного масла всегда включен
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Проверьте сигнальную цепь переключателя информационного центра водителя (DIC) на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь заземления выключателя DIC на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля выключателя DIC. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените коммутатор DIC. Обратитесь к разделу " Замена коммутатора Центра информации о драйверах ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
Звуковой сигнал всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы звуковых предупреждений | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Загораются ли какие-либо индикаторы, когда звучит курант? | Перейдите в раздел Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Выньте ключ из замка зажигания. Выключите выключатель фары. Откройте дверь водителя. Звучит ли курант? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните тест Уйма в группе панелей приборов (IPC). Уйм останавливается, когда вы выбираете OFF? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 16 |
| 5 | С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за входом лампы парковки в списке данных о состоянии лампы модуля управления корпусом (BCM). Отображается ли параметр входа лампы парковки Неактивно? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Закройте дверь водителя. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр водитель дверь Ajar Sw в списке BCM лампа Status. Отображается ли параметр водитель дверь Ajar Sw OFF? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу " Лампы освещения всегда включены " в разделе Системы освещения |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем BCM C2. Подключите контрольную лампу между выключателем стояночной лампы на входной цепи и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Выключите зажигание. Выньте ключ из зажигания. Отсоедините разъем BCM C2. Подключите контрольную лампу между ключом в цепи сигнала зажигания и положительным напряжением батареи. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Проверьте выключатель стояночной лампы на входной цепи на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте ключ в цепи сигнала зажигания на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя сигнализации ключа зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените многофункциональный переключатель поворотного сигнала в сборе. Обратитесь к разделу " Многофункциональный переключатель поворотного сигнала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Звуковой сигнал всегда включен
Утор в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы звуковых предупреждений " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Одна или несколько функций утора неработоспособны. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните тест тонального сигнала в панели приборов (IPC). Звучит ли звуковой сигнал? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выключить зажигание. Открыть дверь водителя. Загораются ли лампы вежливости при открытии двери водителя? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к разделу " Лампы вежливости в нерабочем состоянии " в системах освещения |
| 4 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Утор в нерабочем состоянии
Схема №42
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Технические характеристики затяжки крепежа: См. " Технические характеристики затяжки крепежа ". Предварительные процедуры: Снять левую фару. См. " Капсула фары, кронштейн корпуса фары, замена противотуманной фары ". | |
| 1 | Датчик, Совет по температуре окружающего воздуха: Отсоедините электрический разъем. |
Замена датчика температуры окружающего воздуха
Схема №43
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Предупреждающее сообщение о креплении " в разделе " Предостережения и примечания ". Снимите защитную панель ". Снимите защитную панель ". См. " Технические характеристики крепления ". Предварительные процедуры Отключите систему SIR. Снимите защитную панель (I / P). См. " Панель КИП (I / P). Замена защитной панели - правая ". См. " Замена переключателя центра информации водителя ". См. " Панель КИП ". | |
| 1 | Винт, Подстроечная накладка приборной панели (Кол-во: 12) Затянуть: 2,2 Н.м (19 фунтов в дюйм) |
| 2 | Подушка в сборе, обрезной наконечник приборной панели: Поднимите вверх, чтобы освободить верхнюю панель ввода / вывода от фиксатора ввода / вывода. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Замена обивка - приборная панель (I/P) Верхняя
Схема №44
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже " в Предостережениях и примечаниях. Спецификации затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| 1 | Пластина в сборе, обрезной наконечник приборной панели: Вытащите на обрезной панели, чтобы освободить фиксирующие крепления. |
| 2 | Зажим, обрезная пластина приборной панели |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Замена обивка - центр приборной панели (I / P)
Схема №45
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в предостережениях и примечаниях. Технические характеристики затяжки крепежа: См. " Технические характеристики затяжки крепежа ". Предварительные процедуры Снимите обрезные пластины приборной панели (I / P). См. " Замена обивка - центр приборной панели (I / P) ". См. " Замена обивка приборной панели (I / P) - влево ". Наклоните Рулевое колесо вниз. | |
| 1 | Винт, панель приборов Панель управления (Кол-во: 4) Затянуть: 2,2 Н.м (19 фунтов в) |
| 2 | Лицевая панель в сборе, панель кластера панелей |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Замена лицевой панели - панель приборов (I/P)
Индикаторы и предупреждающие сообщения
Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".
Датчик топлива
Панель приборов (IPC) отображает уровень топлива, определенный модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает сообщение GMLAN от модуля управления кузовом (BCM) с указанием объема уровня топлива. Топливный датчик по умолчанию пуст (E), если
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
- IPC обнаруживает потерю связи GMLAN с BCM.
Когда уровень топлива меньше определенного низкого процента, в информационном центре водителя (DIC) отображается сообщение низкий топливо (НИЗКОЕ ТОПЛИВО).
Одометр
Одометр транспортного средства рассчитывается и хранится в электронном виде в модуле управления кузовом (BCM) и отправляется через GMLAN на панель приборов (IPC) для отображения. BCM рассчитывает и хранит пробег на основе сообщения о скорости транспортного средства GMLAN от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуля управления двигателем (блок управления двигателем). IPC отображает информацию о сезонном одометре от BCM в информационном центре водителя (DIC).
Спидометр
Панель приборов (IPC) отображает скорость автомобиля на основе последовательного сообщения данных GMLAN от модуля управления кузовом (BCM). BCM получает данные о скорости автомобиля от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через цепь последовательных данных GMLAN. Спидометр по умолчанию будет 0 км / ч (0 миль / ч), если
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обнаруживает неисправность в цепи датчика скорости транспортного средства.
- BCM обнаруживает потерю связи GMLAN с блоком управления силовым агрегатом / блок управления двигателем.
- IPC обнаруживает потерю связи GMLAN с BCM.
Панель приборов (IPC) отображает частоту вращения двигателя, определенную модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает сообщение GMLAN от модуля управления кузовом (BCM) с указанием частоты вращения двигателя. Тахометр по умолчанию будет равен 0 об / мин, если
- МУП обнаруживает неисправность в цепи датчика частоты вращения двигателя.
- BCM обнаруживает потерю связи GMLAN с блоком управления силовым агрегатом / блок управления двигателем.
- IPC обнаруживает потерю связи GMLAN с BCM.
Boost Gage
Датчик наддува является мерой давления воздуха в коллекторе двигателя. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) посылает сигнал Pwm на датчик наддува, показывающий давление воздуха в коллекторе. Датчик наддува отображает воздухозаборник двигателя выше и ниже давления окружающей среды. блок управления силовым агрегатом контролирует давление наддува двигателя с помощью соленоида управления наддувом. Система наддува двигателя нагнетает больше воздуха, чем двигатель обычно использует во впускном коллекторе. Избыточный воздух, нагнетаемый во впускной коллектор, создает максимальное давление наддува 12.
Датчик давления выполняет самотестирование по шкале датчика, перемещаясь до 0 к Па (0 фунт / кв. дюйм), когда зажигание включено, а датчик давления также включен. См. " Описание и работа нагнетателя " или " Описание системы управления наддувом " в элементах управления двигателем 2.0 L.
Заменить масло в ближайшее время
Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение CHANGE двигатель масло, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет, что ресурс масла двигателя равен 0 процентам. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем отправляет сообщение последовательных данных GMLAN в BCM, чтобы запросить DIC отобразить сообщение CHANGE двигатель масло. После замены масла перезапустите монитор масла двигателя. См. " Gm масло Life ".
Давление масла двигателя
Панель приборов (IPC) освещает индикатор давления масла в двигателе (EOP), когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает низкий уровень EOP от датчика / переключателя EOP. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем отправляет последовательное сообщение данных GMLAN в модуль управления кузовом (BCM), указывая на низкое состояние EOP. IPC Получает сообщение GMLAN от BCM.
Возможен лед
Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение ICE POSSIBLE, когда температура наружного воздуха падает ниже 2°C. При повышении температуры выше 5,5°C сообщение ICE POSSIBLE выключается. DIC получает сообщение GMLAN, указывающее температуру наружного воздуха от модуля управления корпусом (BCM).
Низкий топливо (мало топлива)
Информационный центр водителя (DIC) отображает индикатор низкого уровня топлива, определенный модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модулем управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем контролирует сигнал датчика уровня топлива и запросит сообщение низкий топливо от модуля управления кузовом (BCM), когда уровень топлива меньше 14 процентов. DIC получает сообщение GMLAN от BCM, запрашивающее отображение сообщения низкий топливо.
Низкий уровень масла
Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение низкий масло LEVEL, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает состояние низкого уровня масла от датчика / переключателя уровня масла в двигателе. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем отправляет последовательное сообщение данных GMLAN модулю управления кузовом (BCM), запрашивая сообщение низкого уровня масла. DIC получает сообщение GMLAN от BCM, запрашивая сообщение уровня масла в двигателе.
Сервисный автомобиль скоро
Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение обслуживание VEHICLE SOON при наличии следующих условий
- Модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает некоторые неисправности, которые не связаны с выбросами. DIC получает сообщение GMLAN, запрашивающее отображение обслуживание VEHICLE SOON от BCM.
- DIC обнаруживает потерю связи GMLAN с BCM.
Индикатор переключения на более высокую передачу
Индикатор переключения на более высокую передачу уведомляет водителя о том, когда переключать трансмиссию. Панель приборов (IPC) освещает индикатор переключения на более высокую передачу, определяемый модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает последовательное сообщение данных GMLAN от модуля управления кузовом (BCM) с запросом на освещение индикатора.
INFO
- AV СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
- AV топливо ECON (АВАР ЭКВ ТОПЛИВА)
- ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
- ДИАПАЗОН ТОПЛИВА
- МОНИТОРИНГ СРОКА СЛУЖБЫ МАСЛА
- ОТКЛЮЧЕНИЕ ОДОМЕТРА A
- ОТКЛЮЧАЮЩИЙ ОДОМЕТР В
Другой информацией о группе приборных панелей (IPC), отображаемой в DIC, является одометр сезона и температура наружного воздуха.
AV скорость транспортного средства
Средняя скорость рассчитывается по формуле: Средняя скорость = расстояние/зажигание вкл.
- Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
- Зажигание включено = накопленное время зажигания с момента последнего сброса этого значения
Время включения зажигания измеряется от момента включения зажигания до момента выключения зажигания. Значение этого режима сохраняется во время выключения зажигания. Нажмите и удерживайте кнопку RESET / SELECT на DIC в течение 1 секунды, чтобы сбросить дисплей средней скорости.
AV топливо ECON (авар ЭКВ топлива)
Средняя экономия топлива рассчитывается по формуле: AFE = расстояние/топливо
- Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
- Топливо = накопленный расход топлива с момента последнего сброса этого значения
DIC принимает последовательное сообщение данных от модуля управления кузовом (BCM), касающееся информации об использовании топлива. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания и может изменяться между английскими и метрическими единицами. Нажмите и удерживайте кнопку RESET/SELECT на переключателе DIC в течение 1 секунды, чтобы сбросить показания дисплея ECON.
Температура охлаждающей жидкости
DIC получает сообщение последовательных данных GMLAN от BCM, запрашивая отображение температуры охлаждающей жидкости. Температура охлаждающей жидкости отправляется в BCM в соответствии с определением модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через сообщение последовательных данных GMLAN.
Диапазон топлива
Это сообщение указывает оценочное расстояние, которое автомобиль может пройти при текущих условиях экономии топлива и уровня топлива с момента последнего сброса значения. Диапазон топлива рассчитывается с использованием уравнения: Диапазон топлива = Сумма расстояний/Сумма топлива.
- Сумма расстояний = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения.
- Топливо Sum = аккумулированное топливо, доставленное с момента последнего сброса этого значения
DIC принимает сообщение последовательных данных GMLAN от BCM с информацией о топливе. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания и может изменяться между английскими и метрическими единицами. Сброс показаний на дисплее топливо диапазон невозможен.
Мониторинг срока службы масла
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем передает оставшуюся часть срока службы масла в модуль управления корпусом (BCM) через последовательное сообщение данных GMLAN. DIC получает последовательное сообщение данных от BCM с указанием оставшегося срока службы масла. DIC отображает текущий процент системы Gm масло Life, определенный модулем блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем.
Отключение одометра A и отключение одометра B
DIC отображает пробег одометра поездки транспортного средства на основе сигнала скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от модуля управления кузовом (BCM). Одометр хода отображает накопленные километры (mi) с момента последнего сброса этого значения. Путевой одометр способен отображать до 999,9 км (999,9 мили). Информация одометра отключения не сохраняется при отключении аккумулятора. Нажмите и удерживайте кнопку INFO на DIC в течение 1 секунды, чтобы сбросить показания индикатора одометра аварийного отключения.
- AUTO UNLK (ОТБОЙ АВТ)
- БЛОКИРОВКА ЗАДЕРЖКИ
- EXT LIGHTS (ОГНЕТУШ.)
- ЯЗЫК
- СВЕТОВАЯ ВСПЫШКА
- ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ЗАМКА
- СБРОС СРОКА СЛУЖБЫ МАСЛА
- ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК
- БЕЗОПАСНОСТЬ
- ЕДИНИЦЫ
- РАЗБЛОКИРОВАТЬ СИРЕНУ
Температура наружного воздуха
Температура наружного воздуха считывается модулем управления корпусом (BCM) и передается по последовательным данным на панель приборов (IPC) для отображения в информационном центре водителя (DIC). BCM обеспечивает логику для считывания датчика температуры наружного воздуха. BCM отправляет температуру в IPC в градусах Цельсия. IPC отвечает за отображение температуры и преобразование в градусы Фаренгейта.
Информация одометра хранится в модуле управления кузовом (БКМ) и передается на панель приборов (МПК) для отображения в информационном центре водителя (ЦОД). IPC сохраняет резервную копию значения одометра в случае, если IPC не получает действительное показание одометра от BCM. Последнее известное хорошее значение одометра из BCM отображается IPC до того, как ERROR отображается в DIC.
Для получения дополнительной информации о предупреждающих сообщениях информационного центра водителя (DIC) обратитесь к разделу " Описание и работа индикаторов / предупреждающих сообщений ".
Пристегните ремень безопасности Предупреждения
Панель приборов (IPC) активирует звуковое предупреждение о застегнутом ремне безопасности в соответствии с запросом модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет сообщение GMLAN в IPC с указанием частоты утора (медленная скорость) и продолжительности (8 секунд). Звуки предупреждения о застегнутом ремне безопасности и индикатор застегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
- BCM обнаруживает, что ремень безопасности водителя не пристегнут (сигнальная цепь разряжена). IPC получает сообщение GMLAN от BCM, указывающее состояние ремня безопасности водителя.
Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.
Предупреждение о включении зажигания
Панель приборов (IPC) активирует звуковое предупреждение о ключе в зажигании по запросу модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет сообщение GMLAN в IPC с указанием частоты утора (средняя скорость) и продолжительности (непрерывная). Предупреждение о ключе в зажигании звучит, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания выключен.
- БКМ определяет, что дверь водителя открыта (сигнальная цепь разряжена).
- БКМ определяет, что выключатель сигнализации ключа зажигания замкнут (сигнальная цепь разряжена).
Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)
Панель приборов (IPC) активирует свет при предупреждении по запросу модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет сообщение GMLAN в IPC с указанием частоты звонка (быстрая скорость) и продолжительности (непрерывная). Свет при предупреждении звучит, когда происходит следующее
- Зажигание выключено.
- БКМ определяет, что дверь водителя открыта (сигнальная цепь разряжена).
- БКМ определяет, что переключатель фар находится в положении ПАРК или ГОЛОВА.
Предупреждение о парковочном тормозе
Панель приборов (IPC) активирует звуковое предупреждение стояночного тормоза по запросу модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет сообщение GMLAN в IPC с указанием частоты утора (быстрая скорость) и продолжительности (непрерывная). Предупреждение стояночного тормоза звучит, и индикатор тормоза загорается, когда происходит следующее
- Зажигание включено.
- Скорость транспортного средства превышает 5 км / ч (3,1 миль / ч). BCM получает сообщение GMLAN от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с указанием скорости транспортного средства.
- БКМ определяет, что стояночный тормоз включен (сигнальная цепь разряжена).
Предупреждение о включении сигнала поворота
Панель приборов (IPC) активирует сигнал поворота при звуковом оповещении по запросу модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет сообщение GMLAN в IPC с указанием частоты звукового сигнала (одиночный звуковой сигнал в фазе с индикатором поворота) и продолжительности (непрерывный). Сигнал поворота при оповещении звучит, когда происходит следующее
- Зажигание включено.
- BCM определяет, что сигнал поворота активен на протяжении более 1,2 км (0,75 мили). BCM рассчитывает расстояние на основе сообщения класса 2 от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающего скорость транспортного средства.
Дополнительные предупреждения
Следующие предупреждения связаны с индикатором панели приборов (IPC)
- Антиблокировочная тормозная система
- Подушка безопасности
- Предупреждение о торможении
- Система зарядки
- Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
- Низкое топливо
- Низкое давление моторного масла
- Сервисный автомобиль скоро
Модуль управления корпусом (BCM) отправляет сообщение GMLAN в IPC с указанием частоты утора (средняя скорость) и продолжительности (3 секунды). Предупреждение звучит один раз за цикл зажигания, когда горит индикатор и двигатель работает более 6,5 секунд.
Описание каждого индикатора приведено в разделе " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".