Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если выхлопная система ограничена, значительное увеличение давления выхлопных газов замечено на J 35314-a.демонтирование обратного клапана система впрыска вторичного воздуха или датчика подогреваемый кислородный датчик может установить расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды.
- 5: Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
- 8: Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом сохраняется и транспортное средство оснащено двойной системой выпуска отработавших газов, перейдите к шагу 2 и повторите процедуру диагностики на противоположной выхлопной трубе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проверили жалобу клиентов? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - Выхлоп двигателя | |
| 3 | Оборудован ли автомобиль дизельным двигателем 6,6 л? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Снимите обратный клапан система впрыска вторичного воздуха или датчик подогреваемый кислородный датчик, который находится перед каталитическим нейтрализатором и ближе всего к нему. Проверьте следующее: " Датчик нагретого кислорода Замена - Блок 1 Датчик 1 " для двигателя 4.3L " Замена датчика нагретого кислорода Замена - Блок 2 Датчик 1 " для двигателя 4.3L " Замена датчика нагретого кислорода Замена - Блок 1 Датчик 1 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L Нагреваемые - Замена кислорода подогреваемый кислородный датчик | 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм) При наличии 4.8L, 5.3L или 6.0L - 3,4 кПа (0,5 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Двигатель выключен и датчик зажигания установлен в положение ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".4l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6.6L ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".6l ".5l ".1 ".6l ".1 ".1 ".1 ".1 ".- "......1 "........1 ".......- ".- ".- ".- ".- ".- ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм) При наличии 4.8L, 5.3L или 6.0L - 3,4 кПа (0,5 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Повреждение в выхлопной трубе Мусор в выхлопной трубе Глушитель или внутренний провал резонатора Двухслойное разделение выхлопной трубы Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените каталитический нейтрализатор. См. " Замена каталитического нейтрализатора (двойной выхлоп - слева) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двойной выхлоп - справа) " или " Замена каталитического нейтрализатора (одиночный выхлоп - 4,3 л, 4,8 л и 5,3 л) " или " Замена каталитического нейтрализатора (6,6 л (Lbz / LLY)) " или " Замена каталитического нейтрализатора (6,6 л (LMM) ". | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снимите состояние замены двигателя J 35314-A. Переустановите датчик кислорода система впрыска вторичного воздуха или датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему: " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " для двигателя 4.3L " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 " для двигателя 4.3L " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L " Подогретый кислород. | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Ограниченный выхлоп
Выхлопная система Описания
| Важно | Использование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью. |
|---|
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны