Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил заказчик, чтобы убедиться, что система работает в соответствии с проектом.
Утечка выхлопных газов
| Проблема | Действие |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Во время работы двигателя выхлопная система станет очень горячей. Чтобы предотвратить ожоги, избегайте контакта с горячей выхлопной системой. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Утечка выхлопных газов может показать пятна в области утечки. Утечка может быть обнаружена, держа руку близко к предполагаемым областям или используя дымовой карандаш. Утечка может вызвать хлопок или шипение шума. Обратитесь к " Симптомы - Выхлоп двигателя " до начала этой таблицы. | |
| Неправильно совмещенные или неправильно установленные компоненты выхлопной системы | Выровняйте и затяните компоненты в соответствии со спецификациями. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Убедитесь, что вытяжные подвесы находятся в надлежащих местах и не ослаблены. |
| Утечки выхлопных газов при следующих соединениях: Выпускной коллектор с трубой Фланцы Хомуты для труб | Затяните компоненты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " Технические условия на затяжку крепежа "). |
| Утечка из уплотнений или прокладок: Выпускной коллектор к головке цилиндров Выпускные трубы к выпускному коллектору Соединение каталитического нейтрализатора Соединения рециркуляция отработавших газов Соединения система впрыска вторичного воздуха к выпускному коллектору или головке цилиндров | Замените протекающее уплотнение или прокладку. Обратитесь к процедуре обслуживания затронутых компонентов. |
| Неровности на сопрягаемых поверхностях фланцевых соединений | Отремонтируйте по мере необходимости или замените поврежденный компонент. Обратитесь к процедуре обслуживания затронутых компонентов. |
| Выхлопной коллектор треснул или сломался | Заменить выпускной коллектор. См. разделы " Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.8L, 5.3L, 6.0L) " или " Замена выпускного коллектора - левая сторона (6.6L) " или " Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L) " или " Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L) " или " Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.8L, 5.3L, 6.1 ". |
| Утечка из сварных соединений компонентов выхлопной системы | Замените протекающий компонент. Обратитесь к процедуре обслуживания затронутого компонента. |
| Повреждение или течь по швам глушителя или резонатора (если он оборудован) | Замените соответствующий глушитель или резонатор. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена глушителя (4.3L, 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена глушителя (6.6L (Lbz / LLY)) ". Замена резонатора |
| Внимание |
|---|
| Во время работы двигателя выхлопная система станет чрезвычайно горячей. Для предотвращения ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. |
Утечка выхлопных газов
Неуспешная регенерация службы
- Если отображаются какие-либо данные, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ".
- Dpf Regen Inhibit Reason отображает причину, по которой не включена функция Dpf обслуживание Regeneration. См. отображаемые параметры.
- Параметр Статус регенерации Dpf (Dpf Regeneration Status) будет отображаться как Активный (активно) или Не требуется (Not Required) в зависимости от текущего заданного состояния регенерации.
- Параметр Dpf Soot Mass (Масса сажи Dpf) будет отображать более 10 грамм, указывая на то, что в фильтре все еще присутствует избыточное количество твердых частиц, может потребоваться еще одна сервисная регенерация.
| Параметры регенерации DPF | Успешная регенерация | Неуспешная регенерация |
|---|---|---|
| Состояние регенерации DPF | Не требуется | Активный или обязательный |
| Причина регенерации DPF | Ничего | Расход топлива Время работы двигателя Пройденное расстояние Давление DPF Масса сажи Расчетная сажа |
| Причина запрета регенерации DPF | Ничего | Варьируется |
| Масса сажи DPF | Менее 10 грамм | Более 10 грамм |
Таблица отказов состояния регенерации услуг
Включение регенерации DPF
| Важно | Включение регенерации DPF требуется при выполнении определенных сервисных процедур. Не включайте регенерацию DPF, если это не указано в разделе инструкции по ремонту сервисной процедуры. После ремонта системы во избежание возможного повреждения ДПФ выполните следующее. |
|---|
- Включение зажигания, очистка всех расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
- Выберите пункт Включить регенерацию DPF (DPF Regeneration Enable) в меню Специальная функция (Special Function).
- Выберите ON. Выбор может быть подтвержден параметром DPF Regeneration Reason (Причина регенерации DPF), указывающим на управление устройством.
- Выйдите из меню специальных функций. Теперь средство сканирования можно удалить.
Автомобиль выполнит активную регенерацию, как только будут выполнены условия работы двигателя.
Необходимые инструменты
Заклепочный пистолет J 34940. См. " Специальные инструменты ".
Резонатор
Некоторые выхлопные системы оснащены резонатором. Резонатор, расположенный либо до, либо после глушителя, позволяет использовать глушители с меньшим противодавлением. Резонаторы применяются в тех случаях, когда характеристики автомобиля требуют специфической настройки выхлопа.
Катализатор
Каталитический нейтрализатор представляет собой устройство ограничения выбросов, добавленное в систему выпуска отработавших газов двигателя для того, чтобы уменьшить содержание углеводородов (НС), монооксида углерода (СО) и оксидов азота (NOx) в отработавших газах.
Каталитический конвертер состоит из керамической монолитной подложки, поддерживаемой в изоляции и помещенной в оболочку из листового металла. Подложка может быть покрыта 3 благородными металлами.
- Платий (Pt)
- Палладий (Pd)
- Родий (Rh)
Катализатор в конвертере не исправен.
Кашне
Глушитель выхлопа снижает уровень шума выхлопа двигателя за счет использования тюнинговых трубок. Трубки настройки создают внутри глушителя выхлопа каналы, которые понижают уровни звука, создаваемые сгоранием двигателя.