Диагностическая начальная точка - выхлоп двигателя
Начните диагностику системы с просмотра описания и работы системы. Просмотр информации поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Это также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " Симптомы - Выхлоп двигателя ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы.
Признаки неисправностей - Отработавшие газы
- Ознакомьтесь с " Описанием и работой выхлопной системы ", чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание выхлопной системы ".
- Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Поток диагностики - это место, которое необходимо начать, когда ремонт необходим, и всегда может использоваться для решения системной проблемы. Для подробного объяснения см. " Диагностика на основе стратегии ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверка на наличие устройств послепродажного обслуживания или устройств других производителей, таких как, но не включая; удлинители выхлопных труб, коллекторы и выхлопные вырезы. Это может повлиять на работу и правильную работу выхлопной системы.
- Проверьте точные условия эксплуатации, при которых существует проблема. Обратите внимание на такие факторы, как обороты двигателя, температура двигателя, нагрузка на двигатель и частота беспокойства.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать какие-либо симптомы.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Потеря мощности См. раздел " Ограниченный выпуск ".
- Плохое ускорение См. раздел " Ограниченный выпуск ".
- Плохая экономия топлива См. раздел " Ограниченный выпуск выхлопных газов ".
- Чрезмерный дым (дизельное топливо) См. раздел " Ограниченный выхлоп ".
- Шум шипения выхлопных газов См. раздел " Утечка выхлопных газов ".
- Шум при выбросе выхлопных газов См. раздел " Утечка выхлопных газов ".
- Шум шума выхлопных газов См. раздел " Шум выхлопных газов ".
- Громкий шум выхлопных газов См. раздел " Шум выхлопных газов ".
- Шум выхлопа, стон, шум гула См. раздел " Шум выхлопа ".
Средства диагностики
| Внимание | Во время работы двигателя выхлопная система станет чрезвычайно горячей. Для предотвращения ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. |
|---|
Если автомобиль оснащен дизельным двигателем 6,6 л, не выполняйте эту диагностику. Выхлопная система не имеет места для установки датчика противодавления выхлопных газов J 35314-A. Вместо этого удалите подозрительный компонент, управляйте автомобилем, проверьте улучшенную производительность. Если производительность улучшена, замените неисправный компонент.
Инструкции по диагностике
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-275640-S27545033752007122700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.
| Внимание | Температура выхлопных газов на выходе выхлопной трубы будет выше 300°C во время сервисной регенерации. Чтобы предотвратить травмы или повреждение имущества в результате пожара или ожогов, выполните следующие действия: Не подключайте заводские шланги для удаления выхлопных газов к выхлопной трубе автомобиля. Припарковать транспортное средство на открытом воздухе и держать людей, другие транспортные средства и горючие материалы подальше во время сервисной регенерации. Не оставляйте транспортное средство без присмотра. |
|---|
| Внимание | Во избежание чрезвычайно высоких температур выхлопных газов, осмотрите и удалите мусор или грязь, скопившуюся в охладителе выхлопных газов, расположенном на выхлопной трубе. |
|---|
ПримечаниеИз-за повышенных температур двигателя, создаваемых при выполнении этой процедуры, необходимо держать переднюю часть автомобиля в открытой среде, вдали от любых стен или зданий, это обеспечит надлежащий воздушный поток через радиатор.
Условия для работы
Для активизации регенерации службы Dpf должны быть выполнены следующие условия:
- Активные расшифровка кода ошибки не отображаются.
- Напряжение батареи больше 10 вольт.
- Частота вращения двигателя находится в пределах 600-1250 об/мин.
- Температура отработавших газов (ТВГ) датчиков 1 и 2 ниже 400°C.
- Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) находится в пределах 70-115 ° C (158-151°C).
- Педаль тормоза и педаль акселератора находятся в отпущенном положении.
- Коробка передач находится в парковом или нейтральном положении.
Методика испытаний
- Просмотрите информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Исправьте все коды, прежде чем продолжить регенерацию службы Dpf.
- Проверьте следующие уровни жидкости до и после этой процедуры: Моторное масло Охлаждающая жидкость двигателя Усилитель рулевого управления Уровень топлива должен быть выше 15 процентов, чтобы обеспечить успешную регенерацию.
- Парковать автомобиль вне объекта и вдали от любых препятствий.
- Установите коробку передач в парковочное положение и включите стояночный тормоз.
- Поднимите капот.
- Выберите DPF обслуживание Regeneration в меню выход Controls и следуйте инструкциям на сканере.
- Выполните команду DPF обслуживание Regeneration с помощью средства сканирования.
- Регенерация услуги DPF занимает приблизительно 35 минут и включает следующее: 8 минут на прогрев выхлопной системы, при этом обороты двигателя медленно увеличиваются до 1 600 об/мин, затем 2200 об/мин и, наконец, 2500 об/мин 20 минут для DPF для регенерации при 2 500 об/мин 3 минуты, чтобы выхлопная система остыла с частотой вращения двигателя медленно вернется к 1400 об/мин 3 минуты при 800 об/мин, затем частота вращения холостого хода 680 об/мин
- Сервисная регенерация Dpf может быть прекращена путем выполнения любого из следующих действий: Нажатие на педаль тормоза Нажатие на педаль акселератора Выбор привода или реверса Команда Dpf сервисная регенерация ВЫКЛ с помощью сканирующего устройства или отсоединение сканирующего устройства от транспортного средства Сервисная регенерация Dpf будет автоматически прекращена, если установлены определенные коды неисправностей или если температуры Dpf или температура охлаждающей жидкости превышают калиброванный порог.
- После завершения сервисной регенерации позвольте автомобилю простаивать в течение дополнительных 2 минут, контролируя информацию расшифровка кода ошибки сканирующего инструмента. Не должно быть никаких дополнительных настроек коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если сервисная регенерация прекращается, исправьте условие для запуска сервисной регенерации, а затем сбросьте. Если сервисная регенерация не проходит, отремонтируйте автомобиль для состояния, указанного в сообщении об отказе на сканирующем инструменте. См. таблицу неисправностей сервисной регенерации ниже.
- Эксплуатируйте транспортное средство в следующих условиях: Скорость транспортного средства превышает 40 км / ч (25 миль / ч). Нагрузка на двигатель превышает 25 процентов. Время работы двигателя с момента последней регенерации Dpf составляет менее 10 минут. Расстояние с момента последней регенерации Dpf составляет менее 30 км (18,6 мили). Масса сажи составляет менее 40 граммов. расшифровка кода ошибки P2002 работает один раз после того, как выполнены вышеуказанные условия. P2002
- Убедитесь, что параметр " Масса сажи " сканирующего устройства Dpf меньше 10 грамм.