Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B1000 | Производительность электронного блока управления (ECU) |
| расшифровка кода ошибки B1004 | Сброс Keep Alive Memory (KAM) |
| расшифровка кода ошибки B1007 | Ошибка записи EEPROM |
| расшифровка кода ошибки B1009 | Несоответствие контрольной суммы EEPROM |
| расшифровка кода ошибки U0073 | Высокоскоростная шина связи |
| расшифровка кода ошибки U0100-U0299 | Потеря связи |
| расшифровка кода ошибки U1000 и U1255 | Канал передачи данных класса 2 |
| расшифровка кода ошибки U1001-U1254 | Потеря связи |
| расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 | Канал передачи данных класса 2 |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начальная точка диагностики - передача данных
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, которые не обмениваются данными.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильные процедуры для начала диагностики транспортного средства. Они должны быть выполнены до системного расшифровка кода ошибки или диагностики симптомов.
Инструкции по диагностике
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-275640-S27545033752007122700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
Дескрипторы расшифровки кода ошибки
Технические характеристики расшифровка кода ошибки B1000 электронного блока управления (ECU)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Модуль управления обнаружил внутреннюю неисправность.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Модуль управления отказывается от всех дополнительных входов.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- Когда счетчик циклов зажигания достигает порогового значения сброса, происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Описание цепи
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Сброс расшифровка кода ошибки B1004 Keep Alive Memory (KAM)
Микропроцессор модуля должен быть активным/активным.
Это значение расшифровка кода ошибки указывает на сброс постоянной памяти (KAM) в модуле. Это нормальное явление, когда положительное напряжение батареи или земля удаляются из модуля, например, отключение батареи.
Микропроцессор возвращается к базовым запрограммированным критическим рабочим данным до тех пор, пока новые данные не будут получены и сохранены в КАМ.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Средства диагностики
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливающий расшифровка кода ошибки в качестве текущего. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1004 расшифровка кода ошибки
В рамках обычной обработки данных модуль выполняет программную проверку данных при их записи в электрически стираемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM). Обнаружение ошибок записи в ЭСППЗУ осуществляется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Ошибка записи расшифровка кода ошибки B1007 EEPROM
Модуль запускает программу для обнаружения ошибки записи EEPROM. Единственные требования - положительное напряжение батареи и земля. Эта программа запускается, даже если положительное напряжение батареи выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Модуль записывает информацию в блок данных в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает данные и сравнивает их с тем, что было отправлено в блок данных. Если данные не совпадают после 3 последовательных попыток, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.
Модуль записывает в другую область ЭСППЗУ, которая становится новой постоянной областью для хранения данных. Местоположение данных может изменяться до тех пор, пока не будет использовано все доступное ЭСППЗУ. Если также задан B1004 расшифровка кода ошибки, то модуль возвращается к базовым значениям операции, запрограммированным для тех блоков данных, которые дали сбой. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливающий расшифровка кода ошибки в качестве текущего. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1007 расшифровка кода ошибки
Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) для обнаружения ошибок контрольной суммы обрабатывается внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Несоответствие контрольной суммы расшифровка кода ошибки B1009 EEPROM
Модуль запускает программу для обнаружения ошибки контрольной суммы EEPROM после каждого пробуждения. Единственные требования - положительное напряжение батареи и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Модуль сохраняет инверсную копию цифрового значения, сохраненного в определенных блоках памяти в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает информацию из этих определенных блоков и добавляет сохраненное обратное значение к текущему значению. Если они не равны 0, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.
Модуль возвращается к базовым значениям операции, запрограммированным для тех блоков данных, которые не прошли тест контрольной суммы. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получить расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливающий расшифровка кода ошибки в качестве текущего. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1009 расшифровка кода ошибки
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-275640-S27545033752007122700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
- Напряжение питания модулей находится в нормальном рабочем диапазоне.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- Сигнал расшифровка кода ошибки за прошедший период сбрасывается, когда счетчик циклов зажигания модуля достигает порогового значения сброса, равного 50, без повторения сбоя.
- Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием на высокоскоростных последовательных каналах передачи данных GMLAN.
- Невозможно получить это расшифровка кода ошибки с текущим состоянием. Диагностика выполняется с использованием симптома Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN.
- Обратитесь к разделу Ссылки на каналы передачи данных для получения информации о конкретных модулях, использующих высокоскоростные последовательные данные GMLAN.
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-275640-S27545033752007122700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN (+) | U0073 | U0100, U0101, U0106, U0166 | U0073 | |
| Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN (-) | U0073 | U0100, U0101, U0106, U0166 | U0073 |
U0100-U0299 расшифровка кода ошибки
- Напряжение системы находится в пределах 9-16 вольт.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Расшифровка кода ошибки- U0073 не установлен как текущий.
Контролируемое периодическое сообщение, которое включает в себя доступность модуля передатчика, не было получено.
Настройка модуля расшифровка кода ошибки использует значения по умолчанию для отсутствующих параметров.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- Сигнал расшифровка кода ошибки за прошедший период сбрасывается, когда счетчик циклов зажигания модуля достигает порогового значения сброса, равного 50, без повторения сбоя.
Используйте список дескрипторов расшифровка кода ошибки для определения модуля, который не обменивается данными. Если в высокоскоростной GMLAN имеется несколько последовательно соединенных модулей, не поддерживающих связь, выберите для этой диагностики модуль, ближайший к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Как протестировать цепи/систему
- С помощью дескриптора расшифровка кода ошибки и средств диагностики определите, какой модуль не обменивается данными.
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле, который не обменивается данными.
- Проверьте сопротивление менее 0,5 Ом между каждой цепью заземления модуля, который не обменивается данными, и заземлением. Если сопротивление превышает 0,5 Ом, устраните обрыв/высокое сопротивление в цепи заземления.
- Проверьте напряжение батареи между каждой цепью положительного напряжения батареи модуля, который не обменивается данными и заземлен. Если напряжение ниже напряжения батареи, устраните короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи.
- Зажигание включено, проверьте напряжение батареи между каждой цепью зажигания модуля, который не обменивается данными, и землей. Если напряжение ниже напряжения батареи, устраните замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи зажигания.
- Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на модуле, который сообщил об отсутствии связи расшифровка кода ошибки.
- Зажигание выключено, проверьте сопротивление менее 0,5 Ом в каждой цепи последовательных данных между модулем, который не обменивается данными, и модулем, который сообщил о расшифровка кода ошибки. Если сопротивление превышает 0,5 Ом, восстановите разомкнутое/высокое сопротивление в цепи последовательных данных.
- Если все тесты в норме, замените модуль, который не обменивается данными.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности. Критический рабочий параметр - это параметр, который, если не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Когда модуль не связывает идентификационный номер, по меньшей мере, с одним критическим параметром в течение 5 секунд после начала последовательной передачи данных, устанавливаются U1000 или U1255 расшифровка кода ошибки. Если с более чем одним критическим параметром не связан идентификационный номер, расшифровка кода ошибки будет сообщен только один раз.
Последовательная линия передачи данных класса 2 на этом транспортном средстве имеет звездообразную конфигурацию. Следующие модули обмениваются данными по последовательной линии передачи данных класса 2
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль утора
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Панель приборов (IPC)
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Приемник замков дверей с дистанционным управлением (RCDLR)
- Радио
- Коммуникационный интерфейсный модуль транспортного средства (VCIM), w/UE1
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Канал передачи данных расшифровка кода ошибки U1000 класса 2
- Канал передачи данных расшифровка кода ошибки U1255 класса 2
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 не имеют текущего статуса.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Сообщение об активности узла не было получено от неидентифицированного модуля в течение последних 5 секунд после установления последовательной передачи данных класса 2.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Когда происходит сбой во время обмена данными между модулями, потерянный расшифровка кода ошибки связи устанавливается как текущий расшифровка кода ошибки. Когда модули прекращают связь, текущее потерянное соединение расшифровка кода ошибки очищается, но история расшифровка кода ошибки остается. Когда модули снова начнут обмениваться данными, модуль с открытым предохранителем не будет изучен другими модулями, так что U1000 или U1255 устанавливаются по току другими модулями. Если сбой происходит, когда модули не обмениваются данными, устанавливаются только U1000 или U1255.
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-275640-S27545033752007122700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Последовательные данные класса 2 | 1 | U1001-U1254 | 1 | |
| Цепи положительного напряжения батареи | U1001-U1254 | |||
| Цепи напряжения зажигания | U1001-U1254 | |||
| Цепи заземления модуля | U1001-U1254 | U1001-U1254 | ||
| 1. Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2 | ||||
U1001-U1254 расшифровка кода ошибки
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Когда модуль получает сообщение для критического рабочего параметра, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности (сообщения Node Alive). Критический рабочий параметр - это параметр, который, если не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Как только модуль узнает идентификационный номер, он будет контролировать сообщение «Node Alive» для этого модуля. Каждый модуль на схеме последовательных данных класса 2, который запитан и выполняет функции, требующие обнаружения сбоя связи, должен посылать сообщение «Node Alive» каждые 2 секунды. Когда в течение 5 секунд из распознанного идентификационного номера не обнаруживается сообщение, устанавливается U1xxx расшифровка кода ошибки, где xxx равно трехзначному идентификационному номеру.
Модуль с внутренней неисправностью последовательной цепи передачи данных класса 2 или модуль, который теряет питание в течение текущего цикла зажигания, будет иметь расшифровка кода ошибки с потерей связи, установленный другими модулями. Модули, которые могут взаимодействовать, устанавливают расшифровка кода ошибки, указывающий модуль, который не может взаимодействовать. Когда в течение 5 секунд из распознанного идентификационного номера не обнаруживается сообщение, устанавливается U1xxx расшифровка кода ошибки, где xxx равно трехзначному идентификационному номеру.
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- Расшифровка кодов ошибок U1300, U1301 и U1305 не имеют текущего статуса.
- Режим питания автомобиля, положение выключателя зажигания, требует последовательной передачи данных.
Сообщение с распознанного идентификационного номера не было обнаружено в течение последних 5 секунд.
Модуль (ы) никогда не сигнализируется, поэтому конкретная подсистема (ы) не будет функционировать.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- Сигнал расшифровка кода ошибки за прошедший период сбрасывается, когда счетчик циклов зажигания модуля достигает порогового значения сброса, равного 50, без повторения сбоя.
- Используйте приведенный выше список дескрипторов расшифровка кода ошибки, чтобы определить модуль, который не обменивается данными.
- Некоторые модули могут не иметь внутренней защиты для определенных выходов напряжения и могут открывать предохранитель положительного напряжения батареи или источника напряжения зажигания. Если входной предохранитель напряжения разомкнут и в этой цепи не обнаружено короткого замыкания, перед заменой модуля убедитесь, что цепь выходного напряжения модуля не замкнута на землю.
- Эта диагностика может использоваться для любого модуля, который должен взаимодействовать с последовательными данными класса 2 при условии, что транспортное средство оснащено опцией, использующей этот модуль.
- Если U1064 установлено в блок управления двигателем, попытайтесь связаться с BCM. Связь должна быть недоступна. Если BCM может взаимодействовать, проверьте цепь последовательных данных класса 2 от блок управления двигателем на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените блок управления двигателем.
- Используя описатель расшифровка кода ошибки и средства диагностики выше, определите модуль, который не обменивается данными, который должен быть протестирован.
- Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля модуля, который не обменивается данными.
- Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит между всеми цепями положительного напряжения батареи и землей. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если предохранитель цепи разомкнут, также проверьте положительные выводы напряжения модуля на короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, замените неисправный модуль.
- Убедитесь, что между всеми цепями напряжения зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если предохранитель цепи разомкнут, также проверьте положительные выводы напряжения модуля на короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, замените неисправный модуль.
- Испытание на сопротивление менее 1 Ом между цепями заземления модуля и землей. При превышении 1 Ом восстановите цепь заземления на обрыв.
- Проверьте сопротивление менее 1 Ом в цепи последовательных данных класса 2 между модулем без связи и модулем, отображающим расшифровка кода ошибки. Если сопротивление превышает 1 Ом, проверьте цепь последовательных данных класса 2 на обрыв/высокое сопротивление.
- Если все цепи тестируются нормально, замените модуль, который не обменивается данными.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Кроме того, сообщения Node Alive передаются каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2 примерно раз в 2 секунды. Когда модуль обнаруживает одно из следующих состояний в цепи последовательных данных класса 2 в течение приблизительно 3 секунд, установка всех других расшифровка кода ошибки последовательной связи класса 2 запрещается, и устанавливается расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Низкий уровень канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1300 класса 2
- Расшифровка кода ошибки U1301 Высокий уровень канала передачи данных класса 2
- Низкий или высокий уровень канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1305 класса 2
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Невозможно получить эти расшифровка кода ошибки с текущим состоянием. Диагностика текущего расшифровка кода ошибки выполняется с помощью симптома «Scan Tool не обменивается данными с устройством класса 2». См. Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2.
- Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием в цепи последовательных данных класса 2. Используйте Scan Tool Does Not Communication с a Class 2 Device procedure, чтобы изолировать прерывистое состояние. См. Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2.
Признаки неисправностей - Обмен данными
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-275640-S27545033752007122700000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательные каналы передачи данных.
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к разделу Описание и работа системы управления кузовом Описание и работа связи по каналам передачи данных
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Программа сканирования не включается
- Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
- Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-275640-S27545033752007122700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Положительное напряжение батареи (диагностический разъём) | 1 | 1 | ||
| Земля (диагностический разъём) | 1 | |||
| 1. Средство сканирования не включается | ||||
Диагностический прибор не включается
- Сканирующее устройство включается при выключенном зажигании. Однако некоторые модули не будут обмениваться данными, пока зажигание не будет включено, а ведущий модуль режима питания (PMM) не отправит соответствующее сообщение режима питания.
- Если положительное напряжение батареи, цепи заземления и соединения диагностический разъём функционируют правильно, неисправность должна быть вызвана сканирующим устройством/модулем CANdi.
- Используйте функцию DMM MIN/MAX для сбора/локализации прерывистых состояний.
- Включение зажигания, испытание на напряжение батареи между цепью положительного напряжения батареи диагностический разъём и землей. Если напряжение ниже напряжения батареи, восстановите цепь подачи напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление.
- Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между цепью заземления диагностический разъём и землей. Если сопротивление превышает 1,0 Ом, восстановите цепь заземления на разомкнутое/высокое сопротивление.
- Если все тесты в норме, обратитесь к руководству пользователя средства сканирования/модуля CANdi.
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-275640-S27545033752007122700000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Последовательные данные класса 2 | 1 | 2 1 | 1 | |
| Земля (диагностический разъём, клемма 5) | 1 | |||
| 1 Разрыв между соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) и SP 205 или заземлением контакта 5 диагностический разъём влияет только на связь с сканирующим устройством. Модули транспортного средства по-прежнему будут поддерживать связь. Нет связи с любым модулем последовательных данных класса 2 Нет связи с определенным модулем последовательных данных класса 2 | ||||
Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) обеспечивает связь с модулями для диагностических целей. В схеме последовательных данных класса 2 используется SP 205 (гребенка соединительной платы) в качестве общего соединения между некоторыми модулями и диагностический разъём. расшифровка кода ошибки могут быть установлены из-за этого симптома и во время этой диагностической процедуры.
- Используйте Ссылки на каналы передачи данных для идентификации модулей последовательных данных класса 2.
- Этот тест используется для общего отказа связи класса 2. Если только 1 модуль не обменивается данными и не устанавливает расшифровка кода ошибки, убедитесь, что транспортное средство оснащено модулем, затем используйте расшифровка кода ошибки U1001-U1254 для диагностики.
- Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что зажигание включено, и посылает соответствующее сообщение режима питания другим модулям. Поэтому BCM должен быть подключен к диагностический разъём, чтобы любой другой модуль мог связаться с сканирующим устройством.
- Разомкнутая цепь последовательных данных класса 2 между SP 205 и модулем (модулями) влияет только на конкретный модуль (модули). Этот тип отказа установит потерю связи расшифровка кода ошибки для каждого задействованного модуля, и другие модули будут по-прежнему взаимодействовать.
- Разрыв между соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) и SP 205 будет влиять только на связь с сканирующим устройством. Модули транспортного средства по-прежнему будут поддерживать связь, и транспортное средство запустится.
- Двигатель может не запускаться при полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Следующие условия могут привести к полной потере низкоскоростной передачи данных GMLAN: Низкоскоростная цепь последовательных данных GMLAN замкнута на землю или напряжение. Внутренняя неисправность модуля, которая приводит к короткому замыканию на напряжение или землю в низкоскоростной цепи GMLAN. Обрыв в цепи заземления диагностический разъём может привести к потере связи сканирующим устройством, в то время как модули все еще поддерживают связь.
- Используйте функцию DMM MIN/MAX для сбора/локализации прерывистых состояний.
- При коротком замыкании цепи последовательных данных класса 2 на землю или на напряжение могут быть установлены следующие расшифровка кода ошибки: U1300 U1301 U1305
- Проверьте сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 5 цепи заземления диагностический разъём и землей. Если сопротивление превышает 1,0 Ом, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
- Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута (гребенку пакета сплайс) на СП 205. Установите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между выводом А процессора СХД 205 и выводом М, сторона кабельного жгута.
- Включение зажигания, с помощью сканирующего инструмента, попытка связаться с модулем управления корпусом (БКМ). Связь должна быть доступна. Если связь отсутствует, проверьте цепь последовательных данных на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление между BCM и диагностический разъём. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
- Установите еще один 3-амперный провод с плавким предохранителем на контакт А процессора СХД 205, сторона кабельного жгута.
- После установления связи с BCM используйте другой конец перемычки для подключения всех остальных контактов, стороны жгута, по одному за раз и убедитесь, что связь остается доступной для BCM. ВАЖНО: Разрешите связь в течение 5 секунд после подключения модуля с перемычкой, чтобы определить, прервана связь или нет. Если связь прерывается после подключения отдельного модуля к процессору SP 205, проверьте цепь последовательных данных между процессором SP 205 и последним подключенным модулем на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените модуль, который вызвал отсутствие связи.
Последовательные каналы передачи данных GMLAN представляют собой высокоскоростные последовательные шины передачи данных, используемые для обмена информацией между модулями управления. Типичные скорости передачи данных должны быть достаточно высокими, чтобы гарантировать поддержание требуемого отклика в реальном времени. Последовательные каналы передачи данных GMLAN также подключаются непосредственно к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Модули, подключенные к последовательным цепям передачи данных GMLAN, контролируют обмен данными во время нормальной эксплуатации транспортного средства, где между модулями происходит обмен рабочей информацией.
Модуль CANdi необходим между сканирующим устройством и ALDL и действует как приемопередатчик для связи сканирующего устройства с модулями GMLAN. Если модуль CANdi не используется, могут отсутствовать коммуникационные сообщения для конкретных модулей GMLAN.
Сканирующее устройство взаимодействует со следующими модулями высокоскоростных последовательных каналов передачи данных GMLAN
- Модуль управления вспомогательным нагревателем (FOH) (w/K08, нагреватель хладагента)
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Модуль управления запальной свечой (GPCM)
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
| Важно | Инструментальная связь с модулями, подключенными только к высокоскоростному каналу передачи данных GMLAN, требует использования модуля CANdi. Из-за конфигурации этого транспортного средства неиспользование модуля CANdi может привести к ошибкам связи сканирующего устройства с модулями, которые должны взаимодействовать с сканирующим устройством. |
|---|
Следующие условия могут привести к полной потере высокоскоростной передачи данных GMLAN
- Короткое замыкание между высокоскоростным каналом GMLAN (+) и высокоскоростным каналом GMLAN (-)
- Любая высокоскоростная последовательная цепь передачи данных GMLAN, замкнутая на землю или напряжение
- Внутренняя неисправность модуля, которая приводит к короткому замыканию на напряжение или землю в высокоскоростных цепях GMLAN
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема передачи данных Вид с торца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне от U0100 до U0299? | Перейти к расшифровка кода ошибки U0100-U0299 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используя список в описании схемы, попытайтесь связаться со следующими модулями: Модуль управления вспомогательным нагревателем (FOH) (w/K08, нагреватель охлаждающей жидкости) Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Модуль управления запальной свечой (GPCM) Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Взаимодействует ли сканирующее устройство со всеми оборудованными модулями? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | ВАЖНО: Включайте зажигание, при выключенном двигателе, при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Тестирование высокоскоростных последовательных цепей передачи данных GMLAN для: прерывистого короткого замыкание на массу; прерывистого короткого замыкания на напряжение; прерывистого короткого замыкания между высокоскоростными цепями GMLAN (+) и (-). См. следующее: Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Тестирование цепей Ремонт разъемов Проводка GMLAN Ремонт Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Осмотрите разъемы диагностический разъём 6 и 14 на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отключите блок управления двигателем. Восстановите высокоскоростные последовательные каналы передачи данных GMLAN между разъемом диагностический разъём и блок управления двигателем для открытого соединения. См. разделы Ремонт проводки GMLAN и Ремонт разъемов. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для каждого модуля. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U» и с текущим статусом? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
Последовательная передача данных между модулями управления осуществляется через множество последовательных каналов передачи данных. Линия последовательных данных класса 2 всегда присутствует. Высокоскоростные линии последовательной передачи данных GMLAN также присутствуют для дизельного варианта. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) позволяет сканирующему инструменту обмениваться данными с модулями по линиям последовательной передачи данных класса 2 или высокоскоростной линии передачи данных GMLAN. Для связи сканирующего устройства с модулями по высокоскоростному каналу GMLAN необходим модуль CANdi. Модуль CANdi функционирует как интерфейс между средством сканирования и высокоскоростным каналом передачи данных GMLAN.