Описание цепи/системы
При нажатии на выключатель дверь багажника замыкается контакт, обеспечивающий заземление цепи разомкнутого сигнала выключателя задней замыкающей рукоятки. Модуль управления кузовом (BCM) определит падение напряжения и командное напряжение, которое будет подаваться на цепь питающего напряжения реле защелки дверь багажника, тем самым возбуждая реле дверь багажника, которое подает напряжение на защелку дверь багажника, освобождая дверь багажника.
Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретный входной сигнал от переключателей косяка водителя и пассажира. Затем BCM передает это состояние на панель приборов (IPC) через последовательное сообщение данных. IPC, получив это последовательное сообщение данных, включит приоткрытый индикатор, а также отправит последовательный массаж данных на радио, чтобы активировать звуковой нагрев приоткрытых дверей, когда передача снята с PARK и скорость автомобиля превышает 8 км / ч (5 миль / ч).
Дверные приоткрыватели подают заземление на Бмв при открытой двери. Как только дверь закрывается, открывается дверной приоткрыватель, отводя заземление на Бмв. Бмв посылает сигнал в МПК для освещения индикатора приоткрывания двери при открытой двери.
Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретный входной сигнал от переключателей водителя и пассажира. Затем BCM передает это состояние на панель приборов (IPC) через последовательное сообщение данных. IPC, получив это последовательное сообщение данных, включит приоткрытый индикатор, а также отправит последовательный массаж данных на радио, чтобы активировать слышимый нагрев двери, когда передача снята с PARK и скорость автомобиля превышает 8 км / ч (5 миль / ч).
Дверные приоткрыватели подают заземление на Бмв при открытой двери. Как только дверь закрывается, открывается дверной приоткрыватель, отводя заземление на Бмв. Бмв посылает сигнал в МПК для освещения индикатора приоткрывания двери при открытой двери.
Модуль управления кузовом (BCM) при получении сигнала блокировки замка переключит цепь управления реле блокировки дверей на положительное напряжение батареи. Это включит реле замок. Остальные реле разблокировки получают напряжение от блока предохранителей под капотом, BCM при получении сигнала разблокировки или сигнала разблокировки двери водителя переключит соответствующее реле разблокировки на землю. Это включит соответствующее реле разблокировки, разблокирующее соответствующие двери.
БКМ контролирует уровень напряжения сигнальных цепей блокировки и разблокировки двери. Когда выключатель блокировки двери водителя находится в открытом положении, уровень напряжения в сигнальной цепи будет около 12 В. Когда выключатель блокировки двери водителя нажат в положение блокировки или разблокировки, напряжение упадет и БКМ даст команду защелкам двери на блокировку или разблокировку.
При нажатии на выключатель дверь багажника замыкается контакт, обеспечивающий заземление цепи разомкнутого сигнала выключателя задней замыкающей рукоятки Модуль управления кузовом (БКМ) определит падение напряжения и командного напряжения, которое необходимо подать в цепь питающего напряжения реле защелки дверь багажника, тем самым запитав реле дверь багажника, которое подает напряжение на защелку дверь багажника, освобождая дверь багажника.
Исполнительный механизм отпирания топливной двери разделяет цепь с узлом защелки двери водителя. Модуль управления кузовом (BCM) при получении сигнала блокировки или отпирания замка переключит соответствующий исполнительный механизм блокировки двери, а также цепи управления исполнительным механизмом отпирания топливной двери на положительное напряжение аккумулятора. Противоположная сторона исполнительного механизма блокировки двери и отпирания двери топливного наполнителя соединяется с землей, обеспечиваемой блоком предохранителей I / P, через другую схему управления исполнительным механизмом блокировки двери и дверей, вместе с отпиранием двери топливного наполнителя, запирается или отпирается по команде.
Выключатель защелки дверь багажника является входом в модуль управления затвором кузова (Бцм). Бцм подает напряжение аккумуляторной батареи в сигнальную цепь и при срабатывании выключателя дверь багажника напряжение сигнальной цепи становится низким. Бцм управляет узлом защелки дверь багажника через реле RLYS дверь багажника. При срабатывании сигнала выключателя дверь багажника Бцм включает реле управления Рцм, подавая напряжение аккумуляторной батареи в цепь реле дверь багажника, и при срабатывании реле РЦЦСМ подается напряжение заземления.
Панель приборов (IPC) освещает индикатор приоткрытого затвора, когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что дверь багажника приоткрыт или открыт. IPC получает последовательное сообщение данных от BCM, запрашивающее освещение. Если это сообщение отображается и скорость автомобиля превышает 8 км / ч (5 миль в час), будет звучать звуковой сигнал.
Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретный входной сигнал от переключателя ajar двери водителя, переключателя ajar двери пассажира и переключателя ajar двери лифта. Переключатели ajar двери нормально открыты, когда двери полностью закрыты. Когда дверь открыта, контакты переключателя ajar двери замыкаются, обеспечивая путь к земле. Информационный центр водителя (DIC), расположенный в нижней части панели приборов (IPC), освещает соответствующее сообщение ajar двери, когда одна из дверей открыта.
БКМ подает сигнал 12 В на цепи отпирания замка цилиндра ключа и цилиндра ключа, когда ключ вставлен в цилиндр ключа двери водителя или пассажира и повернут влево или вправо, замыкается выключатель, внутренний к защелке двери, обеспечивая заземление для сигнальной цепи. Напряжение в цепи сигнала падает до 0 В, БКМ обнаружит падение напряжения и даст команду дверям запереть или отпереть.
Модуль управления кузовом (БКМ) обеспечивает подачу положительного напряжения аккумулятора и заземления на соответствующий замок и разблокировку цепей управления реле блокировки и разблокировки дверей. Цепи управления замками узлов защелок дверей водителя и пассажира имеют общее реле; однако цепи управления разблокировкой имеют отдельные реле. Система сконструирована таким образом, что бесключевой входной передатчик может использоваться для отпирания только двери водителя.
BCM подает и контролирует опорное напряжение на выключатель замка двери через сигнальную цепь блокировки / разблокировки выключателя замка двери. Выключатель замка двери также получает постоянный источник заземления. Если выключатель замка двери помещен в положение блокировки или разблокировки, BCM обнаруживает падение напряжения на сигнальной цепи.
BCM, после получения соответствующего сигнала реле блокировки замка, соответствующим образом переключит всю цепь управления реле замка на положительное напряжение батареи. Это приведет к отпиранию реле замка. Реле подаст напряжение на цепи управления приводом привода замка двери с одной стороны привода замка. Так как противоположная сторона приводов замка подключена к земле через другую цепь управления приводом замка и нормально замкнутые контакты реле замка или разблокировки, двери затем заперты соответствующим образом. Оставшиеся реле разблокировки получат напряжение от I / P блока предохранителя двери.
Эксплуатация двери водителя и пассажира в Аджаре
Когда зажигание включено, модуль управления кузовом (BCM) подает сигнал 12V в сигнальную цепь переключателя косяка водителя и общую сигнальную цепь пассажирской, левой задней и правой задней приоткрытой сигнальной цепи. Приоткрытое переключение нормально разомкнуто, когда двери полностью закрыты. Когда дверь открыта или приоткрыта, приоткрытое переключение закроется, обеспечивая путь заземления для сигнальной цепи приоткрытой двери. BCM Обнаружит падение напряжения в сигнальной цепи приоткрытой двери и затем отправит последовательное сообщение на индикаторную панель для отображения данных.
Операция " Ворота Аджара "
Модуль управления кузовом (BCM) также подает сигнал 12V в сигнальную цепь ajar сигнал цепь дверь багажника. Ajar переключатель нормально разомкнут, когда дверь багажника полностью закрыт. Когда дверь багажника открыт или ajar, ajar переключатель замкнется, обеспечивая путь заземления для ajar сигнал цепь. BCM обнаружит падение напряжения в ajar сигнал цепь и затем отправит последовательное сообщение данных на панель приборов для отображения ajar indicator.
Описание и работа крышки люка наливной горловины топливного бака
Исполнительный механизм защелки топливной двери разделяет цепь с узлом защелки двери водителя. Модуль управления кузовом (BCM) при получении сигнала блокировки или разблокировки замка переключит соответствующий исполнительный механизм дверного замка, а также цепи управления исполнительным механизмом разблокировки двери топливного наполнителя на положительное напряжение аккумулятора. Противоположная сторона исполнительного механизма блокировки двери и разблокировки двери топливного наполнителя соединяется с землей с помощью блока предохранителей I / P через другую схему управления исполнительным механизмом дверной блокировки и двери, вместе с топливным наполнителем двери, будет блокироваться или разблокироваться по команде.
Операция блокировки и разблокировки двери
Когда выключатель дверного замка активируется в положении блокировки или разблокировки, модуль управления кузовом (BCM) получит сигнал напряжения на цепи сигнала блокировки или разблокировки дверного замка.
BCM, получив сигнал блокировки или разблокировки замка, переключит соответствующую цепь (цепи) управления реле замка на положительное напряжение батареи. Это приведет к включению соответствующего реле (реле) блокировки или разблокировки. Реле подаст напряжение на блокировку привода замка двери или разблокирует цепи управления с одной стороны привода замка. Так как противоположная сторона приводов замка соединена с землей через другую цепь управления привода замка и нормально замкнутые контакты реле блокировки или разблокировки, двери и дверь багажника затем заблокируются или разблокируются соответствующим образом.
Три реле используются для управления замком. Разблокировка двери водителя, разблокировка двери пассажира и вся блокировка двери. Это сделано, чтобы изолировать привод блокировки двери водителя, чтобы его можно было разблокировать самостоятельно с помощью бесключевого передатчика входа.
Операция автоматической блокировки дверей
Эта функция, управляемая модулем управления кузовом (BCM), может быть персонализирована в соответствии с предпочтениями водителя.
БМВ автоматически запирает двери транспортного средства при наличии следующих условий:
- Все двери автомобилей закрыты.
- Зажигание находится во включенном положении.
- Автомобиль выводится из ПАРКА.
Затем БКМ разблокирует двери, когда зажигание будет установлено в положение ВЫКЛ.
Операция отложенной блокировки
При открытой любой двери и включенном выключателе замка двери в положении замка модуль управления кузовом (БКМ) выдаст три звуковых утора. Когда дверь закрыта, БКМ будет включать внутреннее реле блокировки двери, чтобы заблокировать двери примерно через пять секунд. Эту функцию можно переопределить, активировав переключатель блокировки дверей второй раз, и двери будут блокироваться даже при открытой двери.
Операция по предотвращению блокировки
Модуль управления кузовом (BCM) будет блокировать все двери и отпирать дверь водителя с помощью блокировки замка блокировки двери, если дверь транспортного средства открыта и ключ зажигания полностью вставлен в зажигание. Функция предотвращения блокировки может быть отменена, если команда блокировки получена от системы бесключевого доступа.