Как снять и установить удерживающий систему подушки безопасности: снятия и установки
| Предупреждение | Перед выполнением любого ремонта отключите систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Все системные разъемы SIR используют зажимы CPA (разъём положение Assurance) для обеспечения фиксации разъема. Даже если система отключена, соблюдайте осторожность при работе вблизи рулевой колонки. |
|---|
Как снять удерживающий систему подушки безопасности: снятия и установки
- Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
- DERM расположен под левой стороной приборной панели. Снимите электронный модуль управления тормозами. Снимите болт с кронштейна DERM. Снимите DERM и кронштейн. Снимите DERM, опустив переднюю часть DERM с кронштейна и вытянув DERM наружу. (Таблица 8) Отсоедините электрический соединитель DERM.
Как установить удерживающий систему подушки безопасности: снятия и установки
Повторно подсоедините электрический соединитель DERM. Установите DERM, вставив задние болты DERM в отверстия в кронштейне и протолкнув переднюю часть DERM вверх, защелкнув его в кронштейн. Затяните гайку до 17 дюймовых фунтов (2 Н.м). Установите болты DERM и затяните до 53 дюймовых фунтов (6 Н.м). Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Убедитесь, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ.
Схема №20
- Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
- Датчик взведения расположен под левой стороной приборной панели. Снимите сумеречный дозорный модуль с кронштейна (если он оборудован). Переставьте циновку приборной панели для доступа к датчику взведения. Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance), перемещая его вверх, удерживая корпус электрического соединителя. Снимите электрический соединитель датчика взведения с разъема бортового жгута, расположенного вблизи верхней части приборной панели. Снимите крепежные винты датчика взведения. Снимите датчик.
Установите датчик взведения. Затяните монтажные винты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце этой статьи. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Схема №21
- Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
- Передний дискриминационный датчик расположен на скобе радиатора. При необходимости извлеките батарею для доступа к правому переднему дискриминационному датчику. Снимите дефлектор опоры радиатора с радиатора. Отсоедините электрический соединитель и снимите зажим CPA (разъём положение Assurance) с опоры радиатора. Снимите винты и левый / правый дискриминационный датчик. (Рисунок 10)
Установите левый / правый передний дискриминационный датчик так, чтобы стрелка указывала на переднюю часть автомобиля. Установите и затяните винты крепления датчика до 25 дюймовых фунтов (2,8 Н.м). Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
Схема №22
- Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
- Катушка СИР в сборе расположена под рулевым колесом, в рулевой колонке. Снимите модуль инфлятора. См. МОДУЛЬ ИНФЛЯТОРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ. Снимите с рулевой колонки контактный провод звуковые сигналы. Отверните стопорную гайку шестигранника рулевого колеса. С помощью съемника снимите руль. НЕ устанавливайте съемные болты слишком далеко, так как это может привести к повреждению катушки в сборе.
- Снимите стопорное кольцо катушки в сборе с рулевого вала. Возьмите прозрачный пластиковый защитный экран на нижней стороне рулевой колонки и сдвиньте его вниз. Частично снять катушку в сборе с конца вала рулевого колеса, и дать катушке свободно свисать. Обратите внимание на ориентацию на корпус рулевой колонки перед снятием.
- Снимите волновую шайбу с рулевого вала. С помощью компрессора стопорной пластины (J-23653) нажмите на фиксатор вала и снимите стопорное кольцо фиксатора вала. Снимите стопорную пластину вала и верхнюю пружину подшипника. Снимите кулачок гашения сигнала поворота.
- Снимите ручку опасности и крепежный винт. Снимите рычаг переключателя сигналов поворота. Отверните 3 винта переключателя сигналов поворота и частично извлеките переключатель. Прикрепите провод механики к нижнему разъему катушечного узла у основания рулевой колонки, и осторожно протяните провод через чашу рычага переключения передач, корпус колонки и крышку корпуса замка.
ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не защемить провода при установке компонентов. После подачи провода закрепите бирку ВНИМАНИЕ на проводе у разъема у основания рулевой колонки. Бирка входит в комплект для ремонта катушки в сборе.
- Осторожно подайте провод узла катушки и нижний разъем через крышку корпуса замка, корпус колонки и чашу рычага переключения передач, и дайте свободно свиснуть узлу катушки. Убедитесь, что провисание провода узла катушки в рулевой колонке отсутствует, иначе может произойти повреждение провода узла катушки.
- Установите переключатель сигналов поворота и рычаг переключателя. Затяните крепежные винты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.
- Установите ручку опасности и крепежный винт, кулачок отмены сигнала поворота и пластину блокировки вала. Установите стопорное кольцо замка вала. С помощью компрессора стопорной пластины выровняйте зуб блока на валу и нажмите на стопорную пластину вала. Установите волновую шайбу. Убедитесь, что ступица катушки в сборе и рулевой вал отцентрированы. Узел катушки становится нецентрированным, если колонка отделена от рулевого механизма и может вращаться или если центрирующая пружина нажата, позволяя ступице вращаться, когда узел катушки снят с колонки.
- Установить катушку в сборе с помощью рупорной вышки на компенсационный кулачок для совмещения отверстия на внутреннем кольце катушки и выступов на корпусе рулевой колонки с выступами на внешнем кольце катушки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Убедитесь, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
- Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
- Модуль инфлятора расположен на ступице рулевого колеса. Отверните винты и гайки с нижней стороны рулевого колеса. Частично снимите модуль инфлятора и отсоедините разъем модуля инфлятора рулевого колеса, зажим обеспечения положения разъема (CPA) и контакт звуковые сигналы от инфлятора. Снимите модуль инфлятора.
- Установите рупорный контакт, разъем модуля наполнителя руля и зажим CPA. Установите модуль инфлятора на руль.
- На корвете затяните винты до 87 дюймовых фунтов (9,7 Н.м); на всех других моделях затяните винты до 27 дюймовых фунтов (3,1 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Убедитесь, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
- Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
- Модуль резистора расположен под левой стороной приборной панели, за левой панелью управления. (Рисунок 11) Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance), отсоедините электрический разъем и выдвижной модуль от монтажа. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Убедитесь, что система функционирует правильно. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
