Двигатель механический 4.3L V8 - VIN [W]: Снятие и установка Chevrolet Caprice Impala SS

Как снять двигатель механического 4.3L V8 - VIN [W]: снятия и установки

1. Эта процедура включает в себя снятие двигателя без трансмиссии. Сброс давления топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента.
2. Слейте хладагент. Снимите резонатор воздухоочистителя и канал воздухозаборника. Отсоедините топливопроводы от топливопровода в сборе. На автомобилях с механическим приводом вентилятора снимите верхний кожух вентилятора радиатора, вентилятор и шкив вентилятора.
3. На всех автомобилях отсоедините шланг отопителя от водяного насоса. Отсоедините кабели управления от корпуса дросселя. Отсоедините шланги радиатора от двигателя. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините шланги адаптера масляного фильтра. Слейте картер.
4. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов, снимите крышку и болты гидротрансформатора (A / T), снимите серпантинный приводной ремень, отсоедините шланги кондиционера от компрессора, заглушите отверстия, отсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости от зажимов (A / T).
5. Снимите нижний кожух вентилятора радиатора (или вентиляторы электроохлаждения, если они оборудованы). Отсоедините электрические разъемы от стартера, датчика детонации, датчика кислорода, датчика уровня масла и датчика давления масла. Опустите автомобиль. Отсоедините шланги гидроусилителя руля от насоса.
6. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. При необходимости отсоедините проводку от генератора переменного тока и остальных компонентов. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты, крепящие трансмиссию к двигателю. Снимите болт наливной трубы трансмиссии. Снимите сквозные болты крепления двигателя. Опустите автомобиль. Поддержите трансмиссию. Прикрепите подъемное устройство к двигателю. Снимите двигатель.

Как установить двигатель механического 4.3L V8 - VIN [W]: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер. Заполните и стравите систему охлаждения. См. раздел " Заправка / стравливание системы охлаждения " под заголовком " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". Заполните и стравите систему рулевого управления с усилителем. Вакуумируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и дренажную систему охлаждения. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите воздухозаборный канал в сборе и крышки топливной рейки. Отсоедините кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля. Отметьте и отсоедините необходимые электрические разъемы и вакуумные шланги.
2. Снимите шланги отопителя, снимите шланги перепускного клапана система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ), отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива, снимите топливные форсунки и топливную рейку с впускного коллектора и расположите в сторону.
3. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг, снимите кронштейн электромагнита рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов, снимите кронштейн электромагнита продувки канистры топливных паров и электромагнит, снимите трубу система впрыска вторичного воздуха с впускного коллектора и правого выпускного коллектора.
4. Снимите скобу генератора переменного тока. Снимите корпус дросселя и прокладку. Снимите впускной коллектор и прокладки.

Очистите поверхности прокладок. Нанесите 3 / 16 " валик RTV Sealer (1052289) на переднюю и заднюю части блока цилиндров и пропустите такой же валик 1 / 2 " на каждую головку цилиндров. Установите прокладки и впускной коллектор. Последовательно затяните болты и шпильки в соответствии с техническими условиями. (Таблица 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, обратной процедуры удаления Отрегулируйте синхронизацию (при необходимости) и проверьте наличие утечек.

Схема №1

Войти

Как снять (слева)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора. Снимите выхлопную систему с транспортного средства. Опустите транспортное средство. Снимите воздухозаборный канал. Снимите серпантинный ремень. Снимите левую центральную панель колесной шахты. Снимите компрессор переменного тока и генератор переменного тока и расположите в сторону.
2. Снять перепускную трубу выхлопа на выпускном коллекторе. Опустить автомобиль. Снять воздухоочиститель. Снять провода и зажимы свечи зажигания. Снять трубу нагнетания воздуха и обратный клапан в сборе. Снять тепловые щиты выпускного коллектора, выпускной коллектор и прокладку.

Как снять (справа)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора. Снимите выхлопную систему с автомобиля. Опустите автомобиль. Снимите крышки топливной рейки. Снимите электрические разъемы топливной форсунки. Снимите вакуумный шланг регулятора давления топлива. Снимите топливные форсунки и топливную рейку с впускного коллектора.
2. Опустите автомобиль. Снимите воздухоочиститель. Снимите шланги впрыска воздуха. Отметьте и отсоедините провода свечи зажигания у свечей зажигания. Снимите необходимые кронштейны приспособлений.
3. Снимите маслоуказатель и трубку, снимите выпускной коллектор и прокладку (если она имеется).

Как установить (слев и справа)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните шпильки / болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите впускной коллектор, выпускной коллектор и крышки клапанов. См. следующее: " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " КРЫШКИ КЛАПАНОВ
2. Снимите серпантинный ремень, слейте воду из системы охлаждения, снимите коромысла и толкатели (для справки по установке отметьте компоненты), выверните болты головки блока цилиндров в 3 этапа в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 3) Снимите головку блока цилиндров и прокладку.

1. Прочистите отверстия и резьбу под болты головки цилиндров, нанесите герметиком на прокладки головки стального типа, герметик на прокладки головки композиционного типа НЕ наносите, установите на блок цилиндров прокладку головки, установите головку цилиндра, болты головки нанесите герметиком (1052080).
2. Затянуть болты последовательно в 3 этапа. (Таблица 3) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной.

Схема №2

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и серпантинный приводной ремень. Снимите шкив коленчатого вала. Ослабьте или снимите гайки крепления двигателя, как необходимо для снятия гармонического балансира. Снимите болт гармонического балансира с коленчатым валом. Отметьте положение и снимите гармонический балансир с помощью устройства удаления / установки гармонического балансира (J-39046).
2. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снимите воздуховод и распределитель корпуса дросселя. Снимите переднюю крышку и прокладку. Осторожно вытяните уплотнение из крышки ГРМ с помощью большой отвертки.

1. С помощью программы Seal Aligner / Installer (J-35468) установите НОВОЕ масляное уплотнение в крышку ГРМ. Нанесите герметик на прокладку крышки ГРМ и установите на крышку ГРМ. Установите крышку ГРМ.
2. Поочередно затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Нанесите герметик на соединение масляного поддона, блока цилиндров и крышки ГРМ. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА И МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метки синхронизации звездочки распределительного вала и звездочки коленчатого вала не совпадут с центрами валов. (Рисунок 5)
2. Снять звездочку распределительного вала и цепь в сборе. (Рисунок 4) При замене звездочки коленчатого вала с помощью съемника звездочек (J-5825-A) снять звездочку с коленчатого вала. При замене шестерни привода водяного насоса с помощью съемника шестерен (J-39243) снять шестерню.

Установите звездочку коленчатого вала на коленчатый вал так, чтобы метка синхронизации была обращена наружу. Убедитесь, что метки синхронизации на звездочке коленчатого вала и звездочке распределительного вала расположены как можно ближе друг к другу и выровнены с центрами валов. (Таблица 5) Установите звездочку распределительного вала и цепь в сборе. Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите скобу генератора переменного тока. Снимите генератор переменного тока и положение в сторону. Отсоедините шланг отводного клапана система впрыска вторичного воздуха от обратного клапана. Снимите крышку топливной рейки и шпильки, а также отведите жгут проводов в сторону. Снимите топливные линии и кронштейны. Снимите болты крышки клапана, шайбы, крышку клапана и прокладку.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отверните болты крышки топливной рейки и топливной рейки, отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива, снимите топливные форсунки и топливную рейку с впускного коллектора, выньте шпильки крышки топливной рейки и отведите жгут проводов в сторону, снимите трубу ВОЗДУХ и обратный клапан с впускного и выпускного коллекторов.
2. Отсоедините разъемы жгута ЭСУД и отведите жгут в сторону. Снимите кран перепускной система впрыска вторичного воздуха и шланги. Снимите провода свечи зажигания на распределителе. Снимите кронштейн электромагнита ЭГР. Отсоедините шланг и разъем ПКВ. Снимите крышку крана и прокладку.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Как снять и установить двигатель механического 4.3L V8 - VIN [W]: снятия и установки

Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Отметьте компоненты для установки в исходных местах. Снимите гайки коромысла, шарики, коромысла и толкатели. Для установки, процедуры обратного снятия. Нанесите Prelube (1052365) на коромысло и шаровую поверхность.

1. При необходимости снимите коромысла и толкатели. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Снимите шпильку (шпильки) коромысла с помощью съемника шпилек (J-5802-01). Расточьте отверстие шпильки до размера замены шпильки большего размера. Шпильки большего размера имеются в наличии в 0 003 " (0,08 мм) и 0 013 " (0,33 мм).
2. Зону запрессовки шпильки смажьте гипоидной смазкой оси и установите шпильку коромысла с помощью установщика шпильки (J-6880) до тех пор, пока установщик не опустится на головку цилиндров. Для завершения установки выполните обратную процедуру демонтажа.

1. Снимите крышки клапанов и коромысла. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". НЕ СНИМАЙТЕ толкатели. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Измерьте подъем кулачка распределительного вала с установленными толкателями.
2. Чтобы измерить подъем лепестков, прикрепите циферблатный индикатор к головке цилиндра. Установите указатель индикатора на наконечник толкателя. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не окажется в самой низкой точке. Нулевой индикатор, и вращайте коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не окажется в самой высокой точке. Запишите показания и повторите процедуру для оставшихся лепестков.
3. После замера подъема лепестка снимите толкатели. Снимите впускной коллектор и звездочки газораспределения. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Также см. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Снимите воздухоочиститель, шланг резервуара охлаждающей жидкости с радиатора и кронштейн реле с левой стороны опоры радиатора. Снимите насос ВОЗДУХ и шланги, и расположите в сторону. Отсоедините электрические разъемы вентилятора охлаждения. Снимите верхнюю опору радиатора.
4. Снимите верхний кожух вентилятора радиатора. Снимите радиатор и шланги. Разрядите систему кондиционирования воздуха и снимите конденсатор (если она оборудована). Снимите подъемники клапанов и удерживающую пластину распределительного вала. Используя три болта 5 / 16 " x 18 tpi x 4 " в качестве ручки, осторожно вытяните распределительный вал из двигателя. Снимите заднюю пробку распределительного вала и подшипники по мере необходимости.

1. Установите передний и задний подшипники. Расположите масляные отверстия подшипника распределительного вала № 1 в положениях 1 о ' такта и 5 о ' такта.
2. Расположите масляное отверстие заднего подшипника в положении 12 o ' часов. Расположите масляные отверстия средних подшипников в положении 5 o ' часов, в сторону левой стороны двигателя и даже с дном расточки цилиндра.
3. Установите заднюю пробку распределительного вала заподлицо на глубину 0 031 " (0,79 мм) в блоке. Используйте герметик (1052080) на пробке распределительного вала. При замене распределительного вала замените подъемники, моторное масло и фильтр.
4. Нанесите на лепестки распределительного вала распределительный вал Prelube (1052365). Нанесите моторное масло на подшипники и шейки подшипников распределительного вала. Для полного монтажа процедуру обратного демонтажа.

Снять трансмиссию, снять маховик / гибкую пластину, вынуть уплотнение отверткой по пазам в фиксаторе уплотнения. (Рисунок 6)

1. Покрыть все уплотнение моторным маслом, Установить уплотнение с помощью Уплотнителя (J-35621) до упора в дно. (Рисунок 6) Совместить шкив коленчатого вала с отверстием маховика.
2. Установить болты между маховиком / гибким диском и коленчатым валом. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления.

Схема №5

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ " в данной статье
2. При наличии механического вентилятора: Отверните гайки кронштейна резонатора воздухоочистителя. Снимите узел резонатора воздухоочистителя; ослабьте зажим и сдвиньте узел резонатора со шпилек. Снимите воздухозаборный канал.
3. При наличии механического вентилятора снимите верхний кожух вентилятора радиатора. (Рисунок 8) Снимите болты и винты (25 и 26) с верхнего кожуха в сборе (27). Снимите верхний кожух в сборе (27) с нижнего кожуха в сборе (28) и опоры радиатора в сборе.
4. При оснащении механическим вентилятором: Снять ремень вентилятора с натяжного устройства в сборе. (Рисунок 9) Снять гайки сцепления лопастей вентилятора (247) и лопастей вентилятора в сборе (249) с прикрепленным узлом сцепления.
5. Для всех снимите узлы шланга охлаждающей жидкости двигателя и отопителя с узла водяного насоса (37).
6. При наличии механического вентилятора: Снимите шкив вентилятора. Снимите гайки кронштейна шкива вентилятора охлаждающей жидкости (132). Снимите кронштейн шкива вентилятора охлаждающей жидкости (130)
7. В общем, снимите электрический разъем с датчика охлаждающей жидкости. Снимите насос впрыска вторичного воздуха в сборе, сняв электрический разъем с насоса система впрыска вторичного воздуха, выпускного и впускного шлангов, и, наконец, болты 3 крепления воздушного насоса с кронштейна. (Рисунок 10)
8. Отвернуть болты / винты водяного насоса (127 и 129) и шпильку (128). Снять узел водяного насоса (37) и прокладки (38). Снять муфту приводного вала водяного насоса (39) и уплотнения (156). Уплотнения (156) утилизировать.

1. Установить муфту приводного вала водяного насоса (39) и новые уплотнения (156). Установить узел водяного насоса (37) и прокладки (38). Установить болты / винты водяного насоса (127 и 129) и шпильку (128). Затянуть все до 30 фунтов на фут (41 Н.м).
2. Установить насос впрыска вторичного воздуха в сборе: Установить насос ВОЗДУХ на кронштейн. (Рисунок 10) Подсоединить монтажные болты (3), затянув их на 50 фунт-дюйм (5,6 Н.м). Подсоединить к насосу выходной и входной шланги. Подсоединить электрический соединитель к насосу ВОЗДУХ.
3. Установите электрический соединитель на датчик охлаждающей жидкости.
4. При наличии механического вентилятора: Установите кронштейн шкива вентилятора охлаждающей жидкости (130). Наверните гайки кронштейна шкива вентилятора охлаждающей жидкости (132), затянув их до 30 Н·м. Установите шкив вентилятора. Установите лопасть вентилятора в сборе (249) с прикрепленным узлом сцепления и гайками (247). Затяните гайки до 26 Н·м.
5. На всех установите узлы шланга охлаждающей жидкости двигателя и отопителя на узел водяного насоса (37).
6. При наличии механического вентилятора: Установить ремень вентилятора на натяжное устройство в сборе. (Рисунок 9) Установить верхний кожух вентилятора радиатора: Установить верхний кожух в сборе (27) на нижний кожух в сборе (28) и опору радиатора в сборе. (Рисунок 8) Установить болты / винты (25 и 26), затянув их на 53 фунта на фут (6 Н.м).
7. Если оснащен механическим вентилятором: Установите воздухозаборный канал. Установите резонатор воздухоочистителя в сборе; надвиньте резонатор в сборе на шпильки и затяните зажим до плотного прилегания. Установите гайки кронштейна резонатора воздухоочистителя, затянув их до 89 фунт-дюйм (10 Н.м).
8. Для всего, заполните и прокачайте систему охлаждения. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ " в этой статье

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите резонатор воздухоочистителя и канал воздухозаборника. Снимите верхний кожух вентилятора радиатора (автомобили с механическим приводом вентилятора). Отсоедините электрический разъем двигателя стеклоочистителя. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Снимите датчик уровня масла.
2. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов, отсоедините опору каталитического нейтрализатора от трансмиссии, снимите масляный фильтр и переходник, отсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости от зажимов на масляном поддоне (А / Т), снимите стартер, снимите крышку маховика.
3. Вращать коленчатый вал до тех пор, пока стрелка на балансире коленчатого вала не будет направлена прямо вниз (положение часов 6 o '). Снимите сквозные болты крепления двигателя. Поднимите двигатель сверху. Снимите масляный поддон.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик (1052914) на переднюю крышку, блок цилиндров, задний фиксатор уплотнения и соединение блока цилиндров. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Как снять и разборка

Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите дефлектор масляного поддона (если он оборудован). Снимите узел масляного насоса и промежуточный вал. Снимите винты крышки масляного насоса и снимите крышку. Отметьте зубья шестерни для повторной сборки. Снимите шестерни. Снимите штифт регулятора давления, пружину и клапан с крышки. Снимайте сетку захвата и трубопровод с крышки только в случае замены.

Повторная сборка и установка

Очистите детали в растворителе. Просушите детали сжатым воздухом. Для сборки, обратной процедуры разборки. Для установки, обратной процедуры снятия.