Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet Camaro V

Порядок демонтажа

1. Удалите тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
2. Отсоедините подающий шланг главного цилиндра сцепления, если он оборудован. Закройте шланг, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
3. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Снимите болты резервуара главного цилиндра (1).
5. Снимите резервуар 1 главного цилиндра, осторожно потянув резервуар прямо вверх.
6. Снимите уплотнения резервуара главного цилиндра (1).

Процедура установки

1. При установке оригинального резервуара главного цилиндра очистите резервуар главного цилиндра денатурированным спиртом и просушите фильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.
2. Установить уплотнения резервуара главного цилиндра (1). Смазать уплотнения одобренной Gm или эквивалентной тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
3. Установите резервуар 1 главного цилиндра, осторожно прижимая его прямо вниз.
4. Установите болты резервуара главного цилиндра (1) и затяните до 8 Н· м.
5. Подсоедините шланг подачи главного цилиндра сцепления, если он имеется.
6. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Отсоедините подающий шланг главного цилиндра сцепления, если он оборудован.
3. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Отсоедините патрубок 1 трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1). Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
7. Снимите главный цилиндр (1) с силового вакуумного усилителя тормозов.
8. Снимите уплотнительное кольцо главного цилиндра (1). Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие повреждений и при необходимости замените.

1. Установить уплотнительное кольцо главного цилиндра (1). Поместить уплотнительное кольцо в канавку в корпусе главного цилиндра.
2. При установке нового главного цилиндра необходимо стравить давление из главного цилиндра. См. раздел " Стравливание давления из главного цилиндра ".
3. Установите главный цилиндр (1) на силовой вакуумный усилитель тормозов.
4. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н· м.
5. Подсоедините фитинг трубопровода основного тормоза главного цилиндра (1) и затяните фитинг до 16 Н · м.
6. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1) и затяните фитинг до 16 Н · м.
7. Подсоедините шланг подачи главного цилиндра сцепления, если он имеется.
8. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

1. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
2. Отверните болт 1 фиксатора толкателя усилителя силового тормоза.
3. Снимите фиксатор 1 толкателя усилителя силового тормоза.
4. Выверните болты (1) тормозной педали в сборе.
5. Отверните гайки 1 тормозной педали в сборе.
6. Отсоедините толкатель силового усилителя тормозов от педали тормоза.
7. Отсоедините электрический жгут от стопорных зажимов на кронштейне тормозной педали в сборе.
8. Осторожно надавите на шпильки силового усилителя тормозов, чтобы немного расположить силовой вакуумный усилитель тормозов вперед.
9. Маневром выведите педаль тормоза в сборе из-под панели приборов и снимите педаль тормоза в сборе с автомобиля.

1. Маневром переместите педаль тормоза в сборе в установленное положение из-под панели приборов.
2. Установите силовой вакуумный усилитель тормозов назад.
3. Убедитесь, что шпильки силового вакуумного усилителя тормозов входят в зацепление с педалью тормоза в сборе.
4. Установите гайки (1) тормозной педали в сборе и затяните до 17 Н.м.
5. Установите болты (1) педали тормоза в сборе и затяните до 22 Н.м.
6. Подсоедините толкатель силового усилителя тормозов к оси поворота педали тормоза.
7. Установите фиксатор штока толкателя усилителя силового тормоза 1.
8. Установить болт фиксатора толкателя усилителя силового тормоза (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
9. Расположите электрический жгут к кронштейну тормозной педали в сборе и закрепите его на направляющих зажимах.
10. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
11. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите болт 1 кронштейна тормозного шланга со стойки в сборе.
4. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1).
5. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Снимите болт кронштейна тормозного шланга (1) с панели рулевой рубки.
7. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
8. Снимите прокладки (2) фитинга тормозного шланга с тормозного шланга (3).
9. Прокладки для фитинга тормозного шланга утилизировать.
10. Снимите тормозной шланг.

1. Соберите болт крепления тормозного шланга (1) с 2 новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к тормозному шлангу (3).
2. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установить болт кронштейна тормозного шланга (1) на панель рулевой рубки и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините фитинг тормозной трубы (1) и затяните до 16 Н · м.
5. Установите болт кронштейна тормозного шланга (1) на стойку в сборе и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга.
4. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Снимите болт (1) кронштейна тормозного шланга со стойки передней подвески.
6. Снимите болт кронштейна тормозного шланга (2) с панели рулевой рубки.
7. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
8. Снимите и утилизируйте прокладки 2 фитинга тормозного шланга с тормозного шланга 3.
9. Снимите тормозной шланг.

1. Соберите болт крепления тормозного шланга (1) с 2 новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к тормозному шлангу (3).
2. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите болт кронштейна тормозного шланга (1) на стойку передней подвески и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установите болт кронштейна тормозного шланга (2) на панель рулевой рубки и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините фитинг тормозной трубы (1) и затяните до 16 Н · м.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1).
4. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Снимите болт кронштейна тормозного шланга (1) с панели рулевой рубки.
6. Снимите болт кронштейна тормозного шланга (1) с верхнего рычага подвески.
7. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
8. Снимите прокладки (2) крепления тормозного шланга с тормозного шланга (3).
9. Прокладки для фитинга тормозного шланга утилизировать.
10. Снимите тормозной шланг.

1. Соберите болт крепления тормозного шланга (1) с 2 новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к тормозному шлангу (3).
2. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите болт кронштейна тормозного шланга (1) на верхний рычаг подвески и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установить болт кронштейна тормозного шланга (1) на панель рулевой рубки и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините фитинг тормозной трубы (1) и затяните до 16 Н · м.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1).
4. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Отверните болты (1) кронштейна тормозного шланга.
6. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
7. Снимите и утилизируйте прокладки (2) фитинга тормозного шланга с тормозного шланга (3).
8. Снимите тормозной шланг.

1. Соберите болт крепления тормозного шланга (1) с 2 новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к тормозному шлангу (3).
2. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите болты кронштейна тормозного шланга (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините фитинг тормозной трубы (1) и затяните до 16 Н · м.
5. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
6. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Нажмите педаль главного цилиндра, чтобы стравить давление в главном цилиндре. 3.3, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного тормозного цилиндра, повторите следующие действия: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня наполнения. При необходимости добавьте утвержденную Gm тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Если необходимо удалить крышку резервуара и диафрагму, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед удалением. С помощью задней тормозной трубы, установленной надежно на главном цилиндре, отсоедините и отделите переднюю трубу.
4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным как минимум наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную часть резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и диафрагмы.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на гидравлическую цепь ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса, внутренний (фиксированный суппорт), спускной клапан.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Для моделей с фиксированным суппортом повторите шаги 5-11 для забортного спускного клапана.
13. С помощью предохранительного клапана гидравлического контура правого заднего колеса или клапанов (фиксированный суппорт), надежно затянутых - после того, как весь воздух был удален из правого заднего гидравлического контура - установите соответствующий ключ с коробчатым концом на гидравлический контур ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, внутренний (фиксированный суппорт), предохранительный клапан.
14. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
15. Для моделей с фиксированным суппортом повторите шаги 5-11 для забортного спускного клапана.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса или клапаны (фиксированный суппорт) надежно затянуты, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на гидравлический контур ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, внутренний (фиксированный суппорт), выпускной клапан.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. Для моделей с фиксированным суппортом повторите шаги 5-11 для забортного спускного клапана.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса или клапаны (фиксированный суппорт) надежно затянуты, после того, как весь воздух был удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на гидравлический контур ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, внутренний (фиксированный суппорт), выпускной клапан.
20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
21. Для моделей с фиксированным суппортом повторите шаги 5-11 для забортного спускного клапана.
22. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса или 8-ми клапанов стравливания (фиксированный суппорт) затянуты надлежащим образом.
23. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
24. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
25. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой после повторения процедуры прокачки, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
26. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
27. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть. См. раздел " Симптомы - гидравлические тормоза ".

Специальный инструмент

1. J-29532: Диафрагменный редуктор тормозного давления или эквивалентный
2. J-35589-A: Переходник сливного устройства главного цилиндра

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Нажмите педаль главного цилиндра, чтобы стравить давление в главном цилиндре. 3.3, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного тормозного цилиндра, повторите следующие действия: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня наполнения. При необходимости добавьте утвержденную Gm тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Если необходимо удалить крышку резервуара и диафрагму, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед удалением. С помощью задней тормозной трубы, установленной надежно на главном цилиндре, отсоедините и отделите переднюю трубу.
4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Очистите внешнюю поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием колпачка и диафрагмы.
5. Установите переходник выпускного устройства главного цилиндра J-35589-A: главный тормозной цилиндр Bleeder Adapter в резервуар главного цилиндра тормоза.
6. Проверьте уровень тормозной жидкости в J-29532: Выпускное устройство тормозного давления диафрагменного типа или эквивалентное. Добавьте утвержденную Gm тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости, если это необходимо, чтобы довести уровень примерно до половины полной точки.
7. Подсоедините стравливатель давления торможения типа J-29532: Диафрагма или аналогичный к переходнику стравливателя главного цилиндра J-35589-A.
8. Зарядите пневматический стравливатель давления тормозов типа J-29532: Мембранный или аналогичный до 175-205 к Па (25-30 фунт / кв. дюйм).
9. Откройте клапан J-29532: Клапан сброса давления тормозной жидкости диафрагменного типа или эквивалентный, чтобы позволить тормозной жидкости под давлением попасть в тормозную систему.
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на гидравлическую цепь ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса, внутренний (фиксированный суппорт), спускной клапан.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
15. Для моделей с фиксированным суппортом повторите шаги 11-14 для забортного спускного клапана.
16. С помощью предохранительного клапана гидравлического контура правого заднего колеса или клапанов (фиксированный суппорт), надежно затянутых, после того, как весь воздух был удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на гидравлический контур ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, внутрь (фиксированный суппорт), предохранительный клапан.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
18. Для моделей с фиксированным суппортом повторите шаги 11-14 для забортного спускного клапана.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса или клапаны (фиксированный суппорт) надежно затянуты, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на гидравлический контур ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, внутренний (фиксированный суппорт), выпускной клапан.
20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
21. Для моделей с фиксированным суппортом повторите шаги 11-14 для забортного спускного клапана.
22. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса или клапаны (фиксированный суппорт) надежно затянуты, после того, как весь воздух был удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на гидравлический контур ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, внутренний (фиксированный суппорт), выпускной клапан.
23. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
24. Для моделей с фиксированным суппортом повторите шаги 11-14 для забортного спускного клапана.
25. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса или 8-ми клапанов стравливания (фиксированный суппорт) затянуты надлежащим образом.
26. Закройте выпускной клапан тормозного давления типа J-29532: Диафрагмы или эквивалентный клапан резервуара с жидкостью, затем отсоедините выпускной клапан тормозного давления типа J-29532: Диафрагмы или эквивалентный клапан от адаптера выпускного давления главного цилиндра J-35589-A:.
27. Извлеките J-35589-A: Адаптер выпускного устройства главного цилиндра из резервуара главного тормозного цилиндра.
28. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
29. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
30. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в Bpmv. См. " Автоматический стравливание антиблокировочной системы ".
31. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
32. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть. См. раздел " Симптомы - гидравлические тормоза ".

1. Проверьте тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему. Закрученный внешний вид - вещество на основе масла. Слоистый внешний вид - вещество на основе силикона. Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему. Мутный внешний вид - влага. Внешний вид / взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, пыль, тормозная пыль.
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Замена тормозной системы (Замена тормозной системы) Замена тормозной системы (Замена тормозной системы) Замена тормозной системы (Замена тормозной системы) Замена тормозной системы (Замена тормозной системы) Замена тормозной системы (Замена тормозной системы) Замена тормозной системы (Замена тормозной системы) Замена тормозной системы (Замена тормозной системы) Замена тормозной системы (Замена тормозной системы) Замена тормозной системы (Замена тормозной системы) Замена тормозной системы (Замена тормозной системы) (Замена тормозной системы (Замена тормозной системы). LS3 L99 LS3 L99 L99 LS3 L99 LS3 LS3 L99 LS3 L99 L99 LS3 L99 LS3 L99 LS3 L99 LS3
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра, которая могла допустить попадание влаги или частиц в гидравлическую систему.
5. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе; начните процедуру с заполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня с использованием соответствующей тормозной жидкости, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

1. Отсоедините электрический разъем вакуумного датчика силового усилителя тормозов, если он оборудован.
2. Отсоедините обратный клапан (1) силового вакуумного усилителя тормозов и шланг в сборе.
3. Расположите обратный клапан и шланг в сторону.
4. Снимите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
5. Отверните болт 1 фиксатора толкателя усилителя тормозов.
6. Снимите фиксатор 1 толкателя усилителя тормозов.
7. Отверните гайки 1 тормозной педали в сборе.
8. Отсоедините толкатель усилителя тормозов от оси поворота педали тормоза.
9. Снимите силовой вакуумный усилитель тормозов с автомобиля.

1. Установите на автомобиль силовой вакуумный усилитель тормозов.
2. Установите гайки (1) тормозной педали в сборе и затяните до 17 Н.м.
3. Подсоедините толкатель усилителя тормозов к оси вращения педали тормоза.
4. Установите фиксатор 1 толкателя усилителя тормозов.
5. Установить болт фиксатора толкателя усилителя тормозов (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините обратный клапан (1) силового вакуумного усилителя тормозов и шланг в сборе.
7. Подключите электрический разъем датчика вакуума силового усилителя тормозов, если он имеется.
8. Установите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").

1. Несколько раз нажать на педаль тормоза до тех пор, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума в усилителе тормозов.
2. Снимите заднюю крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - задняя часть ").
3. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
4. Снимите обратный клапан (1) с вакуумного усилителя тормозов.
5. Отпустите хомут и снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов (1) с вакуумного порта на левой стороне впускного коллектора.
6. Освободите вакуумный шланг усилителя силового тормоза (1) от вакуумного насоса усилителя силового тормоза. Снимите вакуумный шланг усилителя силового тормоза и обратный клапан в сборе с автомобиля.
7. При необходимости снимите обратный клапан со шланга вакуумного усилителя тормозов.

1. Установите обратный клапан на шланг вакуумного усилителя тормозов, если он снят.
2. Установите на автомобиль вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.
3. Подсоедините вакуумный шланг усилителя силового тормоза (1) к вакуумному насосу усилителя силового тормоза.
4. Установите вакуумный шланг усилителя силового тормоза (1) в вакуумный порт на левой стороне впускного коллектора, установите хомут и закрепите шланг в вакуумном порту.
5. Установите обратный клапан (1) и шланг в сборе на вакуумный усилитель тормозов. При необходимости в качестве смазки для сборки можно использовать небольшое количество денатурированного спирта. Не используйте мыло.
6. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
7. Установите заднюю крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - задняя часть ").

1. Несколько раз нажать на педаль тормоза до тех пор, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума в усилителе тормозов.
2. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя ").
3. Снимите обратный клапан (1) с вакуумного усилителя тормозов.
4. Отпустите зажим и снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов (1) с вакуумного порта на левой стороне впускного коллектора. Снимите с автомобиля вакуумный обратный клапан силового усилителя тормозов и шланг в сборе.
5. Отпустите хомут и при необходимости снимите обратный клапан.

1. Установите обратный клапан на шланг вакуумного усилителя тормозов, если он снят. При необходимости в качестве смазки для сборки можно использовать небольшое количество денатурированного спирта. Не используйте мыло.
2. Расположите зажим и закрепите вакуумный шланг к обратному клапану.
3. Установите вакуумный шланг усилителя силового тормоза (1) в вакуумный порт на левой стороне впускного коллектора, расположите зажим и закрепите вакуумный шланг к вакуумному порту.
4. Установите крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ".

1. Несколько раз нажать на педаль тормоза до тех пор, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума в усилителе тормозов.
2. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
3. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе (1) с вакуумного усилителя тормозов.
4. Отпустите зажим и снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе с вакуумного шланга.

1. Установите вакуумный датчик усилителя силового тормоза и контрольный клапан в сборе на вакуумный шланг. При необходимости небольшое количество денатурированного спирта может быть использовано в качестве смазки для сборки. Не используйте мыло.
2. Установите зажим на вакуумный шланг.
3. Установите вакуумный датчик и обратный клапан в сборе (1) на вакуумный усилитель тормозов.
4. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.

1. Снимите резонатор воздухоочистителя и выходной воздуховод. См. раздел " Замена резонатора воздухоочистителя и выходного воздуховода ".
2. Отпустите быстроразъемное соединение шланга вакуумного насоса усилителя силового тормоза (1).
3. Отсоедините шланг вакуумного насоса силового усилителя тормозов от вспомогательного насоса.
4. Отсоедините электрический разъем вакуумного насоса силового усилителя тормозов.
5. Снимите болт 1 болта М6 кронштейна вакуумного насоса усилителя силовых тормозов.
6. Снимите болт (2) кронштейна вакуумного насоса усилителя силовых тормозов M12.
7. Снимите с двигателя вакуумный насос силового усилителя тормозов.
8. Отверните болты (1) и гайки (2) вакуумного насоса усилителя силового тормоза.
9. Освободите фиксатор разъема электрожгута вакуумного насоса силового усилителя тормозов от кронштейна.
10. Снимите кронштейн (1) вакуумного насоса усилителя силовых тормозов.
11. Снимите изоляционные втулки (1) вакуумного насоса усилителя силового тормоза.
12. Снимите изоляторы вакуумного насоса усилителя силового тормоза (2).

1. Собрать втулки насоса усилителя силового тормоза (1) с изоляторами (2).
2. Установите изоляторы насоса усилителя силового тормоза.
3. Установите кронштейн вакуумного насоса силового усилителя тормозов (1).
4. Установите болты насоса усилителя силового тормоза (1) и гайки (2) и затяните до 22 Н.м.
5. Установите фиксатор разъема электрожгута вакуумного насоса силового усилителя тормозов на кронштейн.
6. Расположите вакуумный насос усилителя силового тормоза к двигателю.
7. Свободно установите болт М6 (1) кронштейна вакуумного насоса усилителя силового тормоза.
8. Ослабьте затяжку болта 2 на кронштейне вакуумного насоса усилителя тормозов M12.
9. Затяните болт M6 кронштейна вакуумного насоса усилителя силового тормоза до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
10. Затяните болт кронштейна вакуумного насоса усилителя тормозов M12 до 70 Н · м (52 фунта · фут).
11. Установите шланг вакуумного насоса силового усилителя тормозов.
12. Подсоедините быстроразъемное соединение шланга вакуумного насоса усилителя силового тормоза (1).
13. Подсоедините электрический разъем вакуумного насоса силового усилителя тормозов.
14. Установите резонатор воздухоочистителя и выходной воздуховод. См. раздел " Замена резонатора воздухоочистителя и выходного воздуховода ".