Антиблокировочная тормозная система.: Снятие и установка Chevrolet Camaro V

Порядок демонтажа

1. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Тщательно очистите зону вокруг электронного модуля управления тормозами (EBCM) от грязи и мусора.
3. Отсоедините электрический соединитель EBCM.
4. Отверните болты EBCM (1).
5. Осторожно отделите EBCM от клапана модулятора тормозного давления (Bpmv), потянув сразу за Bpmv. Не раздвигайте компоненты.

Процедура установки

1. Очистите уплотнительные поверхности EBCM и BPMV денатурированным спиртом и дайте высохнуть.
2. Установить EBCM (1) на BPMV.
3. Установите болты EBCM (1) и затяните крест-накрест до 3 Н · м (27 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель EBCM.
5. Запрограммируйте EBCM. См. раздел " Ссылки на модуль управления ".
6. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".

1. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Тщательно очистите зону вокруг электронного модуля управления тормозами (EBCM) от грязи и мусора.
3. Отсоедините электрический соединитель EBCM.
4. Отсоедините патрубки заднего тормоза (1) от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
5. Закройте фитинги тормозной трубы и заглушите выпускные отверстия BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Отсоедините патрубки переднего тормоза (1) от БПМВ.
7. Закройте фитинги тормозной трубы и заглушите выпускные отверстия BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Отсоедините патрубки тормозов главного цилиндра (1) от БПМВ.
9. Закройте фитинги тормозной трубы и заглушите впускные отверстия Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Отверните гайки БПМВ (1).
11. Снимите Bpmv (1).
12. Снимите нижний изолятор БПМВ (1).
13. Снять изоляторы БПМВ (1) и втулки (2).
14. Снимите EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами ".

1. Установите EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами ".
2. Установите изоляторы БПМВ 1 и втулки 2.
3. Установите нижний изолятор БПМВ 1.
4. Установить БПМВ (1).
5. Наверните гайки Bpmv (1) и затяните до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
6. Подсоедините фитинги тормозной трубы главного цилиндра (1) к Bpmv и затяните до 23 Н · м.
7. Подсоедините фитинги трубопровода переднего тормоза (1) к Bpmv и затяните до 16 Н.м (12 фунтов на фут).
8. Подсоедините фитинги трубопровода заднего тормоза (1) к Bpmv и затяните до 16 Н.м.
9. Подсоедините электрический соединитель EBCM.
10. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
11. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".
12. Наблюдайте за ощущением педали тормоза после выполнения проверки системы диагностики. Если педаль теперь ощущается губчатой, возможно, воздух находился во вторичном гидравлическом контуре модулятора тормоза, который мог быть введен в первичный контур. Если педаль ощущается губчатой, выполните " Автоматическое стравливание тормозной системы Antilock ".

1. Изнутри моторного отсека отсоедините электрический разъем 1 датчика переднего колеса.
2. Освободите фиксатор электрического соединителя датчика частоты вращения колеса от внутренней панели колесной ниши.
3. Подать электрический разъем датчика частоты вращения колеса и жгут через выход панели колесной ниши.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
6. Освободите фиксатор электрожгута датчика частоты вращения колеса (1) от внешней панели колесной ниши.
7. Освободите электрожгут датчика частоты вращения колеса от стойки передней подвески 2.
8. Очистите зону датчика скорости колеса на поворотном кулаке от скопившейся грязи и мусора.
9. Выверните болт датчика частоты вращения колеса (1).
10. Снимите датчик скорости колеса в сборе с поворотного кулака, потянув прямо наружу.

1. Установите датчик частоты вращения колеса в сборе на поворотный кулак.
2. Установите болт датчика частоты вращения колеса (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Прикрепите фиксатор жгута проводов датчика скорости колеса (1) к внешней панели колесной ниши.
4. Закрепите электрожгут датчика частоты вращения колеса на стойке передней подвески (2).
5. Подать электрический разъем датчика частоты вращения колеса и жгут через выход панели колесной ниши.
6. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
7. Опустите автомобиль.
8. Изнутри моторного отсека подсоедините электрический разъем (1) датчика переднего колеса.
9. Закрепите фиксатор электрического соединителя датчика частоты вращения колеса на внутренней панели колесной ниши.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика заднего колеса.
4. Освободите фиксаторы электрожгута датчика частоты вращения колеса 1 от стяжки задней подвески.
5. Освободите электрожгут датчика скорости колеса от днища автомобиля (2).
6. Очистите зону датчика скорости колеса на кулаке подвески от скопившейся грязи и мусора.
7. Выверните болт датчика частоты вращения колеса (1).
8. Снимите датчик частоты вращения колеса в сборе с кулака подвески, вытянув его прямо.

1. Установите датчик частоты вращения колеса в сборе на кулак подвески.
2. Установите болт датчика частоты вращения колеса (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Освободите фиксаторы электрожгута датчика частоты вращения колеса 1 от стяжки задней подвески.
4. Освободите электрожгут датчика скорости колеса от днища автомобиля (2).
5. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика скорости заднего колеса.
6. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

Схема №4

Войти