Прокачка
| Внимание | Не используйте силиконовое, минеральное или парафиновое базовое масло в гидравлической системе сцепления, в противном случае может произойти повреждение резиновых деталей в цилиндрах. |
|---|
ПримечаниеСтравливание необходимо, если система была открыта или если воздух был втянут в систему из-за низкого уровня жидкости в резервуаре.
Убедитесь, что резервуар заполнен НОВОЙ гидравлической жидкостью сцепления. Поднимите и поддержите транспортное средство. Присоедините шланг к сливу привода сцепления, расположенному с левой стороны трансмиссии. Погрузите другой конец шланга в контейнер с гидравлической жидкостью сцепления. Медленно нажмите педаль сцепления и удерживайте. Ослабьте слив, чтобы удалить воздух из системы. Затяните слив. Повторите процедуру слива до тех пор, пока воздух не будет полностью удален и не появятся пузырьки. Наполните резервуар.
Свободный ход педалей сцепления и высота педалей
Свободный ход педали сцепления и высота педали регулируются автоматически. Ручная регулировка не требуется.
Нажимной диск сцепления
ПримечаниеРегулировка нажимного диска требуется только тогда, когда диск сцепления изношен и нажимной диск компенсировал износ.
- Поместите нажимную пластину (плоская поверхность вниз) на пресс. Сожмите пальцы пружины диафрагмы нажимной пластины до снятия натяжения со ступенчатого регулировочного кольца. Поместите 2 отвертки против 2 из 3 ступенчатых регулировочных стопоров пружины натяжения, непосредственно перед пружинами натяжения регулировочного кольца.
- С помощью отверток поверните ступенчатое регулировочное кольцо против часовой стрелки (сжимая пружины растяжения) до полной регулировки ступеней регулировочного кольца наружу, а затем продолжайте удерживать на месте. Сбросьте давление с пальцев диафрагмы нажимного диска. Отпустите упоры пружины растяжения регулировочного кольца. Снимите нажимную пластину с пресса.