Описание антиблокировочной тормозной системы - системы контроля тяги - BOSCH 5.3: обзора
| Внимание | Перед обслуживанием антиблокировочной тормозной системы ознакомьтесь со статьей МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗАХ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Антиблокировочная тормозная система (ABS) Bosch 5.3 с системой контроля тяги (TCS) предназначена для предотвращения блокировки колес при сильном торможении. Это обеспечивает улучшенный контроль водителя и уменьшает расстояние, необходимое для остановки транспортного средства. Также система отслеживает скорость заднего колеса и сравнивает ее со скоростью переднего. TCS работает на всех скоростях автомобиля. При обнаружении чрезмерной скорости переднего колеса на любом переднем колесе активируется TCS. TCS использует вмешательство переднего тормоза, отсечку топлива и замедление искры для обеспечения улучшенной тяги.
Основные компоненты системы включают электронный модуль управления тормозной тягой (EBTCM), датчики скорости, установленные на каждом колесе, 3 индикатора предупредительной сигнализации приборной группы, выключатель стоп-сигнала, установленный на педали тормоза, реле двигателя насоса и реле электромагнитного клапана, установленное внутри EBTCM, и клапан модулятора тормозного давления (Bpmv). (Таблица 1) Узел Bpmv вмещает электродвигатель и электромагнитные клапаны.
Варианты и терминология различаются между моделями. Camaro оснащен антиблокировочными тормозами (ABS) и системой контроля тяги (TCS), называемой регулировкой проскальзывания при ускорении (ASR). Firebird оснащен ABS и TCS. Grand Prix оснащен ABS и TCS, называемыми улучшенной системой тяги (ETS). Intrigue оснащен системой контроля ABS, TCS и дополнительной системой повышения устойчивости транспортного средства (VCS).
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в соответствующей статье ДИСК И БАРАБАН.
Схема №41
Операция
Во время обычных операций вождения и торможения АБС действует как обычная тормозная система. Каждый датчик скорости колеса постоянно посылает сигнал напряжения переменного тока в EBTCM. Эта информация переводится в скорость вращения колес. Когда EBTCM обнаруживает, что произойдет блокировка колеса, он активирует соответствующий соленоид для быстрого включения и выключения, регулируя гидравлическое давление на каждое колесо. В это время через педаль тормоза должна ощущаться небольшая пульсация, свидетельствующая о работе АБС.
Предупреждающий индикатор тормоз (красный) загорается, когда переключатель зажигания переведен в положение START (пуск), и должен погаснуть, когда переключатель зажигания переведен в положение ON (вкл), при условии, что стояночный тормоз отпущен и уровень тормозной жидкости правильный. Индикатор ABS (янтарный) и индикатор Tc (янтарный) загораются, когда зажигание включено, и гаснут примерно через 2 секунды. Если какой-либо индикатор остается высвеченным более чем через 30 секунд после запуска автомобиля, отображается неисправность системы. См. " ДИАГНОСТИКА И И ИСПЫТАНИЯ ".
Красный предупреждающий индикатор тормоз активируется, если включен стояночный тормоз или тормозная жидкость разряжена. Индикатор ABS янтарного цвета контролируется EBTCM и загорается при обнаружении проблемы с ABS. При загорании индикатора АБС отключается, а торможение осуществляется обычной тормозной системой. Если оба предупреждающих индикатора горят, проверьте обычную тормозную систему на предмет неисправности гидросистемы. Индикатор желтого TC контролируется EBTCM и загорается при обнаружении проблемы с TCS. При загорании индикатора TCS отключается и торможение (обычное и ABS) не затрагивается.