Применение
| Применение транспортного средства | Двигатель | |
|---|---|---|
| Бьюик | ||
| Электра | 5.0L | |
| LeSabre | 5.0L | |
| Дорожный мастер | 5,0 л, 5.7L | |
| Кадиллак | ||
| Карета | 5,0 л, 5.7L | |
| Флитвуд | 5.7L | |
| Шевроле | ||
| Космический | 2,5 л и 4.3L | |
| Блейзер | 2,5 л, 4.3L, 5,0 л, 5.7L и 6.2L | |
| Камаро | 2,5 л, 2.8L, 3.1L, 5,0 л и 5.7L | |
| Каприз | 4.3L, 4.4L, 5,0 л и 5.7L | |
| Корвет | 5.7L | |
| Фургон с вырезом | 5.7L, 6.2L, 7.4L | |
| Эль-Камино | 4.3L и 5.0L | |
| Фургон Hi-Cube | 5.7L, 6.2L, 7.4L | |
| Импала | 4.3L, 4.4L, 5,0 л и 5.7L | |
| Монте-Карло | 4.3L и 5.0L | |
| Пассажирский фургон | 4.3L, 5,0 л, 5.7L, 6.2L, 7.4L | |
| Спорт Ван | 4.3L, 5,0 л, 5.7L, 6.2L, 7.4L | |
| Житель пригорода | 5.7L, 6.2L, 7.4L | |
| Возьми | 2,5 л, 4.3L, 5,0 л, 5.7L, 6.2L, 6.5L, 7.4L | |
| S10 и S10 Blazer | 2,0 л, 2.2L, 2,5 л, 2.8L и 4.3L | |
| Житель пригорода | 5,0 л, 5.7L и 6.2L | |
| GMC | ||
| Кабальеро | 4.3L и 5.0L | |
| Фургон с вырезом | 4.3L, 5.7L | |
| Джимми | 5,0 л, 5.7L и 6.2L | |
| Магнаван | 5.7L, 6.2L, 7.4L | |
| Пассажирский фургон | 4.1L, 4.3L, 5,0 л, 5.7L и 6.2L | |
| Раллийный фургон | 4.3L, 5,0 л, 5.7L, 6.2L | |
| Сафари | 2,5 л и 4.3L | |
| Школьный автобус | 4.3L, 5.7L | |
| Горная цепь | 4.3L, 5.7L, 6.2L, 7.4L | |
| Сонома | 2,5 л и 4.3L | |
| Возьми | 2,5 л, 4.1L, 4.3L, 5.7L и 6.2L | |
| S15 Пикап и Джимми | 2,0 л, 2,5 л, 2.8L и 4.3L | |
| Житель пригорода | 5,0 л, 5.7L и 6.2L | |
| Вандура | 4.1L, 4.3L, 5,0 л, 5.7L и 6.2L | |
| Юкон | 5.7L | |
| Олдсмобиль | ||
| Бравада | 4.3L | |
| Заказной крейсер | 5,0 л, 5.7L | |
| Понтиак | ||
| Бонневилл | 4.3L и 5.0L | |
| Жар-птица | 2,5 л, 2.8L, 3.1L, 5,0 л и 5.7L | |
| Гран-при | 4.3L и 5.0L | |
| Парижанка | 4.3L, 5.0L и 5.7 | |
| Сафари | 5.0L | |
ПРИМЕНЕНИЕ THM 700-R4/4L60
Применение сцепления и бандажа
| Положение рычага селектора | Используемые элементы | |
|---|---|---|
| «D»(повышающая передача) | ||
| Первая передача | Переднее сцепление, переднее сцепление Sprag и низкий Roller | |
| Вторая передача | Сцепление переднего хода, Sprag переднего хода и полоса 2-4 | |
| Третья передача | Сцепление вперед, Sprag вперед и сцепление 3-4 | |
| Перегрузка | Сцепление переднего хода, 2-4 диапазона и 3-4 сцепления | |
| «D»(привод) | ||
| Первая передача | Сцепление переднего хода, переднее сцепление Sprag, сцепление с низким роликом и обгонная муфта | |
| Вторая передача | Сцепление переднего хода, переднее сцепление Sprag, обгонная муфта и диапазон 2-4 | |
| Третья передача | Сцепление переднего хода, переднее сцепление Sprag, обгонная муфта и сцепление 3-4 | |
| «2»(промежуточный) | ||
| Первая передача | Сцепление переднего хода, переднее сцепление Sprag, сцепление с низким роликом и обгонная муфта | |
| Вторая передача | Сцепление переднего хода, переднее сцепление Sprag, обгонная муфта и диапазон 2-4 | |
| «1»(низкий) | ||
| Первая передача | Сцепление переднего хода, переднее сцепление Sprag, сцепление с низким реверсом, сцепление с низким роликом и обгонная муфта | |
| «R»(реверс) | Муфта заднего хода и входная муфта заднего хода | |
| «N» или «P»(нейтральный или парковочный) | Все сцепления и полосы выпущены или неэффективны | |
ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ И БАНДАЖА