Подвеска - передняя (R Series 2WD): Снятие и установка Chevrolet Cab & Chassis R3500

Как снять подвеску - передней (R Series 2WD): снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт и подвесить в сторону. НЕ допускайте зависания тормозного суппорта за тормозной шланг.
2. Снять пылезащитный колпачок, шплинт, гайку шпинделя, шайбу, а затем снять ступицу и ротор в сборе. Снять наружный подшипник, внутреннее смазочное уплотнение и внутренний подшипник.
3. Очистить подшипники и осмотреть подшипник и обоймы на предмет повреждений. Если обоймы требуют снятия со ступицы, прогоните старые обоймы со ступицы с помощью молотка и латунного штрека, вставленного через насечки ступицы.

Как установить подвеску - передней (R Series 2WD): снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установить наружную обойму, используя Монтажники обойм J-8457 и J-8449 для внутренней обоймы подшипника. Упаковать подшипники надлежащей смазкой.
2. Установить смазочное уплотнение до выравнивания уплотнения с поверхностью ступицы. Смазать губку уплотнения и полость ступицы смазкой подшипника колеса. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать подшипники колес. См. ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС в разделе РЕГУЛИРОВКИ в данной статье.

Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть болты крепления амортизатора. Снять амортизатор.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Отвернуть болты и хомуты крепления стабилизатора к раме. Отсоединить штангу стабилизатора от нижних плеч. Снять планку стабилизатора и втулки. Проверить все резиновые втулки на предмет чрезмерного износа или повреждений.

Для установки, обратная процедура снятия. Втулки следует устанавливать с зоной щели в сторону передней части автомобиля. Смазать втулки резиновой смазкой для помощи в монтаже.

1. Поднимать и поддерживать автомобиль под рамой с рычагами подвески свободно. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить амортизатор и штангу стабилизатора на нижнем рычаге управления. Установить опору вала нижнего рычага управления (J-23028-01) на домкрат. Расположить узел под нижним рычагом управления так, чтобы вал вошел в пазы опоры вала нижнего рычага управления. (Схема №1) ВНИМАНИЕ! Опора вала нижнего рычага управления (J-23028-01) должна быть надежно прикреплена болтами к домкрату, а цепь безопасности должна быть установлена через нижний рычаг управления и спиральную пружину для предотвращения травм.
2. Если в цилиндрических пружинах установлены воздушные мешки, снять колпачок клапана и сердечник клапана. Прю на пневмоцилиндр для сброса давления воздуха. Установить на место сердечник клапана и крышку клапана, чтобы сохранить вакуум. Продвиньте воздушный цилиндр вверх, насколько это возможно. Установить предохранительную цепь вокруг цилиндрической пружины и через нижний рычаг управления.
3. Поднять домкрат для снятия натяжения с вала нижнего рычага управления. Отвернуть болты крепления вала рычага управления к поперечине «U». Осторожно опустить домкрат до тех пор, пока все натяжение не будет снято с цилиндрической пружины. Снять предохранительную цепь и спиральную пружину. Снять пневмоцилиндр.
4. Следует проверить воздушный баллон на наличие утечек. Надуть баллон с воздухом до 138 кПа (1,4 кг/см 2). Погрузить в воду и проверить на наличие пузырьков воздуха. При наличии утечек заменить баллон с воздухом.

Схема №1

Войти

Для установки, обратная процедура снятия. Пневмоцилиндр должен быть установлен таким образом, чтобы пластина протектора располагалась в направлении верхнего рычага управления, а воздушный клапан выступал через отверстие в нижнем рычаге управления. Убедиться, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины.

1. Поднять и поддержите транспортное средство около шарового шарнира, чтобы спиральная пружина оставалась сжатой. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт, ступицу и ротор тормоза в сборе. Снять брызгозащитный экран ротора.
2. Снять шплинт и гайку с конца тяги. С помощью съемника поперечной рулевой тяги (J-6627-A) снять шпильку поперечной рулевой тяги с плеча поворотного кулака.
3. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять шплинты верхнего и нижнего шаровых шарниров и ослабить гайки шпилек шаровых шарниров. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) отделите поворотный кулак от шпилек шарового шарнира. (Схема №2) Отвернуть гайки шпилек шарового шарнира и снять поворотный кулак.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи. Затянуть шариковое соединение и гайку шпильки конца тяги, чтобы при необходимости совместить отверстия под шплинт. Отрегулировать подшипники колес. См. ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС в разделе РЕГУЛИРОВКИ в данной статье.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе. Снять шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира. Ослабить гайку на 2 оборота. В данный момент НЕ удаляйте.
2. Снять тормозной суппорт. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шпильками шарового шарнира. (Схема №2)
3. Выпустите болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Снять сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки шарового шарнира. Высверлить заклепки и снять шаровой шарнир в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия. Для установки шарового шарнира использовать новые гайки и болты. Установить масленку и смазать новое шаровое соединение.

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе. Снять шплинт шплинта нижней шпильки шарового шарнира. Ослабить гайку шпильки шарового шарнира на 2 оборота. В данный момент НЕ удаляйте.
2. Снять тормозной суппорт. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между шпильками шарового шарнира. Выдвинуть болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шаровую шпильку. (Схема №2)
3. Снять сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки шарового шарнира. Поднять поворотный кулак в сборе с нижней шпильки шарового шарнира. Верхний рычаг управления опоры с деревянным блоком.
4. Собрать хомут «С»(J-951930), съемники (J-9519-7) и (J-9519-28) из комплекта съемника/установщика шарового шарнира (J-9519-D) на рычаге управления и снять шаровой шарнир. (Схема №3)

Собрать хомут «С»(J-951930) и монтажник (J-9519-16) из комплекта съемника/монтажника шарового шарнира для монтажа шарового шарнира. (Схема №3) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что выпускное отверстие в резиновом чехле обращено вперед. Установить масленку и смазать новый шаровой шарнир смазкой шасси.

Схема №3

Войти

Как снять (R10/1500, G10/1500 и G20/2500)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе.
2. Снять тормозной суппорт и подвесьте в сторону. Снять шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира и ослабить гайку.
3. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) ослабить шпильку шарового шарнира на поворотном кулаке. (Схема №2) Снять сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки шарового шарнира. Поднять рычаг управления из поворотного кулака. Опорный поворотный кулак в сборе.
4. Отвернуть гайки крепления вала к раме верхнего рычага управления. Снять верхний рычаг управления и регулировочные прокладки. Регулировочные прокладки для выравнивания ленты и место маркировки для повторной сборки.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что регулировочные прокладки установлены в исходном положении с вогнутой и выпуклой сторонами. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕНТРОВКИ.

Как снять (R-P20/2500-30/3500 и G30/3500)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Снять колесо и шину в сборе.
2. Снять тормозной суппорт и подвесьте в сторону. Снять шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира и ослабить гайку. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) ослабить шпильку шарового шарнира на поворотном кулаке. (Схема №2) Снять сепаратор шарового шарнира и гайку шарового шарнира. Поднять рычаг управления из поворотного кулака. Опорный поворотный кулак в сборе.
3. Ослабить гайки втулки вала верхнего рычага управления. Ослабить гайки крепления вала рычага управления к раме и снять регулировочные прокладки. Ленточные прокладки вместе и место маркировки для повторной сборки.
4. Отвернуть гайки крепления вала рычага управления к раме. НЕ ДОПУСКАЙТЕ слишком большого отклонения рычага управления от рамы. Использовать предохранительную цепь для удержания рычага управления в тесной связи с рамой. Отвернуть гайки втулки и снять вал верхнего рычага управления с рычага управления.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой вал верхнего рычага управления должен быть отцентрирован. См. ВТУЛКИ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ в данной статье.
2. Убедиться, что регулировочные прокладки установлены в исходном положении с вогнутой и выпуклой сторонами. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверить центровку переднего конца.

Как заменить ввод (R10/1500, G10/1500 и G20/2500)

1. Смонтировать узел рычага управления в тисках. Отвернуть гайки с концов вала рычага управления. Используя компоненты из сервисного набора втулок рычага управления (J-24435-A), снять втулку с рычага управления.
2. Снять вал с рычага управления. Обратить внимание на направление установки вала. Повторить процедуру, чтобы удалить оставшуюся втулку. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что втулки полностью посажены.

Как заменить ввод (R-P20/2500-30/3500 и G30/3500)

1. Компоненты могут быть изменены рычагом управления в транспортном средстве. Для снятия компонентов верхний рычаг управления должен быть отсоединен от рамы. Смотрите раздел ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ в данной статье. Открутить втулки и выдвиньте вал рычага управления из рычага управления. Снять внутренние уплотнения из промежутка между втулками и валом.
2. Для установки установить новое уплотнение на каждый конец вала верхнего рычага управления. Установить вал в верхний рычаг управления. Отрегулировать вал до тех пор, пока он не будет отцентрирован в управляющем рычаге, затем затянуть гайки втулки в соответствии с техническими требованиями. (Схема №4) Проверить свободное вращение вала. Установить пресс-масленки и смазать втулки.

Схема №4

Войти

1. Снять спиральную пружину. См. раздел ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ в данной статье. Поддержите внутренний конец рычага управления. Снять шплинт со шпильки нижнего шарового шарнира, затем ослабить гайку шпильки шарового шарнира на один оборот.
2. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) расположить большой чашеобразный конец сепаратора над верхней гайкой шаровой шпильки и направьте резьбовой конец инструмента на нижнюю шаровую шпильку. (Схема №2)
3. Выпустите болт разделителя шарового шарнира для отделения шаровой шпильки от поворотного кулака. Снять сепаратор шарового шарнира и гайку шпильки. Отвернуть гайки крепления рычага управления к раме. Снять рычаг управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины.

Как заменить ввод (R10/1500)

1. Втулки и вал рычага управления могут быть заменены без снятия рычага управления. Поднимать и поддерживать автомобиль под рамой с рычагами подвески свободно.
2. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить амортизатор и кронштейн штанги стабилизатора на нижнем рычаге управления. Установить опору вала нижнего рычага управления (J-23028-01) на соответствующий домкрат. Расположить узел под нижним рычагом управления так, чтобы вал вошел в пазы опоры вала нижнего рычага управления. (Схема №1) ВНИМАНИЕ! Опора вала нижнего рычага управления (J-23028-01) должна быть надежно прикреплена болтами к домкрату, а цепь безопасности должна быть установлена через нижний рычаг управления и спиральную пружину для предотвращения травм.
3. Отвернуть болты крепления вала рычага управления к поперечине «U». Ослабить гайки втулки вала рычага управления. Гайки НЕ снимайте. Отвернуть болты «У» рычага управления. Осторожно опустить домкрат до тех пор, пока все натяжение пружины не будет снято. Отвернуть гайки и снять U-образные болты. Опустить рычаг управления из рамы.
4. Снять участок стойки с передней втулки. Использовать набор втулок рычага управления (J-24435-A) для замены втулки. С помощью проставки (J-24435-6), съемника втулок (J-24435-2) и зажима «С»(J-24435-7) снять одну втулку с рычага управления. Когда вал рычага управления все еще находится в рычаге управления, снять оставшуюся втулку с рычага управления.
5. Для установки, обратная процедура снятия. С помощью съемника/установщика (J-24435-4), прокладки (J-24435-6) и зажима «С»(J-24435-7) установить одну втулку. Установить вал нижнего рычага управления и установить оставшуюся втулку. (Схема №5) Поставить втулку переднего рычага управления, по меньшей мере, в 2 зонах на рычаге управления.
6. Установить нижний рычаг управления. Убедиться, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ.

Как заменить ввод (G10/1500 и G20/2500, за исключением дизельного топлива 20/2500 W/6.2)

1. Снять нижний рычаг управления. Смотрите РЫЧАГ НИЖНИЙ в данной статье. Отвернуть гайки и снять шайбы с вала рычага управления.
2. Установить рычаг управления в пресс для снятия задней втулки. Нажать на переднюю часть вала нижнего рычага управления и снять заднюю втулку. Снять вал нижнего рычага управления.
3. С помощью съемника втулок (J-24435-3), проставки (J-24435-6), съемника втулок (J-24435-2) и зажима «С»(J-24435-7) снять переднюю втулку.
4. Для установки втулки использовать съемник/монтажник (J-24435-4), прокладку (J-24435-6) и хомут «С»(J-24435-7), установить переднюю втулку. (Схема №5) Поставить переднюю втулку не менее чем в 2-х местах.
5. Отверстие внешней трубки должно быть выровнено так, чтобы оно было обращено вперед или к закрепленной втулке. Установить вал нижнего рычага управления и повторить процедуру для установки оставшейся втулки. Установить шайбы и гайки на вал нижнего рычага управления. Установить нижний рычаг управления.

Схема №5

Войти

Как заменить ввод (G20/2500 W/6.2 дизель)

1. Снять нижний рычаг управления. Смотрите РЫЧАГ НИЖНИЙ в данной статье. Отвернуть гайки и снять шайбы с вала рычага управления.
2. Использовать набор втулок рычага управления (J-24435-A) для замены втулки. С помощью съемников (J-24435-1 и J-24435-3) и зажима «C»(J-24435-7) снять одну втулку с рычага управления. (Схема №6) Снять вал рычага управления. Повторить процедуру и удалить оставшуюся втулку.
3. Для установки вводов использовать монтажник (J-24435-4 и J-24435-5) и зажим «С»(J-24435-7). (Схема №7) Установить одну втулку. Установить вал рычага управления и повторить процедуру для установки оставшейся втулки. Установить нижний рычаг управления.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Поднимать и поддерживать автомобиль под рамой с рычагами подвески свободно. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить амортизатор и кронштейн штанги стабилизатора на нижнем рычаге управления.
2. Установить напольный домкрат под нижний рычаг управления. Домкрат должен быть расположен внутри цилиндрической пружины и в углублениях рычага управления. Установить цепь безопасности на верхний рычаг управления с внутренней стороны стабилизатора и с наружной стороны амортизатора.
3. Снять гайки и шайбы болтов нижнего рычага управления «U». Нижний рычаг управления. Снять пресс-масленки. Снять гайки втулки и вал нижнего рычага управления с рычага управления. Снять уплотнения, расположенные между втулкой и валом нижнего рычага управления.
4. Для установки установить новое уплотнение на каждый конец вала верхнего рычага управления. Установить вал в верхний рычаг управления. Отрегулировать вал до тех пор, пока он не будет отцентрирован в управляющем рычаге, затем затянуть гайки втулки в соответствии с техническими требованиями. (Схема №8) Проверить свободное вращение вала. Установить пресс-масленки и смазать втулки.
5. Установить нижний рычаг управления. Убедиться, что переднее индексирующее отверстие в валу нижнего рычага управления совмещено с крепежной шпилькой поперечины. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ.

Схема №8

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса и шины в сборе. Отсоединить зажим шланга переднего тормоза от каждого верхнего рычага управления.
2. Опорная передняя часть автомобиля с домкратом стоит у боковых рельсов рамы и нижней лебедки. Очистить участок вокруг фитингов шланга переднего тормоза. Снять шланги с тормозных суппортов и отверстия для пробок.
3. Отсоединить концы тяг от поворотных кулаков. Отсоединить брус переднего стабилизатора (если он оборудован) и амортизаторы от нижних рычагов управления. Снять болты скобы тормозной магистрали с поперечины передней подвески. На сериях «R» зажим расположен под правым боковым кронштейном крепления двигателя. ВНИМАНИЕ: Зажимы тормозной магистрали должны быть отсоединены от переднего блока подвески, иначе при опускании блока с автомобиля возникнет серьезное повреждение тормозной магистрали.
4. Отвернуть болты крепления опорного кронштейна подвески двигателя к передней поперечине подвески. Снять болты перекладины с нижним лонжероном. Поднять таль и траверсу опорной подвески. Вспомогательный двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите двигатель ПЕРЕД опусканием передней подвески.
5. Отвернуть болты крепления кронштейна верхнего рычага управления к боковому рельсу рамы. Теперь узел подвески отсоединен. Опустить таль и снять переднюю подвеску с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Смазать компоненты подвески. Стравить тормозную систему.