Ступичный подшипник
- Снять стопорную втулку. См. соответствующие СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи. Снять контргайку и кольцо подшипника колеса. (Схема №3) Для посадки подшипников затянуть регулировочную гайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м) при вращении ступицы.
- Отвернуть регулировочную гайку. Повернуть ступицу и повторно затянуть до 35 футов фунтов (47 Н.м) на автоматических ступицах или 50 футов фунтов (68 Н.м) на ручных ступицах. Отвинтить регулировочную гайку достаточно, чтобы освободить подшипник на ручных ступицах, или 3/8 оборота максимум на автоматических ступицах.
- На ступицы автоматического и ручного стопорения установить кольцо и контргайку подшипника whCeel. Убедиться, что отверстие в кольце совмещено со штифтом на контргайке (переместить регулировочную гайку для совмещения штифта). Установить и затянуть стопорную гайку подшипника колеса до 160 фут-фунтов (217 Н.м).
- Люфт торца ступицы и ротора в сборе должен составлять 0 001-0 010 "(0,03-0,25 мм). При несоответствии повторить процедуру регулировки. Если люфт торца соответствует спецификации, установить стопорную ступицу в сборе.
Шпиндель
ПримечаниеДля снятия шпинделя на моделях 2WD см. соответствующие РУЛЕВЫЕ РЫЧАГИ, ШАРНИРЫ, ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ И ШКВОРНИ в этой статье.