Расшифровка кода ошибки 58, цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости (указана высокая температура) 1993
Датчик температуры трансмиссионной жидкости представляет собой термистор, который контролирует напряжение сигнала на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией подает и контролирует напряжение на цепи № 1227 к датчику. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое: следовательно, блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией будет видеть высокое напряжение сигнала. По мере того, как температура трансмиссионной жидкости прогревается, сопротивление датчика и напряжение будут падать. При нормальной рабочей температуре передачи 100°C напряжение будет составлять около 1,5 тс.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
Тест номер 1) расшифровка кода ошибки 58 будет установлен, если напряжение сигнала указывает на температуру трансмиссионной жидкости выше 151°C в течение одной секунды.
Тест № 2) Этот шаг определяет, закорочена ли цепь № 1227 на землю, что приведет к условиям для расшифровка кода ошибки 58.
Проверьте прокладку жгута на предмет возможного короткого замыкание на массу в цепи № 1227. Сканирующее устройство отображает температуру трансмиссионной жидкости в градусах Цельсия. После работы трансмиссии температура должна устойчиво повышаться примерно до 100°C, а затем стабилизироваться. Проверьте датчик трансмиссии на различных уровнях температуры, чтобы определить, не находится ли датчик в состоянии калибровки. См. График трансмиссия датчик TEMP TO RESISTANCE. Датчик, находящийся в состоянии калибровки, может привести к задержке переключения или жалобе муфта блокировки гидротрансформатора.
