Устройство и принцип работы системы блокировки двери с силового приводом: обзора
ПримечаниеНа некоторых транспортных средствах система блокировки дверей с силовым приводом интегрирована с системой удаленного бесключевого доступа (RKE). Для получения информации о RKE см. соответствующую статью СИСТЕМЫ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА.
При срабатывании выключателя замка двери все двери будут блокироваться или отпираться. Каждый замок также может управляться вручную. Замки управляются реверсивными приводами. Выключатели замка двери приводят в действие реле, которые питают приводы, подавая напряжение батареи на одну клемму и заземляя на другую клемму.
При переводе любого выключателя дверного замка в положение БЛОКИРОВКА выключатель замыкает цепь на реле блокировки двери. Реле замыкается, подавая напряжение на исполнительные механизмы замка двери в каждой двери для срабатывания замков двери. При отпускании выключателя дверного замка цепь размыкается и выключаются исполнительные механизмы. При переводе выключателя замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА возбуждается реле разблокировки и полярность на исполнительные механизмы меняется. Отпирание двери водителя осуществляется через реле разблокировки водителя модулем управления кузовом (БКМ). При повороте замка двери также подается напряжение на привод двери в положение разблокировки.
Выключатели дверных замков обычно закрываются на мгновение. Если выключатели дверных замков удерживаются в закрытом состоянии в течение длительного времени, автоматический выключатель в каждом приводе будет размыкаться, чтобы защитить его от повреждения. Автоматические выключатели автоматически закрываются, когда они остывают.