Противоугонная система.: Прочее Chevrolet Blazer S15 рестайлинг

Система предотвращения кражи контента.

Система CTD обеспечивает предотвращение угона с помощью звукового сигнала, а также мигающих фар и стояночных огней при несанкционированном проникновении в автомобиль или обнаружении взлома. Компоненты системы включают в себя модуль управления кузовом (BCM), переключатели замков дверей, переключатели ключей дверей и систему дистанционного управления замком двери.

Система PASSLOCK (tm)

Система Passlock (tm) предназначена для предотвращения угона транспортного средства путем отключения двигателя, если механический ключ не используется для правильного включения и вращения цилиндра замка Passlock (tm). Компоненты системы включают в себя переключатель зажигания, цилиндр замка Passlock (tm), датчик Passlock (tm), модуль управления кузовом (BCM) и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления транспортным средством (VCM).

BCM контролирует несколько входов для того, чтобы включить и выключить систему CTD. BCM управляет выходами функции сигнализации. Когда BCM обнаруживает несанкционированный вход, BCM подает землю на сирену, стояночный свет и реле фар. BCM подает землю один раз в секунду в течение примерно 2 минут или до тех пор, пока не будет получен действительный вход в систему отключения. BCM будет отправлять сообщения на индикатор БЕЗОПАСНОСТИ в приборной панели через последовательный канал передачи данных класса 2.

1. Система CTD в выключенном состоянии будет находиться в выключенном состоянии, когда переключатель зажигания находится в положении RUN, и все двери закрыты. Индикатор безопасности остается выключенным.
2. Система CTD в нерабочем состоянии будет находиться в нерабочем состоянии, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) и любая дверь открыта. Индикатор SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ) остается выключенным.
3. Система CTD в выключенном состоянии будет находиться в выключенном состоянии, когда выключатель зажигания находится в положении замок (ЗАПЕР), а все двери закрыты. Световой индикатор SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ) остается выключенным.
4. Система CTD Ready-To-Arm State будет находиться в состоянии Ready-to-Arm, когда выключатель зажигания находится в положении замок и любая дверь открывается. Индикатор SECURITY будет мигать.
5. Система CTD в состоянии, инициированном рычагом, будет находиться в состоянии, инициированном рычагом, когда переключатель зажигания находится в положении замок, любая дверь открывается, и BCM обнаруживает команду блокировки либо от выключателя блокировки двери с питанием, либо от приемника блокировки двери с дистанционным управлением. Индикатор SECURITY остается включенным.
6. Состояние задержки рычага Система CTD перейдет в состояние задержки рычага, когда переключатель зажигания находится в положении замок, BCM получает команду замок либо от выключателя блокировки двери с питанием, либо от приемника блокировки двери с дистанционным управлением, и все двери закрыты. Индикатор SECURITY остается включенным в течение 15 секунд.
7. Система CTD вооруженного государства перейдет в вооруженное состояние после 15-секундной задержки состояния задержки руки, если BCM не обнаружит открывания двери в течение этого времени. BCM контролирует входы, чтобы определить, активировать ли сигнализацию или отключить систему. Индикатор безопасности остается выключенным.
8. Состояние тревоги Система CTD перейдет в состояние тревоги из взведенного состояния, если любая дверь откроется. звуковых сигналов и внешние огни будут попеременно включаться и выключаться в течение примерно 2 минут или до тех пор, пока не будет получена команда разблокировки. Если BCM не получит команду разблокировки, система CTD вернется в взведенное состояние. Индикатор безопасности остается выключенным. Система CDT перейдет из состояния тревоги в выключенное состояние, если модуль управления транспортным средством (VCM) / модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает ключ зажигания (блок управления силовым агрегатом).
9. Дистанционная аварийная сигнализация / состояние локатора транспортного средства Система CTD войдет в состояние дистанционной аварийной сигнализации / локатора транспортного средства, когда нажата кнопка PANIC на брелке. Приемник блокировки двери дистанционного управления отправляет сообщение в BCM. BCM будет звучать рогами и мигать фарами и парковочными огнями. Состояние дистанционной аварийной сигнализации / локатора транспортного средства может быть отключено нажатием кнопки PANIC на брелке снова или система отключится через 30 секунд.

Когда механический ключ поворачивает цилиндр замка Passlock (tm), код сопротивления (R-Code) создается вращающимся магнитом, поворачивающимся мимо стационарного датчика Холла. R-Code отправляется в BCM. BCM определяет достоверность R-Code в течение заданного временного окна, затем отправляет кодированный пароль по последовательной линии данных класса 2 в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления транспортным средством (VCM), который затем позволяет нормально работать топливным инжекторам.

Если BCM посылает пароль, который отличается от полученного пароля в индикаторе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM, индикатор блокировки блок управления силовым агрегатом / VCM перейдет в режим без запуска. Во время этого режима топливные инжекторы отключаются в течение 10 минут, и индикатор SECURITY будет оставаться включенным. Двигатель может провернуться и временно запуститься, но вскоре остановится из-за отключения топлива. Если большой магнит помещен рядом с датчиком Passlock (tm), сигнал вскрытия будет посылаться в систему BCM.

Процедура автоматического обучения PASSLOCK (tm)

1. Выключите зажигание. Замените неисправный компонент. С коробкой передач в режиме Park (A / T) или Neutral (M / T), на мгновение поверните переключатель зажигания в положение START (двигатель не запустится), а затем оставьте в положении RUN. Индикатор БЕЗОПАСНОСТИ будет оставаться включенным в течение 10 минут. Через 10 минут, когда свет выключится, поверните переключатель зажигания в положение OFF на 5 секунд.
2. Повторите шаг 1 еще дважды. Процедура автоматического обучения будет завершена при следующей попытке запуска. Если VCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был заменен, перепрограммируйте VCM / блок управления силовым агрегатом. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
3. С помощью сканирующего устройства, следуя инструкциям производителя сканирующего устройства, проверьте наличие коды неисправностей. Если существует Passlock (tm) коды неисправностей, см. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если существуют коды неисправностей, связанные с работой двигателя, см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". После ремонта проверьте работу системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМА САМДИАГНОСТИКИ ".

Программирование BCM

Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Убедитесь, что разъемы батареи и зажигалки надежно защищены. Убедитесь, что диагностический разъём доступен. Включите зажигание. См. Инструкции пользователя терминала и оборудования Techline.

Если BCM не удалось запрограммировать, проверьте все соединения BCM, проверьте терминал Techline и оборудование на наличие последней версии программного обеспечения. Повторите программирование. Если BCM не удалось запрограммировать снова, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Очистите коды неисправностей после программирования.

Тесты системы противоугонной система.: прочее

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Блок управления кузовом (BCM)

PASSLOCK (tm) цилиндр замка

Процедуры снятия и установки цилиндра замка Passlock (tm) см. в соответствующей статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Войти

Войти