2,2 л 4-Цил-Винс [G, 4]: Снятие и установка Chevrolet Beretta I

Как снять 2,2 л 4-цил-винса [G, 4]: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Снимите воздухоочиститель в сборе. Слейте систему охлаждения. Отсоедините необходимые вакуумные шланги, электрические соединения и топливопроводы.
2. Отсоедините тросы управления от корпуса дроссельной заслонки. Снимите корпус дроссельной заслонки. Снимите насос ГУР (шланги оставьте подсоединенными и насос отложите в сторону). Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от впускного коллектора. Отверните гайки впускного коллектора. Снимите впускной коллектор.

Как установить 2,2 л 4-цил-винса [G, 4]: снятия и установки

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа с использованием новой прокладки. Затяните гайки последовательно до 18 фут. Фунт. (25 Н.м)., модели 1992 года последовательно затяните гайки до 22 фут. Фунт. (30 Н.м). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 2) Заполните систему охлаждения.

Схема №2

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электрический разъем кислородного датчика. Снимите серпантинный приводной ремень и генератор переменного тока. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Опустите автомобиль. Снимите гайки выпускного коллектора. Снимите трубку заливного масла. Снимите выпускной коллектор.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа с использованием новой прокладки. Затяните гайки выпускного коллектора до 10 фут-фунтов (14 Н.м). Затяните гайки выхлопной трубы до 18 фут-фунтов (24 Н.м).

Схема №3

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
2. Снять воздухоочиститель в сборе. Слить систему охлаждения. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. (Рисунок 3) Отсоединить вакуумные шланги, электрические соединители и кабели управления от корпуса дросселя. Снять резервуар с хладагентом, серпантинный приводной ремень и генератор переменного тока.
3. Снимите насос ГУР (шланги оставьте подсоединенными и насос отложите в сторону). Снимите серпантинный натяжитель приводного ремня и провода свечи зажигания. Отсоедините шланг продувки канистры, верхний шланг радиатора и шланги отопителя от впускного коллектора.
4. Снимите кронштейн впускного коллектора с кронштейна гидроусилителя рулевого управления, при необходимости отсоедините топливопроводы, снимите крышку клапана, ослабьте гайки коромысел, поверните коромысла в одну сторону и снимите толкатели.
5. Снимите кронштейн провода свечи зажигания и кронштейн подъема двигателя. Отверните болты головки цилиндров. Снимите кронштейн индикатора уровня жидкости (A / T). Снимите головку цилиндров.

1. Убедитесь, что резьбы болтов головки цилиндров и болтов блока цилиндров чистые. Установите новую прокладку на штифты и убедитесь, что все отверстия выровнены с блоком цилиндров.
2. Установите головку цилиндров. Затяните болты головки цилиндров в соответствии с техническими требованиями в надлежащей последовательности. (Рисунок 4) Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните систему охлаждения.

Схема №4

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите серпантинный приводной ремень и натяжное устройство. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
2. Снимите правое колесо. Снимите брызгозащитный экран двигателя. Снимите 3 болта шкива коленчатого вала. Снимите болт ступицы шкива коленчатого вала. Снимите шкив коленчатого вала. (Рисунок 5) Используя съемник ступицы (J-24420-B), снимите ступицу шкива коленчатого вала. Снимите болты крышки переднего картера ГРМ и снимите крышку.

Схема №5

Войти

1. Нанесите моторное масло на губку масляного уплотнения передней крышки. Установите крышку, используя новую прокладку. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку ступицы шкива коленчатого вала. Расположите ступицу шкива коленчатого вала на коленчатый вал. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения утечки масла, покройте шпоночную канавку ступицы шкива коленчатого вала герметиком RTV перед установкой.
2. Установите ступицу шкива коленчатого вала с помощью установщика ступицы (J-29113), обеспечив, чтобы резьба болта установщика не менее 24 " (6,1 мм) вошла в зацепление с концом коленчатого вала.
3. Чтобы установить остальные компоненты, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи.

1. Отсоедините отрицательный трос аккумулятора. Снимите серпантинный приводной ремень. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое колесо. Снимите брызгозащитный экран двигателя. Снимите 3 болта шкива коленчатого вала. Снимите центральный болт коленчатого вала. Снимите шкив коленчатого вала.
2. Используя съемник ступицы (J-24420-B), снимите ступицу шкива коленчатого вала. Используя большую отвертку, вытяните масляное уплотнение. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить область уплотнения коленчатого вала или крышки. Обратите внимание на направление установки уплотнения.

1. Нанесите моторное масло на кромку нового масляного уплотнения. Используя уплотнитель (J-35468), вставьте уплотнение в крышку с уплотнительной кромкой в направлении двигателя. Убедитесь, что уплотнение полностью посажено. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку втулки шкива коленчатого вала. Расположите ступицу шкива коленчатого вала на коленчатый вал. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения утечки масла перед установкой нанесите на шпоночную канавку втулки шкива коленчатого вала покрытие из герметика RTV.
2. Установите ступицу шкива коленчатого вала с помощью установщика ступицы (J-29113), обеспечив, чтобы резьба не менее 24 " (6,1 мм) вошла в зацепление с концом коленчатого вала. Для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного удаления.

Схема №6

Войти

1. Снять переднюю крышку картера ГРМ. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА КАРТЕРА ГРМ. Совместить метки звездочек распределительного и коленчатого валов с лапками на натяжителе цепи. (Рисунок 6) Снять верхний болт с натяжителя цепи ГРМ.
2. Ослабьте, насколько это возможно, болт Torx цепи ГРМ, но НЕ снимайте болт. Снимите звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Используя съемник звездочек (J-22888), снимите звездочку коленчатого вала.

1. Установите звездочку коленчатого вала с помощью установщика звездочек (J-5590). Убедитесь, что звездочка коленчатого вала полностью посажена на коленчатый вал. Сожмите пружину натяжителя цепи и установите небольшой шплинт в отверстие натяжителя цепи. (Таблица 6)
2. Установите звездочку цепи газораспределения и распределительного вала, совместив метки звездочки с лапками на натяжном устройстве цепи. Убедитесь, что отверстие в звездочке распределительного вала выровнено со штифтом кулачкового вала. Установите болт звездочки распределительного вала и затяните до 77 футов фунтов (104 Н.м).
3. Смазать цепь ГРМ маслом. Снимите шплинт с натяжителя цепи. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

1. Стравите давление в топливной системе, снимите крышку клапана, ослабьте гайку коромысла и отведите коромысло в сторону, снимите толкатель, снимите кронштейн подъема заднего двигателя.
2. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и проложите под впускным коллектором. Отсоедините электрические, топливные и кабельные разъемы от впускного коллектора. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите болты / шпильки головки цилиндров.
3. С помощью помощника аккуратно снимите головку цилиндров и коллекторы в сборе. Снимите прокладку головки цилиндров. Извлеките подъемник клапана из отверстия в блоке цилиндров. Держите подъемники, чтобы обеспечить повторную установку в том же порядке.

Установите подъемник клапана на прежнее место. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ. Снимите подъемники клапанов. См. ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ.
2. Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ. Снимите привод масляного насоса с правой стороны блока цилиндров. (Рисунок 5)
3. Снимите упорную пластину распределительного вала. Снимите распределительный вал. Используйте устройство удаления подшипников распределительного вала (J-33049), чтобы удалить подшипники распределительного вала.

Установить подшипники распределительного вала (если сняты), обеспечив соосность масляных отверстий. Покрыть шейки распределительного вала и подшипники Смазкой (1052365). Установить распределительный вал. Установить упорную пластину распределительного вала. Для установки оставшихся компонентов, процедуру обратного демонтажа.

Снять трансаксель. Снять гибкую пластину / маховик. См. соответствующее изделие СЦЕПЛЕНИЯ (M / T) или изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ (A / T). Потайное уплотнение с корпуса. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительную поверхность коленчатого вала. Обратите внимание на направление установки уплотнения.

Схема №7

Войти

1. Покройте внутреннюю и наружную поверхности уплотнения моторным маслом. Установить уплотнение на оправку уплотнителя (J-34686) до тех пор, пока пылезащитный козырек не упрется в манжету инструмента. (Схема №7)
2. Совместить установочный штифт уплотнения с установочным отверстием коленчатого вала. Установить установочный штифт уплотнения на коленчатый вал. Затянуть болты установочного штифта уплотнения до 27-62 ДЮЙМОВЫХ фунтов (3-7 Н.м).
3. Затяните ручку установщика уплотнений до тех пор, пока буртик не сравняется с блоком цилиндров. Снимите установщик уплотнений. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Перед установкой нанесите герметик для резьбы на болты упругой пластины / маховика.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Снимите кронштейн стартера с блока цилиндров. Снимите стартер и отложите в сторону. Снимите крышку гибкого диска / маховика. Снимите масляный фильтр. Снимите переходник масляного фильтра (A / T). Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Нанесите 1 / 8 " валик герметика RTV на уплотнительные поверхности масляного поддона к блоку цилиндров и масляного поддона к передней крышке. Нанесите герметик RTV на ушки нового заднего уплотнения масляного поддона и установите на дно крышки заднего коренного подшипника. Установите масляный поддон. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Заправьте картер.

Как снять и разборка

Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. Снимите болт крышки масляного насоса с задним коренным подшипником. Снимите масляный насос и удлинительный вал. Снимите удлинительный вал и фиксатор с масляного насоса. Разберите масляный насос. НЕ снимайте приемную трубку, если она не ослаблена или не сломана.

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки, обратной разборки. Замените трубку датчика, если она снята, и нанесите герметик (1050026) на новую трубку перед установкой. Установите трубку датчика с помощью установщика трубок (J-8369). Для установки, обратной процедуры удаления. Затяните болт крепления масляного насоса до 32 футов фунтов (43 Н.м).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА