Как проверить цепи/систему
Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего инструмента ACC Gap выключатель при нажатии и отпускании переключателей Mute / Seek +. Показание должно составлять 2,4 вольта при нажатии UP Seek + и 1,1 вольта при нажатии Dn Mute и быть неактивным при отпускании.
Процедуры ремонта
| Важно | Всегда выполняйте " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. |
|---|
- Замена переключателя рулевого колеса в сборе
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего инструмента ACC Gap выключатель при нажатии и отпускании переключателей Mute / Seek +. Показание должно составлять 2,4 вольта при нажатии UP Seek + и 1,1 вольта при нажатии Dn Mute и быть неактивным при отпускании.
| Важно | Всегда выполняйте " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. |
|---|
- Замена переключателя рулевого колеса в сборе
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром Band status сканирующего инструмента, нажимая и отпуская переключатель источника. Показание должно менять полосы.
| Важно | Всегда выполняйте " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. |
|---|
- Замена переключателя рулевого колеса в сборе
- Замена удаленного устройства смены компакт-дисков
Признаки неисправностей - Рулевое колесо и рулевая колонка
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия: |
|---|
- См. " Начальная точка диагностики - транспортное средство " в разделе " Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства ". Набор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) отсутствует. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа рулевого колеса и колонки ".
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Индикатор блокировки сервисного столбца всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема колонок / замка зажигания " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца рулевого колеса и разъема колонки | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики транспортного средства? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | ВАЖНО: Всегда выполняйте процедуру настройки SCLCM. Обратитесь к разделу " Настройка модуля управления (Настройка SCLCM) ". Замените модуль управления блокировкой рулевой колонки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления блокировкой рулевой колонки ". Выполните процедуру настройки модуля управления блокировкой рулевой колонки. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Всегда выполняйте процедуру настройки SCLCM. См. раздел " Настройка модуля управления (Настройка SCLCM) ". |
Индикатор блокировки сервисного столбца всегда включен
Индикатор блокировки сервисной колонки не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики транспортного средства? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините электронный замок рулевой колонки. Включите зажигание. Отображается ли сообщение о блокировке служебной колонки? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Всегда выполняйте процедуру настройки SCLCM. Обратитесь к разделу " Настройка модуля управления (Настройка SCLCM) ". Замените модуль управления блокировкой рулевой колонки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления блокировкой рулевой колонки ". Выполните процедуру настройки модуля управления блокировкой рулевой колонки. Вы завершили замену? | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Всегда выполняйте процедуру настройки SCLCM. См. раздел " Настройка модуля управления (Настройка SCLCM) ". |
Индикатор блокировки сервисной колонки не работает
Разболтанная рулевая колонка
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и колонки |
| 2 | Убедитесь, что рулевая колонка ослаблена. Рулевая колонка ослабла? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Осмотрите монтажные кронштейны рулевой колонки на наличие ослабления. Ослабли кронштейны крепления рулевой колонки? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Убедиться, что капсула кронштейна рулевой колонки не срезана. Капсула кронштейна рулевой колонки срезана? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите опорные винты на предмет ослабления. Ослабли опорные винты? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите промежуточный вал на наличие изношенных соединений или ослабления. Изношено или ослаблено промежуточное соединение? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите наклоняющую головку, опору и шкворни на наличие ослабления. Есть ли свободные компоненты? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 |
| 8 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Затянуть кронштейны в соответствии со спецификациями. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Замените кожух в сборе. Обратитесь к разделу " Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Затяните опорные винты в соответствии со спецификациями. См. " Спецификации затяжки крепежа ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | При необходимости подтяните или замените промежуточный вал. Обратитесь к разделу " Замена промежуточного рулевого вала ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Отремонтируйте или замените наклонную головку, опору и шарнирные пальцы по мере необходимости. См. " Замена нижнего подшипника и чехла рулевой колонки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Разболтанная рулевая колонка
Необходимые инструменты
J 42640 Стопорный штифт рулевой колонки
Мягкие упоры наклона/телескопирования
После замены модуля положения водителя (DPM) необходимо запрограммировать время наклона / телескопические мягкие упоры. Каждый мягкий упор представляет собой программируемый конец хода, который устанавливается примерно на 1,3 см (0,5 дюйма) от механического конца хода. Рулевая колонка имеет мягкую процедуру останова, установленную на каждом конце телескопического входа / выхода и наклона вверх / вниз. Система использует мягкие упоры для предотвращения износа системы, гарантируя, что движение рулевой колонки прекращается до того, как она достигнет своего запрограммированного механического конца хода в любом направлении.
Процедура программирования наклона/телескопического упора
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Выберите Системы управления транспортным средством.
- Выберите Компьютер / Интегрирующие системы.
- Выберите Замена / Настройка модуля.
- Выберите DPM.
- Выберите Column Calibration.
- Следуйте инструкциям на экране средства сканирования.
Как настроить модуль управления (SCLCM Setup)
| Важно | При замене модуля управления замком рулевой колонки (SCLCM) на сменную часть Gm SPO необходимо убедиться в том, что процедура настройки нового SCLCM выполнена. При замене SCLCM на сменную часть Gm SPO новый SCLCM узнает пароль продолжения подачи топлива приемника замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr) сразу после следующего переключения зажигания из выключенного положения в положение CRANK. |
|---|
Как настроить модуль управления блокировкой рулевой колонки
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- С помощью средства сканирования выберите " Системы управления транспортным средством ".
- Выберите Компьютер / Интегрирующие системы.
- Выберите модуль Setup (Настройка модуля).
- Выберите " Модуль блокировки рулевой колонки " или SCLM (только экспорт).
- Выберите SCLM Setup.
- Следуйте инструкциям на экране средства сканирования.
- J 23653-SIR Компрессор для стопорных пластин рулевой колонки. См. " Специальные инструменты ".
- J 42137 Адаптер компрессора стопорной пластины рулевой колонки. См. " Специальные инструменты ".
- Снимите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
- Промойте деревянную часть колеса воском и жироуловителем.
- Замаскируйте недревесную область рулевого колеса.
- Сначала песок с наждачной бумагой зернистостью 400. Финишная шлифовка зерном 600.
- Снова промойте деревянную часть колеса воском и средством для удаления смазки.
- Нанесите прозрачное покрытие на рулевое колесо, используя соответствующую информацию в разделе ремонта кузова.
- Установите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
J 42640 Стопорный штифт рулевой колонки
J 21854-01 Съемник шарнирного пальца. См. " Специальные инструменты ".
Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе
- Проверьте следующие условия перед центрированием катушки SIR: Колеса на транспортном средстве находятся прямо впереди. Зубец блока (1) рулевого вала в сборе находится в положении 12 o ' часов. Переключатель зажигания в сборе находится в положении замок.
- Если на передней (5) части катушки СИР имеется центрирующее окно (4), а на задней стороне (2) - пружинный эксплуатационный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку лицевой стороной вверх. При нажатии на пружинный эксплуатационный замок вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки медленно, против часовой стрелки, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе стрелки (3) не выровняются вверх. Отпустите пружинный эксплуатационный замок между фиксатором и рулевой катушкой теперь центрируется.
- Если спереди (4) катушки СИР имеется центрирующее окно (3), а на задней стороне (1) НЕТ пружинного служебного замка, выполните следующие действия: Удерживайте катушку лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки медленно, против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (2) не выровняются. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении ЦЕНТР, выровняйте катушку с рогом башни и сдвиньте на вал рулевой катушки.
- Если на лицевой стороне (3) катушки СИР отсутствует центрирующее окно, а на оборотной стороне (2) находится пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку тыльной стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в направлении стрелки (4) до остановки ленты катушки. Все Еще нажимая на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в противоположном направлении на 21 / 2 оборота. Отпустите пружинный сервисный замок между стопорными язычками. Катушка Сир СИР теперь центрирован.
- При отсутствии центрирующего окна на лицевой стороне (2) катушки СИР и отсутствии пружинного сервисного замка на оборотной стороне (1) выполнить следующие действия: Удерживать катушку лицевой стороной вверх. Вращать ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки. Вращать ступицу катушки, медленно, против часовой стрелки, на 21 / 2 оборота. Это положение ЦЕНТР. Поддерживая ступицу катушки в положении ЦЕНТР, выровнять центрированную катушку с башней звукового сигнала и навести катушку на рулевой вал.