Антиблокировочная тормозная система с системой контроля тяги и системой контроля устойчивости: Снятие и установка Cadillac XLR I

Порядок демонтажа

1. Переведите выключатель зажигания в режим ВЫКЛ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ переводить выключатель зажигания в режим ВКЛ. Зажигания двигатель ВЫКЛ.
2. Подождите не менее 2 минут, чтобы модули высокоскоростного управления LAN могли отключиться.
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
4. Тщательно очистите электронный модуль управления тормозами (EBCM) до зоны клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) от грязи или загрязнений.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Снимите два болта крепления кронштейна к поперечине Bpmv для улучшения доступа к EBCM и соединителю.
7. Поддержка узла модулятора ABS.
8. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления тормозной жидкости.
9. Нажмите на язычок замка и отпустите кулачок (2) для отсоединения электрического соединителя от EBCM (3).
10. Снимите 4 крепежных болта EBCM-Bpmv.
11. Отделите EBCM (1) от Bpmv (2), осторожно раздвинув.

Процедура установки

1. Очистите уплотнительную поверхность Bpmv денатурированным спиртом или эквивалентом и чистой тряпкой.
2. Убедитесь, что разъем двигателя (3) установлен на EBCM (1).
3. Установите EBCM на Bpmv. Соблюдайте осторожность при выравнивании EBCM (1) с электрическими клеммами Bpmv (2).
4. Установите 4 удерживающих болта EBCM-Bpmv. Затяните болты крест-накрест. Затяните: Затяните болты до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель к EBCM (3) и убедитесь, что кулачок (2) закреплен за язычок замка.
6. Подсоедините электрический соединитель к датчику давления тормозной жидкости.
7. Установить два болта крепления кронштейна к поперечине Bpmv. Затянуть: Затянуть болты до 27 Н.м.
8. Опустите автомобиль.
9. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
10. Если был установлен новый EBCM, то он должен быть запрограммирован. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
11. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".
12. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации по программированию и настройке.

1. Тщательно очистите электронный модуль управления тормозами (EBCM) до зоны клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) от грязи или загрязнений.
2. Снимите Bpmv. См. " Замена клапана модулятора тормозного давления (с LH2) " или " Замена клапана модулятора тормозного давления (с LC3) ".
3. Снимите 4 крепежных болта EBCM-Bpmv.
4. Отделите EBCM (1) от Bpmv (2), осторожно раздвинув.

1. Очистите уплотнительную поверхность Bpmv денатурированным спиртом или эквивалентом и чистой тряпкой.
2. Убедитесь, что разъем двигателя (3) установлен на EBCM (1).
3. Установите EBCM на Bpmv. Соблюдайте осторожность при выравнивании EBCM (1) с электрическими клеммами Bpmv (2).
4. Установить 4 крепежных болта EBCM-Bpmv. Затянуть болты по схеме Х. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
5. Установите Bpmv. См. " Замена клапана модулятора тормозного давления (с LH2) " или " Замена клапана модулятора тормозного давления (с LC3) ".
6. При установке сменного EBCM запрограммируйте EBCM. См. " Ссылки на модуль управления ".
7. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Слейте хладагент из системы. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
4. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
5. Снимите впускной воздуховод (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").
6. Отсоедините верхний шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга на входе радиатора ".
7. Отсоедините входной шланг уравнительного резервуара. См. раздел " Замена входного шланга / трубы уравнительного резервуара радиатора ".
8. Отведите оба шланга в сторону, чтобы получить доступ.
9. Снимите натяжное устройство ремня, см. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
10. Отсоедините разъем датчика давления тормозной жидкости.
11. Ослабьте две гайки изолятора, расположенные с каждой стороны клапана модулятора тормозного давления (Bpmv).
12. Отсоедините и заглушите тормозные трубы, входящие в БПМВ, от главного цилиндра (1).
13. Отсоединить и заглушить тормозные трубы, входящие в БПМВ с переднего и заднего суппортов, отметив места их расположения (1).
14. Отсоедините разъем электронного модуля управления тормозами (EBCM).
15. Извлеките Bpmv / EBCM.

1. Подсоедините разъем EBCM.
2. Подсоедините разъем датчика давления тормозной жидкости.
3. Поместите Bpmv в кронштейн и затяните две гайки изолятора. Затяните: Затяните гайки до 12 Н.м (106 фунтов в).
4. Подсоедините тормозные трубы, входящие в БПМВ, с переднего и заднего суппортов (1). Затяните: Затяните до 16 Н.м.
5. Подсоедините тормозные трубы, которые входят в Bpmv из главного цилиндра (1). Затяните: Затяните до 16 Н.м.
6. Установите устройство натяжения ремня, см. раздел " Замена устройства натяжения приводного ремня ".
7. Подсоедините верхний шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга на входе радиатора ".
8. Подсоедините входной шланг уравнительного резервуара. См. раздел " Замена входного шланга / трубы уравнительного резервуара радиатора ".
9. Установите входной воздуховод (см. раздел " Замена входного воздуховода воздухоочистителя ").
10. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
11. Заполнить систему хладагента. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
12. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

1. Переведите выключатель зажигания в режим ВЫКЛ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ переводить выключатель зажигания в режим ВКЛ. Зажигания двигатель ВЫКЛ.
2. Подождите не менее 2 минут, чтобы модули высокоскоростного управления LAN могли отключиться.
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
4. Частичное опорожнение системы охлаждения. См. разделы " Опорожнение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Опорожнение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
5. Снимите смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка впускного коллектора ").
6. Отсоедините верхний шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга на входе радиатора ".
7. Отсоедините входной шланг уравнительного резервуара. См. раздел " Замена входного шланга / трубы уравнительного резервуара радиатора ".
8. Отведите оба шланга в сторону, чтобы получить доступ.
9. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. " Замена натяжного устройства приводного ремня - нагнетатель ".
10. Отсоедините разъем датчика давления тормозной жидкости.
11. Ослабьте две гайки изолятора, расположенные с каждой стороны клапана модулятора тормозного давления (Bpmv).
12. Отсоедините и заглушите тормозные трубы, входящие в БПМВ, от главного цилиндра (1).
13. Отсоединить и заглушить тормозные трубы, входящие в БПМВ с переднего и заднего суппортов, отметив места их расположения (1).
14. Отсоедините разъем электронного модуля управления тормозами (EBCM).
15. Извлеките Bpmv / EBCM.

1. Подсоедините разъем EBCM.
2. Подсоедините разъем датчика давления тормозной жидкости.
3. Поместите Bpmv в кронштейн и затяните 2 гайки изолятора. Затяните: Затяните гайки до 12 Н.м (106 фунтов в).
4. Подсоедините тормозные трубы, входящие в БПМВ, с переднего и заднего суппортов (1). Затяните: Затяните до 16 Н.м.
5. Подсоедините тормозные трубы, которые входят в Bpmv из главного цилиндра (1). Затяните: Затяните до 16 Н.м.
6. Установите натяжитель приводного ремня. См. " Замена натяжителя приводного ремня - нагнетатель ".
7. Подсоедините верхний шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга на входе радиатора ".
8. Подсоедините входной шланг уравнительного резервуара. См. раздел " Замена входного шланга / трубы уравнительного резервуара радиатора ".
9. Установить смотровой щиток впускного коллектора согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
10. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
11. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
12. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

Как заменить датчик давления тормозной жидкости

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Снимите клапан модулятора тормозного давления (Bpmv). См. " Замена клапана модулятора тормозного давления (с LH2) " или " Замена клапана модулятора тормозного давления (с LC3) ".
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Отверните болты кронштейна БПМВ.
5. Отверните гайку рулевого механизма и снимите болт.
6. Снимите кронштейн БПМВ.

1. Установите кронштейн EBCM / Bpmv на траверсу.
2. Установите болты кронштейна на кронштейн EBCM / Bpmv. Затяните: Затяните болты до 27 Н.м (20 фунтов фут).
3. Установите болт рулевого механизма и гайку. Затяните гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
4. Установите блок EBCM / Bpmv в кронштейн.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Снимите центральную обрезную пластину консоли. См. раздел " Замена обрезной пластины консоли " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
3. Отсоедините электрический разъем жгута от выключателя управления тягой.
4. Нажмите удерживающие язычки на переключателе управления тягой и снимите переключатель управления тягой (1).

1. Вставьте переключатель управления тягой в подстроечную пластину центральной консоли (1).
2. Подсоедините электрический разъем жгута к выключателю контроля тяги.
3. Установите обрезную пластину центральной консоли. См. раздел " Замена обрезной пластины консоли " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Снимите обрезную пластину вспомогательного оборудования IP. Обратитесь к разделу " Замена обрезной пластины вспомогательного оборудования приборной панели " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
3. Демонтировать модуль управления ОВКВ. См. раздел " Замена модуля управления ОВКВ " в документе " Системы ОВКВ - автоматические ".
4. Отсоедините электрический разъем датчика угловой скорости рыскания.
5. Отвинтите две гайки датчика угловой скорости рыскания (2).
6. Снимите датчик угловой скорости рыскания (1).

1. Поместите датчик скорости рыскания в транспортное средство (1).
2. Установить болты датчика угловой скорости рыскания (2). Затянуть: Затянуть болты до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем датчика угловой скорости рыскания.
4. Установить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ " в разделе " Системы ОВКВ - автоматические ".
5. Установите регулировочную пластину вспомогательного оборудования IP. См. " Замена регулировочной пластины вспомогательного оборудования приборной панели " на приборной панели, датчиках и консоли.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ, двигатель выключите.
7. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в разделе " Vehicle расшифровка кода ошибки Information ".

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Это транспортное средство оснащено антиблокировочной тормозной системой DBC7.2.

Автомобиль оборудован следующими тормозными системами

1. Антиблокировочная тормозная система (АБС)
2. Управление торможением двигателя (EDC)
3. Динамическое заднее дозирование (DRP)
4. Система контроля тяги (TCS)
5. Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) (w/JL4)

В работе вышеперечисленных систем участвуют следующие компоненты

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - EBCM контролирует функции системы и обнаруживает сбои. EBCM содержит следующие компоненты: Системное реле - Системное реле возбуждается при включенном зажигании и отсутствии ДТЦ АБС. Он подает положительное напряжение батареи на электромагнитные клапаны и двигатель насоса. Вентиляционная трубка - вентиляционная трубка, расположенная в разъеме EBCM, является отверстием во внутреннюю полость EBCM. Обеспечивает вентиляцию внутрикорпусных устройств EBCM.
2. Клапаны-регуляторы давления в тормозах (Bpmv) Один клапан-отсекатель на одно колесо (Bpmv) Один клапан-отсекатель на одно колесо Один клапан-отсекатель на одно колесо (Bpmv) Один клапан-отсекатель на одно колесо на одно колесо (Bpmv) Один клапан-отсекатель на одно колесо (Bpmv) Один содержит гидравлические клапаны и электродвигатель насоса, которые управляются электрически EBCM. Bmmmv использует конфигурацию 4 контура с диагонали. B. Bpmmmmmmmmmv Mv направляет Bv направляет жидкость, которая направляет жидкость из резервуара на одно из резервуара главного цилиндра на левое колесо и направляет на левое колесо на левое колесо на левое колесо на левое колесо.
3. Датчики скорости колеса (WSS) - при вращении колеса датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. EBCM использует этот сигнал переменного тока для расчета скорости вращения колес. Датчики частоты вращения колес заменяемы только в составе ступицы колеса и подшипниковых узлов.
4. Переключатель контроля тяги - TCS отключается или включается вручную с помощью переключателя контроля тяги.
5. Датчик положения педали тормоза (Bpp) - EBCM использует Bpp в качестве индикатора того, что педаль тормоза нажата.
6. Датчик бокового акселерометра (w / JL4) - EBCM использует датчик бокового акселерометра в качестве индикатора бокового ускорения транспортного средства.
7. Датчик скорости рыскания (w / JL4) - EBCM использует датчик скорости рыскания в качестве индикатора скорости рыскания транспортного средства.
8. Датчик положения рулевого колеса (SWPS) (с JL4) - EBCM использует SWPS в качестве индикации положения и вращения рулевого колеса.