Погрешность скорости проскальзывания превышает 0,5 g 60 раз за один ездовой цикл.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- EBCM отключает VSES на время цикла зажигания.
- DIC отображает сообщение обслуживание Stabilitrak.
- ABS/TCS сохраняет работоспособность.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Средства диагностики
Следующие условия могут вызвать это беспокойство
- Неправильная центровка рулевого управления.
- Размыкание, замыкание на массу или замыкание на напряжение.
- Внутренний боковой отказ акселерометра.
- Внутренний отказ EBCM.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 5: Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
- 6: Тестирует напряжение смещения датчика скорости рыскания / бокового акселерометра.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема антиблокировочной тормозной системы " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема антиблокировочной тормозной системы | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Боковой сигнал акселерометра в списке данных VSES. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Боковой сигнал акселерометра находится в указанном диапазоне? | 0,15-4,85 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика угловой скорости рыскания / бокового акселерометра. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Сигнал бокового акселерометра. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Сигнал бокового акселерометра меньше указанного значения? | 0,15 В | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью датчика угловой скорости рыскания / бокового акселерометра и сигнальной цепью датчика угловой скорости рыскания / бокового акселерометра. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Сигнал бокового акселерометра. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Сигнал бокового акселерометра больше указанного значения? | 4,85 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Отсоедините плавкий соединительный провод. Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика скорости рыскания / бокового акселерометра и низкой опорной цепью датчика скорости рыскания / бокового акселерометра. Измеряется ли напряжение за вычетом указанного значения? | 5,1 В | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Показывает ли сканирующее устройство, что параметр " Боковой сигнал акселерометра " находится в указанном диапазоне? | 2,3-2,7 В | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика скорости рыскания / бокового акселерометра на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 8 | Протестируйте 5-вольтовую эталонную схему датчика скорости рыскания / бокового акселерометра для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь датчика скорости рыскания / бокового акселерометра для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика угловой скорости рыскания / бокового акселерометра на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика скорости рыскания / бокового акселерометра на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика скорости рыскания / бокового акселерометра. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута электронного модуля управления тормозами (EBCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените датчик скорости рыскания / бокового акселерометра. Обратитесь к разделу " Датчик рыскания транспортного средства с заменой бокового акселерометра транспортного средства ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0186 расшифровка кода ошибки
Описание цепи
Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) активируется электронным модулем управления тормозами (EBCM), который вычисляет желаемую скорость рыскания и сравнивает ее с фактической входной скоростью рыскания. Желаемая скорость рыскания рассчитывается на основе измеренного положения рулевого колеса, скорости транспортного средства и бокового ускорения. Разница между желаемой скоростью рыскания и фактической скоростью рыскания представляет собой ошибку скорости рыскания, которая является измерением чрезмерной крутизны или недостаточной крутизны. Если ошибка скорости рыскания становится слишком большой, система EBCM M будет пытаться скорректировать движение транспортных средств по перепаду рыскания.
Величина дифференциального торможения, применяемого к левому или правому переднему колесу, основана как на ошибке скорости рыскания, так и на ошибке скорости бокового проскальзывания. Ошибка скорости бокового проскальзывания является функцией бокового ускорения минус произведение скорости рыскания и скорости транспортного средства. Ошибка скорости рыскания и ошибка скорости бокового проскальзывания объединяются, чтобы получить общую ошибку дельта-скорости. Когда ошибка дельта-скорости становится слишком большой и система VSES активируется, входы рулевого управления в сочетании с дифференциальным торможением будут пытаться приблизить ошибку дельта-скорости к нулю.
Активации VSES обычно происходят во время агрессивной езды, в поворотах или ухабистых дорогах без особого использования педали акселератора. При торможении во время активации VSES педаль тормоза будет чувствовать себя иначе, чем пульсация педали ABS. Педаль тормоза пульсирует с более высокой частотой во время активации VSES.
Дескрипторы расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0196 схема скорости рыскания
Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах расшифровка кода ошибки см. " Описание симптомов расшифровка кода ошибки " в разделе " Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства ".
| Симптом расшифровка кода ошибки | Дескриптор симптомов расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| 00 | Нет дополнительной информации |
| 09 | Ошибка скорости изменения |
| 1A | Уровень смещения вне допустимого диапазона |
| 52 | Сбой сравнения |
C0196 расшифровка кода ошибки
Условия запуска расшифровки кода ошибки
C0196 00
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
- Транспортное средство останавливается или скорость транспортного средства превышает 45 км / ч (28 миль / ч).
C0196 09 и 1A
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
C0196 52
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
- Испытание на изоляцию скорости рыскания проводится при любом из следующих условий: Педаль тормоза не нажата. ABS не активна. Скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль в час). Боковое ускорение менее 0,5 g. VSES не активен на неприводной оси, а TCS активен.