Возможные причины этого расшифровка кода ошибки следующие условия
- Сигнальная цепь датчика Bpp разомкнута.
- Датчик Bpp нуждается в повторной калибровке.
- Все тормозные лампы открыты.
- Все площадки тормозных ламп открыты.
- Внутренняя неисправность датчика Bpp.
Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Проверка текущего состояния датчика Bpp.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы антиблокировочной тормозной системы | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Bpp Reference сигнал (Опорный сигнал Bpp) в списке данных внешних ламп. Показывает ли сканирующее устройство Released (Выпущено)? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Нажмите на педаль тормоза. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Bpp Reference сигнал. Изменяется ли состояние параметра Bpp Reference сигнал? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Проверьте датчик положения педали тормоза (Bpp) и при необходимости откалибруйте. Обратитесь к разделу " Калибровка датчика положения педали тормоза " в разделе " Системы освещения ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика Bpp. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Bpp Reference сигнал. Показывает ли сканирующее устройство Released? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала датчика Bpp на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута электронного модуля управления тормозами (EBCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика Bpp. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик Bpp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали тормоза " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0161 расшифровка кода ошибки
Описание цепи
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) контролирует время работы датчика замедления скорости транспортного средства, активации системы и положения педали тормоза (Bpp), чтобы рассчитать оценку температур тормозного ротора. Если EBCM рассчитывает, что температуры тормозного ротора превысили точку термического отключения, EBCM временно приостановит работу системы управления тягой (TCS) до тех пор, пока тормозные роторы не остынут. Эта функция используется для поддержания эффективности торможения, если требуется нормальное торможение базы. Чрезмерно нагретая тормозная система может привести к затормаживанию.
ЭБКМ продолжает расчет температур тормозного ротора после выключения зажигания. EBCM остается активным до тех пор, пока EBCM не вычислит, что тормозные роторы достаточно охлаждены. Период охлаждения может занять до 30 минут.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Высокая температура системы расшифровка кода ошибки C0179
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- EBCM блокирует TCS до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не станет хронологическим расшифровка кода ошибки.
- АБС сохраняет работоспособность.
- Загорится индикатор Контроль тяги.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущая расшифровка кода ошибки становится историей, когда расчетная температура тормозных роторов обоих ведущих колес снижается ниже 275°C. Также происходят следующие действия: EBCM включает TCS. Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение Traction Ready.
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не существует (расшифровка кода ошибки не является текущим), и вы использовали функцию сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
- Состояние расшифровка кода ошибки больше не существует (расшифровка кода ошибки не является текущим), и вы использовали функцию сброс расшифровка кода ошибки встроенной диагностики (бортовая система диагностики).
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Средства диагностики
- При временно отключенной СВП ЭБКМ продолжает расчет температур тормозного ротора после выключения зажигания. Повторное включение зажигания при временном отключении TCS не приведет к повторному включению TCS.
- Температура является оценкой, рассчитанной EBCM.
- Возможными причинами этого расшифровка кода ошибки являются следующие условия: Использование тормоза является чрезмерным. Использование TCS является чрезмерным. Датчик Bpp поврежден или не откалиброван. Датчик Bpp поврежден.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Используйте инструмент сканирования, чтобы убедиться, что тепловая модель тормоза превышена.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы антиблокировочной тормозной системы | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве для электронного модуля управления тормозами (EBCM). Показывает ли сканирующее устройство, что этот расшифровка кода ошибки установлен в качестве текущего? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поскольку большинство случаев этого расшифровка кода ошибки вызвано чрезмерным торможением, обратитесь к клиенту, чтобы проверить условия, в которых установлен расшифровка кода ошибки. Привела ли эксплуатация автомобиля к установке этого расшифровка кода ошибки? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Подождите 30 минут с момента последнего вождения автомобиля для охлаждения тормозных роторов. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром тормоз Temp Status в списке данных ABS. Показывает ли сканирующий инструмент Normal? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Откалибруйте датчик положения педали тормоза (Bbp). Обратитесь к разделу " Калибровка датчика положения педали тормоза " в разделе " Системы освещения ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 7 | Система исправна |
| 7 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0179 расшифровка кода ошибки
Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) активируется электронным модулем управления тормозами (EBCM), вычисляющим желаемую скорость рыскания и сравнивающим ее с фактической входной скоростью рыскания. Желаемая скорость рыскания рассчитывается на основе измеренного положения рулевого колеса, скорости транспортного средства и бокового ускорения. Разница между желаемой скоростью рыскания и фактической скоростью рыскания представляет собой ошибку скорости рыскания, которая представляет собой измерение избыточной скорости или недостаточной скорости. Если ошибка скорости рыскания становится слишком большой, то EBCM будет пытаться скорректировать разницу движения транспортного средства вправо.
Величина дифференциального торможения, применяемого к левому или правому переднему колесу, основана как на ошибке скорости рыскания, так и на ошибке скорости бокового проскальзывания. Ошибка скорости бокового проскальзывания является функцией бокового ускорения минус произведение скорости рыскания и скорости транспортного средства. Ошибка скорости рыскания и ошибка скорости бокового проскальзывания объединяются, чтобы получить общую ошибку дельта-скорости. Когда ошибка дельта-скорости становится слишком большой и система VSES активируется, входы рулевого управления в сочетании с дифференциальным торможением будут пытаться приблизить ошибку дельта-скорости к нулю.
Активации VSES обычно происходят во время агрессивной езды, в поворотах или ухабистых дорогах без особого использования педали акселератора. При торможении во время активации VSES педаль тормоза будет чувствовать себя иначе, чем пульсация педали ABS. Педаль тормоза пульсирует с более высокой частотой во время активации VSES.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0186 Схема акселерометра поперечных колебаний
Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах расшифровка кода ошибки см. " Описание симптомов расшифровка кода ошибки ".
| Симптом расшифровка кода ошибки | Дескриптор симптомов расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| 00 | Нет дополнительной информации |
| 08 | Сигнал недействителен |
| 09 | Скорость изменения выше порогового значения |
| 19 | Амплитуда сигнала выше максимума |
| 1A | Уровень смещения вне допустимого диапазона |
| 52 | Сбой сравнения |
C0186 расшифровка кода ошибки
C0186 00, 09 и 1A
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
C0186 08
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
- Скорость транспортного средства превышает 0 км/ч (0 миль/ч).
C0186 19
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
- Транспортное средство остановлено.
C0186 52
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
- Параметр расшифровка кода ошибки C0196 не установлен.
- Скорость рыскания составляет менее 8 градусов в секунду.