Программирование и настройка - все системы: Снятие и установка Cadillac STS I рестайлинг

Как заменить модуль интерфейса связи

1. Подключите Tech 2 к транспортному средству.
2. Подключите терминал Techline Information система (TIS) к Tech 2.
3. Выберите опцию программирования OnStar® Activation с помощью системы программирования услуг (SPS).
4. По завершении программирования onstar ® Activation отключите терминал TIS от Tech 2 и выполните процедуру настройки CIM / onstar с помощью Tech 2.
5. Язык по умолчанию для нового CIM - английский. Изменение языковых возможностей на французский или испанский поддерживается системой программирования услуг (SPS) и специальными функциями Tech 2. Изменение языковых возможностей также зависит от генерации сменного модуля onstar.

Проинформируйте заказчика о том, что после выполнения процедур настройки TIS 2 Web и Tech 2 может потребоваться до 24 часов для полной активации службы OnStar®.

Замена EBCM

В случае замены электронного модуля управления тормозами (EBCM) необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Перепрограммирование EBCM - см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
2. Выполните повторную калибровку датчика положения педали тормоза (Bpp) (без JL7). См. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ".
3. Выполните повторную калибровку датчика положения рулевого угла (без JL7). См. раздел " Центровка датчика рулевого угла ".
4. Выполните повторную калибровку датчика угловой скорости рыскания (без JL7).

Как заменить /перепрограммирование электронный модуль управления подвеской (ESCM)

В случае замены электронного модуля управления подвеской (ЭСУР) необходимо выполнить следующие процедуры

1. Программирование ESCM - см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
2. Откорректируйте калибровку триммера с помощью сканирующего инструмента ALC Trimset Special Function (Специальная функция триммера ALC). См. раздел " Калибровка положения подвески ".

Как заменить блок управления двигателем

При замене модуля управления двигателем (МУП) необходимо выполнить следующие действия

1. Перепрограммирование блок управления двигателем - см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
2. Процедура обучения на холостом ходу - см. раздел " Обучение на дроссельной заслонке ".
3. Предотвращение угона - см. раздел " Программирование компонентов системы иммобилайзера ". блок управления двигателем узнает входящий пароль продолжения подачи топлива сразу же после получения сообщения с паролем. После получения сообщения с паролем и получения пароля необходимо выполнить процедуру обучения, чтобы снова изменить этот пароль. блок управления двигателем, который ранее был установлен в другом транспортном средстве, узнает пароль продолжения подачи топлива другого транспортного средства и потребует процедуры обучения после программирования, чтобы узнать пароль текущего транспортного средства.
4. Оставшийся срок службы моторного масла - если доступно, используйте инструмент сканирования, чтобы сбросить оставшийся срок службы моторного масла обратно к исходному проценту, записанному до замены модуля.
5. Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - если доступно, используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до замены модуля.

Как настроить замену компонентов

Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.

При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить процедуру обучения на холостом ходу. См. " Обучение дроссельной заслонки ".

1. Корпус дроссельной заслонки в сборе
2. ECM

При замене модуля управления двигателем (МУП) необходимо выполнить следующие действия

1. Перепрограммирование ЕСМ - см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
2. Изучение вариантов системы Ckp - см. раздел " Изучение вариантов системы определения положения коленчатого вала ".
3. Оставшийся срок службы моторного масла - если доступно, используйте инструмент сканирования, чтобы сбросить оставшийся срок службы моторного масла обратно к исходному проценту, записанному до замены модуля.
4. Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - если доступно, используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до замены модуля.
5. Предотвращение угона - см. раздел " Программирование компонентов системы иммобилайзера ".

Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.

При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".

1. Замена двигателя
2. Любой ремонт двигателя, который нарушает датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) или его связь с реактивным колесом коленчатого вала
3. Датчик ЦКП

Как заменить модуль управления ОВКВ

При замене модулей ручного или автоматического управления ОВКВ происходит автоматическая повторная калибровка всех приводов. Для получения наилучших результатов повторной калибровки запустите двигатель и проработайте не менее одной минуты после установки нового модуля. Не регулируйте органы управления модуля управления ОВК во время процедуры повторной калибровки. В случае прерывания могут возникнуть проблемы с производительностью ОВКВ. Никаких дополнительных процедур не требуется.

Как заменить и настройка модуля рулевого управления с усилителем (PSCM)

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

При замене модуля рулевого управления с усилителем (PSCM) необходимо выполнить следующие процедуры в следующем порядке:

1. Перепрограммирование PSCM - см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
2. Проверьте новую процедуру настройки привода с помощью функции настройки Scan Tool.
3. Проверьте процедуру удаления привода с помощью функции настройки Scan Tool.
4. Измените процедуру датчика положения угла поворота рулевого колеса с помощью функции настройки Scan Tool.