Программирование и настройка измерительно-диагностического модуля надувной подушки безопасности
| Важно | Световой индикатор подушки безопасности может оставаться включенным после замены модуля управления кузовом (БМВ) или надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (СДМ), а также во время процедуры программирования для БМВ до завершения процедуры. При установке нового SDM перед программированием может быть установлено несколько расшифровка кода ошибки. После программирования эти расшифровка кода ошибки должны быть в истории и могут быть очищены. |
|---|
- Включить зажигание, запрограммировать SDM. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
- В меню Настройка модуля BCM выберите Настройка первичного ключа SDM в BCM. Следуйте инструкциям средства сканирования на экране.
- В меню SDM модуль Setup (Настройка модуля SDM) выберите Setup SDM (Настройка модуля SDM). Следуйте инструкциям средства сканирования на экране.
- Выключите и включите зажигание. Убедитесь, что не установлены датчики. Если установлены какие-либо датчики, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
Система обнаружения пассажира, проверки системы предварительной нагрузкой
| Важно | Необходимо выполнить следующие шаги: Внимательно и полностью прочитайте эту процедуру. PPS не будет функционировать должным образом, если PPS обнаруживает предварительную нагрузку в регионе. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " после успешного завершения процедуры испытания на предварительную нагрузку, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. |
|---|
Система присутствия пассажиров (PPS) - это калиброванная система, которая требует проверки предварительных нагрузок в каждом регионе при обслуживании или замене системы. Если подушка или нижняя отделка пассажирского сиденья были обслужены, переустановлены или удалены по какой-либо причине, нижеприведенная процедура была разработана, чтобы помочь в проверке предварительных нагрузок PPS. Перед началом работы внимательно прочитайте эти процедуры. Для получения дополнительной информации относительно PPS см. " Описание и эксплуатация системы SIR ".
Процедура предварительного испытания системы обеспечения присутствия пассажиров
| Важно | Перед проверкой на предварительную нагрузку в PPS переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым из всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на эту процедуру. Когда модуль обнаружения и диагностики (SDM) начнет связываться с PPS, панель приборов (IPC) и индикаторы приборной панели начнут затемняться. Это нормальная работа во время этой процедуры и не указывает на дополнительные неисправности системы. |
|---|
- Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
- Убедитесь, что за исключением предварительной нагрузки не существует датчиков PPS или SIR. Если установлены какие-либо текущие коды, кроме коды неисправностей предварительной нагрузки, сначала выполните диагностику этих датчиков.
- С помощью сканирующего устройства выполните команду процедуры проверки перед загрузкой и следуйте инструкциям на экране.
- Если на экране сканера отображается сообщение проверка Failed (Тест не пройден), запросите команду PPS коды неисправностей. См. раздел " Процедура отображения кода системы определения присутствия пассажиров ".
- Если присутствует расшифровка кода ошибки 1052-1055, отрегулируйте нижнюю крышку отделки сиденья и массируйте подушку сиденья, чтобы убедиться в отсутствии нежелательного давления, и перезапустите испытание на предварительную нагрузку.
- Когда в PPS не найдено ни одного предварительно загруженного коды неисправностей, следует очистить все коды неисправностей предыстории как в системе PPS, так и в системе SIR.
