Как проверить трансмиссионный жидкость
Эта процедура проверяет как уровень трансмиссионной жидкости, так и состояние самой жидкости. Поскольку трансмиссия на этом автомобиле не оснащена наполнительной трубкой и щупом, для установки уровня жидкости используется трубка в нижнем поддоне.
| Внимание | Уровень трансмиссионной жидкости должен проверяться, когда температура трансмиссионной жидкости (TFT) находится в пределах 30-50 ° C (86-86°C). Если TFT не находится в этом диапазоне, эксплуатируйте автомобиль или дайте жидкости остыть, как требуется. Установка уровня жидкости с TFT за пределами этого диапазона приведет к недостаточной или чрезмерной заполненности трансмиссии. TFT > 50 ° C = недостаточно заполненная, TFT < 30 ° C = переполненная трубка. |
|---|
- Наблюдайте за TFT с помощью информационного центра водителя (DIC) или сканирующего устройства.
- Запустите двигатель на холостом ходу.
- Нажмите на педаль тормоза и перемещайте рычаг переключения передач через каждый диапазон передач. Сделайте паузу не менее чем на 3 секунды в каждом диапазоне. Переместите рычаг переключения передач обратно в PARK. Убедитесь, что обороты двигателя низкие (500-800 об / мин).
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 1 минуты.
- Поднимите автомобиль на тали. Автомобиль должен быть ровным, с работающим двигателем и рычагом переключения передач в диапазоне PARK.
- Извлеките пробку для проверки уровня трансмиссионного масла (1) из поддона для трансмиссионной жидкости. Дайте любой жидкости (2) стечь. Если жидкость течет в виде устойчивого потока, подождите, пока жидкость не начнет капать. Если жидкость не выходит, добавляйте жидкость до тех пор, пока жидкость не потечет. См. " Процедура заполнения трансмиссионной жидкости ".
- Проверьте цвет жидкости. Охлаждающая жидкость должна быть красной или темно-коричневой. Если цвет жидкости очень темный или черный и имеет сгоревший запах, проверьте жидкость и внутреннюю часть нижнего поддона на наличие избыточных металлических частиц или другого мусора. Небольшое количество " фрикционного " материала в нижнем поддоне является " нормальным " состоянием. Если в жидкости или нижнем поддоне обнаружены крупные частицы и / или металлические частицы, промойте маслоохладитель и линии охладителя и отремонтируйте трансмиссию. Если нет никаких признаков внутреннего повреждения трансмиссии, замените фильтр в сборе или отремонтируйте маслоохладитель.
- Замените пробку для проверки уровня масла и затяните ее до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
- Осмотрите на предмет внешних утечек. См. " Диагностика утечек жидкости ".
- Переустановите монитор срока службы масла только в том случае, если менялась жидкость.
Процедура заполнения трансмиссионной жидкостью
| Внимание | Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неиспользование надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению коробки передач. |
|---|
Выполните эту процедуру для транспортных средств с трансмиссиями, которые не оснащены наполнительной трубкой и щупом. В зависимости от доступности трансмиссионная жидкость может быть добавлена <unk> <unk> через отверстие пробки для наполнительной трубки (1) или через отверстие для проверки уровня масла (2) в нижней части поддона для трансмиссионной жидкости.
Как проверить поток и процедура промывки
- Настройка машины
- Определение минимального расхода
- Обратная промывка
- Прямая промывка
- Испытание на приток
- Процедура записи кода
- Очистка
Процедура обратной промывки
- Подключите J 45096-30 (1) к подающей и обратной линиям охладителя трансмиссионного масла автомобиля на коробке передач. См. " Специальные инструменты ".
- Подсоедините черный подающий шланг (1) к линии возврата, верхнему соединителю коробки передач, а прозрачный сливной шланг (2) к линии подачи, нижнему соединителю коробки передач, к линиям кулера автомобиля. Это обратный поток - направление обратного потока.
- Поверните главный переключатель функций в положение FLUSH. Дайте машине поработать 30 секунд.
- Поверните переключатель основных функций в положение IDLE (малый газ) и дайте давлению в питающей емкости рассеяться.
Прямая промывка
- Отсоедините подводящий и отводящий шланги от магистралей охладителя автомобиля. Переверните подающий и сливной шланги, чтобы обеспечить нормальное направление потока.
- Поверните главный переключатель функций в положение FLUSH и дайте машине поработать в течение 30 секунд.
Автоматическая коробка передач Течи жидкости
| Проверки | Причины |
|---|
| Гидротрансформатор (1) | Осмотрите на предмет повреждений. |
| Корпус гидротрансформатора (203) | Проверьте наличие пористости или повреждений. |
| Уплотнение жидкостного насоса автоматической коробки передач (5) | Проверьте наличие порезов, износа или повреждений. |
Высокое или низкое давление жидкости
| Проверки | Причины |
|---|
| Корпус гидротрансформатора с жидкостным насосом в сборе (2) | Осмотрите клапан регулятора давления (233) на предмет износа, заедания или повреждения. Проверьте внешнюю пружину клапана регулятора давления (234) на предмет износа, заедания или повреждения. Осмотрите внутреннюю пружину клапана регулятора давления (235) на предмет износа, заедания или повреждения. Проверьте изношенный, заедающий или поврежденный изолирующий клапан (236) и втулку (237). Осмотрите на предмет износа, заедания или повреждения шарового клапана сброса давления (225). Осмотрите на предмет износа, заедания или повреждения пружины шарового клапана сброса давления (224). Проверьте, нет ли повреждений или пористой крышки насоса в сборе (219). Осмотрите, нет ли плоских поверхностей насоса. Осмотрите ротор жидкостного насоса (217) на отсутствие зазора или повреждений. Убедитесь, что используется правильный селективный ротор. Осмотрите на предмет повреждения золотника (212) жидкостного насоса. Убедитесь, что используется надлежащее селективное скольжение. Осмотрите наружную пружину (211) поршня жидкостного насоса на предмет износа, прилипания или повреждения. Проверьте изношенное или поврежденное скользящее уплотнение гидравлического насоса (213), опору уплотнения (214), шарнирный палец (215), кольцо гидравлического уплотнения (209) и уплотнительное кольцо (210). Проверьте изношенные или поврежденные кольца направляющих лопаток (207) и направляющую ротора (208). |
| Узел верхнего корпуса регулирующего клапана (321) | Проверьте износ, заедание или повреждение клапана ограничения подачи привода (325) и пружины (324). Осмотрите на предмет износа, заедания или повреждения повышающий клапан сцепления (329) и пружину (330). |
| Гидравлический фильтр в сборе (26) | Осмотрите узел фильтра жидкости (26) на наличие повреждений или ограничений. Осмотрите узел уплотнения жидкостного фильтра (25) на отсутствие повреждений. |
Схема №112
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Ручка управления переключением передач: Снятие: Осторожно вставьте небольшой плоский инструмент между рамкой (1) и ручкой переключения передач (3). Осторожно надавите вниз на рамку, чтобы отделить рамку от ручки переключения передач. Установка: Поднимите рамку (1) до ручки переключения передач (3), пока не раздастся звук щелчка, указывающий, что рамка закреплена на ручке переключения передач. |
| 2 | Ручка переключения передач Винт ВНИМАНИЕ: См. раздел " Предупреждение о креплении ". Совет: Ослабьте винт ручки переключения передач примерно на 3-4 оборота. Нет необходимости полностью вынимать винт из ручки переключения передач и затягивать до 2 (18 фунтов в дюйм). |
| 3 | Ручка переключения передач |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
